ຂະບວນລົດບັນທຸກ 'ເສືອ' ມາຈາກບໍ່ແຮ່ 7 ຄັນ ໄດ້ທຳລາຍເສັ້ນທາງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການປະກອບສ່ວນຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ.

ຕາມຊາວທ້ອງຖິ່ນແລ້ວ, ເສັ້ນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງ ຮ່າດົງ ແລະ ຮ່າເຊີນ (ເອີ້ນວ່າ ເສັ້ນທາງດົງເຊີນ) ມີຄວາມຍາວປະມານ 4 ກິໂລແມັດ. ຖະໜົນເສັ້ນນີ້ກໍ່ສ້າງໂດຍຊາວທ້ອງຖິ່ນໃນປີ 2008. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເປັນເວລາຫຼາຍປີມານີ້, ເນື່ອງຈາກມີລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ບັນທຸກຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຫີນ, ພື້ນຜິວຖະໜົນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ ແລະ ເສື່ອມໂຊມ.

ລະເບີດຝັງດິນ W-a17 .JPG.jpg — 1 ໃນຈໍານວນບໍ່ແຮ່ 7 ແຫ່ງຢູ່ຕາແສງ ຮ່າເຊີນ ແລະ ຮ່າດົງ. ພາບ: ເລືອງ

ທ່ານ ດັ້ງວັນຮິງ (ເກີດປີ 1967, ບ້ານແທງມອນ, ຕາແສງ ຮ່າດົງ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງດົງຊວນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍປະຊາຊົນ 2 ຕາແສງ ປະກອບສ່ວນເງິນ 400.000 ດົ່ງ/ຄົນ. ດ້ານໜ້າທາງແມ່ນປູຢາງ, ແຕ່ໃນ 3 ປີຜ່ານມາ, ລົດບັນທຸກຫຼາຍຄັນ (ປະເພດຮາວ) ສືບຕໍ່ບັນທຸກດິນ ແລະ ຫີນ “ໄຖ” ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງນີ້.

“ຢູ່ຕາແສງ ຮ່າເຊີນ, ມີ 4 ຖໍ້າທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢູ່, ຢູ່ຕາແສງ ຮ່າດົງ ມີ 3 ຖໍ້າ (2 ຖໍ້າ, 1 ຖໍ້າ), ພາຫະນະທັງໝົດໄປເສັ້ນທາງດົງເຊີນ, ແຕ່ລະມື້, ລົດບັນທຸກຫຼາຍຮ້ອຍຄັນຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້, ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ພື້ນຜິວ, ມີຂຸມຫຼາຍ, ໃນລະດູຝົນ, ສະຖານທີ່ນີ້ແມ່ນຂີ້ຕົມ, ໃນລະດູແລ້ງ, ເສັ້ນທາງແມ່ນມີຄວາມໜາແໜ້ນ. indignantly.

ລະເບີດຝັງດິນ W-a27 .JPG.jpg — ຕົ້ນໄມ້ຕາມຖະໜົນຫົນທາງຖືກປົກຫຸ້ມເປັນຊັ້ນຂີ້ຝຸ່ນຂາວ. ພາບ: ເລືອງ

ຕາມທ່ານ ຮີ່ງແລ້ວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຖະໜົນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ບັນດາລົດບັນທຸກທີ່ແຂ່ງກັນກໍ່ພາໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ຕົ້ນໄມ້ແລະພືດຜົນຂອງປະຊາຊົນບໍ່ສາມາດເຕີບໂຕໄດ້ເນື່ອງຈາກວ່າຊັ້ນຂອງຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຫນາແຫນ້ນທີ່ຕິດຕາມໃບ.

ຕາມຊາວບ້ານກິມເຊີນແລ້ວ, ໃນປີກາຍນີ້, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ຖັງ, ຫີນ, ໄມ້... ເພື່ອສະກັດພາຫະນະ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ບັນດາບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໄດ້ໃຊ້ງົບປະມານເກືອບ 1 ຕື້ດົ່ງເພື່ອສ້ອມແປງເສັ້ນທາງໃຫ້ປະຊາຊົນ, ມີຄວາມຍາວປະມານ 1 ກິໂລແມັດ.

