ສະເໜີປັບໃໝ 40 ລ້ານ ແລະ ຫັກອອກໃບຂັບຂີ່ທັງໝົດ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ຂັບຂີ່ຜິດທາງ ຫຼື ຂີ່ລົດໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ.

ນອກຈາກການປັບໃໝສູງສຸດ 40 ລ້ານແລ້ວ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ສະເໜີໃຫ້ຫັກອອກໃບຂັບຂີ່ທັງໝົດ 12 ຈຸດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ຂັບຂີ່ໃນທິດທາງຜິດ ແລະ ປີ້ນໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ.

ປັບໃໝ 40 ລ້ານ, ຫັກອອກໃບຂັບຂີ່ທັງໝົດ

ໃນຮ່າງດຳລັດວ່າດ້ວຍການລົງໂທດດ້ານບໍລິຫານການລະເມີດຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນສະບັບຫຼ້າສຸດ (ຄັ້ງທີ 4); ການຫັກລົບຈຸດ, ບູລະນະຈຸດອອກໃບຂັບຂີ່ທີ່ ກະຊວງຕຳຫຼວດ ຫາກໍ່ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານ, ອົງການຈັດຕັ້ງຮ່າງກົດໝາຍມີຫຼາຍຂໍ້ສະເໜີກ່ຽວກັບການລະເມີດທາງຫຼວງ.

Đề xuất phạt 40 triệu, trừ hết điểm GPLX tài xế ô tô chạy ngược chiều, đi lùi ở cao tốc- Ảnh 1. — ຂັບລົດຜິດທາງຫຼວງສະເໝີ ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ຖ້າຫາກວ່າໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ລັດຖະດໍາລັດໃຫມ່ຈະມີຜົນສັກສິດແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຮ່າງກົດໝາຍສະເໜີເພີ່ມຄ່າປັບໃໝແຕ່ 16 – 18 ລ້ານດົ່ງ (ປະຈຸບັນມີຜົນສັກສິດ) ເປັນ 30 – 40 ລ້ານດົ່ງ ສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ຜິດທາງໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ ຫຼື ປີ້ນກັບທາງຫຼວງ, ຍົກເວັ້ນພາຫະນະບຸລິມະສິດໃນພາລະກິດສຸກເສີນຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້.

ສະເໜີເພີ່ມຄ່າປັບໃໝແຕ່ 10-12 ລ້ານດົ່ງ (ປະຈຸບັນນຳໃຊ້) ເປັນ 12-14 ລ້ານດົ່ງ ສຳລັບການຢຸດ ຫຼື ຈອດລົດຢູ່ທາງຫຼວງໃນບ່ອນບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ຫ້າມຕິດໄຟຟ້າສຸກເສີນ ແລະຕິດປ້າຍຫຼືໄຟເຕືອນທາງຫຼັງລົດຢ່າງໜ້ອຍ 150 ມ ເມື່ອຢຸດຫຼືຈອດລົດໃນກໍລະນີເກີດບັນຫາທາງດ້ານເຕັກນິກ ຫຼືເຫດມີເຫດບັງຄັບໃຫ້ລົດຕ້ອງຢຸດ ຫຼືຈອດບາງຊ່ອງທາງເທິງທາງຫຼວງ; ເຮັດໃຫ້ U-turn ກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການປະຕິບັດການຂັບລົດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງສຸກເສີນຫຼືບ່າທາງດ່ວນ; ບໍ່ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບໄລຍະທາງທີ່ປອດໄພສຳລັບລົດຢູ່ທາງໜ້າໃນເວລາຂັບຂີ່ເທິງທາງຫຼວງແມ່ນຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 4-6 ລ້ານດົ່ງ.

ນອກຈາກມາດຕະການລົງໂທດທາງບໍລິຫານແລ້ວ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຕັດໃບຂັບຂີ່ທັງໝົດ 12 ຈຸດ ອອກຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຂັບຂີ່ຜິດທາງໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ ຫຼື ປີ້ນກັບທາງຫຼວງ.

ການດຳເນີນຄະດີອາຍາອາດຖືກນຳໃຊ້ເປັນການຂັດຂວາງ.

ຕາມກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແລ້ວ, ສະພາບລົດຍົນຂັບຂີ່ຜິດທາງເທິງທາງຫຼວງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້. ເຖິງວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຕັກເຕືອນ ແລະ ລົງໂທດຢ່າງຮຸນແຮງເລື້ອຍໆ, ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຍັງບໍ່ເຄົາລົບກົດໝາຍ ແລະ ບໍ່ສົນໃຈທີ່ຈະພາໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ.

ກ່ຽວກັບສາເຫດດັ່ງກ່າວ, ຕາງໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ຊີ້ອອກວ່າ: ຄວາມຮັບຮູ້ຂອງນັກສັນຈອນຈຳນວນໜຶ່ງຍັງບໍ່ມີລະດັບສູງ ເຮັດໃຫ້ສະພາບຂອງການລະເມີດແມ່ນຍັງເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ຍັງຄົງມີອຸປະຕິເຫດຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະຄວາມຜິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.

Đề xuất phạt 40 triệu, trừ hết điểm GPLX tài xế ô tô chạy ngược chiều, đi lùi ở cao tốc- Ảnh 2. — ຖ້າບໍ່ມີລົດ, ລົດຈັກຫຼາຍຄັນກໍ່ແລ່ນເຂົ້າທາງດ່ວນ ເຖິງແມ່ນວ່າເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່ານີ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ພິເສດ, ການລະເມີດກົດລະບຽບບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແມ່ນສັບສົນ, ມີພຶດຕິກຳເຊັ່ນ: ຂັບໄລ່, ຂັບຂີ່ໃນທິດທາງທີ່ຜິດ, ຈອດລົດຢູ່ທາງຫຼວງ, ລົດຈັກເຂົ້າທາງຫຼວງ, ຢຸດຈອດ, ເອົາຂຶ້ນລົດ ແລະ ຂັບໄລ່ຜູ້ໂດຍສານ... ຍັງເກີດຂຶ້ນ.

ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ການຂັບຂີ່ຜິດທາງໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດການສັນຈອນ ເພາະພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ເຮັດໃຫ້ການຮັບມືກັບເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ ໂດຍສະເພາະຕອນກາງຄືນ, ຝົນຕົກ ຫຼື ອາກາດບໍ່ສະດວກ,” ເຈົ້າໜ້າທີ່ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ອຸບັດເຫດຈະລາຈອນຮ້າຍແຮງຫຼາຍຄັ້ງ ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການບໍ່ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງຫຼວງ. ສະນັ້ນ, ການເພີ່ມທະວີການລົງໂທດຕໍ່ການກະທຳບາງຢ່າງແມ່ນຈຳເປັນຢ່າງແທ້ຈິງເພື່ອຍົກສູງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມວັດທະນະທຳຈະລາຈອນ.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ວົງການນັກຂ່າວ, ທະນາຍຄວາມ ຫງວຽນອານທົມ (ສະພາທະນາຍຄວາມນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຂັບຂີ່ລົດຜິດທາງຫຼວງແມ່ນການກະທຳລະເມີດກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງຫຼວງຢ່າງຮ້າຍແຮງ.

ຕາມບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຂັບລົດທຸກຄົນຕ້ອງຮູ້ວ່າທາງຫຼວງແມ່ນບ່ອນທີ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ສາມາດໃຫ້ລົດແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດເຖິງ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ລົດໃຫຍ່ຖືເປັນແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງໄພອັນຕະລາຍສູງ, ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ມີສະຕິໃນການປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍ, ຂັບຂີ່ໃນທິດທາງຜິດ ຫຼື ລ້ຽວຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດໄດ້ງ່າຍຫຼາຍ.

ດ້ວຍສະຖິຕິກ່ຽວກັບການລະເມີດທາງຫຼວງທີ່ເກີດຂື້ນໃນບໍ່ດົນມານີ້, ທະນາຍຄວາມໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ "ການດໍາເນີນຄະດີອາຍາແມ່ນຈໍາເປັນເພາະວ່າການລະເມີດທາງດ່ວນສະເຫມີມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດ, ສຸຂະພາບແລະຊັບສິນຂອງຜູ້ອື່ນ."

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-phat-40-trieu-tru-het-diem-gplx-tai-xe-o-to-chay-nguoc-chieu-di-lui-o-cao-toc-192241002141914196.htm