ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ​ເລັ່ງລັດ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຈະລາຈອນ​ປະຕູ​ສູ່​ພາຍ​ນອກ

ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ສຳຄັນຢູ່ບັນດາປະຕູໂຂງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ພວມໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອເຮັດສຳເລັດຕາໜ່າງເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ.

ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 16/10, ຢູ່​ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ຂ່າວ ​ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ທ່ານ Do Diep Gia Hop, ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ກົມ​ຮັກສາ ​ແລະ ປະຕິບັດ​ການ​ຈະລາຈອນ (ກົມ​ກໍ່ສ້າງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ) ​ໄດ້​ແຈ້ງ​ໃຫ້​ຊາບ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ສຳຄັນ​ຢູ່​ເຂດ​ດັ່ງກ່າວ.

ຕາມທ່ານ ຮ໊ອບແລ້ວ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນປະຕູໂຂງຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນພວມເລັ່ງລັດ, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດໃນໄລຍະ 2025-2028 ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍໄວ, ແກ້ໄຂພື້ນຖານການສັນຈອນແອອັດທີ່ແກ່ຍາວໃນຫຼາຍຂົງເຂດ.

ທ່ານ ດ່າວ​ເຈ່ຍ​ຮັອບ, ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ກົມ​ຮັກສາ ​ແລະ ປະຕິບັດ​ການ​ຈະລາຈອນ, ​ພະ​ແນ​ກກໍ່ສ້າງ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ ​ໃຫ້​ຮູ້​ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ​ຂ່າວ. (ພາບ: Luong Y)

ໃນນັ້ນ, ໂຄງການປິດເສັ້ນທາງວົງວຽນ 2 ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ ພະຈິກ 2025 ແລະ ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2027. ເມື່ອສຳເລັດການປິດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ຈະຊ່ວຍເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເມືອງ, ເມືອງ ແລະ ເຂດໃກ້ຄຽງ.

​ໂຄງການ​ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ໂຮ​ຈິ​ມິນ - ລອງ​ແທ່ງ (​ເສັ້ນທາງ​ອານ​ຟູ - ວົງ​ເງິນ 2) ຈະ​ເລີ່​ມລົງມື​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ທ້າຍ​ເດືອນ 10/2025 ​ແລະ ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ປີ 2026, ປະກອບສ່ວນ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ບັນທຸກ​ຂອງ​ທາງ​ດ່ວນ​ທີ່​ມີ​ຢູ່.

ໂຄງ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ທາງ​ແຍກ An Phu ພວມ​ເລັ່ງ​ໃສ່​ເສັ້ນ​ໄຊ.

ທາງ​ແຍກ​ອານ​ພູ​ພວມ​ກໍ່ສ້າງ, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ເປີດ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຈະລາຈອນ​ສາຂາ​ຂົວ​ທາງ N2 ກ່ອນ​ວັນ​ທີ 31 ທັນວາ, ຂົວ​ໃຕ້​ດິນ HC1 ກ່ອນ​ວັນ​ທີ 15 ມັງກອນ 2026, ​ແລະ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ໂຄງການ​ທັງ​ໝົດ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນຍາ 2026.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ທາງ​ແຍກ My Thuy ກໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເລັ່ງລັດ, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ເດືອນ 6/2026, ຊ່ວຍ​ບັນ​ເທົາ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ການ​ສັນຈອນ​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Cat Lai.

ຕາມທ່ານ ຮ໊ອບແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມປະຕິບັດບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫຍ່ຕາມກົນໄກພິເສດຂອງມະຕິ 98/2023/QH15, ໃນນັ້ນມີ: ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 13 (ແຕ່ຕົ້ນບິ່ງດິ້ງ ຫາ ບິ່ງເຢືອງ); ຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ຕອນຈາກຖະໜົນ ກິ່ງເຢືອງ ຫາຊາຍແດນ ລອງອານ ); ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 22 (ຈາກ ອານສຸງ ຫາ ວົງວຽນ 3); ຍົກ​ລະ​ດັບ​ເສັ້ນ​ທາງ​ແກນ​ເໜືອ - ໃຕ້ (ຈາກ ຫງວຽນ​ວັນ​ລິງ ຫາ​ທາງ​ດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh).

