ທຸລະກິດຕ້ອງການທຶນ, ຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາດອກເບ້ຍ

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 1. — ການປຸງແຕ່ງອາຫານທະເລແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາອຸດສາຫະກຳສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນຂອງຫວຽດນາມ ແຕ່ພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ຄໍາສັ່ງຫຼຸດລົງ, ອັດຕາດອກເບ້ຍທະນາຄານເພີ່ມຂຶ້ນ

ວິສາຫະກິດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ອຸດສາຫະກໍາແຜ່ນແພໄດ້ເຫັນການສັ່ງຊື້ຫຼຸດລົງໃນຫຼາຍເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. ວິສາຫະກິດຂະຫນາດນ້ອຍ, ການຂາດແຄນຫຼາຍ. ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ງຊື້ແຜ່ນແພຈະຈາກ 20 ເປັນ 50% ຂຶ້ນກັບວິສາຫະກິດ.

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 2.

ໃນຂະນະທີ່ຄໍາສັ່ງຫຼຸດລົງ, ອັດຕາດອກເບ້ຍທະນາຄານເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນທຸລະກິດ, ຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການດໍາເນີນງານ. ໃນເດືອນທໍາອິດຂອງປີ, ຫນ່ວຍງານທັງຫມົດຄາດວ່າຕະຫຼາດຈະຟື້ນຕົວຈາກໄຕມາດທີສາມ, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນນີ້ຍັງບໍ່ທັນເຫັນສັນຍານ. ສະນັ້ນ, ຄາດຄະເນວ່າ ແຕ່ໄຕມາດທີ 4 ປີ 2023 ຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບໍ່ໜ້ອຍໃນໄລຍະຈະມາເຖິງປີ 2023. ໃນສະພາບການນີ້, ໃນສະພາບການນີ້, ບັນດາຂໍ້ສະເໜີທົ່ວໄປຂອງສະມາຄົມຕຳ່ແຜ່ນຕັດຫຍິບ ຫວຽດນາມ ແມ່ນ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໂດຍຜ່ານທີ່ປຶກສາດ້ານການຄ້າ ຈະໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາການເຄື່ອນໄຫວສົ່ງເສີມການຄ້າອຸດສາຫະກຳຕຳ່ແຜ່ນຕັດຫຍິບ PT ໃນຂອບເຂດຂອງການາດາ ເຊັ່ນ CPP. ບັນດາປະເທດໃນສະຫະພາບເອີລົບ ເຊິ່ງຫວຽດນາມ ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາ EVFTA. ຈາກນັ້ນ, ເພື່ອຊອກຫາຄໍາສັ່ງໃຫມ່ເພີ່ມເຕີມໃນເວລາທີ່ຕະຫຼາດເຊັ່ນສະຫະລັດແລະເອີຣົບໂດຍທົ່ວໄປຍັງຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລັດຖະບານຄວນພິຈາລະນາໂຄງການເງິນກູ້ອັດຕາດອກເບັ້ຍບຸລິມະສິດໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຕັດຫຍິບ ແລະ ເຄື່ອງຕ່ຳແຜ່ນຕັດຫຍິບ ຫຼື ຖ້າເປັນໄປໄດ້ກໍ່ແມ່ນບ້ວງເງິນກູ້ໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຈ່າຍເງິນເດືອນ ດ້ວຍອັດຕາດອກເບັ້ຍ 0% ເຊັ່ນດຽວກັບການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19. ຍ້ອນວ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງວິສາຫະກິດໃນປັດຈຸບັນບໍ່ແມ່ນຫນ້ອຍກ່ວາ Covid -19 ລະບາດຢ່າງແຂງແຮງ.

ທ່ານ Tran Nhu Tung , ຮອງປະທານສະມາຄົມເຄື່ອງຕ່ຳແຜ່ນຕັດຫຍິບຫວຽດນາມ

ທຸລະກິດເມື່ອຍກັບການເຂົ້າເຖິງທຶນ, ເມື່ອຍກັບອັດຕາດອກເບ້ຍສູງ.

ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງອຸດສາຫະກຳອາຫານທະເລໄດ້ຮັບການລາຍງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຢູ່ໃນສື່ມວນຊົນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ແລະບັນດາຜູ້ນຳຂັ້ນສູນກາງກໍຮູ້ຈັກດີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການພັດທະນາຫລ້າສຸດແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງອຸດສາຫະກຳນີ້ໄດ້ແຜ່ລາມໄປເຖິງຊາວລ້ຽງກຸ້ງ ແລະ ປາ. ລາຄາຊື້ກຸ້ງໃນປະຈຸບັນໄດ້ຫຼຸດລົງ 20.000 – 30.000 ດົ່ງ/ກິໂລ ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ບັນດາຜູ້ນຳເຂົ້າປາສະເໜີລາຄາຊື້ຕ່ຳກວ່າຕົ້ນທຶນຜະລິດ. ເມື່ອໄດ້ຮັບການຕົກລົງກັນແລ້ວ, ເຂົາເຈົ້າຈະຢຸດການນຳເຂົ້າສິນຄ້າຊົ່ວຄາວ ຫລື ຮັບເອົາສິນຄ້າເປັນຫຼາຍຊຸດນ້ອຍ. ສຳລັບຊາວກະສິກອນ, ກຸ້ງ ແລະ ປາທີ່ເຂົາເຈົ້າຜະລິດໄດ້ລາຄາຖືກກວ່າປີກາຍຫຼາຍ ແຕ່ກໍຍັງຂາຍບໍ່ໄດ້ ເພາະທຸລະກິດບໍ່ກ້າຊື້.

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 3.

ໃນຂະນະທີ່ຜົນຜະລິດມີຈໍາກັດ, ທຸລະກິດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າເຖິງເງິນກູ້ຫຼືສາມາດກູ້ຢືມ (USD) ແຕ່ອັດຕາດອກເບ້ຍສູງເຖິງ 4%, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດທີ່ຈະຮັກສາການດໍາເນີນງານປົກກະຕິ, ປ່ອຍໃຫ້ຊື້, ປຸງແຕ່ງ, ແລະລໍຖ້າລາຄາ. ດ້ວຍຄວາມເປັນຈິງໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງອຸດສາຫະກຳນີ້ຈະແກ່ຍາວໄປຢ່າງໜ້ອຍຮອດທ້າຍປີນີ້ ແລະຮອດຕົ້ນປີໜ້າ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ການລ້ຽງສິນໃນນ້ຳແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາອຸດສາຫະກຳຕົ້ນຕໍຂອງ ເສດຖະກິດ ກະສິກຳ ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນສະທ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຍ້ອນມີແຮງງານ ແລະ ຊາວກະສິກອນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ເມື່ອວິສາຫະກິດ ແລະ ຊາວກະສິກອນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ຜົນກຳໄລຂອງເສດຖະກິດຈະຫລັ່ງໄຫລໄປໃສ? - ພວກເຮົາເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າເຂົາເຈົ້າກໍາລັງໄຫລໄປຫາທະນາຄານ, ພວກເຂົາກໍາລັງສ້າງກໍາໄລຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ບໍ່ມີເສດຖະກິດ ແລະ ບໍ່ມີທຸລະກິດໃດທີ່ສາມາດທົນກັບອັດຕາດອກເບ້ຍສູງຄືຢູ່ຫວຽດນາມໃນໄລຍະຜ່ານມາ. ແຕ່ເຂົາເຈົ້າຈະທົນໄດ້ດົນປານໃດ?

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ດົນມານີ້, ທຸລະກິດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ເມື່ອຍຫຼາຍແລະພວກເຂົາບໍ່ຕ້ອງການ "ຈົ່ມ" ອີກຕໍ່ໄປ, ໂດຍສະເພາະໃນບັນຫາການເຂົ້າເຖິງທຶນແລະອັດຕາດອກເບ້ຍ. ສະນັ້ນ, ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການປະຢັດມັດທະຍັດແມ່ນສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດເຂົ້າເຖິງເງິນກູ້ດ້ວຍອັດຕາດອກເບ້ຍຕໍ່າ ແລະ ເຮັດດ້ວຍຄວາມຈິງໃຈ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນກິກ , ປະທານຄະນະກຳມະການ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນອາຫານທະເລ CAFATEX ( ຮວາຈຽງ )

ທຸລະກິດຕ້ອງການ "ເລືອດ" ແລະ "ອາກາດ"

ເສດຖະກິດ ຫຼື ທຸລະກິດແມ່ນຄ້າຍຄືຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ, ສອງສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັກສາຊີວິດແມ່ນເລືອດແລະອາກາດ. ຖ້າບໍ່ມີເລືອດ, ຮ່າງກາຍຈະຕາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ, ໂດຍບໍ່ມີອາກາດ, ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 5 ນາທີເທົ່ານັ້ນ.

