ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນເປັນຕົ້ນໄປ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລະບຽບຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ແລະ ຄວາມປອດໄພມີຜົນສັກສິດ, ລວມທັງການນຳໃຊ້ວິທີການຈັດປະເພດໃບຂັບຂີ່ແບບໃໝ່.

ຕາມ​ນັ້ນ​ແລ້ວ, ກົດໝາຍ​ໄດ້​ກຳນົດ​ໃຫ້​ຜູ້​ທີ່​ໃຊ້​ໃບ​ຂັບ​ຂີ່​ຕາມ​ໝວດ​ເກົ່າ​ສາມາດ​ສືບ​ຕໍ່​ໃຊ້​ໄດ້​ຈົນ​ໝົດ​ອາຍຸ. ເມື່ອໃບຂັບຂີ່ໃຫມ່ຖືກອອກຫຼືແລກປ່ຽນ, ການຈັດປະເພດໃຫມ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້.

ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ຕາມ​ຂ່າວ​ແຈ້ງວ່າ, ກົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ຢຸດຕິ​ການ​ອອກ​ໃບ​ຂັບ​ຂີ່​ແລະ​ຕໍ່​ອາຍຸ​ໃບ​ຂັບ​ຂີ່​ເພື່ອ​ໂອນ​ໜ້າ​ທີ່​ໃຫ້ ​ກະຊວງ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ສະຫງົບ , ປະຊາຊົນ​ໄດ້​ເລັ່ງ​ຕໍ່​ອາຍຸ​ໃບ​ຂັບຂີ່​ໃນ​ຊຸມ​ມື້​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ມີຫຼາຍກໍລະນີທີ່ໃບອະນຸຍາດ B1 ແລະ B2 ກໍາລັງຈະຫມົດອາຍຸ.

ທ່ານ ຟານວັນຮ່າ (ແທງຊວນ, ຮ່າໂນ້ຍ ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາວພະຍາຍາມປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ B2 ຜ່ານປະຕູບໍລິການສາທາລະນະແຫ່ງຊາດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບພຽງແຕ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນຈາກ B1, B2 ເປັນ B.

“ກ່ອນໜ້ານີ້, ຫຼາຍຄວາມຄິດເຫັນໄດ້ສະທ້ອນວ່າ ຖ້າປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ B1, B2 ເປັນ B, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະເສຍປຽບ ເພາະໃບຂັບຂີ່ B1, B2 ມີຂໍ້ຈຳກັດຫຼາຍກວ່າໃບທະບຽນລົດ B1, B2, ໂດຍສະເພາະໃບຂັບຂີ່ B1, B2 ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກໄດ້ເຖິງ 9 ຄົນ ຫຼື ລົດບັນທຸກຂະໜາດບັນຈຸລົດບັນທຸກບໍ່ເກີນ 5 ໂຕນ, ແຕ່ໃບຂັບຂີ່ຍັງເຫຼືອ 5 ໂຕນ. 9 ຄົນ (ລວມທັງບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ), ພຽງແຕ່ສາມາດຂັບລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກອອກແບບທັງຫມົດເຖິງ 3.5 ໂຕນ,” ທ່ານ Ha ກ່າວ.

W-Change Driver's License .png
ການປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຈາກ B1, B2 ເປັນ C1 ຕ້ອງເຮັດໂດຍກົງ. ພາບ: ນ.ຮືງ

ນີ້​ກໍ່​ແມ່ນ​ເຫດຜົນ​ທີ່​ທ່ານ ຮ່າ​ຢາງ ຕ້ອງ​ໄປ​ກົງ​ກັບ​ຈຸດ​ອອກ​ໃບ​ຂັບ​ຂີ່ ​ແລະ ຕໍ່​ອາຍຸ​ຂອງ​ກົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຢູ່​ຖະໜົນ ກ່າ​ວ​ບາ​ກວັ​ດ ​ເພື່ອ​ຕໍ່​ແຖວ.

