ວີດີໂອ : ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ປະຊາຊົນ?
ເກືອບ 1 ປີແລ້ວ, ປະຊາຊົນໄດ້ດຳລົງຊີວິດຢ່າງທຸກລຳບາກຍ້ອນຂີ້ຝຸ່ນ, ສຽງດັງ ແລະ ເຮືອນຄືກັບອຸໂມງ.
ຕາມ ນັກຂ່າວ VTC ແລ້ວ, ໃນ ຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 (QL19) ໃນຂອບເຂດໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມເຂດພູດອຍພາກກາງ - ບິ່ງດິ່ງ, ຜ່ານບ້ານ ໄຕຢາງ 2, ຕາແສງ ໄຕຢາງ, ເມືອງ ໄຕເຊີນ (ບິ່ງດິ່ງ) ໄດ້ຖືກໂຈະໄວ້ຊົ່ວຄາວ ຍ້ອນມີການແຫ່ຂະບວນປະທ້ວງຈາກຫຼາຍຄອບຄົວ.
ຄວາມຈິງແລ້ວ, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ແມ່ນສູງເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຫລາຍສິບຄົວເຮືອນໄດ້ຫັນໜ້າເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນ “ຊັ້ນໃຕ້ດິນ” ທີ່ບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການດຳເນີນທຸລະກິດໄດ້… ແລະອັນນີ້ ໄດ້ພາໃຫ້ເກີດບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຢ່າງທີ່ເກີດຈາກການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ.
ພື້ນຜິວທາງແມ່ນສູງເກີນໄປເມື່ອປຽບທຽບກັບເຮືອນທັງສອງດ້ານ.
ນາງ ຫງວຽນທິງືມ (ອາຍຸ 77 ປີ), ຢູ່ບ້ານຕາຈຽງ 2, ຕາແສງ ໄຕຈຽງ, ເມືອງ ໄຕເຊີນ ນັບແຕ່ປີ 1976 ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເກືອບ 1 ປີ, ເຮືອນຂອງຕົນຂາດແສງແດດ ເພາະປະຕູຕ້ອງປິດຕະຫຼອດເວລາ, ຂີ້ຝຸ່ນຈາກພື້ນຖະໜົນຖືກພັດລົງມາ ຍ້ອນເຮືອນຢູ່ຕ່ຳກວ່າໜ້າທາງກວ່າ 3 ແມັດ. ເມື່ອຝົນຕົກໜັກ, ນໍ້າຈາກຖະໜົນຈຶ່ງໄຫຼເຂົ້າເຮືອນ.
“ ດຽວນີ້ຂ້ອຍເຖົ້າແລ້ວ, ຂ້ອຍຈະເຮັດທຸລະກິດກັບເຮືອນຕ່ຳຢູ່ຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ແນວໃດ? ເຖິງແມ່ນວ່າການເຄື່ອນຍ້າຍລົດຍົນຂຶ້ນລົງກໍຍາກ.
ຕາມທ່ານນາງ ຫງວຽນຈີ໋ມແລ້ວ, ປະຈຸບັນຢູ່ບ້ານຕາຈຽງ, ມີ 33 ຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19. ຫຼາຍບ້ານຂອງປະຊາຊົນໃນໝູ່ບ້ານຕາຈຽງ 2 ຍາມໃດກໍ່ມີຜ້າແພປົກຫຸ້ມເພື່ອປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19.
ເດີ່ນເຮືອນຂອງທ່ານນາງ ຫງວຽນທິງື່ມ (ອາຍຸ 77 ປີ) ແມ່ນນ້ອຍໆ, ໃນແຕ່ລະມື້, ຂະບວນລົດໃຫຍ່ເຄື່ອນໄຫວຄືກັບ “ຍ່າງເທິງ”.
ຄອບຄົວຂອງ ທ່ານ ດວງກີ (ອາຍຸ 62 ປີ) ໃນຈໍານວນ 33 ຄົວເຮືອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ໄດ້ເວົ້າອອກມາ, ຄວາມເປັນຫ່ວງໃຫຍ່ທີ່ສຸດເມື່ອກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ແມ່ນໜ້າດິນສູງເກີນໄປເມື່ອທຽບໃສ່ເຮືອນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງ ແລະ ບໍ່ປອດໄພຕໍ່ຄົນທີ່ຈະຂຶ້ນ-ລົງເສັ້ນທາງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ມີຄົນລົ້ມໃນຂະນະຂຶ້ນແລະລົງທາງຫຼາຍຄົນແລະຜູ້ບາດເຈັບສາຫັດທີ່ສຸດແມ່ນທ່ານ Ky.
