ແຕ່ວັນທີ 29 ສິງຫາ ຫາ ວັນທີ 2 ກັນຍາ, ສະໜາມບິນສາກົນດານັງໄດ້ຮັບຖ້ຽວບິນທັງໝົດ 687 ຖ້ຽວ, ໂດຍມີຄວາມຖີ່ສະເລ່ຍ 137 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 18.4% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2024). ໃນນັ້ນ, ມີຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ 395 ຖ້ຽວ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 22.7% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2024), ໂດຍມີຄວາມຖີ່ສະເລ່ຍ 79 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້; ແລະ ຖ້ຽວບິນສາກົນ 292 ຖ້ຽວ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 14.7% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2024), ໂດຍມີຄວາມຖີ່ສະເລ່ຍ 58-59 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້. ສະໜາມບິນສາກົນຈູລາຍໄດ້ຮັບຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດທັງໝົດ 34 ຖ້ຽວ, ເທົ່າກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2024.
ການສັງເກດຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນດານັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງກະແສຖ້ຽວບິນທີ່ຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈອດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍມາຈາກ ຮ່າໂນ້ຍ , ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຫາຍຟ່ອງ, ວິງ ແລະ ແຂວງ ແລະ ນະຄອນອື່ນໆອີກຫຼາຍແຫ່ງ.
ສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ສະຖານີລົດເມ, ບ່ອນທີ່ລົດເມໂດຍສານຈາກແຂວງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກວາງຫງາຍ, ເທື່ອທຽນເຫວ້, ເງະອານ, ຢາລາຍ, ແລະອື່ນໆ, ໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານ, ແຕ່ຈຳນວນລົດເມແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມີຊີວິດຊີວາຂອງ ການທ່ອງທ່ຽວ ທາງບົກ ແລະ ທາງອາກາດ.
ທີ່ສະໜາມບິນສາກົນດານັງ, ບັນຍາກາດຄຶກຄື້ນຈາກບໍລິເວນລໍຖ້າຈົນເຖິງບໍລິເວນຮັບກະເປົ໋າ. ກຸ່ມນັກທ່ອງທ່ຽວທັງຊາວຫວຽດນາມ ແລະ ຕ່າງປະເທດຕ່າງກໍຍິ້ມແຍ້ມແຈ່ມໃສດ້ວຍຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ ແລະ ຢາກມາຮອດເມືອງແຄມຝັ່ງທະເລແຫ່ງນີ້.
ທ່ານ Pham Van Hoang (ຄົນຂັບລົດແທັກຊີ່) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ສອງສາມມື້ຜ່ານມາຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດໂດຍບໍ່ຢຸດ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຈາກສະໜາມບິນໄປໂຮງແຮມ, ໃນທາງກັບກັນ, ແລະ ໄປຍັງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຕ່າງໆ. ທຸກຄົນມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍ, ແລະ ບັນຍາກາດການທ່ອງທ່ຽວກໍ່ມີຊີວິດຊີວາຂຶ້ນຫຼາຍ.”
ທີ່ສະຖານີລົດເມສູນກາງດ່ານັ້ງ, ຜູ້ໂດຍສານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍກຳລັງກັບຄືນມາເຮັດວຽກໃນມື້ເຮັດວຽກໃໝ່ຫຼັງຈາກວັນພັກ, ໂດຍສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງໄປແຂວງກວາງຈິ, ຮ່າຕິ້ງ, ເງະອານ... ແລະ ແຂວງເຂດພູສູງພາກກາງ.
ອີງຕາມຕົວແທນຈາກໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງສະຖານີລົດເມ, ປະຈຸບັນມີລົດເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກສະຖານີຫຼາຍກວ່າ 700 ຄັນຕໍ່ມື້. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງວັນພັກວັນຊາດໃນວັນທີ 2 ກັນຍາຂອງປີນີ້, ຈຳນວນດັ່ງກ່າວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 30-40% ເມື່ອທຽບກັບປີກາຍ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ໜ່ວຍງານໄດ້ປະສານງານຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອເສີມສ້າງການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຕະຫຼອດໄລຍະເວລາທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍ. ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ສູງເຮັດໃຫ້ມີການອອກປີ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມີຍານພາຫະນະພຽງພໍໃນເສັ້ນທາງ, ໃຫ້ບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ.
ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີໃຜຕິດຢູ່ສະຖານີຍ້ອນຂາດປີ້. ໜ່ວຍງານໄດ້ມີແຜນການໄວ້ລ່ວງໜ້າ, ພ້ອມດ້ວຍແຜນການສຸກເສີນຫຼາຍຢ່າງທີ່ກຽມພ້ອມໄວ້.
ເມື່ອມາຮອດສະຖານີລົດໄຟດານັງໃນຕອນທ້າຍຂອງວັນພັກ, ບໍລິເວນລໍຖ້າຂອງສະຖານີແມ່ນຄຶກຄື້ນໄປດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄອບຄົວ, ກຸ່ມໄວໜຸ່ມ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດກຳລັງເຮັດຂັ້ນຕອນການອອກເດີນທາງຫຼັງຈາກວັນພັກຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເມືອງດານັງ.
