ສະເໜີລົງທຶນ 37.653 ຕື້ດົ່ງ ເຂົ້າໃນການລົງທຶນຂອງລັດ ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກວຍງອນ 143 ກິໂລແມັດ.

ສະເໜີລົງທຶນ 37.653 ຕື້ດົ່ງ ເຂົ້າໃນການລົງທຶນຂອງລັດ ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກວຍງອນ - ເພຍກູ 143 ກິໂລແມັດ.

​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ Quy Nhon – Pleiku ມີ 4 ​ເລນ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ບັນດາ​ແຂວງ​ເຂດ​ພູດ​ອຍ​ພາກ​ກາງ ​ແລະ ​ເຂດ​ແຄມ​ທະ​ເລ​ພາກ​ກາງ ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ລົງທຶນ​ດ້ວຍ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ລົງທຶນ​ພາກ​ລັດ.

ຮູບປະກອບ.

ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ຂອງ​ສອງ​ແຂວງ​ຄື: ບິ່ງ​ດິ່ງ ​ແລະ ​ແຂວງ​ຢາ​ລາຍ ​ໄດ້​ຮ່ວມ​ກັນ​ລົງ​ນາມ​ໃນ​ພິທີ​ມອບ​ຮັບ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ຕໍ່​ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວ​ກັບ​ແຜນການ​ລົງທຶນ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ Quy Nhon - Pleiku.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ 2 ແຂວງຄື: Gia Lai ແລະ Binh Dinh ສະເໜີ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົາການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Quy Nhon – Pleiku ໃນຮູບແບບການລົງທຶນຂອງລັດ ດ້ວຍຂະໜາດການລົງທຶນທັງໝົດ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 24,75 ແມັດ, ລວງຍາວ 143,2 ກິໂລແມັດ, ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດ 6.53 ຕື້ດົ່ງ.

ຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນການກະກຽມການລົງທຶນໃນປີ 2024-2025 ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນປີ 2030.

ການ​ນຳ​ສອງ​ແຂວງ​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້ ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ເປັນ​ເຈົ້າ​ການ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ; ຄະ​ນະ​ກຳ​ມະ​ການ​ປະ​ຊາ​ຊົນ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ແຂວງ ຈະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ວຽກ​ງານ​ເກັບ​ກູ້​ພື້ນ​ທີ່​ຕາມ​ເສັ້ນ​ຊາຍ​ແດນ​ບໍ​ລິ​ຫານ.

2 ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ການ​ນຳ​ສະ​ເໜີ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ ກວ໋າຍງອກ - ​ເປ​ກູ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຫັນ​ດີ​ໂດຍ​ພື້ນຖານ​ຈາກ​ຄະນະ​ປະຈຳ​ພັກ​ແຂວງ ບິ່ງ​ດິ້ງ ​ແລະ ​ແຂວງ​ຢາ​ລາຍ.

ສະ​ເພາະ​ໂຄງການ​ມີ​ຈຸດ​ເລີ່​ມຕົ້ນ​ຢູ່​ຈຸດ​ແຍກ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 19B, ​ເສັ້ນທາງ​ແຂວງ 639 ​ແລະ ​ເສັ້ນທາງ​ຂະຫຍາຍ​ເຂດ​ເສດຖະກິດ ​ເຊີນ​ໂຮຍ ຢູ່​ຕາ​ແສງ ກາດ​ທຽນ, ​ເມືອງ ຝູກາດ, ​ແຂວງ ບິ່ງ​ດິ້ງ; ຈຸດ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຂອງ​ມັນ​ແມ່ນ​ຢູ່​ສີ່​ແຍກ​ຖະ​ຫນົນ​ໂຮ່​ຈີ​ມິນ (QL14), ເມືອງ Pleiku, ແຂວງ Gia Lai. ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນປະມານ 143,2 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງບິ່ງດິ່ງປະມານ 57,6 ກິໂລແມັດ; ສ່ວນ​ຜ່ານ​ແຂວງ​ຢາ​ລາຍ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ປະມານ 85,6 ກິ​ໂລ​ແມັດ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນແຈ້ງການເລກທີ 173/TB-VPCP ລົງວັນທີ 15 ມິຖຸນາ 2022 ແລະ ແຈ້ງການເລກທີ 59/TB-VPCP ລົງວັນທີ 28 ກຸມພາ 2023, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງຈິ້ງ ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຢາລາຍ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ ຫຸ້ນສ່ວນ. ສຶກສາ​ແຜນ​ການ​ລົງທຶນ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ Quy Nhon - Pleiku, ​ໃນ​ນັ້ນ​ໄດ້​ໃຫ້​ບຸລິມະສິດ​ແກ່​ແຜນການ​ລົງທຶນ​ຕາມ​ວິທີ BOT ຫຼື PPP.

