ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ແທນທີ່ RON 95 - ຈາກຄວາມສົງໄສໄປສູ່ການຍອມຮັບ.

(Baohatinh.vn) - ຫຼັງຈາກໄລຍະທົດລອງ ແລະ ໜຶ່ງມື້ຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບການຂາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ bioethanol E10 ເພື່ອທົດແທນ RON95, ຕະຫຼາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນແຂວງຮ່າຕິ້ງໄດ້ເຫັນການດຳເນີນງານຂາຍຍ່ອຍທີ່ລາບລື່ນ, ແລະ ປະຊາຊົນໄດ້ຄຸ້ນເຄີຍກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊະນິດໃໝ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.

ປໍ້ານໍ້າມັນຢູ່ສະຖານີນໍ້າມັນໄດ້ຮັບການອັບເດດດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ລະບຸນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 RON95 ລະດັບ III (ເອີ້ນວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ E10).

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາເປັນຕົ້ນໄປ, ຮ້ານຄ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນແຂວງຮ່າຕິ້ງໄດ້ເລີ່ມບັງຄັບໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃຫ້ຂາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອທານອນຊີວະພາບ E10, ແທນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແຮ່ທາດ RON95 ຢ່າງສົມບູນ, ຕາມແຜນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນໜັງສືວຽນເລກທີ 50/2025/TT-BCT ຂອງ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ . ຢູ່ສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 242 ແຫ່ງທົ່ວແຂວງ, ທຸລະກິດຕ່າງໆໄດ້ເລີ່ມຂາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ພ້ອມກັນ. ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຮັບການອັບເດດດ້ວຍຂໍ້ມູນທີ່ຄົບຖ້ວນເພື່ອລະບຸນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃໝ່ນີ້, ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດແຍກແຍະຜະລິດຕະພັນໄດ້ງ່າຍ.

ການສັງເກດການໃນມື້ທຳອິດຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັງຄັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກິດຈະກຳການຂາຍມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ບໍ່ມີການລົບກວນ ຫຼື ຄວາມຕົກໃຈໃນບັນດາປະຊາຊົນ.

ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ຈະຖືກບັງຄັບໃຊ້ໃຫ້ຂາຍຢູ່ສະຖານີນ້ຳມັນຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມິຖຸນາ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ອີງຕາມຕົວແທນຈາກບໍລິສັດ ແລະ ໜ່ວຍງານຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນຫຼາຍແຫ່ງ, ສະຖານີນ້ຳມັນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ເລີ່ມຂາຍນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ກ່ອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັງຄັບເພື່ອຄ່ອຍໆປະຕິບັດແຜນການປ່ຽນແປງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນມີເວລາໄດ້ມີປະສົບການ ແລະ ຄ່ອຍໆຄຸ້ນເຄີຍກັບຜະລິດຕະພັນໃໝ່ແທນທີ່ຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ຢ່າງກະທັນຫັນ.

ທ່ານນາງ ເລທິຫາຍອຽນ (ບ້ານແທງເຊນ) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ໃນຖານະເປັນຜູ້ບໍລິໂພກ, ຂ້າພະເຈົ້າເຕັມໃຈທີ່ຈະຮັບເອົານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊະນິດໃໝ່ ຖ້າມັນຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຫຼັງຈາກໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10, ລົດຂອງຂ້າພະເຈົ້າຍັງແລ່ນໄດ້ຢ່າງราบລื่น, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະສືບຕໍ່ໃຊ້ມັນໃນອະນາຄົດ.”

ທ່ານນາງ ເລທິຫາຍອຽນ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຮັບເອົານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດໃໝ່ ຖ້າພວກເຂົາຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພສຳລັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຫຼັງຈາກໄດ້ທົດລອງໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃໝ່ປະມານ 10 ມື້, ທ່ານ ເຈິ່ນດຶກທັງ (ຈາກຕາແສງໂກດາມ) ກ່າວວ່າ: “ຂ້ອຍໃຊ້ລົດ Vios ປີ 2013 ເປັນພາຫະນະ ແລະ ໄດ້ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ສອງເທື່ອ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຂ້ອຍກັງວົນເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງມັນກັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ເພາະວ່າມີຄວາມຄິດເຫັນທີ່ຂັດແຍ້ງກັນຫຼາຍໃນສື່ສັງຄົມອອນລາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼັງຈາກຮຽນຮູ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຈາກກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄູ່ມືການນຳໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກໝັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.”

ການສັງເກດການຢູ່ສະຖານີນໍ້າມັນຂາຍຍ່ອຍຫຼາຍແຫ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງມີຄວາມກັງວົນບາງຢ່າງກ່ຽວກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດໃໝ່, ແຕ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຊອກຫາຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສ່ວນປະກອບ, ຄຸນລັກສະນະ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ E10 ກັບຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ທ່ານ ເຈີ່ນດຶກທັງ ໄດ້ໃຊ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ປະມານ 10 ມື້ແລ້ວ ແລະ ບໍ່ສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງໃນປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ.

ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ເປັນສ່ວນປະສົມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປະກອບດ້ວຍເອທານອນ 10% ແລະ ນ້ຳມັນແອັດຊັງແຮ່ທາດ RON95 ຊັ້ນ III 90%. ການຫັນປ່ຽນໄປໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ແມ່ນໜຶ່ງໃນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນທີ່ການພັດທະນາພະລັງງານສະອາດ, ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ການຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງດ້ານພະລັງງານ, ແລະ ການມຸ່ງໄປສູ່ການເຕີບໂຕສີຂຽວ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ.

ອີງຕາມຄູ່ມືການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ E10 ທີ່ຈັດພິມໂດຍກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ການຄ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດນີ້ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ ແລະ ປອດໄພສໍາລັບລົດຈັກ ແລະ ລົດຍົນລຸ້ນໃໝ່ທຸກລຸ້ນທີ່ນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນຫວຽດນາມໃນປະຈຸບັນ.

ອີງຕາມປື້ມຄູ່ມືຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ເຊັ່ນ: Honda, Toyota, Ford, Yamaha ແລະອື່ນໆ ໄດ້ຢືນຢັນເຖິງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງການໃຊ້ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ເວັບໄຊທ໌ຂອງກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ.

ພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາໃຊ້ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບລວມມີພາຫະນະເກົ່າແກ່ຫຼາຍທີ່ຜະລິດກ່ອນປີ 2000, ພາຫະນະທີ່ມີຄາບູເລເຕີເກົ່າ, ພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ກວດກາ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາລະບົບເຊື້ອໄຟເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ, ແລະ ພາຫະນະທີ່ສາມາດເກັບໄດ້. ສຳລັບພາຫະນະປະເພດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນຳໃຫ້ກວດກາ, ບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ປ່ຽນແທນ, ຖ້າຈຳເປັນ, ອົງປະກອບຂອງລະບົບເຊື້ອໄຟ, ລວມທັງຖັງເຊື້ອໄຟ, ປໍ້າເຊື້ອໄຟ, ຕົວກອງເຊື້ອໄຟ, ຄາບູເລເຕີ, ຫົວສີດເຊື້ອໄຟ, ແລະ ທໍ່ເຊື້ອໄຟ.

ຄວາມອ່ອນແອຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການຢືນຢັນເມື່ອໃຊ້ເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງໃນດ້ານພະລັງງານ ແລະ ການໃຊ້ເຊື້ອໄຟແມ່ນມີໜ້ອຍຫຼາຍ. ນ້ຳມັນແອັດຊັງ E10 ມີຄ່າຄວາມຮ້ອນຕ່ຳກວ່າ ແຕ່ເຜົາໄໝ້ໄດ້ຢ່າງສົມບູນກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ HC ແລະ CO2 ລົງ 20-30%. ການໃຊ້ເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກໍ່ເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ, ແຕ່ພຽງແຕ່ໃນບາງກໍລະນີເທົ່ານັ້ນ, ແລະ ການໃຊ້ນີ້ບໍ່ມີຄວາມໝາຍຫຍັງພາຍໃຕ້ສະພາບການດຳເນີນງານປົກກະຕິ.

ລູກຄ້າກຳລັງສູບນ້ຳມັນ E10 ຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນ PVOil.

ທ່ານ ເລຊວນຕູ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າແຂວງຮ່າຕິ້ງ, ກ່າວວ່າ: "ເພື່ອເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ E10 ມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ພະແນກສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ການເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນ ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ເຂົ້າໃຈນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໄວ້ວາງໃຈ ແລະ ສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບເພື່ອທົດແທນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແຮ່ທາດແບບດັ້ງເດີມ ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍໃນການສ້າງ ເສດຖະກິດ ສີຂຽວ, ເສດຖະກິດກາກບອນຕ່ຳ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປະຕິບັດຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິເປັນ "ສູນ" ພາຍໃນປີ 2050."

ພ້ອມກັບການໂຄສະນາ, ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຈະປະສານງານກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອເພີ່ມທະວີການກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳການຂາຍຍ່ອຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ E10 ຢູ່ສະຖານີນໍ້າມັນໃນພື້ນທີ່; ແກ້ໄຂກໍລະນີທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການປ່ຽນນໍ້າມັນຢ່າງທັນການ, ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນຮັບປະກັນການສະໜອງນໍ້າມັນແອັດຊັງເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຜະລິດ, ທຸລະກິດ ແລະ ຊີວິດປະຈຳວັນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohatinh.vn/xang-e10-thay-the-ron-95-tu-hoai-nghi-den-thich-nghi-post311604.html