ກະຊວງການເງິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນມາດຕາ 5 ຂອງດຳລັດສະບັບເລກທີ 90/2023/ນຍ-ກຄພ ລົງວັນທີ 13 ທັນວາ 2023 ລັດຖະບານໄດ້ກຳນົດອັດຕາເກັບ, ເກັບ, ຊຳລະ, ຍົກເວັ້ນ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ຄ່າທຳນຽມທາງ (ດຳລັດ 90) ໄດ້ກຳນົດວ່າ: ອັດຕາເກັບຄ່າທຳນຽມນຳໃຊ້ຖະໜົນແມ່ນໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍນີ້.
ໃນເອກະສານຊ້ອນທ້າຍຂອງຕາຕະລາງການເສຍຄ່າທຳນຽມທີ່ອອກດຳລັດ 90, ຄ່າທຳນຽມພາຫະນະພົນລະເຮືອນແມ່ນແຕ່ 130.000 ດົ່ງຫາ 1.430.000 ດົ່ງ/ເດືອນ (ໃຊ້ໄລຍະ 1 ເດືອນ, 3 ເດືອນ, 6 ເດືອນ, 12 ເດືອນ, 18 ເດືອນ, 24 ເດືອນ); ສຳລັບພາຫະນະຂອງກຳລັງປ້ອງກັນຊາດ, ຕຳຫຼວດແມ່ນແຕ່ 1.000.000 ດົ່ງ ຫາ 1.500.000 ດົ່ງ/ປີ.
ກະຊວງການເງິນກ່າວວ່າ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສະເໜີວ່າ:
(1) ປ່ຽນແປງແນວຄວາມຄິດ: "ລົດໂດຍສານບໍ່ເກີນ 10 ບ່ອນນັ່ງ" ເປັນ "ລົດໂດຍສານບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 8 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ)", "ລົດໂດຍສານຕ່ຳກວ່າ 25 ບ່ອນນັ່ງ" ເປັນ "ລົດໂດຍສານບັນຈຸໄດ້ເຖິງ 24 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ)", "ລົດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຕ່ຳກວ່າ 3 ບ່ອນນັ່ງ" 40 ບ່ອນນັ່ງ. (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ)" ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍຄໍາສັ່ງຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນ 2024 ແລະລະບຽບການລະອຽດ.
(2) ສຳລັບພາຫະນະຂົນສົ່ງໂດຍສານສາທາລະນະ: ສະເໜີໃຫ້ຖອດຄຳວ່າ “ຄືກັບລົດເມ” ແລະ ຕື່ມບັນທຶກໃສ່ລຸ່ມເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ 01 ລຸ່ມນີ້: “- ເຈົ້າຂອງພາຫະນະມີໜ້າທີ່ໃຫ້ໜ່ວຍງານກວດກາມີປ້າຍຖືກຕ້ອງ ຢັ້ງຢືນວ່າ ເປັນລົດໂດຍສານສາທາລະນະ ຫຼື ເອກະສານທີ່ກ່ຽວພັນກັບການພິສູດວ່າເປັນພາຫະນະຂົນສົ່ງນັກຮຽນ, ຄົນງານ ແລະ ຊົມໃຊ້ນະໂຍບາຍອຸດໜູນ”. ເຫດຜົນ: ປັດຈຸບັນ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງໂດຍສານສາທາລະນະປະກອບມີພາຫະນະທີ່ອຸດໜູນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ບໍ່ໄດ້ອຸດໜູນ. ຖ້າບັນທຶກຄືດັ່ງໃນປັດຈຸບັນ, ມັນສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າພຽງແຕ່ຍານພາຫະນະທີ່ມີນະໂຍບາຍການອຸດຫນູນເຊັ່ນລົດເມຈະໄດ້ຮັບອັດຕາການເກັບ 180.000 ດົ່ງ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ລະບຽບການດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າຂອງພາຫະນະໃນການສະໜອງປ້າຍທີ່ຢັ້ງຢືນວ່າເປັນລົດໂດຍສານສາທາລະນະ ຫຼື ເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພິສູດວ່າເປັນພາຫະນະຂົນສົ່ງນັກຮຽນ, ຄົນງານ.
(3) ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງບົກ 2024 ມາດຕາ 42, ລົດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນທາງບົກຕ້ອງໄດ້ກວດກາຕາມລະບຽບກົດໝາຍ, ມອບໃຫ້ລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງອອກ ຄຳສັ່ງ ແລະ ຂັ້ນຕອນໃນການກວດກາ, ຍົກເວັ້ນການກວດກາຄັ້ງທຳອິດສຳລັບລົດຍົນ, ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເວລາກວດກາລົດໃຫຍ່ 3 ເດືອນ, 12 ເດືອນ. ເດືອນ, 24 ເດືອນແລະ 36 ເດືອນ (ວົງຈອນການກວດກາແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍປະເພດຂອງຍານພາຫະນະແລະເວລາຂອງການຜະລິດ). ສະນັ້ນ, ຈຶ່ງຕ້ອງໄດ້ຖອດຖອນອັດຕາເກັບຄ່າທຳນຽມທາງຕາມຮອບກວດກາ 18 ເດືອນ ແລະ ເພີ່ມອັດຕາເກັບຄ່າທຳນຽມຕາມຮອບກວດກາ 36 ເດືອນໃນຕາຕະລາງການເກັບຄ່າທຳນຽມທາງ.
ສະນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວິຊາສະເພາະ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມເປັນທຳໃຫ້ແກ່ລົດໂດຍສານສາທາລະນະ, ກະຊວງການເງິນສະເໜີປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມບາງປະໂຫຍກຕາມການສະເໜີຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ; ຖອດຖອນອັດຕາການເກັບຄ່າທຳນຽມຕາມຮອບກວດກາ 18 ເດືອນ ແລະ ເພີ່ມອັດຕາການເກັບຄ່າທຳນຽມຕາມຮອບກວດກາ 36 ເດືອນຢູ່ຈຸດ 1 ຂອງຕາຕະລາງເກັບຄ່າທຳນຽມເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ ສະບັບທີ 1 ອອກດ້ວຍຮ່າງດຳລັດ.
| ໝາຍເລກ TT | ປະເພດຂອງຍານພາຫະນະຂຶ້ນກັບຄ່າທໍານຽມ | ລະດັບການເກັບ (ພັນດົ່ງ) | |||||
| 1 ເດືອນ | 3 ເດືອນ | 6 ເດືອນ | 12 ເດືອນ | 24 ເດືອນ | 36 ເດືອນ | ||
| 1 | ຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີເຖິງ 8 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) ທີ່ລົງທະບຽນໃນນາມຂອງບຸກຄົນຫຼືຄອບຄົວທຸລະກິດ. | ໑໓໐ | 390 | 780 | 1,560 | 3,000 | 4,320 |
| 2 | ພາຫະນະໂດຍສານ 8 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່) (ຍົກເວັ້ນພາຫະນະທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຈຸດ 1 ຂ້າງເທິງ); ລົດບັນທຸກ, ພາຫະນະສະເພາະທີ່ມີນ້ຳໜັກທັງໝົດຕ່ຳກວ່າ 4,000 ກິໂລກຣາມ; ລົດເມຂົນສົ່ງໂດຍສານສາທາລະນະທຸກປະເພດ (ລວມທັງລົດເມຂົນສົ່ງນັກຮຽນ, ນັກຮຽນ, ແລະຄົນງານທີ່ມັກນະໂຍບາຍເງິນອຸດໜູນ). | 180 | 540 | 1,080 | 2,160 | 4,150 | 5,980 |
| 3 | ຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຫຼາຍກວ່າ 8 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່) ຫນ້ອຍກວ່າ 24 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່); ລົດບັນທຸກ ແລະ ພາຫະນະສະເພາະທີ່ມີນ້ຳໜັກທັງໝົດແຕ່ 4,000 ກລ ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 8,500 ກິໂລກຣາມ. | 270 | 810 | 1,620 | 3,240 | 6,220 | 8,970 |
| 4 | ພາຫະນະໂດຍສານ 24 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ) ໜ້ອຍກວ່າ 39 ບ່ອນນັ່ງ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ); ລົດບັນທຸກ ແລະ ພາຫະນະສະເພາະທີ່ມີນ້ຳໜັກທັງໝົດແຕ່ 8,500 ກລ ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 13,000 ກິໂລກຣາມ. | 390 | 1,170 | 2,340 | 4,680 | 8,990 | 12,960 |
| 5 | ພາຫະນະໂດຍສານ 39 ບ່ອນນັ່ງຂຶ້ນໄປ (ບໍ່ລວມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ); ລົດບັນທຸກ ແລະ ພາຫະນະສະເພາະ ທີ່ມີນ້ຳໜັກທັງໝົດແຕ່ 13,000 ກລ ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 19,000 ກິໂລກຣາມ; ລົດໄຖນາທີ່ມີມວນຊົນທັງຫມົດບວກກັບມະຫາຊົນ towed ຮັບອະນຸຍາດພາຍໃຕ້ການ 19,000 ກິໂລ. | 590 | 1,770 | 3,540 | 7,080 | 13,590 | 19,610 |
| 6 | ລົດບັນທຸກ ແລະ ພາຫະນະພິເສດ ທີ່ມີນໍ້າໜັກທັງໝົດແຕ່ 19,000 ກກ ຫາ ຕ່ຳກວ່າ 27,000 ກິໂລ; ລົດໄຖນາທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມບວກກັບນ້ຳໜັກລໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແຕ່ 19,000 ກິໂລຫາຕ່ຳກວ່າ 27,000 ກິໂລ. | 720 | 2,160 | 4,320 | 8,640 | 16,590 | 23,930 |
| 7 | ລົດບັນທຸກ ແລະ ພາຫະນະສະເພາະກິດ ທີ່ມີນ້ຳໜັກທັງໝົດ 27,000 ກິໂລຂຶ້ນໄປ; ລົດໄຖນາທີ່ມີນ້ຳໜັກລວມບວກກັບນ້ຳໜັກລໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແຕ່ 27,000 ກິໂລຫາຕ່ຳກ່ວາ 40,000 ກິໂລ. | 1,040 | 3,120 | 6,240 | 12,480 | 23,960 | 34,570 |
| 8 | ລົດໄຖນາມີນ້ຳໜັກທັງໝົດບວກກັບນ້ຳໜັກລໍ້ທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ 40,000 ກິໂລຂຶ້ນໄປ. | 1,430 | 4,290 | 8,580 | 17,160 | 32,950 | 47,530 |
ທີ່ມາ: https://baohatinh.vn/du-kien-muc-thu-moi-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-post295448.html
(0)