ຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ຖະໜົນທີ່ຄາດໄວ້ສຳລັບລົດຍົນ.

(Chinhphu.vn) - ໃນຮ່າງດຳລັດທີ່ກຳນົດອັດຕາ, ວິທີການເກັບ, ການຍົກເວັ້ນ, ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ເກັບໄດ້ຕໍ່ຄັນລົດยนต์, ກະຊວງການເງິນໄດ້ສະເໜີອັດຕາສະເພາະສຳລັບຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງ.

ກະຊວງການເງິນ ໄດ້ສະເໜີອັດຕາສະເພາະສຳລັບຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຈະເກັບຕໍ່ຄັນຕໍ່ຄັນສຳລັບລົດໃຫຍ່.

ກະຊວງການເງິນ ໄດ້ລະບຸວ່າ ມາດຕາ 5 ຂອງລັດຖະດຳ ລັດຂອງລັດຖະບານ ສະບັບເລກທີ 90/2023/ND-CP ລົງວັນທີ 13 ທັນວາ 2023 ໄດ້ກຳນົດອັດຕາ, ວິທີການເກັບເງິນ, ການຊຳລະ, ການຍົກເວັ້ນ, ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງ. (ດຳລັດ 90) ກຳນົດວ່າ: ອັດຕາຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນພາກຜະນວກ I ຕິດຄັດມາພ້ອມກັບດຳລັດສະບັບນີ້.

ພາກຜະນວກ I ໃນ ຕາຕະລາງຄ່າທຳນຽມ ທີ່ອອກພ້ອມກັບ ລັດຖະດຳລັດ 90 ກຳນົດ ຄ່າ ທຳນຽມສຳລັບພາຫະນະພົນລະເຮືອນຕັ້ງແຕ່ 130,000 ດົ່ງ ຫາ 1,430,000 ດົ່ງ/ເດືອນ (ໃຊ້ໄດ້ສຳລັບໄລຍະເວລາ 1 ເດືອນ, 3 ເດືອນ, 6 ເດືອນ, 12 ເດືອນ, 18 ເດືອນ, ແລະ 24 ເດືອນ). (ເດືອນ); ພາຫະນະຂອງກຳລັງປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ຕຳຫຼວດ: ແຕ່ 1,000,000 ດົ່ງ ຫາ 1,500,000 ດົ່ງ/ປີ.

ກະຊວງ ການເງິນລະບຸວ່າ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ ສະເໜີດັ່ງນີ້:

(1) ຄຳນິຍາມຕໍ່ໄປນີ້ກຳລັງຖືກປ່ຽນແປງ: "ຍານພາຫະນະທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໜ້ອຍກວ່າ 10 ຄົນ" ເປັນ "ຍານພາຫະນະທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດ 8 ຄົນ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ)", "ຍານພາຫະນະທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໜ້ອຍກວ່າ 25 ຄົນ" ເປັນ "ຍານພາຫະນະທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດ 24 ຄົນ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ)", ແລະ "ຍານພາຫະນະທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໜ້ອຍກວ່າ 40 ຄົນ" ເປັນ "ຍານພາຫະນະທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດ 39 ຄົນ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ)" ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມ ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຈະລາຈອນທາງບົກ ປີ 2024 ແລະ ລະບຽບການລະອຽດຂອງມັນ.