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 4.

ດັ່ງນັ້ນ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການໄຫຼວຽນຂອງເລືອດແລະອາກາດຫາຍໃຈ. ດັ່ງນັ້ນເລືອດແມ່ນຫຍັງ ແລະອາກາດແມ່ນຫຍັງ? ອາກາດແມ່ນກະແສເງິນ. ປະຈຸບັນ, ເງິນສົດຖືກສະກັດກັ້ນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ, ເງິນສົດຂາດແຄນໃນສະພາບຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບຖືກຢຸດສະງັກ, ບໍ່ສາມາດຂາຍສິນຄ້າ, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງບໍ່ມີວຽກເຮັດງານທຳ, ໜີ້ສິນບໍ່ສາມາດເກັບກູ້ໄດ້, ເຮັດໃຫ້ກະແສເງິນຂອງວິສາຫະກິດແຫ້ງແລ້ງ. ຖ້າທະນາຄານບໍ່ສູບເງິນເຂົ້າທຸລະກິດ, ເງິນບໍ່ຖືກສູບເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດ, ທຸລະກິດຈະຕາຍທັນທີ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເລືອດແມ່ນຄ້າຍຄືສິນຄ້າ. ໃນເວລານີ້, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນແຮງງານຕ້ອງມີວຽກເຮັດງານທໍາເພື່ອຜະລິດສິນຄ້າ. ສິນຄ້າຕ້ອງບໍລິໂພກ. ຖ້າປ່ຽງຖືກລັອກເພື່ອໃຫ້ສິນຄ້າບໍ່ສາມາດຜະລິດຫຼືຜະລິດໄດ້ແຕ່ບໍ່ສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້, ເສດຖະກິດຈະຕາຍໄວຫຼືຕໍ່ມາ. ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ເລືອດແລະອາກາດໄຫຼວຽນ, ເງື່ອນໄຂຫນຶ່ງແມ່ນນະໂຍບາຍຕ້ອງເປີດ, ບໍ່ມີການຂັດຂວາງຫຼືນະໂຍບາຍການຄຸ້ມຄອງ jerky. ໃນເວລານີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງຊອກຫາວິທີເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນອະສັງຫາລິມະສັບບໍລິໂພກແລະຂາຍເພື່ອສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາໃຫ້ຄົນງານ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ພວກເຮົາຕ້ອງແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານກົດ ໝາຍ. ຖ້າບໍ່ມີໃບອະນຸຍາດລົງທຶນແລະໃບອະນຸຍາດກໍ່ສ້າງ, ຈະບໍ່ມີຜະລິດຕະພັນອະສັງຫາລິມະສັບ. ຖ້າບໍ່ມີຜະລິດຕະພັນ, ລາຄາຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ພວກເຮົາຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາທາງດ້ານກົດຫມາຍຂອງໂຄງການທັນທີທັນໃດ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພາະມັນເສຍແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນຫຼາຍຢ່າງຂອງປະຊາຊົນ, ທຸລະກິດ ແລະ ເສດຖະກິດທັງໝົດ.

