ອັດຕາຄ່າທຳນຽມທາງທີ່ຄາດໄວ້ສຳລັບລົດ

(chinhphu.vn) - ໃນຮ່າງດຳລັດວ່າດ້ວຍການກຳນົດອັດຕາການເກັບ, ເກັບ, ຊຳລະ, ຍົກເວັ້ນ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການເກັບຄ່າໃຊ້ຖະໜົນທີ່ເກັບຜ່ານຫົວພາຫະນະສຳລັບລົດຍົນ, ກະຊວງການເງິນໄດ້ສະເໜີອັດຕາຄ່າທຳນຽມໃຊ້ຖະໜົນສະເພາະ.

Báo Chính Phủ•11/09/2025

Dự kiến mức thu phí sử dụng đường bộ đối với xe ô tô- Ảnh 1. — ກະຊວງການເງິນ ສະເໜີອັດຕາຄ່າທຳນຽມໃຊ້ຖະໜົນສະເພາະທີ່ເກັບຜ່ານຫົວພາຫະນະສຳລັບລົດຍົນ.

ກະຊວງການເງິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນມາດຕາ 5 ຂອງດຳລັດ ເລກທີ 90/2023/ນຍ-ກຄພ ລົງວັນທີ 13 ທັນວາ 2023 ລັດຖະບານ ໄດ້ກຳນົດອັດຕາເກັບ, ເກັບ, ຊຳລະ, ຍົກເວັ້ນ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ຄ່າທຳນຽມທາງ. (ດຳລັດ 90) ກຳນົດວ່າ: ອັດຕາຄ່າທຳນຽມນຳໃຊ້ຖະໜົນແມ່ນໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍທີ່ອອກໃຫ້ດ້ວຍດຳລັດສະບັບນີ້.

ໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍທີ 1 ຂອງ ຕາຕະລາງຄ່າທຳນຽມ ທີ່ອອກ ດຳລັດ 90 , ຄ່າທຳນຽມລົດພົນລະເຮືອນ ແມ່ນ ແຕ່ 130.000 ດົ່ງຫາ 1.430.000 ດົ່ງ/ເດືອນ (ໃຊ້ໄດ້ 1 ເດືອນ, 3 ເດືອນ, 6 ເດືອນ, 12 ເດືອນ, 18 ເດືອນ, 24 ເດືອນ). ເດືອນ); ພາຫະນະຂອງກຳລັງປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຕຳຫຼວດ ແຕ່ 1.000.000 ດົ່ງ ຫາ 1.500.000 ດົ່ງ/ປີ.

ກະຊວງ ການເງິນກ່າວວ່າ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ ສະເໜີວ່າ:

(1) ປ່ຽນແປງແນວຄວາມຄິດ: "ລົດໂດຍສານຕ່ຳກວ່າ 10 ບ່ອນນັ່ງ" ເປັນ "ລົດໂດຍສານບໍ່ເກີນ 8 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ)", "ລົດໂດຍສານຕ່ຳກວ່າ 25 ບ່ອນນັ່ງ" ເປັນ "ລົດໂດຍສານທີ່ມີບ່ອນນັ່ງບໍ່ເກີນ 24 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ)", "ລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຕ່ຳກວ່າ 40 ບ່ອນນັ່ງ" ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ)" ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍ ຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນ 2024 ແລະລະບຽບການລະອຽດ.

(2) ສຳລັບ ພາຫະນະຂົນສົ່ງໂດຍສານສາທາລະນະ: ສະເໜີໃຫ້ຖອດຄຳວ່າ “ຄືກັບລົດເມ” ແລະ ຕື່ມ ຂໍ້ສັງເກດໃສ່ທ້າຍເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 01 ເປັນຕົ້ນ: “- ເຈົ້າຂອງພາຫະນະມີໜ້າທີ່ໃຫ້ໜ່ວຍງານກວດກາ (ຍັງຖືກຕ້ອງ) ຢັ້ງຢືນວ່າ ເປັນພາຫະນະຂົນສົ່ງໂດຍສານສາທາລະນະ ຫຼື ເອກະສານທີ່ຕິດພັນກັບການພິສູດວ່າເປັນພາຫະນະຂົນສົ່ງນັກຮຽນ, ຄົນງານ ແລະ ໄດ້ຮັບເງິນອຸດໜູນ”. ເຫດຜົນ: ປະຈຸບັນມີລົດຂົນສົ່ງໂດຍສານສາທາລະນະທີ່ອຸດໜູນ ແລະ ບໍ່ໄດ້ອຸປະຖຳ. ຖ້າຂຽນຄືໃນປະຈຸບັນ, ແມ່ນສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າ, ແຕ່ບັນດາພາຫະນະທີ່ໄດ້ຮັບນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍຄືລົດເມແມ່ນມີອັດຕາການເກັບເງິນ 180.000 ດົ່ງ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ລະບຽບການດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າຂອງພາຫະນະໃນການສະໜອງປ້າຍທີ່ຢັ້ງຢືນວ່າແມ່ນພາຫະນະຂົນສົ່ງໂດຍສານສາທາລະນະ ຫຼື ເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພິສູດວ່າເປັນພາຫະນະຂົນສົ່ງນັກຮຽນ, ຄົນງານ.

