ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລົດໄຟ JQB1 ໄດ້ອອກຈາກສະຖານີ ຮ່າໂນ້ຍ ເວລາ 8:05 ໂມງ. ວັນທີ 10 ສິງຫາແລະມາຮອດສະຖານີດົງໂຮ່ໃນເວລາ 7:00 ໂມງຂອງວັນທີ 11 ສິງຫານີ້, ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດໄຟ JQB2 ໄດ້ອອກຈາກສະຖານີດົງໂຮ່ໃນເວລາ 15:20 ໂມງ. ແລະມາຮອດສະຖານີຮ່າໂນ້ຍໃນເວລາ 4:15 ໂມງເຊົ້າມື້ຕໍ່ມາ.
ຂະບວນລົດໄຟປະກອບມີ 13 ຄັນ, ມີຕູ້ນອນ 6 ຄັນ, ຂະບວນລົດ 5 ບ່ອນນັ່ງ, ຕູ້ອາຫານ 1 ຄັນ ແລະ ຂະບວນລົດໄຟຟ້າ 1 ຄັນ. ທັງຫມົດແມ່ນຜະລິດຢູ່ຫວຽດນາມທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວຫນ້າ, ມີມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ພາຍໃນໄດ້ຖືກອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຫມຸນ 360 ອົງສາ, ຕຽງນອນທີ່ມີໂທລະທັດປະສົມປະສານ, ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ສາມາດປັບລະດັບໄດ້, ການເຊື່ອມຕໍ່ wifi, ລະບົບດູດຝຸ່ນ, ເບກ ABS ແລະເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງແກນ.
ໃນລົດໄຟ JQB1 ໄປເຖິງດົງໂຮ່, ມີຜູ້ໂດຍສານ 180 ຄົນ, ໃນນັ້ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວມາຈາກຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບັນດາແຂວງພາກເໜືອ. ທ່ານ ຫງວຽນແມ້ງຟຸກ (ຮ່າໂນ້ຍ) ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າເລືອກຂຶ້ນລົດໄຟຍ້ອນຢາກຊົມທິວທັດລຽບຕາມທາງ, ພິເສດແມ່ນເຂດພາກກາງຖືວ່າແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດ ໃນໂລກ , ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງເປັນທີ່ລະນຶກ ແລະ ປະທັບໃຈຫຼາຍ, ພະນັກງານກໍ່ໃຫ້ການຕ້ອນຮັບ ແລະ ມີຄວາມສຸພາບ.”
ທີ່ການຕ້ອນຮັບ, ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວແຂວງ ກວາງຈີ້ ແລະ ສູນສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວແຂວງ ໄດ້ມອບດອກໄມ້, ຂອງທີ່ລະນຶກ ແລະ ອວຍພອນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເດີນທາງດ້ວຍຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສົບການທີ່ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍຢ່າງ. ທ່ານນາງ ເລທິທູຮ່າ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ແຂວງກວາງຈີ້ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ການດຳເນີນງານຂອງລົດໄຟຄຸນນະພາບສູງ JQB1/JQB2 ຈະຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ແລະ ກວາງຈີ່ ສະດວກກວ່າ, ພ້ອມນັ້ນກໍ່ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ໄປທ່ຽວຊົມບັນດາມໍລະດົກ ແລະ ທັດສະນີຍະພາບທ້ອງຖິ່ນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງ”.
ຕາມຂະແໜງການທາງລົດໄຟແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນການສົມທົບກັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟກັບບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທົ່ວພາກກາງ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມທະວີການເລືອກເຟັ້ນໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/du-khach-thich-thu-voi-doan-tau-chat-luong-cao-ha-noi-dong-hoi-post807799.html
![[ຮູບພາບ] ນາຍົກລັດຖະມົນຕີເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສຸດຍອດ SCO 2025 ໃນປະເທດຈີນ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/31/054128fff4b94a42811f22b249388d4f)
(0)