“ ເມື່ອໜຶ່ງເດືອນກ່ອນ, ຂ້ອຍລົ້ມລົງໃນຂະນະທີ່ຂີ່ລົດຈັກຈາກຖະໜົນລົງມາເຮືອນ, ຜົນກໍຄື ກະດູກຫັກ 4 ຂ້າງ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປິ່ນປົວຢູ່ໂຮງໝໍ ບິ່ງດິງ, ອີກສອງສາມມື້, ຂ້ອຍຈະຕ້ອງໄປກວດພະຍາດຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ,” ທ່ານ Ky ກ່າວດ້ວຍຄວາມບໍ່ພໍໃຈ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ຄອບຄົວຂອງທ່ານນາງ ຫງວຽນຈີ໋ມ ແລະ ທ່ານ Ky ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຫຼາຍຄອບຄົວໄດ້ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງຕໍ່ການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ເຊິ່ງເປັນເຫດໃຫ້ເກີດຮອຍແຕກ ແລະ ເສື່ອມໂຊມຢູ່ຮາກຖານ ແລະ ຝາເຮືອນ. ບາງຄົວເຮືອນບໍ່ສາມາດທົນໄດ້ ແລະຕ້ອງຍ້າຍໄປຢູ່ບ່ອນອື່ນ.
ຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກເພາະວ່າບໍ່ມີການແກ້ໄຂທີ່ຫນ້າພໍໃຈ.
ທ້າຍເດືອນເມສາ 2023, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໄຕເຊີນ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລືກັບຊຸມຊົນ ແລະ ເຫັນດີກ່ຽວກັບແຜນການອອກແບບຂົວ, ເສັ້ນທາງ ແລະ ວຽກງານເສີມຕ່າງໆ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ລວມທັງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງບໍລິການດ້ານຂວາຕໍ່ໜ້າໂຮງງານນ້ຳຕານ ແລະ ຝັ່ງຊ້າຍຂອງເມືອງ ກວ໋ານຮອນ.
ເຮືອນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຕ້ອງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າກັນເປື້ອນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນຈາກຖະຫນົນໄຫຼລົງມາເຮືອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ໄດ້ປັບປຸງແຜນຜັງການອອກແບບ, ມອບເສົາຄ້ຳເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດການສາງ ແລະ ປະເມີນລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ສ້າງແຜນຊົດເຊີຍເພື່ອຮອງຮັບການເກັບກູ້ພື້ນທີ່. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກປະຊາຄົມບ້ານຕາຈຽງ (ຕາແສງ ໄຕຢາງ) ເພື່ອສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງ.
ການໂຈະການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 19 ຕັ້ງແຕ່ເດືອນຕຸລາ 2022 ຜ່ານບ້ານຕາຈຽງ 2 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວເສັ້ນທາງບໍ່ລຽບເປັນເວລາດົນນານ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາຫາມາຍາກ.
ໃນທີ່ປະຊຸມເພື່ອສະເໜີຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ໄດ້ເຫັນດີໃຫ້ເລັ່ງກວດກາ ແລະ ບັນທຶກສະພາບເຮືອນປະຊາຊົນໃນປັດຈຸບັນ ແລະ ວຽກງານລຽບຕາມສອງຝັ່ງຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ກ່ອນການກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ມີພື້ນຖານພິຈາລະນາ ແລະ ວາງແຜນການຊົດເຊີຍຄ່າເສຍຫາຍ ເພື່ອຮັບປະກັນສິດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ.
ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃຫ້ຄໍາໝັ້ນສັນຍາຈະຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ເຮືອນຊານບ້ານຊ່ອງ ຖ້າຫາກເກີດຮອຍແຕກຈາກຂະບວນການກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການນີ້ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ເຫັນດີ ແລະ ປະຕິບັດຕາມບົດບັນຍັດຂອງກົດໝາຍ.
ທ່ານ ຟານຈີຮຸງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໄຕເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງພວມດຳເນີນການສຳຫຼວດກຳນົດລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການໜູນຊ່ວຍການຊື້ທີ່ດິນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງໝາຍການຢຶດທີ່ດິນທີ່ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ມອບໝາຍບໍ່ຊັດເຈນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນເມືອງ ຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2 ມອບໝາຍຢຶດທີ່ດິນຄືນໃໝ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການຄິດໄລ່ຈະຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ປະຊາຊົນ.
“ ພວກເຮົາໄດ້ແນະນຳບັນດາເນື້ອໃນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຕ້ອງໄດ້ໄປພົວພັນກັບຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 2 ໂດຍດ່ວນ, ຕ້ອງໄດ້ກຳນົດຈຸດໝາຍສະເພາະ, ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຄຳນວນຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ປະຊາຊົນຮູ້, ກ່ຽວກັບການແຕກເຮືອນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງສົມທົບກັບຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 2, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຕ້ອງໃຫ້ຄ່າຊົດເຊີຍໃນທັນທີ, ” ທ່ານ ຮ່ວາງຈູງຫາຍ ກ່າວວ່າ.
ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ເພື່ອເພີ່ມທະວີການຄົມມະນາຄົມຢູ່ເຂດພູດອຍ - ພາກກາງຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ.
ໂຄງການເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນຢູ່ເຂດເນີນສູງພາກກາງແມ່ນລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 2 (QLDA 2 - ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ). ໂຄງການມີຄວາມຍາວ 143 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຜ່ານແຂວງ Gia Lai ແລະ Binh Dinh. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 155,8 ລ້ານ USD (ກວ່າ 3.600 ຕື້ດົ່ງ), ກຳນົດເວລາກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນ 8/2021, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2023.
ຫງວຽນຢາ
ເປັນປະໂຫຍດ
ອາລົມ
ສ້າງສັນ
ເປັນເອກະລັກ
ທີ່ມາ
(0)