ຮູບລັກສະນະໃໝ່ໃນຊຸມຊົນເຂດພູສູງ.

ບັກນິງ - ຍ້ອນຄວາມເອົາໃຈໃສ່, ການສະໜັບສະໜູນ ແລະ ການລົງທຶນຂອງລັດຜ່ານຫຼາຍໂຄງການ, ລວມທັງ "ໂຄງການເປົ້າໝາຍແຫ່ງຊາດເພື່ອການພັດທະນາເສດຖະກິດສັງຄົມຂອງຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ ແລະ ເຂດພູດອຍໃນເມືອງເຊີນດົງ" (ເມື່ອກ່ອນ), ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໃນຕາແສງພູດອຍໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ຈຶ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໜ້ອຍລົງ, ແລະ ຮູບລັກສະນະຂອງເຂດຊົນນະບົດພູດອຍກໍ່ມີການປ່ຽນແປງທຸກໆມື້.

ເສັ້ນທາງໃນຝັນ

ໃນຕົ້ນປີຮຽນ 2025-2026, ນາງ ບ້ານ ທິ ຫຸງ (ເກີດໃນປີ 2014), ເດັກຍິງຊົນເຜົ່າດ້າວ ຈາກບ້ານ ແທງຈຸງ, ຕາແສງ ໄຕອຽນຕື, ໄດ້ຂີ່ລົດຖີບໄປໂຮງຮຽນດ້ວຍຕົວເອງ, ບໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ພໍ່ແມ່ພາໄປ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າເສັ້ນທາງຍາວກວ່າ 2 ກິໂລແມັດຈາກເຮືອນຂອງນາງໄປຫາຈຸດຕັດໄປຫາເຂດ ທ່ອງທ່ຽວ ທາງວິນຍານ ແລະ ນິເວດວິທະຍາ ໄຕອຽນຕື ໄດ້ຖືກປູດ້ວຍຊີມັງ. ສ່ວນຕ່າງໆຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຂ້າມຫ້ວຍນ້ຳ, ເຊິ່ງເຄີຍເປັນອັນຕະລາຍ, ປະຈຸບັນໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍທໍ່ລະບາຍນ້ຳທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ປ້າຍເຕືອນໄພນ້ຳເລິກ. "ນັບຕັ້ງແຕ່ມີການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊີມັງໃໝ່, ຂ້ອຍບໍ່ຢ້ານທີ່ຈະໄປໂຮງຮຽນຊ້າ ຫຼື ຕ້ອງຂາດຮຽນອີກຕໍ່ໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າຝົນຈະຕົກ," ນາງ ບ້ານ ທິ ຫຸງ ແບ່ງປັນ.

ເສັ້ນທາງທີ່ນຳໄປສູ່ບ້ານແທ່ງຈຸງ, ຕາແສງໄຕອຽນຕື, ຫາກໍ່ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ.

ໂດຍໄດ້ຟັງເລື່ອງລາວຂອງຫລານຊາຍຂອງລາວກັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມ, ທ່ານ ບັນ ຊິງຈິງ ກ່າວວ່າ ພື້ນທີ່ທີ່ລາວອາໄສຢູ່ມີພຽງແຕ່ 7 ຄົວເຮືອນ ແຕ່ກວມເອົາພື້ນທີ່ປ່າໄມ້ ເສດຖະກິດ ຫຼາຍຮ້ອຍເຮັກຕາ ເຊິ່ງເປັນຂອງເກືອບ 30 ຄົວເຮືອນອື່ນໆ, ພ້ອມກັບປ່າໄມ້ທຳມະຊາດຫຼາຍແຫ່ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງແຂວງເລກທີ 293 ຫຼາຍ, ແຕ່ກ່ອນໜ້ານີ້ຊາວບ້ານຕ້ອງໃຊ້ເສັ້ນທາງຍ່າງ. ເມື່ອຝົນຕົກ, ຫ້ວຍນ້ຳຈະຂຶ້ນສູງ, ເຮັດໃຫ້ຄອບຄົວບໍ່ສາມາດໄປເຮັດວຽກໄດ້. ເມື່ອເກັບກ່ຽວໄມ້ຈາກປ່າທີ່ປູກ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈ້າງແຮງງານເພື່ອການຂົນສົ່ງແມ່ນແພງຫຼາຍ. ເພື່ອຈະມີເສັ້ນທາງຄອນກີດໃໝ່ໄປຫາສ່ວນທີ່ໄກທີ່ສຸດຂອງບ້ານ, ຄອບຄົວຂອງລາວ ແລະ ຄອບຄົວທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງປ່າໄມ້ອື່ນໆໄດ້ບໍລິຈາກ ^ທີ່ ດິນຫຼາຍກວ່າ 10,000 ຕາແມັດສຳລັບການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ; ຄອບຄົວຂອງລາວເອງໄດ້ບໍລິຈາກ ^ທີ່ ດິນສວນ ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼາຍກວ່າ 600 ຕາແມັດ.

