ປຸກລຸກ ການທ່ອງທ່ຽວ ທາງນ້ຳ
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ມີການຫັນປ່ຽນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ຈາກລົດເມໃນແມ່ນ້ໍາ, ເຮືອຮ້ານອາຫານ, ການທ່ອງທ່ຽວຕາເວັນຕົກເຖິງການລ່ອງເຮືອ ເພື່ອຄົ້ນຫາ ເມືອງໃນຕອນກາງຄືນ.
ບັນດາຜະລິດຕະພັນຂອງການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳຄ່ອຍໆກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຄຸ້ນເຄີຍສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດທີ່ຢາກສຳຜັດກັບຊີວິດອັນມີຊີວິດຊີວາຂອງໄຊງ່ອນຈາກທັດສະນະທີ່ແຕກຕ່າງ.

ມີວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງພວມຂຸດຄົ້ນການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ແມ່ນ້ຳ Saigon. ຮູບພາບ: PT
ທ່ານນາງ ຮ່ວາງລານ (ຫວຸດດຶກ) ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໄປທ່ອງທ່ຽວຢູ່ຕ່າງປະເທດຫຼາຍຄັ້ງ, ແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກໄດ້ນັ່ງເຮືອຊົມເມືອງໃນຍາມກາງຄືນໄດ້ນຳເອົາປະສົບການທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ຖ້າລົງທຶນຢ່າງເໝາະສົມ, ນີ້ຈະກາຍເປັນຈຸດພົ້ນເດັ່ນຂອງການທ່ອງທ່ຽວເມືອງຢ່າງແນ່ນອນ.”
ການພັດທະນາບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳໄດ້ປະກອບສ່ວນເສີມຂະຫຍາຍ “ຕົວເມືອງທ່ອງທ່ຽວ” ຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດເຊົາການທ່ອງທ່ຽວເທົ່ານັ້ນ, ຫຼາຍລາຍການທ່ອງທ່ຽວຍັງໄດ້ສົມທົບກັບການເຮັດອາຫານ, ມ່ວນຊື່ນກັບ ດົນຕີ ຫຼື ການຈັດກິດຈະກຳຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ແມ່ນ້ຳ, ນຳເອົາບ່ອນພັກຜ່ອນແຫ່ງໃໝ່ຢູ່ໃຈກາງນະຄອນ.
ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ Elite of Saigon, ຫນ່ວຍບໍລິການໃຫມ່ທີ່ຫາກໍ່ "ເປີດຕົວ" ການລ່ອງເຮືອທີ່ທັນສະໄຫມ 5 ດາວເທິງແມ່ນ້ໍາ Saigon ກ່າວວ່າ, ທ່າອ່ຽງຂອງການທ່ອງທ່ຽວແບບສໍາຜັດກັບແມ່ນ້ໍາກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
“ນັກທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດນັບມື້ນັບມັກໄປທ່ຽວຊົມຕົວເມືອງ ດ້ວຍບັນດາກິດຈະກຳທີ່ອ່ອນໂຍນຢູ່ໃກ້ກັບທຳມະຊາດ, ສະນັ້ນ ການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳຈຶ່ງກາຍເປັນສິນຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງພັດທະນາໃນໄລຍະຍາວ”.

ນັກທ່ອງທ່ຽວເພີດເພີນກັບອາຫານຢູ່ເທິງເຮືອ. ຮູບພາບ: PT
ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິແຄງ, ປະທານສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວກາງຄືນແມ່ນສອງທິດພັດທະນາທີ່ສຳຄັນຂອງນະຄອນ, ບັນດາຜະລິດຕະພັນໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຍືດອາຍຸການພັກເຊົາເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວມີເງິນໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕຂອງຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເສດຖະກິດໂດຍລວມ.”
ສ້າງພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳ
ຕາມກົມທ່ອງທ່ຽວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແລ້ວ, ນະຄອນມຸ່ງໄປເຖິງການເພີ່ມຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 10 – 15% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2025. ອົງການດັ່ງກ່າວຍັງຈະເພີ່ມຜະລິດຕະພັນໃໝ່ 5 – 10 ຊະນິດ ແລະ ນຳໃຊ້ຫຼາຍກວ່າ 10 ວິທີຂົນສົ່ງເພື່ອຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຕາມເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳສຳຄັນ.
ນອກຈາກການຂະຫຍາຍຜະລິດຕະພັນ, ເມືອງຍັງສຸມໃສ່ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພແລະສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມຢູ່ທ່າເຮືອແລະທ່າເຮືອ. ໜ່ວຍສຳຫຼວດໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເພື່ອສຶກສາບັນດາເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຫົວຂໍ້, ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກັບບັນດາແຂວງພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ - ສ້າງຕ່ອງໂສ້ການເດີນທາງລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ດຶງດູດໃຈກວ່າ.
ການນຳຂອງພະແນກທ່ອງທ່ຽວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຢືນຢັນວ່າ: ພາຍຫຼັງຜັນຂະຫຍາຍເຂດປົກຄອງຕົນເອງ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳຢ່າງແຂງແຮງ. ລະບົບທ່າກຳປັ່ນທີ່ສະດວກສະບາຍ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກ, ທັດສະນີຍະພາບສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳ Saigon, Nha Be, Soai Rap ແມ່ນເງື່ອນໄຂສຳຄັນເພື່ອສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຕິດພັນກັບແມ່ນ້ຳ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຊົມນະຄອນໃນຕອນກາງຄືນຢູ່ໃນນ້ໍາ Saigon. ຮູບພາບ: PT
ຕາມທ່ານ ດັ້ງດຶກມິງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນແລ້ວ, ນະຄອນມີທ່າໄດ້ປຽບທາງທຳມະຊາດຫາຍາກ ດ້ວຍຕາໜ່າງແມ່ນ້ຳທີ່ອຸດົມສົມບູນ ແລະ ທັດສະນີຍະພາບຕົວເມືອງແຄມແມ່ນ້ຳທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ແນວໃດກໍດີ, ເພື່ອໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ຕ້ອງມີຍຸດທະສາດຮອບດ້ານໃນການວາງແຜນທ່າເຮືອ, ເສັ້ນທາງ ແລະ ການບໍລິການສະໜັບສະໜູນ.
ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳຍັງເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ເພື່ອພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳ, ນະຄອນຕ້ອງມີການວາງແຜນກຳນົດທີ່ຈະແຈ້ງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ, ພູມສັນຖານເຖິງການບໍລິການທາງທະເລ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນຂອງເອກະຊົນເຂົ້າໃນບັນດາໂຄງການທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ໄດ້ສຸມໃສ່ວຽກງານແສງສະຫວ່າງ ແລະ ຄວາມງາມດ້ານພູມສັນຖານ ເພື່ອສ້າງແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳໃຫ້ມີຄວາມດຶງດູດໃຈກວ່າ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການໄປທ່ຽວກາງຄືນ.
ໜັງສືພິມ Dai Doan Ket
ທີ່ມາ: https://bvhtdl.gov.vn/tp-ho-chi-minh-nang-tam-trai-nghiem-du-lich-duong-thuy-20251016152000487.htm






(0)