ລະເບີດຝັງດິນ W-a37 .JPG.jpg — ລົດບັນທຸກຫຼາຍຮ້ອຍຄັນຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້ທຸກໆມື້. ພາບ: ເລືອງ

ລະເບີດຝັງດິນ W-a47 .JPG.jpg — ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນຖະໜົນຖືກນ້ຳ, ແຕ່ຂີ້ຝຸ່ນກໍຍັງໜາຢູ່. ພາບ: ເລືອງ

ລະເບີດຝັງດິນ W-a57 .JPG.jpg — ປະຊາຊົນທີ່ເດີນທາງຜ່ານເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫລາຍຢ່າງ. ພາບ: ເລືອງ

ການນຳຕາແສງ ຮ່າດົງ ຢືນຢັນວ່າ, ປີ 2006, ປະຊາຊົນຕາແສງ ຮ່າດົງ ແລະ ຮ່ານາມ ໄດ້ປະກອບສ່ວນ 400.000 ດົ່ງ/ຄົນເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເສັ້ນນີ້. ພາຍຫຼັງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ໄດ້ເຂົ້າສູ່ການດໍາເນີນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ວິສາຫະກິດ (ເຈົ້າຂອງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່) ໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນເງິນສໍາລັບການສ້ອມແປງ. ແນວໃດກໍດີ, ນັບແຕ່ປີກາຍເປັນຕົ້ນມາ, ຈຳນວນລົດບັນທຸກຂົນດິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງໜັກໜ່ວງ.

ລະເບີດຝັງດິນ W-a67 .JPG.jpg — ນາຍ ຮິງ ຮູ້ສຶກເສຍໃຈ ເພາະວ່າ ເສັ້ນທາງ ທີ່ປະຊາຊົນ ປະກອບສ່ວນ ກໍ່ສ້າງນັ້ນ ໄດ້ຮັບ ຄວາມເສັຽຫາຍ ຈາກລົດບັນທຸກ ທີ່ບັນທຸກ ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະຫີນ. ພາບ: ເລືອງ

ລະເບີດຝັງດິນ W-a77 .JPG.jpg — ພື້ນຜິວທາງແມ່ນຕໍາ. ພາບ: ເລືອງ

“ນອກຈາກ 7 ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ, ແຂວງ ແທງຮວາ ຍັງໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ 3 ແຫ່ງ (ບໍ່ແຮ່ 1 ແຫ່ງຢູ່ຕາແສງ ຮ່າດົງ ແລະ 2 ບໍ່ແຮ່ຢູ່ຕາແສງ ຮ່າເຊີນ), ຖ້າບໍ່ແຮ່ທັງໝົດ 3 ແຫ່ງນີ້ ຈະມີການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທັງໝົດ 10 ແຫ່ງ, ສະນັ້ນ ເສັ້ນທາງນີ້ກໍ່ບໍ່ຕ່າງຫຍັງກັບບ່ອນກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່,”.

ລະເບີດຝັງດິນ W-a87 .JPG.jpg — ໃບປົກຄຸມດ້ວຍຂີ້ຝຸ່ນ. ພາບ: ເລືອງ

ລະເບີດຝັງດິນ W-a97 .JPG.jpg — ປ້າຍຈະລາຈອນຍັງເໜັງຕີງ. ພາບ: ເລືອງ

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ນັກຂ່າວ VietNamNet, ທ່ານ ຫງວຽນຊວນຟຸກ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຜ່ານການພົບປະ, ຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງກໍ່ໄດ້ສ່ອງແສງໃຫ້ເຫັນບັນຫານີ້. ທາງເມືອງໄດ້ຊີ້ນຳໜ່ວຍງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບດັ່ງກ່າວ. ໜ່ວຍງານຍັງໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສ້ອມແປງເສັ້ນທາງທີ່ຖືກທຳລາຍ. ແນວໃດກໍດີ, ໜ່ວຍງານກ່າວວ່າ, ເຂົາເຈົ້າປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຈົນບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ ແລະ ສັນຍາວ່າຈະແກ້ໄຂໂດຍໄວ.

"ທາງເມືອງໄດ້ລາຍງານບັນຫານີ້ໃຫ້ແຂວງຮູ້ແລ້ວ, ພວກເຮົາຍັງສະເໜີໃຫ້ນະຄອນຫຼວງສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງເສັ້ນນີ້, ໃນເວລານັ້ນ, ຖ້າເສັ້ນທາງເສຍຫາຍ, ໜ່ວຍງານຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຕ້ອງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະສ້ອມແປງ."

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/doan-xe-ho-vo-tu-7-mo-khoang-san-cay-nat-tuyen-duong-do-dan-gop-tien-lam-2346715.html