"ການພົວພັນລະຫວ່າງສອງປະເທດແມ່ນດີທີ່ສຸດ"
“ຄັ້ງທຳອິດທີ່ໄປທ່ຽວສະໜາມບິນ ໂນຍບ໋າ ເມື່ອປີ 2008, ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ເສັ້ນທາງຈາກສະໜາມບິນຫາໃຈກາງ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ມີພຽງສອງເລນ, ມີທົ່ງນາຍາວຢຽດທັງສອງດ້ານ, ລົດໄດ້ນຳພວກເຮົາໄປໂດຍບໍ່ຢຸດ, ມື້ວານນີ້, ເມື່ອກັບຄືນໄປ, ສະຖານທີ່ເກີດເຫດແມ່ນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ຂະຫຍາຍອອກເປັນ 6 ເລນ, ມີພາຫະນະຫຼາຍສາຍ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼາຍຢ່າງທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ. ຄວາມໄວການພັດທະນາ.” ນີ້ແມ່ນບັນດາບົດລາຍງານຂອງ ສາດສະດາຈານ Nishida Tatsuya, ມະຫາວິທະຍາໄລ Tokai, ປະເທດ ຍີ່ປຸ່ນ ໄດ້ຮັບການຍົກອອກຈາກບົດປາໄສຂອງທ່ານເອງທີ່ເວທີປາໄສ “ ການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມື ຫວຽດນາມ - ຍີ່ປຸ່ນ: ການຮ່ວມມື ແລະ ພັດທະນາໃນສະພາບການຜັນແປຂອງໂລກ ” ທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 3/10.
ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕັ້ງໜ້າເທົ່ານັ້ນ, ການພົວພັນຫວຽດນາມ - ຍີ່ປຸ່ນ ກໍ່ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງທີ່ສຸດ. ພິເສດ, ເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນທີ່ທ່ານສາດສະດາຈານກ່າວເນັ້ນແມ່ນການນຳສອງປະເທດຍົກລະດັບການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຮອບດ້ານເພື່ອ ສັນຕິພາບ ແລະ ຄວາມວັດທະນາຖາວອນຢູ່ອາຊີ ແລະ ໂລກໃນເດືອນ 11/2023, ເປີດບາດກ້າວບຸກທະລຸດ້ານການເມືອງ ແລະ ການທູດພ້ອມກັບຂອບການຮ່ວມມືໃໝ່ດ້ານການຄ້າ, ການລົງທຶນ, ວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການແລກປ່ຽນປະຊາຊົນ.
 |
| ເວທີປາໄສ “ການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມື ຫວຽດນາມ - ຍີ່ປຸ່ນ: ການຮ່ວມມື ແລະ ພັດທະນາໃນສະພາບການປ່ຽນແປງຂອງໂລກ”. |
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ເວທີປາໄສ, ທ່ານ ຟ້າມກວາງຫງາຍ, ເອກອັກຄະລັດຖະທູດ ຫວຽດນາມ ປະຈຳ ຍີ່ປຸ່ນ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ການຍົກລະດັບການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດຮອບດ້ານ ຫວຽດນາມ - ຍີ່ປຸ່ນ ກ້າວຂຶ້ນສູ່ໄລຍະພັດທະນາຢ່າງຮອບດ້ານໃນກວ່າ 50 ປີ. ທ່ານເອກອັກຄະລັດຖະທູດ ໄດ້ຕີລາຄາສູງບັນດາຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ໃນການຊຸກຍູ້ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ, ຫັນເປັນສີຂຽວ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ວິທະຍາ ສາດເຕັກໂນໂລຢີ, ຖືວ່ານີ້ແມ່ນກຳລັງໜູນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ ຫວຽດນາມ ບັນລຸເປົ້າໝາຍກາຍເປັນປະເທດພັດທະນາຮອດປີ 2045.
ຕາມທ່ານ Ta Duc Minh, ທີ່ປຶກສາດ້ານການຄ້າຫວຽດນາມ ປະຈຳ ຍີ່ປຸ່ນ ແລ້ວ, ການພົວພັນລະຫວ່າງ 2 ປະເທດພວມຢູ່ໃນລະດັບດີທີ່ສຸດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຄື່ອນໄຫວດ້ານການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນ. 7 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ວົງເງິນການຄ້າສອງຝ່າຍບັນລຸເກືອບ 29 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 10% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024. ຫວຽດນາມ ມີວົງເງິນເກີນດຸນການຄ້າ 1,37 ຕື້ USD, ດ້ວຍບັນດາກຸ່ມສິນຄ້າຕົ້ນຕໍຄື: ແຜ່ນແພ, ເກີບໜັງ, ຜະລິດຕະພັນກະເສດປຸງແຕ່ງ ແລະ ເອເລັກໂຕຣນິກ.