ທ່ານ ເລວຽດຫາຍ , ປະທານກຸ່ມກໍ່ສ້າງຮ່ວາບິ່ງ

ຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານຕ້ອງໄວຫຼາຍ

ວິສາຫະກິດຕ້ອງການສິ່ງນີ້ຫຼາຍທີ່ສຸດເພາະວ່າພວກເຂົາສາມາດມີການເຄື່ອນໄຫວໃນແຜນການທຸລະກິດແຕ່ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບກົດຫມາຍ. ປະຈຸບັນ, ບັນດາວິສາຫະກິດບໍ່ສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ວ່າໂຄງການຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດຈຶ່ງຈະສຳເລັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍເກີນໄປ. ການນຳສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນເລື່ອງຂອງບັນດາພະນັກງານທີ່ລັງເລ ແລະ ບໍ່ກ້າເຮັດ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກວ່າ ນີ້ແມ່ນສະພາບຕົວຈິງ. ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ເອກະສານທີ່ສົ່ງມາແມ່ນຖືກສົ່ງຄືນ ແລະ ສົ່ງຄືນ. ສອງສາມຮອບແບບນັ້ນໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີ. ຖ້າເອກະສານບໍ່ສໍາເລັດ, ເຂົາເຈົ້າຈະຕາຍຢູ່ເທິງຂຸມຊັບສົມບັດ. ວິສາຫະກິດໃຊ້ຈ່າຍ 1.000 ຕື້ດົ່ງ, ຄິດໄລ່ວ່າຈະໃຊ້ເວລາ 3 ປີເພື່ອສຳເລັດຂັ້ນຕອນດ້ານກົດໝາຍເພື່ອຂາຍສິນຄ້າກູ້ທຶນ. ແຕ່ພາຍຫຼັງ 6 ປີເພື່ອສຳເລັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ວິສາຫະກິດລົ້ມລະລາຍແລະມີໜີ້ເສຍ. ແມ່ນແຕ່ເງິນເດືອນ ແລະພາສີກໍບໍ່ໄດ້ຈ່າຍ. ຂັ້ນຕອນທາງດ້ານກົດໝາຍທີ່ຍືດເຍື້ອເຮັດໃຫ້ວິສາຫະກິດຂາດແຄນກະແສເງິນສົດ. ວິສາຫະກິດຊອກຫາຊັບສິນອື່ນເພື່ອຊົດເຊີຍເງິນກູ້. ແຕ່ເອກະສານຂອງທະນາຄານໃຊ້ເວລາດົນ, 5-6 ເດືອນຈຶ່ງຈະສໍາເລັດ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ວິສາຫະກິດຕ້ອງການເງິນເພື່ອສະຫມັກຂໍເງິນກູ້. ແຕ່ຖ້າພວກເຂົາໃຊ້ເວລາດົນ, ວິສາຫະກິດຈະຕາຍເຖິງແມ່ນວ່າເງິນກູ້ມີຫຼັກຊັບຄໍ້າປະກັນ.

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 5.

ບັນຫາອື່ນແມ່ນຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ຜູ້ບໍລິໂພກສັບສົນເພາະວ່າລາຍຮັບຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງ, ແລະເງິນຂອງພວກເຂົາຖືກຕິດຢູ່ໃນດິນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖາມຄົນທຳມະດາໂດຍບັງເອີນ, ເຂົາເຈົ້າຍັງໄດ້ໃຊ້ເງິນ 300-500 ລ້ານດົ່ງເພື່ອຊື້ດິນສວນຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນ. ປະຊາຊົນຍັງຢືມເງິນເພື່ອຊື້ທີ່ດິນ, ດຽວນີ້ຂາດເຂີນ, ເຂົາເຈົ້າຢູ່ຝ່າຍປ້ອງກັນ ແລະ ບໍ່ກ້າໃຊ້ຈ່າຍ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ກ້າທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍ, ທຸລະກິດບໍ່ສາມາດຂາຍຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາໄດ້. ຖ້າທຸລະກິດບໍ່ສາມາດຂາຍຜະລິດຕະພັນໄດ້, ພວກເຂົາບໍ່ກ້າທີ່ຈະເພີ່ມເງິນເດືອນຫຼືລົງທຶນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການສົ່ງອອກໄດ້ຫຼຸດລົງ ແລະຍັງບໍ່ສາມາດຂາຍສິນຄ້າໄດ້. ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວັດສະດຸປ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜົນຜະລິດບໍ່ສາມາດຂາຍໄດ້ແລະລາຄາບໍ່ກ້າທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດປະຕູສໍາລັບທຸລະກິດ. ລັດແມ່ນສົ່ງເສີມການລົງທຶນພາກລັດ. ແຕ່ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງສົ່ງເສີມການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນໃນຂະຫນານ. ຖ້າລັດໃຊ້ເງິນລົງທຶນພາກລັດ 1 ດົ່ງ, ບັນດາວິສາຫະກິດກໍ່ຊຸກຍູ້ໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດໃຊ້ຈ່າຍ 10 ດົ່ງ.

