Vingroup ສະ​ເໜີ​ສຶກ​ສາ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ຂົວ​ທາງ​ທະ​ເລ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ Can Gio ກັບ Vung Tau

ບໍລິສັດ Vingroup ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທະເລທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ Can Gio ກັບ Vung Tau ຕາມຮູບແບບ BT.

ບໍລິສັດ Vingroup ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ສະເໜີໃຫ້ວິສາຫະກິດຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທະເລເຊື່ອມຕໍ່ ແຄ໋ງຮ່ວາ ກັບ ຫວຸງເຕົ່າ.

ໃນ​ເອກະສານ, Vingroup ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ພາຍຫຼັງ​ແຂວງ Ba Ria - Vung Tau ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າ​ກັບ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ, ການ​ສ້າງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໂດຍ​ກົງ​ລະຫວ່າງ​ບັນດາ​ເຂດ​ຊາຍ​ແດນ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ຮີບ​ດ່ວນ.

ເສັ້ນທາງ ແລະ ຂົວຂ້າມທະເລ Can Gio ໄດ້ຮັບການສຶກສາ ແລະ ບັນຈຸເຂົ້າໃນແຜນການໂດຍພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ​ເຂດ​ກາ​ນຈີ​ໂອ ​ແລະ ບ່າ​ເຣ້ຍ - ຫວຸງ​ເຕົ່າ (​ເກົ່າ) ມີ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ ​ເສດຖະກິດ ​ທະ​ເລ, ການທ່ອງທ່ຽວ ​ແລະ ພັດທະນາ​ຕົວ​ເມືອງ​ນິ​ເວດ, ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ປະຈຸ​ບັນ, ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຍັງ​ຈຳກັດ, ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ກຳ​ປັ່ນ ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ອ້ອມ.

ສະ​ນັ້ນ, ການ​ລົງ​ທຶນ​ສ້າງ​ຂົວ​ທາງ ແລະ ຂົວ​ຂ້າມ​ທະ​ເລ​ຈະ​ຜ່ອນ​ສັ້ນ​ຜ່ອນ​ຍາວ​ໃນ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ລະ​ຫວ່າງ​ສອງ​ປະ​ເທດ, ສ້າງ​ແລວ​ເສດ​ຖະ​ກິດ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ໃໝ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບັນ​ດາ​ຂົງ​ເຂດ​ທີ່​ມີ​ປະ​ໂຫຍດ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ່​ສ້າງ​ກຳລັງ​ແຮງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ການ​ຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ ​ແລະ ການ​ຂະຫຍາຍ​ຕົວ​ເມືອງ.

ບົນ​ຈິດ​ໃຈ​ພ້ອມ​ກັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ວາງ​ແຜນ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ສຳຄັນ, ບໍລິສັດ Vingroup ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ​ຄົ້ນ​ຄ້ວາ ​ແລະ ລົງທຶນ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ທະ​ເລ Can Gio - Ba Ria - Vung Tau (ເກົ່າ) ຕາມ​ຮູບ​ແບບ BT.

Vingroup ເຊື່ອວ່າການອະນຸມັດໃນຫຼັກການແມ່ນພື້ນຖານທາງດ້ານກົດໝາຍເພື່ອລິເລີ່ມຂະບວນການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ.

ເອກະສານຂອງ Vingroup ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “Vingroup ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາເປັນຄູ່ຮ່ວມມືໄລຍະຍາວ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງເຂດທະເລຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ”.

ໃນເດືອນ ມີນາ ປີນີ້, ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາກະກຽມໂຄງການດັດສົມແຜນແມ່ບົດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສຶກສາໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລທາງທິດໃຕ້ຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ລວມທັງສຶກສາແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທະເລ ແຄ໋ງຮ່ວາ ເຊື່ອມຕໍ່ຫາ ຫວຸງເຕົ່າ.

ຜ່ານ​ການ​ຄົ້ນ​ຄ້ວາ, ​ເມື່ອ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ທາງ ​ແລະ ຂົວ​ທາງ​ທະ​ເລ ​ແຄ໋ງຮ່ວາ, ​ໄລຍະ​ທາງ​ຈະ​ສັ້ນ​ລົງ​ປະມານ 40 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ​ທາງ​ອ້ອມ. ​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ການ​ລົງທຶນ​ສ້າງ​ຂົວ​ຂ້າມ​ທະ​ເລ​ຍາວ​ກວ່າ 10 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ແມ່ນ​ສິ່ງ​ກີດຂວາງ​ຍ້ອນ​ວ່າ​ໂຄງການ​ຕ້ອງການ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ຈຳນວນ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/vingroup-de-xuat-nghien-cuu-dau-tu-cau-vuot-bien-noi-can-gio-voi-vung-tau-d403387.html