ການຂາຍແມ່ນຊ້າ, Toyota Camry ຖືກ "ຂ້າ" ສິດໃນປະເທດຂອງຕົນ

ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການວ່າຈະຢຸດການຜະລິດ Camry ໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າພາຍໃນພາຍໃນທ້າຍປີນີ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຮູບແບບນີ້ຈະສືບຕໍ່ຜະລິດເພື່ອສົ່ງອອກ.

Camry, ຊື່ຕາມຄໍາພາສາຍີ່ປຸ່ນສໍາລັບ "ມົງກຸດ", ແມ່ນຜະລິດຕົ້ນຕໍໃນສະຫະລັດ, ຈີນ, ແລະຍີ່ປຸ່ນ. ເຊັ່ນດຽວກັບ Corolla, ລົດເກັງແມ່ນລົດຍົນຂອງໂຕໂຍຕ້າ. ມັນຍັງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນຫຼາຍຕະຫຼາດ, ມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຍອດຂາຍທົ່ວໂລກໃນປີ 2022 ຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ປະມານ 600,000. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນແມ່ນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. Camry ໜ້ອຍກວ່າ 6,000 ຄັນຖືກຂາຍຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນປີ 2022, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຂາດເຂີນຊິ້ນສ່ວນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ໂຕໂຍຕ້າຈຶ່ງກຳນົດວ່າ Camry ໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຕົນຢູ່ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ຈະສຸມໃສ່ປັບປຸງລົດຮຸ່ນນີ້ໃຫ້ຕະຫຼາດສາກົນ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Toyota ແລະ MarkLines, ທົ່ວໂລກ, Camry ແມ່ນມີຢູ່ໃນຫຼາຍກວ່າ 100 ປະເທດ ແລະ ເຂດແຄ້ວນ, ມີຍອດຂາຍຫຼາຍກວ່າ 21 ລ້ານຄັນໃນທ້າຍປີ 2022. Toyota ໄດ້ອອກແບບ Camry ຄືນໃໝ່ທັງໝົດ ແລະ ເປີດໂຕລົດລຸ້ນທີ 10 ໃນປະຈຸບັນໃນປີ 2017. ໂດຍພິຈາລະນາເຖິງວົງຈອນຊີວິດຂອງລົດປັດຈຸບັນແມ່ນປະມານ 2024 ປີ, ໄລຍະເວລາປະມານ 7223 ປີ. Toyota Camry ເພື່ອກ້າວໄປສູ່ລຸ້ນຕໍ່ໄປ. ຄາດກັນວ່າ Camry ລຸ້ນໃໝ່ຈະມີຮູບຮ່າງຂອງ Crown ແລະ Prius crossovers.

ເຖິງແມ່ນວ່າລົດເກັງໄດ້ເລີ່ມຫຼຸດລົງຍ້ອນຜູ້ບໍລິໂພກພົບວ່າລົດ SUV ແລະລົດກະບະມີຄວາມມ່ວນແລະສະດວກກວ່າ, Toyota Camry ອາດຈະຍັງຄົງຢູ່. ໃນສະຫະລັດ, Camry ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມໂດຍສະເພາະ, ບ່ອນທີ່ມັນຂາຍໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 13 ລ້ານເຄື່ອງ. ຜູ້ບໍລິໂພກອາເມລິກາມັກ Camry ສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຄວາມງ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ໃນປະເທດຫວຽດນາມ, Camry ແມ່ນລົດເກັງ D-segment ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ.

ວູຕຸ່ງ