ຂໍ້ສະເໜີຫຼ້າສຸດກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Van Phong

TPO - ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ສະເໜີ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສົມທົບກັບແຜນການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Van Phong ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໃນໄລຍະທີ 1 ແມ່ນປະມານ 9.200 ກວ່າຕື້ດົ່ງ.

TPO - ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ ວາ ສະເໜີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສົມທົບກັບແຜນການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Van Phong ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໃນໄລຍະທີ 1 ແມ່ນປະມານ 9.200 ກວ່າຕື້ດົ່ງ.

ວັນທີ 26 ຕຸລານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ພຽງແຕ່ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (MOT) ແລະ ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ກ່ຽວກັບການຮັບຮອງ ແລະ ສຳເລັດໂຄງການສຶກສາຄວາມສາມາດສ້າງຕັ້ງສະໜາມບິນສາກົນ Van Phong.

ສະເພາະສະໜາມບິນຈະຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ Van Thang (ເມືອງ Van Ninh), ຫ່າງຈາກນະຄອນ Nha Trang 65 ກິໂລແມັດ, ຫ່າງຈາກສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ທາງທິດໃຕ້ 108 ກິໂລແມັດ ແລະ ຫ່າງຈາກສະໜາມບິນ Tuy Hoa ( Phu Yen 48 ກິໂລແມັດ). ເນື້ອທີ່ສະໜາມບິນທັງໝົດແມ່ນ 497 ເຮັກຕາ, ໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2023 ຫາ 2029.

ຂໍ້ສະເໜີຫຼ້າສຸດກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Van Phong ພາບ 1

ທັດສະນະຂອງສະຫນາມບິນ Van Phong ວາງແຜນທີ່ຈະກໍ່ສ້າງໃນເຂດເສດຖະກິດ Van Phong. ຮູບພາບ: TL

ສະໜາມບິນສາກົນ Van Phong ພວມໄດ້ຮັບການຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ອອກແບບໃນໄລຍະທຳອິດຂອງການລົງທຶນ ດ້ວຍຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານ 1,5 ລ້ານຄົນ/ປີ (ເທົ່າກັບ 600 ຄົນ/ຊົ່ວໂມງສູງສຸດ) ຕາມມາດຕະຖານການອອກແບບ ICAO ລະດັບ 4E ແລະ ສະໜາມບິນທະຫານລະດັບ I. ພື້ນທີ່ວາງແຜນສະໜາມບິນແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງໜ້ານ້ຳແຄມຝັ່ງທະເລ, ບໍ່ມີບ່ອນຢູ່ອາໃສ, ປ່າປ້ອງກັນ, ປ່າດົງດິບ, ຮ່ອງຮອຍປະຫວັດສາດ ແລະບໍ່ມີພື້ນທີ່ວາງແຜນສຳລັບສະໝໍເຮືອ ຫຼືທີ່ພັກອາໄສຂອງພະຍຸ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ສະເໜີ 3 ທາງເລືອກໃນການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Van Phong ແລະ ແນະນຳຮູບແບບການລົງທຶນສັງຄົມ. ໃນເອກະສານສະບັບຫຼ້າສຸດນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາໄດ້ສະເໜີຮູບແບບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນຕາມທາງເລືອກ 3. ຕາມທາງເລືອກທີ 3, ລັດຈະຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນ PPP ກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ສະໜາມບິນ, ເຂດການບິນພົນລະເຮືອນ, ເຊື່ອມຈອດລະບົບຈະລາຈອນພາຍຫຼັງລັດມອບດິນແດນສະອາດ.

ຂໍ້ສະເໜີຫຼ້າສຸດກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Van Phong ພາບທີ 2

ຊາວອາໄສຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Van Phong ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດວຽກງານລ້ຽງສັດທະເລ.

ກ່ຽວກັບວິທີການເຄື່ອນໄຫວ, ລັດຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນວຽກງານຮັບປະກັນການບິນ; ນັກລົງທຶນ PPP ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນວຽກງານບໍລິເວນສະໜາມບິນ ແລະ ເຂດການບິນພົນລະເຮືອນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Van Phong. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກໍ່ສ້າງໄລຍະທຳອິດແມ່ນປະມານ 9.200 ກວ່າຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນງົບປະມານແຫ່ງລັດປະມານ 2.150 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ເງິນລົງທຶນຂອງພາກເອກະຊົນປະມານ 7.060 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາແລ້ວ, ເພື່ອຮັບປະກັນການລົງທຶນຂອງລັດຈາກງົບປະມານແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ຕ້ອງມີກົນໄກ, ນະໂຍບາຍສະເພາະຂອງໂຄງການ. ພາຍຫຼັງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ເພີ່ມແຜນການ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຈະຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນຍຸດທະສາດທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດມີຄວາມສົນໃຈ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການສະໜາມບິນສາກົນ Van Phong ຕາມວິທີການ PPP.

ຂໍ້ສະເໜີຫຼ້າສຸດກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Van Phong ພາບ 3

ດາວທຽມຊົມພື້ນທີ່ສະໜາມບິນ Van Phong ຖືກວາງແຜນຈະກໍ່ສ້າງ (ວົງມົນສີແດງແລະສີຂາວ). ຮູບພາບ: Google Maps.

ໃນປີ 2023, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງແຜນແມ່ບົດໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດ Van Phong ຮອດປີ 2040 ແລະ ວິໄສທັດຮອດປີ 2050 ໂດຍມີເປົ້າໝາຍພັດທະນາໃຫ້ເປັນສູນກາງເສດຖະກິດທາງທະເລແຫ່ງຊາດ, ດ້ວຍການວາງແຜນຜັງທ່າເຮືອ ສົມທົບກັບເຂດຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ ດ້ວຍການບໍລິການຫຼາຍຢ່າງຄື: ສະໜາມບິນ, ຄາຊີໂນ, ເຄເບີນ, ທ່າເຮືອ... ເຂດເສດຖະກິດດັ່ງກ່າວມີຈຸດສຸມກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 19 ແຫ່ງ. ເນື້ອທີ່ 150,000 ເຮັກຕາ, ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Ninh Hoa ແລະ Van Ninh, ແຂວງ Khanh Hoa.

Lu Hu

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/de-xuat-moi-nhat-ve-xay-dung-san-bay-quoc-te-van-phong-post1685733.tpo