(2) ສຳລັບ ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະ: ສະເໜີໃຫ້ລຶບປະໂຫຍກທີ່ວ່າ "ຄືກັບລົດເມ" ແລະ ເພີ່ມ ໝາຍເຫດຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງພາກຜະນວກ 01 ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: "- ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການສະໜອງປ້າຍທີ່ຖືກຕ້ອງໃຫ້ແກ່ໜ່ວຍລົງທະບຽນເພື່ອພິສູດວ່າມັນເປັນລົດເມຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະ ຫຼື ເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ພິສູດວ່າມັນເປັນຍານພາຫະນະສຳລັບຂົນສົ່ງນັກຮຽນ, ກຳມະກອນ ແລະ ມີສິດໄດ້ຮັບເງິນອຸດໜູນ." ເຫດຜົນ: ປະຈຸບັນ, ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະບາງຄັນໄດ້ຮັບການອຸດໜູນ ແລະ ບາງຄັນບໍ່ໄດ້ຮັບ. ຖ້າຂຽນຕາມທີ່ເປັນຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າມີພຽງແຕ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບເງິນອຸດໜູນເຊັ່ນລົດເມເທົ່ານັ້ນທີ່ຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມ 180,000 ດົ່ງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບຽບການບໍ່ໄດ້ລະບຸຢ່າງຊັດເຈນກ່ຽວກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃນການສະໜອງປ້າຍທີ່ພິສູດວ່າມັນເປັນລົດເມຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະ ຫຼື ເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ພິສູດວ່າມັນເປັນຍານພາຫະນະສຳລັບຂົນສົ່ງນັກຮຽນ, ກຳມະກອນ.

(3) ອີງຕາມມາດຕາ 42 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລະບຽບ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານການຈະລາຈອນທາງ ບົກ 2024, ຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນການຈະລາຈອນທາງບົກຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຕາມກົດໝາຍ ແລະ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຈະລາຈອນ ກຳນົດຂັ້ນຕອນການກວດກາ ແລະ ການຍົກເວັ້ນຈາກການກວດກາຄັ້ງທຳອິດສຳລັບຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ວົງຈອນການກວດກາຍານພາຫະນະແມ່ນ 3 ເດືອນ, 6 ເດືອນ, 12 ເດືອນ, 24 ເດືອນ ແລະ 36 ເດືອນ (ວົງຈອນການກວດກາຖືກກຳນົດຕາມປະເພດຍານພາຫະນະ ແລະ ເວລາທີ່ຜະລິດ). ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າທຳນຽມທີ່ອີງໃສ່ວົງຈອນການກວດກາ 18 ເດືອນຄວນຖືກຍົກເລີກ ແລະ ຄ່າທຳນຽມທີ່ອີງໃສ່ວົງຈອນການກວດກາ 36 ເດືອນຄວນຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນຕາຕະລາງຄ່າທຳນຽມ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍພິເສດ ແລະ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຍຸຕິທຳສຳລັບຍານພາຫະນະໂດຍສານສາທາລະນະ, ກະຊວງ ການເງິນ ຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ດັດແກ້ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງປະໂຫຍກຕາມທີ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງແນະນຳຂ້າງເທິງ; ຍົກເລີກຄ່າທຳນຽມໂດຍອີງໃສ່ວົງຈອນການກວດກາ 18 ເດືອນ ແລະ ເພີ່ມຄ່າທຳນຽມໂດຍອີງໃສ່ວົງຈອນການກວດກາ 36 ເດືອນ ໃນຈຸດທີ 1 ຂອງຕາຕະລາງຄ່າທຳນຽມ ຜນວກທີ I ທີ່ອອກພ້ອມກັບຮ່າງລັດຖະດຳລັດ.

ໂດຍສະເພາະ:

