Vingroup ສະເໜີສ້າງຂົວຂ້າມທະເລຈາກ Can Gio ຫາ Vung Tau

ບໍລິສັດ Vingroup ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ສະເໜີໃຫ້ສຶກສາ ແລະ ລົງທຶນສ້າງຂົວຂ້າມທະເລເຊື່ອມຕໍ່ ແຄ໋ງຮ່ວາ ກັບ ຫວຸງເຕົ່າ ພາຍໃຕ້ຮູບແບບ BT, ເພື່ອຫຍໍ້ເວລາເດີນທາງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເຂດທະເລ.

Báo Tuổi Trẻ•06/10/2025

Vingroup ຫາກໍ່ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຄົ້ນຄວ້າໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມທະເລ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ.

ຕາມບໍລິສັດ Vingroup - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ - ສາຂານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລ້ວ, ຂໍ້ສະເໜີນີ້ ໄດ້ມີຂຶ້ນໃນຂອບເຂດມະຕິເລກທີ 1125 ລົງວັນທີ 11 ມິຖຸນາ 2025 ຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປັບປ່ຽນແຜນການລວມຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຖິງປີ 2040, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2060, ກຳນົດທິດພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ - ທັນສະໄໝ ແລະ ເຊື່ອມຈອດລະຫວ່າງພາກພື້ນ. ທິດທາງຍຸດທະສາດທີ່ສໍາຄັນ.

ການສະເຫນີການລົງທຶນໃນຮູບແບບຂອງ BT

ຕາມກຸ່ມ Vingroup ແລ້ວ, ພາຍຫຼັງແຂວງ Ba Ria - Vung Tau ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຄວາມຈຳເປັນຕ້ອງສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງບັນດາເຂດແຄມທະເລຢ່າງຮີບດ່ວນ. ເຂດກວາງໂຈ່ວ - ຫວຸງເຕົ່າ ມີຈຸດໝາຍຍຸດທະສາດດ້ານເສດຖະກິດທາງທະເລ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການພັດທະນາຕົວເມືອງດ້ານນິເວດ, ແຕ່ປະຈຸບັນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຍັງຈຳກັດ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຂຶ້ນກັບກຳປັ່ນ ແລະ ເສັ້ນທາງອ້ອມ.

ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວ ຫຼື ຖະໜົນຫົນທາງຂ້າມທະເລຈະຫຼຸດເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງ 2 ພື້ນທີ່ໃຫ້ສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ສ້າງແລວທາງຈະລາຈອນໃໝ່ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາເຂດທີ່ມີປະໂຫຍດໃນຕົວເມືອງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເປີດຊ່ອງທາງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຫັນເປັນຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງໃຫ້ແກ່ເຂດແຄມທະເລ.

“ບໍລິສັດ Vingroup ຂໍສະແດງຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງທະເລ Can Gio – Ba Ria – Vung Tau (ເກົ່າ) ພາຍໃຕ້ຮູບແບບ BT. ນະໂຍບາຍນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດເພື່ອປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ ແລະ ເປັນພື້ນຖານທາງດ້ານກົດໝາຍໃຫ້ແກ່ບັນດາບາດກ້າວຕໍ່ໄປ”.

Vingroup ຢືນຢັນຄວາມພ້ອມຂອງຕົນເພື່ອພ້ອມກັບນະຄອນ ໃນການປະຕິບັດບັນດາແຜນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ໃນພາກພື້ນ ແລະ ພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງເຂດທະເລຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ວັນທີ 19 ເມສາ, ບໍລິສັດ Vingroup ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງເຂດຕົວເມືອງທ່ອງທ່ຽວແຄມທະເລ Can Gio ລະດັບໂລກ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 2.870 ເຮັກຕາ ແລະ ມີພົນລະເມືອງເກືອບ 230.000 ຄົນ.

Can Gio ກາຍເປັນສູນກາງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ຈາກບ່ອນທີ່ຖືວ່າ “ແຈດັກ” ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ບໍ່ມີເສັ້ນທາງກົງ, ປະຈຸບັນ, ເຂດ Can Gio ພວມຫັນປ່ຽນຢ່າງແຂງແຮງໃຫ້ກາຍເປັນປະຕູສູ່ພາຍນອກ ແລະ ໃຈກາງແຫ່ງໃໝ່ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃນໄລຍະ 2025-2030.

ຄຽງຄູ່ກັບໂຄງການສ້ອມແປງທະເລທີ່ພວມກໍ່ສ້າງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ໂຄງການອື່ນໆຄື: ເສັ້ນທາງຮຸ່ງຊາກກັບທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh, ຂົວ Can Gio, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Can Gio - ຂົວຂ້າມທະເລ Vung Tau ກໍ່ພວມໄດ້ຮັບການຄົ້ນຄ້ວາ...

ກ່ອນໜ້ານີ້, ພະແນກໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (ປະຈຸບັນແມ່ນພະແນກກໍ່ສ້າງ) ໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສະເໜີເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລພາກໃຕ້ຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຝັ່ງທະເລຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງກັບ ບ່າເຣ້ຍ-ຫວຸງເຕົ່າ. ໃນນັ້ນລວມມີແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳທະເລທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງກວາງໂຈ່ວ - ຫວຸງເຕົ່າ.

ຕາມກົມກໍ່ສ້າງພັກແລ້ວ, ໃນມະຕິຕົກລົງອະນຸມັດວາງແຜນກຳນົດຕາໜ່າງເສັ້ນທາງໄລຍະ 2021-2030, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2050, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ກຳນົດເສັ້ນທາງແຄມຝັ່ງທະເລເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາທິດພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມທ້ອງຖິ່ນ, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ກວດກາຄືນ, ດັດແກ້, ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາແຜນການ, ໂຄງການຢູ່ທ້ອງຖິ່ນຂອງຕົນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບແຜນການນີ້.

Tuoitre.vn

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/vingroup-de-xuat-nghien-cuu-lam-cau-vuot-bien-can-gio-di-vung-tau-chi-mat-10-phut-20251005185446546.htm