ຍີ່ປຸ່ນ ສືບຕໍ່ຢືນຢັນບົດບາດເປັນນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ ດ້ວຍ 5.608 ໂຄງການ FDI, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນຈົດທະບຽນ 79,4 ຕື້ USD. ສະເພາະ 8 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ທຶນຈົດທະບຽນໃໝ່ບັນລຸເກືອບ 877,9 ລ້ານ USD, ສຸມໃສ່ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ ແລະ ການຜະລິດ, ຊິ້ນສ່ວນເອເລັກໂຕຼນິກ, ອະສັງຫາລິມະຊັບ ແລະ ພະລັງງານທົດແທນ.
“ແຫຼ່ງທຶນ FDI ມາຈາກ ຍີ່ປຸ່ນ ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນສູງ, ມູນຄ່າຂອງທຶນຈົດທະບຽນໃໝ່ແມ່ນສັນຍານດີທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ນັກລົງທຶນ ຍີ່ປຸ່ນ ຖືຫວຽດນາມ ເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ໜ້າສົນໃຈ ແລະ ປອດໄພ”.
ຄາດຫວັງໂອກາດການຮ່ວມມືໃຫມ່
ສະພາບແວດລ້ອມດ້ານການເມືອງທີ່ໝັ້ນຄົງ, ເຄືອຂ່າຍ FTA ເປີດກວ້າງ (CPTPP, RCEP, VJEPA), ແລະ ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງແຂງແຮງຈາກລັດຖະບານຂອງສອງປະເທດແມ່ນເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຊີ້ອອກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຈາກການຜັນແປທາງດ້ານພູມສາດ, ສິ່ງກີດຂວາງດ້ານເຕັກນິກຕໍ່ຜະລິດຕະພັນກະເສດຂອງຫວຽດນາມ, ຂໍ້ຈຳກັດໃນການປຸງແຕ່ງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ. ຕໍ່ໜ້າຄວາມເປັນຈິງນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ສະເໜີ 4 ທິດທາງການຮ່ວມມືໃໝ່ເຊັ່ນ: ການຫັນເປັນສີຂຽວ - ເສດຖະກິດວົງຈອນ, ເສດຖະກິດດີຈີຕອນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ - ການຂົນສົ່ງ ແລະ ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຄຸນນະພາບສູງ.
ຕາມທັດສະນະຂອງນັກສຶກສາ, ຜູ້ຕາງໜ້າການນຳຂອງມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ ຮ່າໂນ້ຍ ຢືນຢັນຄຳໝັ້ນສັນຍາພ້ອມກັບຂະບວນການຮ່ວມມື ຫວຽດນາມ - ຍີ່ປຸ່ນ. ທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ, ດຣ ເລເຈືອງແທ່ງ, ປະທານມະຫາວິທະຍາໄລເສດຖະກິດ, ມະຫາ ວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ ຮ່າໂນ້ຍ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຮງຮຽນຈະປະຕິບັດບົດບາດເປັນຂົວຕໍ່ຄວາມຮູ້, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງບັນດານະໂຍບາຍບົນພື້ນຖານບັນດາຫຼັກຖານວິທະຍາສາດ, ຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງສອງປະເທດຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ໝັ້ນຄົງ.
ຕາມການຄົ້ນຄວ້າຂອງທ່ານດຣ ວູດຶກ, ຫົວໜ້າກົມການຄ້າສາກົນ, ຄະນະເສດຖະສາດ ແລະ ທຸລະກິດສາກົນ, ມະຫາວິທະຍາໄລເສດຖະສາດ - ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ, ຮ່າໂນ້ຍ ກ່ຽວກັບວຽກງານເຜີຍແຜ່ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມຜ່ານການຄ້າ, ລະດັບການເຊື່ອມໂຍງຂອງບັນດາສັນຍາສິ່ງແວດລ້ອມໃນສັນຍາເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນ ເຖິງແມ່ນວ່າ ຍີ່ປຸ່ນ ມີຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າປະມານ 20 ສະບັບ. ສັນຍາຫຼາຍຝ່າຍຂະໜາດໃຫຍ່ຄື CPTPP ຫຼື ສັນຍາຍີ່ປຸ່ນ - EU ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາສູງຕໍ່ບັນດາກົນໄກການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ການປະສານງານຂອງສະຖາບັນ.
