ໂຄງການເສັ້ນທາງລົດໄຟກາງເມືອງ ດົ່ງໂຮ່: ເລັ່ງບຸກເບີກ ແລະ ກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ໃຫ້ສຳເລັດ

ກປ.ອອນໄລ - ປະຕິບັດທິດຊີ້ນໍາຂອງຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ, ພະແນກກໍ່ສ້າງ-ຜູ້ລົງທຶນ ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ແລະຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ນະຄອນ ດົງໂຮ່ (ເອີ້ນວ່າໂຄງການ) ໂດຍສົມທົບກັບບັນດາພະແນກການ, ສາຂາ, ຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງຖິ່ນແມ່ນ “ເລັ່ງລັດ” ປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນັກລົງທຶນຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງລັດຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງບັນດາຊຸດໂຄງການ, ພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການໃນປີ 2025.

Báo Quảng Trị•25/10/2025

ແກ້ໄຂບັນຫາຄັ້ງດຽວແລະສໍາລັບທຸກຄົນ

ທ່ານ ຫງວຽນຫງອກກີ້, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ (QLDA ĐTXDCTGT) ຂຶ້ນກັບກົມກໍ່ສ້າງ, ໜ່ວຍງານທີ່ຂຶ້ນກັບການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາທິດທາງຂອງຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ, ວຽກງານຊົດເຊີຍ, ການເກັບກູ້ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນ (SAR) ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີຫຼາຍຢ່າງ, ພິເສດແມ່ນພາຍຫຼັງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ 2 ຂັ້ນທ້ອງຖິ່ນ. ປະຈຸບັນ, 22/97 ກໍລະນີໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການຊົດເຊີຍ (ບັນລຸ 23%). ສະເພາະເຂດດົງໂຮ່ມີ 12/13 ກໍລະນີ, ຕາແສງດົງຊວນ ມີ 10/84 ກໍລະນີ.

ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃນປີ 2025 ຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແຈ້ງການເລກທີ 2767/ສພຊ, ລົງວັນທີ 1 ຕຸລາ 2025, ແຈ້ງການເລກທີ 1929/ຖບ-ສປ, ລົງວັນທີ 5 ກັນຍາ 2025 ຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ສະຫາຍ ຄຳແພງ ໄຊສົມແພງ, ປະທານຄະນະກໍ່ສ້າງພັກແຂວງ, ເລຂາພັກເມືອງ ຮອງເຈົ້າເມືອງໆພູທອງ. ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ ພວມສົມທົບກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ, ຫົວໜ່ວຍ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂທຸກບັນຫາ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ເພື່ອໃຫ້ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ສຳເລັດໂດຍໄວ.

ສະເພາະຢູ່ຄຸ້ມດົງໂຮ່, ມີໜຶ່ງອົງການ (ໂຮງໝໍມິດຕະພາບຫວຽດນາມ - ກູບາ ດົ່ງໂຮ່ ດ້ວຍຊັບສິນຮົ້ວແລະຕຶກອາພາດເມັນຄົບຊຸດ) ເຊິ່ງແຜນການດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ແລະ ການເກັບຊັບສິນກໍ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ. ປະຈຸບັນ, ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງ ຮັບຜິດຊອບ, ສົມທົບກັບພະແນກກໍ່ສ້າງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ແລະ ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເຂດບ້ານດົງໂຮ່ ເພື່ອພິຈາລະນາວ່າສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງອາຄານຫ້ອງແຖວຂອງໂຮງໝໍແມ່ນໄດ້ຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກ ຫຼື ບໍ່ ຕົກລົງໃຫ້ຄ່າຊົດເຊີຍທັງໝົດໂຄງການ ຫຼື ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຢູ່ ແລະ ນຳໃຊ້.

ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງເລກທີ່ 13 (ກໍ່ສ້າງຂົວ) ເລັ່ງປັບປຸງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ - ພາບ: BT

ກ່ຽວກັບຊັບສິນຂອງໂຮງງານຜະລິດນ້ຳກ້ອນ ແລະ ນ້ຳບໍລິສຸດຂອງຄອບຄົວໜຶ່ງ, ຄຸ້ມບ້ານດົງໂຮ່ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຕີລາຄາແຜນຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ຊີ້ແຈ້ງລາຄາບາງລາຍການ, ກຳນົດແຜນການຊົດເຊີຍ ຫຼື ຍົກຍ້າຍຊັບສິນຂອງໂຮງງານນ້ຳກ້ອນຢ່າງຈະແຈ້ງ ໃຫ້ມີພື້ນຖານໃນການອະນຸມັດ.

ວຽກງານຮັບເອົາທີ່ດິນຢູ່ເຂດດົງທາວຍັງຄົງຕິດຢູ່ໃນການວັດແທກ 5 ກໍລະນີ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນເຂດແຄມທາງ) ທີ່ຕ້ອງປັບປຸງ. ສະເພາະມີ 1 ກໍລະນີທີ່ຕ້ອງໄດ້ສືບຕໍ່ຊອກຫາເອກະສານຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດ ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດການດັດສົມການວັດແທກການວັດແທກ ແລະ ວາງແຜນການສາງອອກໃບແຈ້ງການເກັບກູ້ທີ່ດິນ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊົດເຊີຍ ແລະ ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່, ຍັງມີ 71 ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ແລະ 2 ອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ແຜນການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ. ໃນນັ້ນ, ມີ 21 ກໍລະນີໄດ້ເຮັດໃຫ້ແຜນການຂອງຕົນໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍນັບແຕ່ວັນທີ 29 ສິງຫາ 2025; ມີ 45 ກໍລະນີ ໄດ້ມີໃບແຈ້ງ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນ (ລວມມີ 33 ຄົວເຮືອນ ທີ່ສໍາເລັດວຽກງານສາງ, 12 ກໍລະນີ ກໍາລັງວາງແຜນເຮັດສາງ); 5 ກໍລະນີບໍ່ມີສິດອອກໃບແຈ້ງການກູ້ທີ່ດິນ.

ສຳລັບ 2 ຄົວເຮືອນ ທີ່ເກັບກູ້ທີ່ດິນ ປູກພືດລົ້ມລຸກ ແລະ ບໍ່ເຫັນດີກັບແຜນ ການຊົດເຊີຍ ເປັນເງິນ ແລະ ຂໍຄ່າຊົດເຊີຍ ເປັນທີ່ດິນ, ທ່ານ ດົ່ງທາວ ວອດ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ສະພາປະຊາຊົນ ແຂວງ ແຕ່ງຕັ້ງ ໜ່ວຍງານ ທີ່ປຶກສາ ໂດຍໄວ ແລະ ເຫັນດີກັບ ການສະເໜີ ຂອງຄະນະ ກັມມະການ ຊົດເຊີຍທີ່ດິນ. ກ່ຽວກັບລະບົບເຕັກນິກຕົ້ນໄມ້ຂຽວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ເຂດດົງທາວໄດ້ປະກາດແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ສະໜັບສະໜູນ ແລະ ໄດ້ສຳເລັດການຮັບຮອງເອົາແຜນການ.

ຫຼາຍຄອບຄົວຢູ່ຕາແສງ ດົງທາວ ສະໝັກໃຈໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຮື້ຖອນເຮືອນເພື່ອມອບໃຫ້ກ່ອນກຳນົດເວລາ - ພາບ: B.T

ຫຼາຍຄອບຄົວຢູ່ຕາແສງ ດົງທາວ ສະໝັກໃຈໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຮື້ຖອນເຮືອນຂອງຕົນ ເພື່ອມອບໃຫ້ກ່ອນກຳນົດເວລາ - ພາບ: BT

ທ່ານ ຫງວຽນຈຸງກຽນ, ຮອງປະທານຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງຊວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຕິບັດຄຳສັ່ງຊີ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ແຂວງ ພວມສົມທົບກັບບັນດາຂະແໜງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອແນໃສ່ສົມທົບກັນປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ດິນໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ.