ທ່ານ Le Huu Nghia , ຮອງປະທານສະມາຄົມວິສາຫະກິດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ທຸລະກິດການຂົນສົ່ງຫມົດໄປໂດຍການກວດກາຍານພາຫະນະ

ອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບທຸລະກິດໃນມື້ນີ້ແມ່ນການກວດກາຍານພາຫະນະເນື່ອງຈາກວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບເກືອບທຸກຂົງເຂດການຜະລິດ, ການຄ້າ, ແລະເສດຖະກິດເກືອບທັງຫມົດ.

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 6.

ຕາມຄໍາຄິດເຫັນຂອງບັນດາວິສາຫະກິດພາຍໃນແຂວງ, ຖ້າຫາກຂະບວນການກວດກາຍານພາຫະນະຍັງສືບຕໍ່ມີຄວາມແອອັດຄືທີ່ຜ່ານມາ, ພາຫະນະຈະບໍ່ສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້, ເຮັດໃຫ້ລະບົບການສະໜອງສິນຄ້າຢຸດສະງັກ ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນການດໍາເນີນທຸລະກິດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວ, ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍອັນໜັກໜ່ວງຍ້ອນການລະເມີດສັນຍາ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ລາຍຮັບຈະຫຼຸດລົງ ແລະ ພາລະຂອງອັດຕາດອກເບ້ຍຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ. ທຸລະກິດການຂົນສົ່ງໄດ້ປະສົບກັບເຫດການໃຫຍ່ຫຼາຍເຊັ່ນ: ພະຍາດລະບາດ, ເສດຖະກິດຖົດຖອຍ, ການກວດກາຍານພາຫະນະ ... ຢູ່ໃນສະພາບຢຸດຊະງັກ, ອ່ອນເພຍແລະຖ້າບໍ່ມີການແກ້ໄຂສຸກເສີນທີ່ທັນເວລາ, ມັນຈະເປັນຄວາມໂສກເສົ້າຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ພວກເຮົາໄດ້ສະເໜີທາງອອກຫຼາຍດ້ານຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່, ເຊິ່ງຈຳເປັນທີ່ສຸດແມ່ນຕ້ອງຂະຫຍາຍເວລາກວດກາລົດອັດຕະໂນມັດອອກ 3-6 ເດືອນ ສຳລັບພາຫະນະທຸລະກິດທີ່ບໍ່ໄດ້ໝົດອາຍຸ, ມອບໃຫ້ພາຫະນະປະເພດອື່ນໄດ້ຮັບການກວດກາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ພວກເຮົາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຫັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ສະເໜີເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມແອອັດໃນການກວດກາຍານພາຫະນະໃນທັນທີ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ , ຮອງປະທານສະມາຄົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ບິ່ງເຢືອງ

ພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ “ເຂົ້າໃຈ” ນະໂຍບາຍແຕກຕ່າງກັນໃນແຕ່ລະບ່ອນ.

ນະໂຍບາຍການຫຼຸດອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ 8% ຂອງລັດຖະບານແມ່ນດີ, ແຕ່ຕ້ອງໃຫ້ລະອຽດ ແລະ ຊັດເຈນກວ່າ, ນັ້ນແມ່ນ, ສະເພາະການລົງລາຍຊື່ອຸດສາຫະກໍາໃດທີ່ບໍ່ມີສິດ (ຫຼືໃນທາງກັບກັນກໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບ). ວິທີການທີ່ຈະເຮັດມັນພຽງແຕ່ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນລາຍຊື່ໂດຍອຸດສາຫະກໍາແລະໃຫ້ເຈົ້າຫນ້າທີ່ພາສີຕົກລົງເຫັນດີກັບການຫຼຸດລົງ.

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 7.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຕິດພັນກັບການໜູນຊ່ວຍຄ່າທຳນຽມພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ. ຕົວຢ່າງ, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ພວມໜູນຊ່ວຍຄ່າທຳນຽມນີ້ໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລຂະໜາດນ້ອຍ ດ້ວຍປະລິມານຕ່ຳກວ່າ 1 ມ3, ໃນຂະນະທີ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເກັບທຸກຢ່າງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄ່າທຳນຽມພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຫຼາຍຊຸດແມ່ນຕ່ຳກວ່າ 2.000 ດົ່ງ, ແຕ່ການໂອນເງິນແຕ່ລະເທື່ອ, ທະນາຄານໄດ້ຕັດ “ຄ່າໂອນ” 7.700 ດົ່ງ. ການຈ່າຍພາສີບໍ່ໄດ້ເສຍຄ່າທຳນຽມການໂອນເງິນໃດໆ, ແຕ່ການຈ່າຍຄ່າທຳນຽມຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມທະນາຄານ. ມັນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນຫຼາຍ!