​ໂຄງການ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ພວມ​ເລັ່ງລັດ​ການ​ຊົດ​ເຊີຍ​ແລະ​ວຽກ​ງານ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່, ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ປີ 2028 ​ໃນ​ທ້າຍ​ປີ​ນີ້.

ນອກ​ນີ້, ​ໂຄງການ​ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລະ ທາງ​ຫຼວງ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ທີ 1 ​ແຕ່​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ເກົ່າ 2 ​ໄປ​ຮອດ​ສີ່​ແຍກ Tan Van ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ປີ 2027.

ຂະນະ​ທີ່​ລໍຖ້າ​ໂຄງການ​ຕ່າງໆ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ, ຕາມ​ທ່ານ​ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ກົມ​ຮັກສາ ​ແລະ ປະຕິບັດ​ການ​ຈະລາຈອນ, ກົມ​ກໍ່ສ້າງ​ໄດ້​ຄົ້ນຄວ້າ ​ແລະ ດັດ​ແປງ​ການຈັດ​ຕັ້ງ​ຈະລາຈອນ​ຊົ່ວຄາວ ​ເພື່ອ​ຈຳກັດ​ຄວາມ​ແອອັດ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ສຳຄັນ.

ສະ​ເພາະ​ເຂດ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Cat Lai ​ໄດ້​ປັບ​ແບ່ງ​ເສັ້ນ​ທາງ​ຢູ່​ຖະໜົນ Vo Chi Cong, ຂົວ Phu My, ​ໄດ້​ແຍກ​ເລນ​ສຳລັບ​ລົດ​ບັນທຸກ​ຕູ້​ຄອນ​ເທນ​ເນີ ​ແລະ ລົດ​ໃຫຍ່ ​ເພື່ອ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ການ​ຂັດ​ແຍ້​ງກັນ​ໃນ​ການ​ສັນຈອນ.

ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51, ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ສ້ອມແປງພື້ນຖະໜົນ, ທາສີລະບົບຫຼັກໝາຍຖະໜົນທັງໝົດ ແລະ ສົມທົບກັບກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ເພື່ອປັບປ່ຽນໄລຍະສັນຍານຈະລາຈອນຢູ່ຈຸດຕັດໄຟໃຫ້ແທດເໝາະກັບປະລິມານການສັນຈອນຕົວຈິງ.

​ເມື່ອ​ສ້າງ​ສຳ​ເລັດ​ແລ້ວ, ທາງ​ແຍກ My Thuy ຈະ​ແກ້​ໄຂ​ບັນຫາ​ການ​ຈະລາຈອນ​ແອ​ອັດ​ຢູ່​ປະຕູ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ຂອງ​ນະຄອນ.

ຢູ່​ສີ່​ແຍກ An Phu, ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ໄດ້​ແບ່ງ​ການ​ຈະລາຈອນ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ກໍ່ສ້າງ, ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ລົດ​ສອງ​ລໍ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ຂະໜານ​ໃຫຍ່, ​ໄດ້​ຈັດ​ຕັ້ງ 3 ຊ່ອງ​ທາງ​ໃຫ້​ລົດ​ໃຫຍ່​ຢູ່​ເສັ້ນທາງ​ຫຼວງ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - ລອງ​ແທ່ງ - ດ່າ​ວຢາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 (ຖະໜົນ ດ່າໜັງ ແລະ ເລດຶກແອງ), ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຈຳກັດຄວາມໄວໄວ້ທີ່ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ສຳລັບລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດຕູ້ຄອນເທນເນີ ບົນເສັ້ນທາງປະສົມແຕ່ວັນທີ 13 ກັນຍາ 2025. ຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 22, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດລ້ຽວຊ້າຍ ຫຼື ລ້ຽວໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ, ແລະ ໄດ້ປັບປ່ຽນເສັ້ນທາງ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນການຈະລາຈອນ.

ຕາມ​ກົມ​ກໍ່ສ້າງ​ແລ້ວ, ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ດັ່ງກ່າວ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ດ້ານ​ການ​ຈະລາຈອນ​ຢູ່​ປະຕູ​ສູ່​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສະດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ກໍ່ສ້າງ ​ແລະ ວາງ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ​ໃຫ້​ດຳ​ເນີນ​ໂດຍ​ໄວ.

ລຸງ Y

ທີ່ມາ: https://vtcnews.vn/tp-hcm-day-nhanh-tien-do-loat-du-an-giao-thong-cua-ngo-ar971553.html