ຂໍ້ສະເໜີລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 5 ຂອງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຜ່ານ ແຂວງບັກຢາງ , ດ້ວຍຂະໜາດ 6 ເລນ.
ອີງຕາມການວາງແຜນເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 5 – ນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຖືກວາງແຜນດ້ວຍຂະໜາດ 6 ເລນ, ໂດຍການລົງທຶນຈະມີຄວາມຄືບໜ້າກ່ອນປີ 2030.
 |
| ຮູບພາບປະກອບ. |
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບັກຢາງ ຫາກໍ່ສົ່ງເອກະສານເຖິງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກ່ຽວກັບການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 5 ຕອນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ທີ່ຜ່ານແຂວງບັກຢາງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບັກຢາງ ຈຶ່ງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຫົວໜ້າລັດຖະບານຈັດສັນງົບປະມານຂອງລັດຖະບານກາງເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 5 - ເຂດນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຜ່ານແຂວງບັກຢາງ ແລະ ແຂວງທາຍງວຽນ ໃນໄລຍະປີ 2026-2030, ໂດຍສອດຄ່ອງກັບຄວາມຄືບໜ້າທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນມະຕິຂອງລັດຖະບານ ສະບັບເລກທີ 96/NQCP ລົງວັນທີ 1 ສິງຫາ 2022 ແລະ ມະຕິຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະບັບເລກທີ 1454/QĐ-TTg ລົງວັນທີ 1 ກັນຍາ 2021 ກ່ຽວກັບການວາງແຜນເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງໃນໄລຍະປີ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບັກຢາງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມອະນຸມັດຂອບເຂດການວາງແຜນເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 5 ຕອນນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຈາກທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ-ລ້າງເຊີນ ໄປຫາທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ-ທາຍງວຽນ, ແລະ ໃຫ້ແຂວງບັກຢາງວາງແຜນ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 5 ຍາວ 3 ກິໂລແມັດ ພາຍໃນແຂວງບັກຢາງ ຕິດກັບແຂວງທາຍງວຽນ.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຍັງໄດ້ຮັບການຮ້ອງຂໍໃຫ້ຊີ້ນຳໃຫ້ອົງການຊ່ຽວຊານຂອງຕົນກຳນົດເສັ້ນກາງ ແລະ ຂອບເຂດຂອງການບຸກເບີກທີ່ດິນລ່ວງໜ້າສຳລັບສ່ວນເສັ້ນທາງຫຼັກ, ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃຫ້ແຂວງບັກຢາງວາງແຜນ ແລະ ລົງທຶນໃນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງໂດຍນຳໃຊ້ເງິນທຶນທ້ອງຖິ່ນ.
ອີງຕາມການວາງແຜນເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 5 – ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຖືກວາງແຜນດ້ວຍຂະໜາດ 6 ເລນ, ໂດຍການລົງທຶນຈະມີຄວາມຄືບໜ້າກ່ອນປີ 2030.
ປະຈຸບັນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມກຳລັງພັດທະນາແຜນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທາງບົກ ສຳລັບໄລຍະປີ 2021-2030, ພ້ອມດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050, ແລະ ກຳລັງຊອກຫາຄຳຄິດເຫັນຈາກອົງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕາມລະບຽບການ. ແຜນການດັ່ງກ່າວປະກອບມີພາກສ່ວນທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 5 – ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນບັກຢາງ – ທາຍງວຽນ – ວິງຟຸກ, ມີ 4 ເລນ ແລະ ເສັ້ນທາງຍາວ 50 ແມັດ (ວັດແທກຈາກຄັນຄູທາງ).
ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນທ້າຍເດືອນມີນາ 2023, ຄະນະປະຈຳຄະນະພັກແຂວງບັກຢາງ ແລະ ແຂວງທາຍງວຽນ ໄດ້ເຮັດວຽກ ແລະ ລົງນາມໃນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການປະສານງານ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ການພັດທະນາລະຫວ່າງສອງແຂວງໃນໄລຍະ 2023-2025 ແລະ ປີຕໍ່ໆໄປ. ໃນນັ້ນລວມມີຂໍ້ຕົກລົງໃຫ້ແຂວງບັກຢາງລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນດິນແດນຂອງຕົນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນທີ 5 ທີ່ແຂວງທາຍງວຽນກຳລັງກໍ່ສ້າງ (ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງຟູບິ່ງ, ແຂວງທາຍງວຽນ ກັບ ແຂວງບັກຢາງ). ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງວົງແຫວນທີ 5 – ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງທຶນ, ແຂວງບັກຢາງວາງແຜນທີ່ຈະວາງແຜນ ແລະ ກະກຽມການລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງເຂົ້າວົງແຫວນທີ 5 ໃນເມືອງເຕິນອຽນ, ແຂວງບັກຢາງ, ໂດຍນຳໃຊ້ເງິນທຶນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບສ່ວນທີ່ແຂວງທາຍງວຽນກຳລັງກໍ່ສ້າງ.
"ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກຂອບເຂດ, ການຈັດລຽງ ແລະ ຂອບເຂດການບຸກເບີກທີ່ດິນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 5 ລະຫວ່າງແຂວງບັກຢາງ ແລະ ແຂວງທາຍງວຽນ (6 ເລນ ຫຼື 4 ເລນ), ແຂວງກຳລັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກຳນົດຂອບເຂດການວາງແຜນ ແລະ ການລົງທຶນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊ້ອນກັນ ແລະ ທີ່ດິນທີ່ຫວ່າງເປົ່າຫຼັງຈາກການກໍ່ສ້າງ," ຜູ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບັກຢາງກ່າວ.
(0)