ບໍລິສັດ ລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ ໜຶ່ງສະມາຊິກ ຈຳກັດ (ຮ່າໂນ້ຍ) ຫາກໍ່ປະກາດບົດລາຍງານການເງິນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025. ປະຈຸບັນ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນຜູ້ປະຕິບັດການຂອງ 2 ສາຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ Cat Linh - Ha Dong ແລະ Nhon - Hanoi Railway.
ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ, ລາຍຮັບຂອງ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ບັນລຸ 393,2 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 54% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ກໍາໄລຫຼັງຈາກເສຍອາກອນບັນລຸປະມານ 10 ຕື້ດົ່ງ, ສູງກວ່າໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ 3 ເທົ່າ.
ໂດຍສະເພາະ, ກໍາໄລສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ມາຈາກກິດຈະກໍາການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ, ແຕ່ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກລາຍຮັບທາງດ້ານການເງິນ. ສະເພາະ, ລາຍຮັບທາງດ້ານການເງິນຂອງບໍລິສັດໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້ບັນລຸກວ່າ 23,6 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 2,6 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ລາຍຮັບນີ້ແມ່ນມາຈາກດອກເບ້ຍເງິນຝາກ ແລະເງິນກູ້. ມາຮອດວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2025, ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວມີຍອດຈຳນວນເງິນເຂົ້າທະນາຄານກວ່າ 1.200 ຕື້ດົ່ງ.
ໃນປີ 2025, ຮ່າໂນ້ຍ Metro ວາງເປົ້າໝາຍລາຍຮັບທັງໝົດ 878,4 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2024. ເປົ້າໝາຍກຳໄລກ່ອນອາກອນ ແລະ ກຳໄລຫຼັງຫັກພາສີແມ່ນ 27 ຕື້ດົ່ງ ແລະ 20,7 ຕື້ດົ່ງ.
ສະນັ້ນ, ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີນີ້, ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍການເກັບລາຍຮັບເຄິ່ງໜຶ່ງ, ແລະ ຄາດຄະເນກຳໄລຫຼັງເສຍອາກອນເກືອບ 50%.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Cat Linh - Ha Dong ມີຄວາມຍາວ 13 ກິໂລແມັດ, ແລ່ນຜ່ານ 12 ສະຖານີ. ລົດໄຟແຕ່ລະຄັນມີ 4 ຄັນ, ບັນຈຸຄົນໄດ້ 960 ຄົນ, ຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມໄວ 35 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ລົດໄຟໃຊ້ເວລາ 23 ນາທີໃນການເດີນທາງຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 12.5 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, ເຂດພູດອຍ ( ເຮີງ - ກວ໋າງເຈ່ຍ) ມີຄວາມຍາວ 8,5 ກິໂລແມັດ ແລະ ເຂດທາງລົດໄຟ ( ກວ໋າງເຈ່ຍ - ຮ່າໂນ້ຍ) ຍາວ 4 ກິໂລແມັດ. ລົດໄຟມີຄວາມໄວສູງສຸດ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມໄວສະເລ່ຍ 35 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານປະມານ 950 ຄົນ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/doanh-nghiep-van-hanh-metro-cat-linh-ha-dong-bao-lai-gap-3-nho-gui-tien-20250806161056546.htm
(0)