ໃນໄລຍະປີ 2021-2025, ບັນດາຕາແສງໃນເມືອງເຊີນດົ່ງເກົ່າໄດ້ຮັບການລົງທຶນເພື່ອກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 30 ໂຄງການ, ດ້ວຍງົບປະມານທັງໝົດປະມານ 1.2 ພັນຕື້ດົ່ງ. ປະຈຸບັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເມືອງເຊີນດົ່ງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງຕາແສງໃນເຂດດັ່ງກ່າວກຳລັງລົງທຶນຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ 5 ໂຄງການຂົນສົ່ງດ້ວຍມູນຄ່າທັງໝົດປະມານ 440 ຕື້ດົ່ງ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າເສັ້ນທາງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ຢູ່ບ້ານແທ່ງຈຸງ ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງ "ໂຄງການວາງແຜນ ແລະ ຮັກສາສະຖຽນລະພາບການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງຊາວບ້ານໃນບ້ານຊານ, ບ້ານດານ, ແລະ ບ້ານດານ 3, ຕາແສງຫືວຊານ; ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສເມົາ ແລະ ບ້ານແທ່ງຈຸງ, ເມືອງໄຕອຽນຕື; ບ້ານດົງຣຽວ, ບ້ານດົງມາ, ແລະ ບ້ານບານ, ຕາແສງເຢືອງຫືວ; ບ້ານລໍ, ຕາແສງເລວຽນ; ແລະ ບ້ານກົກຊາວ, ຕາແສງຢາວລຽມ, ເມືອງເຊີນດົງ" (ເມື່ອກ່ອນ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນໂຄງການເປົ້າໝາຍແຫ່ງຊາດສຳລັບການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ ແລະ ເຂດພູດອຍໃນເມືອງເຊີນດົງ (ເມື່ອກ່ອນ) ໃນປີ 2025. ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງພາຍໃຕ້ໂຄງການແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 5.6 ກິໂລແມັດ, ມີຄວາມກວ້າງ 3.5 ແມັດ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ລວມທັງທໍ່ລະບາຍນ້ຳ 5 ແຫ່ງ ແລະ ທໍ່ລະບາຍນ້ຳກ່ອງ 2 ແຫ່ງ. ການລົງທຶນທັງໝົດແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 32 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານຂອງລັດ. ເສັ້ນທາງທີ່ນຳໄປສູ່ບ້ານແທ່ງຈຸງ ແມ່ນຍາວ 3.2 ກິໂລແມັດ ແລະ ມີທໍ່ລະບາຍນ້ຳ 2 ແຫ່ງ.

ທ່ານ ຫງວຽນເທ້ກຽນ, ຜູ້ຕາງໜ້າໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ (ກຸ່ມລົງທຶນກໍ່ສ້າງດົງໂດ), ກ່າວວ່າ ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2024. ຍ້ອນຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຂອງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ການສະໜັບສະໜູນຂອງປະຊາຊົນໃນການບໍລິຈາກທີ່ດິນ, ແລະ ການສຸມກຳລັງຄົນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນໃນການກໍ່ສ້າງ, ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດເສັ້ນທາງບາເພັບ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ 1, 2, ແລະ 3 ໃນບ້ານແທ່ງຈຸງ (ຕາແສງເຕິອຽນຕື). ໂຄງການທັງໝົດຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນພະຈິກປີນີ້, ເຊິ່ງໄວກວ່າກຳນົດເວລາໜຶ່ງເດືອນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ຄອບຄົວຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍຫຼາຍຮ້ອຍຄອບຄົວ ແລະ ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດປ່າໄມ້ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ສ້າງໂອກາດໃຫ້ແກ່ຄວາມກ້າວໜ້າ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າ.

ພ້ອມກັບໂຄງການທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ໃນໄລຍະປີ 2021-2025, ບັນດາຕາແສງໃນເມືອງເຊີນດົ່ງເກົ່າໄດ້ຮັບການລົງທຶນເພື່ອກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 30 ໂຄງການດ້ວຍງົບປະມານທັງໝົດປະມານ 1.2 ພັນຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການທີ່ໂດດເດັ່ນລວມມີ: ຂົວຈາກບ້ານຈ່າຍຈົວໄປຫາບ້ານເຄເຕົາ, ຕາແສງອຽນດິ່ງ (ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພະຈິກ 2023, ສຳເລັດໃນເດືອນສິງຫາ 2024); ການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງວິງອານ - ວັນເຊີນ (ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກັນຍາ 2023, ສຳເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2025); ແລະ ການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຈາກບ້ານຈຸງເຊີນ, ຕາແສງເລວຽນ (ປະຈຸບັນແມ່ນອານລາກ) ໄປຫາບ້ານດິ້ງ, ຕາແສງເຊີນດົ່ງ (ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນທັນວາ 2023, ສຳເລັດໃນເດືອນມິຖຸນາ 2025). ການລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບສາມໂຄງການນີ້ແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 180.6 ຕື້ດົ່ງ. ເມື່ອສຳເລັດ, ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເອົາຊະນະຄວາມໂດດດ່ຽວ, ສົ່ງເສີມການຄ້າ, ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມທ້ອງຖິ່ນ.

ທິວທັດໃຈກາງຂອງຕາແສງເຊີນດົງ.

ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຟອງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງອຽນດິ້ງ, ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ ນັບຕັ້ງແຕ່ຂົວຈ່າວຈົວ ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ຫຼາຍກວ່າ 300 ຄອບຄົວໃນບ້ານເຄເຕົ່າ ແລະ ບ້ານດົງຮ່າ ບໍ່ຕ້ອງຢູ່ໂດດດ່ຽວອີກຕໍ່ໄປ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເມື່ອເກີດນ້ຳຖ້ວມ. ປະຊາຊົນບໍ່ຢ້ານກົວທີ່ຈະຖືກນ້ຳຖ້ວມພັດໄປເມື່ອຂ້າມແມ່ນໍ້າເຄເຕົ່າ, ແລະ ສາມາດຂະຫຍາຍການຜະລິດ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດສວນປ່າໄມ້ໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈ.

ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກແຂວງ ແລະ ລັດຖະບານກາງ ສຳລັບການປັບປຸງ, ຍົກລະດັບ ແລະ ພັດທະນາເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ 8 ຕາແສງເຂດພູສູງໃນເມືອງເຊີນດົ່ງເກົ່າຍັງຕ້ອງການເສັ້ນທາງໃໝ່ ແລະ ການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຫຼາຍເສັ້ນ. ປະຈຸບັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເຊີນດົ່ງ (ພາຍໃຕ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງແຂວງບັກນິງ ເລກທີ 1 ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງ ແລະ ກະສິກຳ ) ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງຕາແສງຕ່າງໆ ກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຈາກຕາແສງອານລາກໄປຫາຕາແສງຟຽນເຮືອງ ແລະ ຕາແສງວັນເຊີນ; ເສັ້ນທາງອ້ອມຕາແສງເຢືອງຫືວ; ເສັ້ນທາງວົງແຫວນອ້ອມຕາແສງໄຕອຽນຕື ຈາກຂົວຖາກໂວດໄປຫາໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍເຊີນດົ່ງເລກທີ 3; ການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງຈາກເກົາກວອຍ, ຕາແສງເຊີນດົ່ງໄປຫາບ້ານຈຸງເຊີນ, ຕາແສງອານລາກ; ແລະ ການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເຄເຕົາ ແລະ ດົງຮ່າ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາແສງເດວຢາ... ການລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະມານ 440 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມທ່ານ ຮວ່າງວັນລຽມ, ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະບໍລິຫານໂຄງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງແຂວງເຊີນດົ່ງ, ເມື່ອສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ຈະປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຊື່ອມຕໍ່ໃນພາກພື້ນ, ກຳຈັດເຂດໂດດດ່ຽວ (ໃນຊ່ວງຝົນຕົກ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມ), ແລະ ຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງພາຍນອກ. ສິ່ງນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສຳເລັດການວາງແຜນການຂົນສົ່ງຂອງບັນດາຕາແສງພູສູງ ແລະ ແຂວງ, ສ້າງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທີ່ຄົບວົງຈອນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນພາກພື້ນ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງຕາແສງໂດຍສະເພາະ ແລະ ແຂວງບັກນິງໂດຍທົ່ວໄປ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງ ແລະ ຊີວິດປະຈຳວັນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຂອງປະຊາຊົນ; ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ; ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທັນສະໄໝຂອງກະສິກຳ ແລະ ຊົນນະບົດ.

ຂໍ້ຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: ໜັງສືພິມເດລີ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baobacninhtv.vn/dien-mao-moi-o-cac-xa-vung-cao-postid425921.bbg