ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສາຂາຕາເວັນອອກກັບສາຂາຕາເວັນຕົກຂອງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນຖືກຍຶດເອົາທີ່ດິນຍ້ອນການປະມູນປ່າທຳມະຊາດບໍ່ໄດ້.

ວັນທີ 5 ກຸມພານີ້, ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາງຈູງ, ຫົວໜ້າກົມຂົນສົ່ງແຂວງ ກວາງຈີ້ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ພາກຕາເວັນອອກກັບຕາເວັນຕົກຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ ເມືອງວິງລິງ ແມ່ນຕິດຢູ່ທາງຍາວ 4,5 ກິໂລແມັດ ເນື່ອງຈາກເນື້ອທີ່ປ່າທຳມະຊາດ 14 ເຮັກຕາຢູ່ໃນບໍລິເວນເກັບກູ້ທີ່ຖືກປະມູນຂາຍບໍ່ມີຜູ້ຊື້.

ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນພາກຕາເວັນອອກກັບສາຂາຕາເວັນຕົກຂອງຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນຢູ່ເມືອງວິງລິງພວມປະສົບກັບບັນຫາການຂຸດຄົ້ນດິນແດນ - ພາບ: QH

ໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນກັບພາກຕາເວັນຕົກຂອງຖະໜົນໂຮ່ຈີມິນ ມີຄວາມຍາວ 15 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 230 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ປີ 2021 – 2024. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ 10,5 ກິໂລແມັດ, ຍັງຄົງຄ້າງ 4,5 ກິໂລແມັດຕິດພັນກັບການປະມູນ ແລະ ການຊຳລະລ້າງປ່າທຳມະຊາດ. ໃນເດືອນພະຈິກ ປີ 2024, ແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ປັບປ່ຽນວັນທີສຳເລັດໂຄງການເປັນປີ 2025 ຍ້ອນວ່າການປະມູນເນື້ອທີ່ປ່າດັ່ງກ່າວບໍ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ, ແລະ ບໍ່ມີດິນປຸກສ້າງ.

“ການປະມູນຄັ້ງທີ່ຜ່ານມາບໍ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ, ສະນັ້ນ ຄະນະຄຸ້ມຄອງປ່າສະຫງວນອ່າງນ້ຳ ບິ່ງຮ່ວາ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງເພື່ອຂໍອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນປ່າເພາະບໍ່ມີໃຜເຂົ້າຮ່ວມການປະມູນ, ພາຍຫຼັງການຂຸດຄົ້ນສຳເລັດແລ້ວ, ຜະລິດຕະພັນຈະຖືກປະມູນຂາຍ”.

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການນັ້ນ, ຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປ່າໄມ້ຍັງບໍ່ທັນຖືກບຸກເບີກເທື່ອ ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຄາດຄະເນຄວາມຄືບໜ້າໄດ້, ແຕ່ແຜນການແມ່ນຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.

ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງປ່າສະຫງວນເຂດອ່າງແມ່ນ້ຳ ບິ່ງຮ່ວາ ຫງວຽນງອກຮຸ່ງ ໃຫ້ຮູ້ຕື່ມວ່າ: ໜ່ວຍງານ ແລະ ບໍລິສັດປະມູນຂາຍຫຸ້ນສ່ວນ ເໜືອ-ກາງ-ໃຕ້ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການປະມູນຊັບສິນຄັ້ງທີ 3, ໃນ 15 ວັນເຮັດວຽກ, ແຕ່ວັນທີ 6 ຫາ 23 ມັງກອນ, ມາຮອດວັນທີ 20 ມັງກອນ, ບໍ່ມີລູກຄ້າໄດ້ຊື້ເອກະສານ ຫຼື ລົງທະບຽນເຂົ້າຮ່ວມການປະມູນ, ສະນັ້ນ ການປະມູນແມ່ນບໍ່ມີເງື່ອນໄຂ.

ຊັບສິນທີ່ຖືກປະມູນແມ່ນປ່າທໍາມະຊາດ 14,1 ເຮັກຕາ, ມີເນື້ອໄມ້ສະຫງວນ 2.850 ^m3 ຂອງກຸ່ມ 5-8, ດ້ວຍລາຄາເລີ່ມຕົ້ນເກືອບ 3,6 ຕື້ດົ່ງ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງການປະມູນຄັ້ງທີ 3 ໄດ້ຫຼຸດລົງເມື່ອທຽບໃສ່ສອງຄັ້ງກ່ອນ, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທຳອິດແມ່ນເກືອບ 5,9 ຕື້ດົ່ງ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ຄວາມຕ້ອງການໄມ້ປ່າທຳມະຊາດຂອງປະຊາຊົນໃນປະຈຸບັນມີຄວາມຈຳກັດຫຼາຍ. ໄມ້ປະມູນແມ່ນຢູ່ໃນກຸ່ມ 5 – 8 ເຊິ່ງເປັນປະເພດໄມ້ທີ່ຊຸດໂຊມໄວ ແລະ ບໍ່ສາມາດນຳມາເຮັດຜະລິດຕະພັນໄມ້ໃນຄົວເຮືອນໄດ້. ໄມ້ບໍ່ເປັນເອກະພາບໃນປະເພດແລະຂະຫນາດ, ສະນັ້ນມັນເຫມາະສົມກັບວັດຖຸດິບຂອງໂຮງງານໄມ້ MDF ເທົ່ານັ້ນ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ເນື້ອທີ່ປ່າທໍາມະຊາດສໍາລັບການປະມູນໄດ້ຍືດຍາວໄປຕາມເສັ້ນທາງທີ່ຖືກອອກແບບແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີປູຢາງ, ເຮັດໃຫ້ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂົນສົ່ງໄມ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂຸດຄົ້ນກໍສູງ.

ບົນພື້ນຖານສະພາບຕົວຈິງນັ້ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງປ່າສະຫງວນເຂດອ່າງນ້ຳບິ່ງເຫີໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ຍົກເລີກການຕົກລົງລາຄາໄມ້ແຫ່ງນີ້ 3,6 ຕື້ດົ່ງ; ເລັ່ງງົບປະມານ ເພື່ອຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂົນສົ່ງໄມ້ອອກຈາກປ່າ ແລ້ວປະມູນຂາຍ; ປະເມີນຄືນຕົ້ນທຶນການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂົນສົ່ງໄມ້ຈາກທຳມະຊາດ ເພາະວ່າຕົ້ນທຶນນີ້ສູງກວ່າມາດຕະຖານຂອງປ່າປູກໃນປັດຈຸບັນ.

ກວາງຫາຍ

ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/du-an-duong-noi-nhanh-dong-voi-nhanh-tay-duong-ho-chi-minh-dang-vuong-mat-bang-do-khong-dau-gia-duoc-rung-tu-nhien-191520.htm