ໃນຂະນະທີ່ 2 ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ມອບສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໃຫ້ໂຄງການ, ທ່ານ ເລວັນຟຸກ ແລະ ຫງວຽນກວກຮຸ່ງ (TDP 10, ຕາແສງ ດົ່ງທ້ວນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນການໂຄສະນາ, ລະດົມກຳລັງໃຈຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດົ່ງທ້ວນ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ, ຄອບຄົວມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບວຽກງານຂອງລັດກ່ຽວກັບການກຳນົດຄ່າຊົດເຊີຍ, ຄ່າຊົດເຊີຍຢ່າງຈະແຈ້ງ. ໃນໄລຍະຕົ້ນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ປະກອບສ່ວນຊ່ວຍໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ໄວ ແລະ ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ.

ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງກໍ່ສ້າງຄວາມຄືບໜ້າ

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 160 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີຍອດມູນຄ່າການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ 49,5 ຕື້ດົ່ງ; ຍອດລາຍຈ່າຍສະສົມມາຮອດປະຈຸບັນແມ່ນເກືອບ 105,9/160 ຕື້ດົ່ງ (ບັນລຸ 66,2%).

ພ້ອມກັບການສຸມໃສ່ແກ້ໄຂທຸກບັນຫາ ແລະ ຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ ເພື່ອໃຫ້ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ສຳເລັດໂດຍໄວ, ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສຸມໃສ່ກົນຈັກ, ພາຫະນະ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນການກໍ່ສ້າງໂດຍໄວ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີ 2 ຊຸດກໍ່ສ້າງ, ລວມມີຊຸດ 13 (ກໍ່ສ້າງຂົວ) ແລະ ຊຸດ 14 (ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ). ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄາດຄະເນມູນຄ່າປະລິມານການກໍ່ສ້າງແມ່ນ 43,1/94,533 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 45,6% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາທັງໝົດ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ ທາງລົດໄຟກາງເມືອງ ດົງໂຮ່ ໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ປີ 2022, ດ້ວຍເປົ້າໝາຍສ້າງເສັ້ນທາງຕັດຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ທິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກຂອງນະຄອນດົງໂຮ່ (ເກົ່າ); ປະກອບສ່ວນປົກປັກຮັກສາສະພາບການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ; ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນຢູ່ຈຸດຕັດກັນລະຫວ່າງຖະໜົນ ແລະ ທາງລົດໄຟ, ສ້າງຕາໜ່າງການຈະລາຈອນຕົວເມືອງໃຫ້ສົມບູນເທື່ອລະກ້າວ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມຂອງເຂດ.

ທ່ານຫົວໜ້າບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ ກວາງບິ່ງ 2, ຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຂົວເລກ 13, ໃນນັ້ນມີບໍລິສັດ ທຽນແທ່ງ ກໍ່ສ້າງຈຳກັດ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ ກວາງບິ່ງ 2, ບໍລິສັດລົງທຶນກໍ່ສ້າງທົ່ວໄປ 568 ຈຳກັດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດວົງເງິນກໍ່ສ້າງດ້ວຍຍອດມູນຄ່າ 37,500 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 46% ໃນສັນຍາບັນລຸ 46.3%; ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນພວມເລັ່ງກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາຂອງສັນຍາ, ທິດທາງຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນ.

ສຳລັບຊຸດທີ 14 (ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ), ປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດ ຫວຽດທຽນ ກໍ່ສ້າງ ຈຳກັດ ດ້ວຍມູນຄ່າສັນຍາ 13.483 ຕື້ດົ່ງ, ວົງເງິນການກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດ 5,6 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 41,5% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ.

ບຸ່ຍແທ່ງ

ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202510/du-an-duong-va-cau-vuot-duong-sat-trung-tam-tp-dong-hoi-gap-rut-hoan-thanh-giai-phong-mat-bang-va-thi-cong-35c24df/