ຊີ້​ແຈງ​ບັນຫາ​ນີ້​ຕໍ່​ຫວຽດ​ນາມ, ທ່ານ ເລືອງ​ວັນ​ທອງ, ຫົວໜ້າ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ພາຫະນະ ​ແລະ ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່ (ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຖະໜົນ​ຫົນທາງ​ຫວຽດນາມ) ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ປະຈຸ​ບັນ, ປະຕູ​ບໍລິການ​ສາທາລະນະ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ໃບ​ຂັບ​ຂີ່ B1, B2 ​ແບບ​ເກົ່າ​ໄປ​ເປັນ C1 ໃໝ່​ທາງ​ອອນ​ລາຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຊອບແວແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ອອນໄລນ໌ພຽງແຕ່ກໍານົດຮູບແບບເລີ່ມຕົ້ນເປັນທາງເລືອກຫນຶ່ງຈາກຊັ້ນ B1, B2 ຫາຫ້ອງຮຽນ B, ບໍ່ຕອບສະຫນອງຫຼາຍທາງເລືອກໃນເວລາດຽວກັນ.

ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: “ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າປະຊາຊົນຢາກປ່ຽນເປັນຊັ້ນ C1 ກໍ່ຕ້ອງເຮັດຕາມຂັ້ນຕອນໂດຍກົງ, ຜູ້ທີ່ລົງທະບຽນປ່ຽນເປັນຊັ້ນ C1 ຕ້ອງໄດ້ມາເຮັດຂັ້ນຕອນໂດຍກົງ, ໂດຍມີການຮ້ອງຂໍໃຫ້ປ່ຽນເປັນຊັ້ນ C1 ແລະ ມີໃບຢັ້ງຢືນສຸຂະພາບທີ່ຢັ້ງຢືນວ່າມີຄຸນສົມບັດໃນການຂັບຂີ່ຊັ້ນ C1”.

ກ່ຽວ​ກັບ​ກໍລະນີ​ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​ທີ່​ເກີດ​ອຸບັດ​ເຫດ​ປ່ຽນ​ຈາກ B1, B2 ມາ​ເປັນ B, ທ່ານ ທອງ​ລຸນ ກ່າວ​ວ່າ, ​ແມ່ນ​ຍ້ອນ​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ບໍ່​ໄດ້​ສຶກສາ​ລະບຽບ​ໃໝ່​ຢ່າງ​ລະອຽດ.

ສະເພາະ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນທາງບົກໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ໃບຂັບຂີ່ B1 ແລະ B2 ເກົ່າຈະຖືກແລກປ່ຽນກັບໃບຂັບຂີ່ B ຫຼື C1 (ຕາມການຈັດປະເພດໃບຂັບຂີ່ໃໝ່). ໂດຍສະເພາະ, ໃບອະນຸຍາດ C1 ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະໃນຊັ້ນ B, ແລະລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກທີ່ອອກແບບທັງຫມົດຫຼາຍກວ່າ 3,5 ໂຕນຫາ 7,5 ໂຕນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ເລືອກທີ່ຈະປ່ຽນເປັນຊັ້ນ B, ລາວຈະເສຍປຽບ, ແຕ່ການປ່ຽນເປັນຊັ້ນ C1 ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າເຊັ່ນ: ສາມາດຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຊັ້ນ B ແລະລົດບັນທຸກທີ່ມີກໍາລັງແຮງເກີນ 3,5 ໂຕນເຖິງ 7,5 ໂຕນ.

ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ຢືນຢັນວ່າ: ໃນໄລຍະການອອກ ແລະ ແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່, ໃບຂັບຂີ່ B1 ແລະ B2 ເກົ່າສາມາດແລກປ່ຽນໂດຍກົງກັບຊັ້ນ C1 ໃໝ່ໄດ້ ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ຢາກປ່ຽນເປັນປະເພດ B. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໃບຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ B1 ພາຍຫຼັງທີ່ໄດ້ອອກ ແລະ ແລກປ່ຽນແລ້ວສາມາດຂັບຂີ່ໄດ້ພຽງແຕ່ລົດອັດຕະໂນມັດ, ບໍ່ແມ່ນລົດຄູ່ມື.

ເມື່ອຕອບຄຳຖາມວ່າສາມາດປ່ຽນໃບຂັບຂີ່ຈາກ B1, B2 ເປັນ B ແລ້ວປ່ຽນເປັນ C1 ໄດ້ບໍ, ທ່ານ ທອງລຸນ ກ່າວວ່າ ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງການປ່ຽນກັບ C1 ຄວນຕິດຕໍ່ກັບພະແນກຂົນສົ່ງ (ບ່ອນທີ່ໃບຂັບຂີ່ຊັ້ນ B ອອກໃຫ້) ເພື່ອຍົກເລີກໃບຂັບຂີ່ປະເພດ B ທີ່ອອກແລ້ວ ແລະ ຂັ້ນຕອນການປ່ຽນເປັນ C1 ຄືນໃໝ່.