ປີ 2030: ທົ່ວປະເທດຈະມີສະໜາມບິນ 33 ແຫ່ງ, ຕ້ອງການເງິນລົງທຶນເກືອບ 500.000 ຕື້ດົ່ງ.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນ ຫວຽດນາມ ໄດ້ຍື່ນສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງກວດກາຄືນເອກະສານດັດສົມແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021 – 2030, ກຳນົດທິດຮອດປີ 2050, ໃນນັ້ນມີການເພີ່ມສະໜາມບິນ Mang Den ແລະ Van Phong ເຂົ້າໃນລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດ.

Báo Thanh Hóa•25/11/2025

ຮອດປີ 2030, ປະເທດນີ້ຈະມີ 33 ສະໜາມບິນ. (ພາບ: PV/Vietnam+)

ໃນລະບົບແຜນການທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວ, ການວາງແຜນກຳນົດເຂດທະເລພາກເໜືອພາກກາງ ແລະ ພາກກາງໄດ້ຈັດຕັ້ງ ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ເປັນເສົາຄ້ຳເຕີບໂຕ ແລະ ມຸ່ງໄປເຖິງນະຄອນ Van Phong ກາຍເປັນສູນບໍລິການ - ຂົນສົ່ງ.

ການວາງແຜນຜັງພາກພື້ນເຂດເນີນສູງພາກກາງໄດ້ກໍານົດ Mang Den ເປັນເຂດ ທ່ອງທ່ຽວ ແຫ່ງຊາດ ແລະ ວາງເປົ້າໝາຍການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື່ອມຕໍ່ເຂດເນີນສູງພາກກາງ ແລະ ຝັ່ງທະເລກາງ, ລວມທັງການຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນໃນສະໜາມບິນ Mang Den.

ນອກນັ້ນ, ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ຈັດສັນທີ່ດິນເພື່ອພັດທະນາສະໜາມບິນເວີນຟອງ; ການວາງແຜນຜັງຂອງແຂວງ ກອນຕູມ (ເກົ່າ) ແລະ ການວາງແຜນທົ່ວໄປຂອງເຂດທ່ອງທ່ຽວ Mang Den ທັງສອງໄດ້ກຳນົດສະໜາມບິນ Mang Den ເປັນໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ.

ສະນັ້ນ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ: ການເພີ່ມສະໜາມບິນ Mang Den ແລະ Van Phong ເຂົ້າໃນແຜນແມ່ບົດລະບົບສະໜາມບິນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມທິດພັດທະນາແຫ່ງຊາດ - ພາກພື້ນ - ແຂວງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂດຶງດູດການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນ, ໜູນຊ່ວຍການທ່ອງທ່ຽວ - ຂົນສົ່ງ ແລະ ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ການປ້ອງກັນຊາດ - ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຢູ່ເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ພາກກາງ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ສະໜາມບິນ Mang Den ຄາດວ່າຈະມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 5.000 ຕື້ດົ່ງ; ເນື້ອທີ່ທັງໝົດຕາມແຜນການແມ່ນປະມານ 350 ເຮັກຕາ. ສະໜາມບິນເວີນຟອງ ຄາດວ່າມີຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນກວ່າ 9.200 ຕື້ດົ່ງ, ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ໄດ້ວາງອອກແມ່ນປະມານ 497 ເຮັກຕາ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກົມການບິນພົນລະເຮືອນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດພິຈາລະນາ ແລະ ປັບລະດັບສະຫນາມບິນກວາງຈິ ຈາກ 4C ເປັນ 4E ເນື່ອງຈາກຈຸດທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດຂອງແຂວງໃນແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ ແລະແລວເສດຖະກິດກວາງຈິ-ສາລະວັນ (ລາວ)-ອຸບົນຣາຊະທານີ (ໄທ) ແລະ ຄວາມຈຳເປັນຂອງການພັດທະນາໃໝ່ພາຍຫຼັງການລວມຕົວຂອງແຂວງບິ່ງ (ກວາງຕຸ້ງ).

ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜນການທີ່ແຂວງ ກວາງຈິ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ກຳນົດວ່າ ກວາງຈີ ແມ່ນສູນຂົນສົ່ງ-ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ເຂດພາກເໜືອ ແລະ ຝັ່ງທະເລກາງ, ສ້າງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່.

ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ສະເໜີຄວາມຕ້ອງການລົງທຶນຂອງການພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນຮອດປີ 2030 ປະມານ 499.619 ຕື້ດົ່ງ, ລະດົມຈາກງົບປະມານແຫ່ງລັດ, ທຶນບໍ່ແມ່ນງົບປະມານ ແລະ ແຫຼ່ງທຶນຖືກກົດໝາຍອື່ນໆ.

ທັງນີ້, ຈຳນວນສະໜາມບິນ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດທັງໝົດຂອງລະບົບຍັງສະເໜີໃຫ້ມີການປັບປ່ຽນ, ເຊິ່ງໃນປີ 2030 ຈະມີສະໜາມບິນທັງໝົດ 33 ແຫ່ງ, ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ທັງໝົດ 297 ລ້ານຄົນ. ຮອດປີ 2050 ຈະມີສະໜາມບິນ 36 ແຫ່ງ, ສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 538,5 ລ້ານຄົນ.

ບົນພື້ນຖານນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນທັງໝົດຂອງລະບົບສະໜາມບິນທີ່ດັດແປງຮອດປີ 2030 ແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 26.600 ເຮັກຕາ; ຮອດປີ 2050 ມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 27,800 ເຮັກຕາ./.

ຕາມຂ່າວ VNA

ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/den-nam-2030-ca-nuoc-co-33-san-bay-can-gan-500-000-ty-dong-de-dau-tu-269855.htm