ໃນຂະນະທີ່ບາງຂໍ້ຕົກລົງສອງຝ່າຍຍັງຢູ່ໃນລະດັບຕ່ຳຫຼາຍເຊັ່ນ: ສັນຍາຍີ່ປຸ່ນ-ອາເມລິກາ. ປັດໃຈຕັດສິນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເນື້ອໃນຂອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາ, ແຕ່ຢູ່ໃນກົນໄກການບັງຄັບໃຊ້ແລະສະຖາບັນທີ່ມາພ້ອມກັບ. ນອກນີ້, ຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງໃນການຮ່ວມມືດ້ານດິນຟ້າອາກາດ, ປະມານ 70% ຂາດການຮ່ວມມືສາມຝ່າຍ, ຈຳກັດຜົນກະທົບຈາກການຮົ່ວໄຫລຂອງພາກພື້ນ. ຂໍ້ກຳນົດຂອງດິນຟ້າອາກາດມີຄວາມຈຳກັດ, ຂາດກຳລັງແຮງຜູກມັດ, ແລະປ່ຽນແປງຕາມໄລຍະພັດທະນາ.
 |
| ທ່ານດຣ ຫວູຢຸຍ ໄດ້ນຳສະເໜີບົດລາຍງານກ່ຽວກັບການແຜ່ຂະຫຍາຍມາດຕະຖານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຜ່ານການຄ້າ: ຫຼັກຖານຈາກຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບຍີ່ປຸ່ນ. |
ຈາກຜົນການຄົ້ນຄ້ວາດັ່ງກ່າວ, ທ່ານດຣ ຫວູດຶກສະເໜີວ່າ ຄວນມີມາດຕະການແກ້ໄຂຮັດແຄບຊ່ອງຫວ່າງການປະຕິບັດ, ເປີດກວ້າງກົນໄກແກ້ໄຂຂໍ້ຂັດແຍ່ງເພື່ອນຳໃຊ້ບັນດາມາດຕະການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເປັນມາດຖານບັງຄັບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງເພີ່ມທະວີລະບົບຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ກວດກາແຕ່ລະໄລຍະ, ກຳນົດບັນດາຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ສ້າງຮູບແບບມາດຕະຖານຂອງບັນດາສັນຍາການຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສັນຍາປາຣີ ພ້ອມທັງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາກົນໄກຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍອາຍພິດຕາມຂະແໜງການ. ນອກນີ້, ຍັງມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອນຳພາການຮົ່ວໄຫລຂອງພາກພື້ນ ແລະ ປະຕິບັດການຍົກລະດັບຕາມເປົ້າໝາຍ.
ຈາກທັດສະນະການຕະຫຼາດປະຕິບັດ, ທ່ານດຣ ຟານຮຸຍດິ່ງກວກ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເລກ 1 (CC1) ໄດ້ຢ້ຳຄືນການສະໜັບສະໜູນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຂອງ ຍີ່ປຸ່ນ ສຳລັບຫວຽດນາມ ໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ນັບແຕ່ອຸໂມງ Hai Van, ຂົວ Bai Chay, ຂົວ Can Tho, ອຸໂມງ Thu Thiem ຫາ ຂົວ Nhat Tan, ທາງດ່ວນ ກວ໋າງກາຍ - Da Nang ແລະ Metro ເລກ 1... ລ້ວນແຕ່ແມ່ນຂີດໝາຍສຳຄັນດ້ວຍການໜູນຊ່ວຍທຶນ ODA, ເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ປະສົບການຈາກ ຍີ່ປຸ່ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ໄລຍະທາງເດີນທາງສັ້ນລົງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປີດກ້ວາງກຳລັງໜູນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມໃນຫຼາຍຂົງເຂດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ODA ຂອງຍີ່ປຸ່ນໃຫ້ແກ່ຫວຽດນາມ ໄດ້ຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວ, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາ ຍີ່ປຸ່ນ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ນັບມື້ນັບຮ້າຍແຮງ. ຕາມທ່ານ Quoc ແລ້ວ, ການພົວພັນຮ່ວມມືຕ້ອງກ້າວໄປສູ່ໄລຍະໃໝ່, ບໍ່ພຽງແຕ່ໜູນຊ່ວຍທາງດ້ານດຽວເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີການຮ່ວມມືຢ່າງສະເໝີພາບລະຫວ່າງວິສາຫະກິດຂອງສອງປະເທດ.
ທ່ານດຣ ຟານຮຸຍດິ່ງກວກ ຢືນຢັນວ່າ: ເພື່ອເພີ່ມທະວີກຳລັງການແຂ່ງຂັນຢູ່ຕະຫຼາດສາກົນ, ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອໜູນຊ່ວຍແມ່ນການຮ່ວມມືກັບບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ, ຢືນຢັນຄວາມປາດຖະໜາຢາກພ້ອມກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມື ຍີ່ປຸ່ນ ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີຄວາມໄດ້ຮັບດ້ານຕະຫຼາດ, ສົມທົບກັນປະຕິບັດບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແລະ ຍືນຍົງຢູ່ ຫວຽດນາມ.
ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/dien-dan-viet-nam---nhat-ban-2025-co-hoi-hop-tac-moi-trong-ky-nguyen-day-bien-dong-d401000.html
(0)