(3) ຕາມມາດຕາ 42 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ ສະບັບປີ 2024 , ລົດໃຫຍ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນທາງບົກຕ້ອງໄດ້ກວດກາຕາມກົດໝາຍທີ່ກຳນົດໄວ້, ລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຈະອອກຄຳສັ່ງ ແລະ ຂັ້ນຕອນໃນການກວດກາ, ຍົກເວັ້ນການກວດກາຄັ້ງທຳອິດສຳລັບລົດໃຫຍ່, ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໄລຍະກວດກາລົດແມ່ນ 6 ເດືອນ, 2 ເດືອນ, ລົດໃຫຍ່ 2 ເດືອນ. ແລະ 36 ເດືອນ (ວົງຈອນການກວດກາແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍປະເພດຂອງຍານພາຫະນະແລະເວລາຂອງການຜະລິດ). ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງຕ້ອງໄດ້ຖອດຖອນອັດຕາເກັບຄ່າທຳນຽມທາງຕາມຮອບກວດກາ 18 ເດືອນ ແລະ ເພີ່ມອັດຕາເກັບຄ່າທຳນຽມຕາມຮອບກວດກາ 36 ເດືອນເຂົ້າໃນຕາຕະລາງການເກັບຄ່າທຳນຽມທາງ.

ສະນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວິຊາສະເພາະ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມເປັນທຳໃຫ້ແກ່ລົດໂດຍສານສາທາລະນະ, ກະຊວງ ການເງິນ ສະເໜີປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງປະໂຫຍກຕາມການສະເໜີຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ; ຖອດຖອນອັດຕາການເກັບຄ່າທຳນຽມຕາມຮອບກວດກາ 18 ເດືອນ ແລະ ເພີ່ມອັດຕາການເກັບຄ່າທຳນຽມຕາມຮອບກວດກາ 36 ເດືອນ ຢູ່ຈຸດ 1 ຂອງຕາຕະລາງການເກັບຄ່າທຳນຽມເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ ສະບັບທີ 1 ອອກດ້ວຍຮ່າງດຳລັດ.

ໂດຍສະເພາະ:

ບໍ່.	ປະເພດຍານພາຫະນະຕ້ອງເສຍຄ່າບໍລິການ	ລະດັບການເກັບ (ພັນດົງ)
ບໍ່.	ປະເພດຍານພາຫະນະຕ້ອງເສຍຄ່າບໍລິການ	1 ເດືອນ	3 ເດືອນ	6 ເດືອນ	12 ເດືອນ	24 ເດືອນ	36 ເດືອນ
1	ຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານ ທີ່ມີສູງສຸດ 8 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) ລົງທະບຽນໃນນາມຂອງບຸກຄົນຫຼືຄອບຄົວທຸລະກິດ.	໑໓໐	390	780	1,560	3,000	4,320
2	ພາຫະນະໂດຍສານ 8 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່) (ຍົກເວັ້ນພາຫະນະທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຈຸດ 1 ຂ້າງເທິງ); ລົດບັນທຸກ, ພາຫະນະສະເພາະທີ່ມີນ້ຳໜັກທັງໝົດຕ່ຳກວ່າ 4,000 ກິໂລກຣາມ; ລົດເມຂົນສົ່ງໂດຍສານສາທາລະນະທຸກປະເພດ (ລວມທັງລົດເມຂົນສົ່ງນັກຮຽນ, ນັກຮຽນ, ແລະຄົນງານທີ່ມັກນະໂຍບາຍເງິນອຸດໜູນ).	180	540	1,080	2,160	4,150	5,980
3	ພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານ ທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 8 ທີ່ນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບລົດ) ຕ່ຳກວ່າ 24 ທີ່ນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບ) ; ລົດບັນທຸກ ແລະ ພາຫະນະສະເພາະທີ່ມີນ້ຳໜັກທັງໝົດແຕ່ 4,000 ກລ ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 8,500 ກິໂລກຣາມ.	270	810	1,620	3,240	6,220	8,970
4	ລົດໂດຍສານຈາກ 24 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) ຈຸດຫມາຍປາຍທາງພາຍໃຕ້ 39 ສະຖານທີ່ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) ; ລົດບັນທຸກ, ພາຫະນະພິເສດທີ່ມີນ້ຳໜັກທັງໝົດແຕ່ 8,500 ກລ ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 13,000 ກິໂລກຣາມ.	390	1,170	2,340	4,680	8,990	12,960
5	ຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານຈາກ 39 13,000 ກິໂລຫາຫນ້ອຍກ່ວາ 19,000 ກິໂລ; ລົດບັນທຸກ ແລະ ພາຫະນະພິເສດທີ່ມີນ້ຳໜັກທັງໝົດແຕ່ 13,000 ກລ ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 19,000 ກິໂລ; ລົດໄຖນາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດບວກກັບນ້ໍາຫນັກ towed ຫນ້ອຍກ່ວາ 19,000 ກິໂລ.	590	1,770	3,540	7,080	13,590	19,610
6	ລົດບັນທຸກ ແລະ ພາຫະນະພິເສດ ທີ່ມີນໍ້າໜັກທັງໝົດແຕ່ 19,000 ກກ ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 27,000 ກິໂລ; ລົດໄຖນາທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມບວກກັບນ້ຳໜັກລໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແຕ່ 19,000 ກິໂລຫາຕ່ຳກວ່າ 27,000 ກິໂລ.	720	2,160	4,320	8,640	16,590	23,930
7	ລົດບັນທຸກ, ຍານພາຫະນະຈຸດປະສົງພິເສດທີ່ມີມະຫາຊົນ ນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດ 27,000 ກິໂລຂຶ້ນໄປ; ລົດໄຖນາທີ່ມີນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດບວກກັບການອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກຈາກ 27,000 ກິໂລຫາຫນ້ອຍກ່ວາ 40,000 ກິໂລ.	1,040	3.120	6,240	12,480	23,960	34,570
8	ລົດໄຖນາມີນ ້ ໍ າຫນັກລວມບວກກັບ ນ ້ໍາຫນັກຂອງ towed ອະນຸຍາດຂອງ 40,000 ກິໂລຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.	1,430	4,290	8,580	17,160	32,950	47,530