ການບໍລິການຢູ່ທີ່ນີ້ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ, ຕັ້ງແຕ່ໂຕະຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ການຮັກສາຄວາມປອດໄພ ຈົນເຖິງຄວາມສະອາດ. ພະນັກງານມີຄວາມເປັນມິດ, ເປັນມືອາຊີບ ແລະ ພ້ອມທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອນັກທ່ອງທ່ຽວສະເໝີ.
ນາງ ເຈິ່ນ ເຟືອງຖາວ (ຈາກແຂວງແທງຮວາ) ກ່າວວ່າ ຄອບຄົວຂອງນາງໄດ້ພາລູກຊາຍມາລົງທະບຽນຮຽນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລເຕັກໂນໂລຢີ (ມະຫາວິທະຍາໄລດານັງ) ແລະ ໄດ້ລວມເຂົ້າກັບການເດີນທາງໄປເມືອງດານັງໃນວັນພັກວັນຊາດ. “ຂ້ອຍດີໃຈຫຼາຍທີ່ໄດ້ມາຢ້ຽມຢາມເມືອງນີ້ເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ແລະທຸກຢ່າງກໍ່ດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น; ຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍມີວັນພັກທີ່ໜ້າຈົດຈຳ,” ນາງຖາວ ແບ່ງປັນ.
ທ່ານ ດວານກິມຕວນ, ຫົວໜ້າທີມງານຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ (ສາຂາຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟດານັງ), ກ່າວວ່າ ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ສະຖານີດານັງໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 3,000 ຄົນຕໍ່ມື້, ແລະໃນຊ່ວງວັນພັກ, ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານບາງຄັ້ງກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 5,000 ຄົນ. ປະຈຸບັນ, ສະຖານີດັ່ງກ່າວມີລົດໄຟ 8 ຄູ່ເປັນປະຈຳ, ແລະໃນຊ່ວງວັນພັກວັນທີ 2 ກັນຍາ, ລົດໄຟອີກຄູ່ໜຶ່ງລະຫວ່າງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ດານັງໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າມາເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ. ໃນປີນີ້, ລາຄາປີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 5% ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ, ໂດຍລົດໄຟກາງຄືນມັກຈະມີລາຄາແພງກວ່າລົດໄຟກາງເວັນ...
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກົດດັນໃນທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນ ແລະ ການດຳເນີນງານບໍລິການ, ແຕ່ໂດຍລວມແລ້ວ, ການຈັດຕັ້ງ, ການປະສານງານ ແລະ ການໃຫ້ບໍລິການໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ນີ້ແມ່ນສັນຍານໃນທາງບວກ, ຢືນຢັນຕຳແໜ່ງຂອງນະຄອນດານັງໃນແຜນທີ່ທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ ແລະ ທົ່ວໂລກ.
ດ້ວຍແຮງກະຕຸ້ນການພັດທະນານີ້, ຖ້າຫາກນະຄອນດານັງສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ການລົງທຶນໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ, ແລະ ສົ່ງເສີມການຕ້ອນຮັບແຂກ, ມັນສາມາດກາຍເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງຊັ້ນນໍາຂອງພາກພື້ນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ຢ່າງແນ່ນອນ.
ພິທີວາງສີລາລຶກການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນດານັງ.
ໃນວັນທີ 30 ສິງຫາ, ສະໜາມບິນສາກົນດານັງ (DIA) ໄດ້ຈັດພິທີວາງສີລາລຶກສຳລັບການກໍ່ສ້າງສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຫ່ງໃໝ່ທີ່ມີຄວາມອາດສາມາດໃນການອອກແບບໄດ້ 100,000 ໂຕນຕໍ່ປີ ເທິງພື້ນທີ່ທີ່ຍັງເຫຼືອທາງທິດເໜືອຂອງອາຄານປະຕິບັດງານຫຼັກ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າສະໜາມບິນສາກົນດານັງ ກຳລັງດຳເນີນຢູ່ໃນເນື້ອທີ່ກວ່າ 24,600 ຕາແມັດ, ໃນນັ້ນປະມານ 14,206 ຕາແມັດ ແມ່ນຈັດສັນໃຫ້ອາຄານສະຖານີ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນພື້ນທີ່ຂົນຍ້າຍສິນຄ້າ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ.
ການລົງທຶນທັງໝົດຄາດຄະເນຢູ່ທີ່ 631 ຕື້ດົ່ງ (ເທົ່າກັບ 24 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ), ເຊິ່ງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV).
ຕາມແຜນການ, ການກໍ່ສ້າງຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີ 2025 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານໃນໄຕມາດທີສີ່ຂອງປີ 2026.
ກຳລັງການຜະລິດຂອງທ່າເຮືອແມ່ນ 100,000 ໂຕນຕໍ່ປີ, ແລະ ຄາດວ່າຈະບັນລຸລະດັບນີ້ພາຍໃນປີ 2030.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢູ່ສະໜາມບິນດານັງ, ລວມທັງການຂະຫຍາຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານ 1 ແລະ ການພັດທະນາຢ່າງຮອບດ້ານຂອງພື້ນທີ່ພາກເໜືອຂອງສະໜາມບິນ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodanang.vn/dich-vu-van-tai-nhon-nhip-trong-ky-nghi-le-3300918.html
(0)