ເລື່ອນການໂອນບັນຊີຈະລາຈອນໄປຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ

ຕໍ່ກັບການຮ້ອງຮຽນຂອງບຸກຄົນຕ່າງປະເທດ ແລະ ທຸລະກິດຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ວິທີການຊໍາລະທີ່ບໍ່ແມ່ນເງິນສົດເຂົ້າບັນຊີການຂົນສົ່ງກ່ອນວັນທີ 1 ຕຸລາ, ຕອນຄໍ່າວັນທີ 30 ກັນຍາ, ກົມຄຸ້ມຄອງທາງຫຼວງຫວຽດນາມ ປະກາດວ່າຈະສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ບັນຊີເກັບຄ່າເສຍຄ່າທາງຂອງຫົວໜ່ວຍດັ່ງກ່າວຈົນເຖິງວັນທີ 31 ທັນວາ 2025.

Báo Tin Tức•30/09/2025

ສະເພາະ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຊຳລະຄ່າທາງຖະໜົນຍັງສືບຕໍ່ນຳໃຊ້ບັນຊີເກັບຄ່າທຳນຽມທາງຂອງບຸກຄົນ ແລະ ທຸລະກິດຕ່າງປະເທດແທນວິທີການຊຳລະເງິນທີ່ບໍ່ແມ່ນເງິນສົດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຊີຈະລາຈອນຈົນເຖິງວັນທີ 31 ທັນວາ 2025, ໃນຂະນະທີ່ສຳເລັດການແກ້ໄຂວິທີການຊຳລະເງິນທີ່ບໍ່ແມ່ນເງິນສົດຂອງທຸລະກິດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຊີຈະລາຈອນ.

ຕາມການຕອບສະໜອງຂອງວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ, ວິທີຊຳລະບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດຄື: e-wallets, ບັດເຄຣດິດ, ໃບສັ່ງຈ່າຍຕ່າງໆຂອງວິສາຫະກິດເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ບັນຊີຂົນສົ່ງແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກກວ່າວິທີຊຳລະບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດຂອງບຸກຄົນ. ເນື່ອງຈາກວ່າ e-wallets ສໍາລັບວິສາຫະກິດຍັງບໍ່ໄດ້ສະຫນອງຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ມັນຍາກທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຊີການຂົນສົ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບັດເຄຣດິດວິສາຫະກິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຊີການຈະລາຈອນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທໍານຽມສູງ (1 - 2%), ເຊິ່ງແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງວິສາຫະກິດ. ວິທີການອະນຸຍາດໃຫ້ຊໍາລະ (ບັນຊີຊໍາລະແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຈ່າຍໃນເວລາທີ່ທຸລະກໍາເກີດຂຶ້ນ) ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນຊີການຈະລາຈອນບໍ່ຕອບສະຫນອງຄວາມໄວການປະມວນຜົນຂອງລະບົບເກັບຄ່າທາງເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ບໍ່ຢຸດ (ຫນ້ອຍກວ່າ 200 milliseconds).

ສໍາລັບບຸກຄົນບາງຄົນ, ໂດຍສະເພາະຄົນຕ່າງປະເທດ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະກໍານົດຕົນເອງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ບັນຊີການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າກັບວິທີການຊໍາລະທີ່ບໍ່ແມ່ນເງິນສົດ.

ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນຫາຂອງບຸກຄົນ ແລະ ວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງຕ່າງປະເທດ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ບໍລິການຊຳລະເງິນທາງຖະໜົນ ແລະ ນັກລົງທຶນ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດໂຄງການ BOT ສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍເວລາເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາວິທີຊຳລະບໍ່ເປັນເງິນສົດເຂົ້າບັນຊີຂົນສົ່ງ. ທັງນີ້, ທັງເປັນການສະກັດກັ້ນຄວາມແອອັດຢູ່ດ່ານພາສີ, ບໍ່ຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງທາງບົກ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການສະໜອງສິນຄ້າທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນໃນໄລຍະລະດູຝົນທີ່ສັບສົນ.

ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຜູ້ບໍລິການຊຳລະຄ່າທາງຖະໜົນ ຕ້ອງສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບ VEC ແລະ ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ບັນດາວິສາຫະກິດໂຄງການ BOT ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຮູບການ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາເຫດການທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ; ເພີ່ມທະວີບຸກຄະລາກອນໂດຍກົງຢູ່ສະຖານີເກັບເງິນເພື່ອຊີ້ນໍາ ແລະ ສະໜັບສະໜູນເຈົ້າຂອງພາຫະນະໃນການເຊື່ອມຕໍ່ບັນຊີຈະລາຈອນກັບວິທີການຊໍາລະທີ່ບໍ່ແມ່ນເງິນສົດຕາມລະບຽບການ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ອົງການຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ ສືບຕໍ່ແນະນຳໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສົມທົບກັບທະນາຄານແຫ່ງລັດ ຊີ້ນຳທະນາຄານການຄ້າ ແລະ ບັນດາອົງການຕົວກາງການຊຳລະເງິນ ເພື່ອລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງດ້ານຄ່າບໍລິການ ແລະ ແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມໄວຂອງລະບົບເກັບຄ່າຜ່ານທາງເອເລັກໂຕຣນິກແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/lui-thoi-gian-chuyen-doi-tai-khoan-giao-thong-den-3112-20250930190025177.htm