ການສົ່ງອອກນ້ຳມັນດິບທາງທະເລຂອງຣັດເຊຍໄດ້ບັນລຸລະດັບສູງສຸດໃນຮອບ 4 ເດືອນ. ຄົນງານຈັດຖັງນ້ຳມັນຢູ່ໂຮງງານແຫ່ງນຶ່ງໃນເມືອງ Chennai ປະເທດອິນເດຍ. (ແຫຼ່ງຂ່າວ: AFP) |
ຕາມຂໍ້ມູນຂອງອົງການຂ່າວ Bloomberg , ປະລິມານນ້ຳມັນທີ່ສົ່ງອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນຣັດເຊຍໃນອາທິດທີ່ສິ້ນສຸດວັນທີ 22 ຕຸລານີ້ແມ່ນປະມານ 3,53 ລ້ານບາເຣນ/ວັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 20,000 ບາເຣນ/ວັນ ເມື່ອທຽບໃສ່ອາທິດກ່ອນ.
ນັ້ນໄດ້ຍົກລະດັບສະເລ່ຍໃນຮອບ 4 ອາທິດຂຶ້ນເປັນ 3,5 ລ້ານບາເຣນຕໍ່ມື້, ສູງທີ່ສຸດນັບແຕ່ເດືອນມິຖຸນາແລະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 610,000 ບາເຣນຕໍ່ມື້ໃນສອງເດືອນຜ່ານມາ.
ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ, ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ລັດເຊຍ Alexander Novak ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ປະເທດນີ້ ຈະຂະຫຍາຍແຜນການຫຼຸດການສະໜອງ 300.000 ບາເຣນ/ວັນ ເມື່ອທຽບໃສ່ລະດັບສະເລ່ຍໃນເດືອນພຶດສະພາ – ມິຖຸນາ ຈົນຮອດທ້າຍປີນີ້.
ຕາມການຄິດໄລ່ຂອງ Bloomberg, ການສົ່ງອອກນ້ຳມັນຜ່ານທ່າກຳປັ່ນຂອງລັດເຊຍ ຄວນມີປະມານ 3,28 ລ້ານບາເຣນຕໍ່ມື້. ດັ່ງນັ້ນ, ການສົ່ງອອກນ້ໍາມັນສະເລ່ຍໃນສີ່ອາທິດຂ້າງເທິງນີ້ເກີນເປົ້າຫມາຍປະມານ 220,000 ບາເຣນຕໍ່ມື້.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການສົ່ງອອກນ້ໍາມັນເຮັດໃຫ້ລາຍຮັບພາສີສົ່ງອອກນ້ໍາມັນຂອງລັດເຊຍຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງໃຫມ່ໃນປີນີ້ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າສະເລ່ຍໃນຮອບ 4 ອາທິດໄດ້ບັນທຶກການເພີ່ມຂຶ້ນປະຈໍາອາທິດທີ 12 ຕິດຕໍ່ກັນ, ເຊິ່ງເປັນສະຖິຕິທີ່ຍາວທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ກາງເດືອນມັງກອນ.
* ຕາມຂ່າວສານ Reuters , ໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນຂອງອິນເດຍໄດ້ເລີ່ມໃຊ້ເງິນຢວນຈີນເພື່ອຊຳລະຄ່າຂົນສົ່ງນ້ຳມັນຈຳນວນໜຶ່ງຈາກຜູ້ຂາຍຣັດເຊຍ.
ບໍລິສັດນ້ຳມັນອິນເດຍ (IOC.NS) ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດກັ່ນນ້ຳມັນອັນດັບໜຶ່ງຂອງປະເທດ ໄດ້ນຳໃຊ້ເງິນຢວນ ແລະ ເງິນສະກຸນອື່ນໆເພື່ອຊຳລະຄ່ານ້ຳມັນຂອງຣັດເຊຍ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລັດວິສາຫະກິດກັ່ນຕອງອື່ນໆເຊັ່ນ Bharat Petroleum Corp ແລະ Hindustan Petroleum ຍັງໄດ້ຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງການ Moscow ໃຫ້ຈ່າຍເປັນສະກຸນເງິນຈີນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມແຫຼ່ງຂ່າວ ຂອງ Reuters , ລັດຖະບານ ນິວເດລີແລະທຸລະກິດເບິ່ງຄືວ່າ "ບໍ່ສະບາຍ" ກັບຄວາມຕ້ອງການຈ່າຍໃນສະກຸນເງິນທ້ອງຖິ່ນຂອງຈີນ, ເຊິ່ງໄດ້ຊັກຊ້າການຈ່າຍເງິນສໍາລັບການຂົນສົ່ງນ້ໍາມັນດິບຢ່າງຫນ້ອຍ 7 ລໍາທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກ Moscow.
ຜູ້ກັ່ນຕອງອິນເດຍບາງຄົນກ່າວວ່າ ການຈ່າຍເງິນເປັນສະກຸນເງິນຈີນເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບການຈ່າຍເງິນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົບກວນການຈັດສົ່ງ.
ບໍລິສັດລັດເຊຍເຊັ່ນ Rosneft ຍັງສືບຕໍ່ສະຫນອງນ້ໍາມັນດິບໃຫ້ແກ່ໂຮງງານກັ່ນທີ່ຄວບຄຸມໂດຍລັດຂອງອິນເດຍ.
ທີ່ມາ
(0)