ໝາຍເລກລຳດັບ	ປະເພດພາຫະນະທີ່ຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມ	ລາຍຮັບ (ພັນດົ່ງ)
		1 ເດືອນ	3 ເດືອນ	6 ເດືອນ	12 ເດືອນ	24 ເດືອນ	36 ເດືອນ
1	ພາຫະນະທີ່ມີ ບ່ອນນັ່ງສູງສຸດ 8 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) ທີ່ຈົດທະບຽນພາຍໃຕ້ຊື່ບຸກຄົນ ຫຼື ຄົວເຮືອນທຸລະກິດ.	130	390	780	1,560	3,000	4,320
2	ລົດທີ່ມີ ບ່ອນນັ່ງສູງສຸດ 8 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) (ຍົກເວັ້ນລົດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ 1 ຂ້າງເທິງ); ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດພິເສດທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມໜ້ອຍກວ່າ 4,000 ກິໂລກຣາມ; ແລະ ລົດເມຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະທຸກປະເພດ (ລວມທັງລົດເມຂົນສົ່ງນັກຮຽນ, ກຳມະກອນ ແລະ ຜູ້ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບເງິນອຸດໜູນ).	180	540	1,080	2,160	4,150	5,980
3	ລົດບັນທຸກ ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 8 ຄົນ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) ແຕ່ໜ້ອຍກວ່າ 24 ຄົນ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) ; ລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດພິເສດທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມຕັ້ງແຕ່ 4,000 ກິໂລກຣາມ ຫາ ໜ້ອຍກວ່າ 8,500 ກິໂລກຣາມ.	270	810	1,620	3,240	6,220	8,970
4	ລົດທີ່ມີ 24 ບ່ອນນັ່ງຂຶ້ນໄປ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) ຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ມີອາຍຸຕ່ຳກວ່າ 39 ປີ ສະຖານທີ່ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) ; ລົດບັນທຸກ ແລະ ພາຫະນະພິເສດທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມຕັ້ງແຕ່ 8,500 ກິໂລກຣາມ ຫາ ໜ້ອຍກວ່າ 13,000 ກິໂລກຣາມ.	390	1,170	2,340	4,680	8,990	12,960
5	ລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 39 ຄົນຂຶ້ນໄປ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) ; ລົດບັນທຸກ ແລະ ຍານພາຫະນະພິເສດທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມຕັ້ງແຕ່ 13,000 ກິໂລກຣາມ ຫາ ໜ້ອຍກວ່າ 19,000 ກິໂລກຣາມ; ລົດພ່ວງທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມ ບວກກັບນ້ຳໜັກລາກທີ່ອະນຸຍາດໜ້ອຍກວ່າ 19,000 ກິໂລກຣາມ.	590	1,770	3,540	7,080	13,590	19,610
6	ລົດບັນທຸກ ແລະ ພາຫະນະພິເສດທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມຕັ້ງແຕ່ 19,000 ກິໂລກຣາມ ຫາ ໜ້ອຍກວ່າ 27,000 ກິໂລກຣາມ; ລົດພ່ວງທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມ ບວກກັບນ້ຳໜັກລາກທີ່ອະນຸຍາດຕັ້ງແຕ່ 19,000 ກິໂລກຣາມ ຫາ ໜ້ອຍກວ່າ 27,000 ກິໂລກຣາມ.	720	2,160	4,320	8,640	16,590	23,930
7	ລົດບັນທຸກ, ພາຫະນະພິເສດທີ່ມີຄວາມສາມາດຂະໜາດໃຫຍ່ ນ້ຳໜັກລວມ 27,000 ກິໂລກຣາມ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ; ລົດໄຖນາ-ລົດພ່ວງທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມກັບນ້ຳໜັກລາກທີ່ອະນຸຍາດຕັ້ງແຕ່ 27,000 ກິໂລກຣາມ ຫາ ໜ້ອຍກວ່າ 40,000 ກິໂລກຣາມ.	1,040	3,120	6,240	12,480	23,960	34,570
8	ລົດບັນທຸກ-ລົດພ່ວງມີ ນໍ້າ ໜັກລວມກັບ ນໍ້າໜັກລາກ 40,000 ກິໂລກຣາມ ຫຼື ຫຼາຍກວ່າ .	1,430	4,290	8,580	17,160	32,950	47,530

ເຊີນຜູ້ອ່ານເບິ່ງຮ່າງສະບັບເຕັມ ແລະ ໃຫ້ຄຳຕິຊົມໄດ້ທີ່ນີ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baochinhphu.vn/du-kien-muc-thu-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-102250911173910674.htm