ປະຈຸບັນ, ເສດຖະກິດມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເກີນໄປ, ອຸດສາຫະກໍາ logistics ຍັງເປັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການເງິນເຊັ່ນ: ການຂະຫຍາຍຫນີ້ສິນພາສີ, ການຂະຫຍາຍຫ້ອງສິນເຊື່ອ (leverage ທາງດ້ານການເງິນ) ... ອົງການຈັດຕັ້ງການຄຸ້ມຄອງຕ້ອງທົບທວນລະບຽບການຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາເຂົ້າແລະສົ່ງອອກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການຊ້ອນກັນ; ດັ່ງນັ້ນ, ຊີ້ແຈງຄວາມຮັບຜິດຊອບການຄຸ້ມຄອງຂອງແຕ່ລະກະຊວງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ; ແລະ ແກ້ໄຂວຽກງານຂອງພະນັກງານລັດຖະກອນໃນຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຈະຕ້ອງສ້າງຊ່ອງທາງການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງກັບທຸລະກິດໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຜ່ານກອງປະຊຸມ ແລະ ກອງປະຊຸມເທົ່ານັ້ນ... ຕ້ອງມີຊ່ອງທາງຮັບຂໍ້ມູນໂດຍກົງ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ທຸລະກິດ ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຕອບສະໜອງ ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳ. ທຸລະກິດມີບັນຫາກັບກະຊວງນີ້ຫຼືອົງການນັ້ນແຕ່ບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ໂດຍກົງໄດ້, ລໍຖ້າຈົນກ່ວາກອງປະຊຸມລາຍງານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະເຢັນລົງ.

ທ່ານ Nguyen Ly Truong An , ຮອງຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດ SeaAir Global ຈຳກັດ

ທຸລະກິດຫຼາຍແຫ່ງຕ້ອງຂາຍທີ່ດິນ ແລະ ເຮືອນເພື່ອຊໍາລະໜີ້ທະນາຄານ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນເພື່ອຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດປະດິດສ້າງອຸປະກອນ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ຍົກສູງຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນ. ໃນ 2 ປີຜ່ານມາ, ເມື່ອບັນດາວິສາຫະກິດເພີ່ມການລົງທຶນເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງແຂງແຮງກວ່າໃນອຸດສາຫະກໍາສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໂຄງການກະຕຸ້ນໄດ້ຖືກໂຈະຢ່າງກະທັນຫັນ, ເຮັດໃຫ້ແຜນການຂອງວິສາຫະກິດຖືກຂັດຂວາງ.

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 8.

ວິສາຫະກິດທີ່ມີແຜນການລົງທຶນຕ້ອງຢຸດເຊົາ. ພິເສດ, ບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ມີບັນດາໂຄງການທີ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ອະນຸມັດໃຫ້ໜູນຊ່ວຍອັດຕາດອກເບ້ຍພາຍໃຕ້ໂຄງການຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍອັດຕາດອກເບ້ຍມາຮອດປະຈຸບັນພວມປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ວາອີກ. ພິເສດແມ່ນໃນສະພາບການທີ່ຕົວເລກການສັ່ງຊື້ຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 30% ເຊິ່ງມີຫຼາຍຫົວໜ່ວຍຫຼຸດລົງເກືອບ 50%, ຕ້ອງເສຍດອກເບ້ຍສູງກ່ວາທີ່ຄາດໄວ້ເມື່ອບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ເຮັດໃຫ້ວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງເສຍໃຈ. ບາງບໍລິສັດໃນສະມາຄົມຍັງບອກວ່າຕ້ອງຂາຍເຮືອນແລະທີ່ດິນເພື່ອຊໍາລະໜີ້ທະນາຄານ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ວິສາຫະກິດຖືກໂອນໄປໃຫ້ກຸ່ມໜີ້ເສຍ. ຫຼືບາງຫົວໜ່ວຍພວມເຈລະຈາເພື່ອຂາຍໃຫ້ວິສາຫະກິດຕ່າງປະເທດເພື່ອຫຼີກລ້ຽງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມລະລາຍ. ຕາມຂໍ້ມູນທົ່ວໄປ, ປະຈຸບັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມລໍຖ້າມະຕິປ່ຽນແທນມະຕິເລກທີ 54 ກ່ຽວກັບກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພັດທະນາສະເພາະກ່ອນຈະສືບຕໍ່ອອກ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ. ສະນັ້ນ, ຫວັງວ່າ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະມີໂຄງການນີ້ໂດຍໄວ ເພື່ອໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດວິສະວະກຳກົນຈັກຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຮັກສາການດຳເນີນງານ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງກວ່າໃນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍພາຍໃນປະເທດ.

ທ່ານ ໂດຟຸກຕົງ , ປະທານສະມາຄົມກົນຈັກ ແລະ ໄຟຟ້ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ

ການເຂົ້າເຖິງທຶນແມ່ນຍາກເກີນໄປ, ດອກເບ້ຍສູງເກີນໄປ

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລັດຖະບານໄດ້ຮັບຟັງ ແລະ ປະຕິບັດນະໂຍບາຍຫຼາຍສະບັບເພື່ອລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ວົງການນັກທຸລະກິດ. ເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ 2%, ນີ້ມີຄວາມຫມາຍແລະມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອັດຕາດອກເບ້ຍໃນປະຈຸບັນຍັງສູງເກີນໄປແລະທຸລະກິດບໍ່ສາມາດດູດຊຶມມັນໄດ້. ສິ່ງທີ່ສອງແມ່ນເງື່ອນໄຂການກູ້ຢືມຖືກຮັດແໜ້ນໃນຂະນະທີ່ບັນດາວິສາຫະກິດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ມາດຕະຖານໄດ້ຮັບເງິນກູ້ຍາກກວ່າ.

Doanh nghiệp cần vốn, giảm lãi vay - Ảnh 9.

ບັນຫາສຳຄັນທີ່ວົງການນັກທຸລະກິດໄດ້ “ຈົ່ມ” ເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະຜ່ານມາ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຄືການເສຍພາສີຄືນໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດສົ່ງອອກ. ລັດຖະບານໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຫຼາຍຄັ້ງເພື່ອຊີ້ນຳແກ້ໄຂ, ແຕ່ໃນຂອບເຂດໃຫຍ່, ບໍ່ມີວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ນີ້ແມ່ນແຫຼ່ງທຶນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດໃນສະພາບເສດຖະກິດປະຈຸບັນ, ພິເສດແມ່ນເມື່ອມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສະໜອງເງິນກູ້.

ນັບແຕ່ຕົ້ນປີ, ການສົ່ງອອກຂອງວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ບັນດາວິສາຫະກິດ FDI. ຖ້າຫາກລັດຖະບານ ແລະ ສະພາແຫ່ງຊາດບໍ່ມີມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການເພື່ອໜູນຊ່ວຍບັນດາວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດ, ຄວາມຊັກຊ້າຂອງວິສາຫະກິດ ຫວຽດນາມ ຈະຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າອີກ. ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດ, ລັດຕ້ອງເພີ່ມທະວີແຫຼ່ງກຳລັງໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການສົ່ງເສີມການຄ້າ, ຫັນຕະຫຼາດໃຫ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ພິເສດແມ່ນບັນດາຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນໃຫຍ່ຄື: ຕາເວັນອອກກາງ ຫຼື ອາເມລິກາເໜືອ… ນອກຈາກນັ້ນ, ເປີດກວ້າງ ແລະ ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃນການເຄື່ອນໄຫວສົ່ງເສີມການຄ້າ ແລະ e-commerce ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນທ່າອ່ຽງ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວນຳມາເຊິ່ງປະສິດທິຜົນສູງໃນຍຸກເຕັກໂນໂລຢີປະຈຸບັນ.

ທ່ານ Tran Quoc Manh , ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການຜະລິດ - ການຄ້າ Sadaco (HCMC)

ແຫຼ່ງທີ່ມາ