ປະຕິບັດ​ບັນດາ​ທິດ​ທາງ​ດັ່ງກ່າວ, ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ Gia Lai ​ແລະ ​ແຂວງ Binh Dinh ​ໄດ້​ສົມທົບ​ກັບ SCIC ກ່ຽວ​ກັບ​ແຜນການ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ໂຄງການ.

ຜ່ານ​ການ​ຄິດ​ໄລ່ ​ແລະ ຄົ້ນ​ຄ້ວາ​ແຜນ​ການ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ໂຄງການ​ຕາມ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ຂອງ​ກົດໝາຍ PPP; ຜົນຂອງການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ການຄິດໄລ່ເບື້ອງຕົ້ນຂອງແຜນການການເງິນຂອງໂຄງການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ດ້ວຍສະຖານະການລະດັບທຶນສະໜັບສະໜູນຂອງລັດສູງສຸດ 50% ຂອງການລົງທຶນທັງໝົດຕາມທີ່ກົດໝາຍ PPP ກຳນົດໄວ້, ໂຄງການບໍ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບດ້ານການເງິນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້. ໃນກໍລະນີທີ່ໂຄງການມີປະສິດທິພາບດ້ານການເງິນ ແລະ ໄລຍະເວລາການເກັບກູ້ທຶນທີ່ມີສະຖານະການປະມານ 25 ປີ, 18 ປີ ແລະ 10 ປີ, ລະດັບທຶນຂອງລັດທີ່ຕ້ອງມີສ່ວນຮ່ວມສະໜັບສະໜູນກວມເອົາ 76% ຫາ 88% ຂອງການລົງທຶນທັງໝົດ, ສະນັ້ນ ການລົງທຶນໃນຮູບແບບ PPP ແມ່ນບໍ່ມີປະສິດຕິຜົນ ແລະ ຍາກທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.

ປະຈຸ​ບັນ, ​ເພື່ອ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຂວງ ບິ່ງ​ດິ້ງ ກັບ ​ແຂວງ​ຢາ​ລາຍ ​ເວົ້າ​ສະ​ເພາະ, ​ເຂດ​ພູດ​ອຍ​ພາກ​ກາງ ​ໂດຍ​ທົ່ວ​ໄປ ​ແລະ ບັນດາ​ປະ​ເທດ​ລ້ວນ​ແຕ່​ຜ່ານ​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 19. ​ໃນ​ສະພາບ​ທີ່​ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ 19 ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ໃນ​ດ້ານ​ເລຂາ​ຄະນິດ, ​ເວລາ​ເດີນທາງ​ຈາກ ບິ່ງ​ດິ້ງ ​ໄປ​ນະຄອນ Pleiku, ​ແຂວງ Gia Lai ​ແມ່ນ​ປະມານ 3,5 – 4 ຊົ່ວ​ໂມງ.

ສະນັ້ນ, ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Quy Nhon - Pleiku ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ສຸດ, ເພື່ອປັບປຸງການເຄື່ອນທີ່ຂອງພາກພື້ນ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມທະວີການປ້ອງກັນຊາດ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ຮັບໃຊ້ຍຸດທະສາດກໍ່ສ້າງ, ປົກປັກຮັກສາປະເທດຊາດ, ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ Binh Dinh ແລະ Gia Lai ເວົ້າສະເພາະ ແລະບັນດາແຂວງຢູ່ເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ພາກກາງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບທ່າເຮືອທາງທະເລຂອງເຂດແຄມຝັ່ງທະເລພາກກາງກັບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ ຫວຽດນາມ - ລາວ - ກຳປູເຈຍ ແລະ ໄທ ແລະ ມຽນມາ, ຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວ, ໃຊ້ເວລາເດີນທາງປະມານ 1,5 - 2 ຊົ່ວໂມງ, ທັງເປັນທາງດ່ວນຂ້າມແກນຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ທີ່ພວມສ້າງ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-cong-37653-ty-dong-xay-143-km-cao-toc-quy-nhon---pleiku-d215751.html