ເລັ່ງປັບປຸງລະບົບການເດີນທາງ ແລະຕິດຕາມກວດກາຢູ່ສະໜາມບິນ Long Thanh

ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ແຕ່ວັນທີ 6-8 ຕຸລານີ້, ຄະນະບິນກວດສອບໄດ້ສືບຕໍ່ກວດສອບສະຖານີ VOR/DME, radar ແລະ ລະບົບເຝົ້າລະວັງ ADS-B ຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

Báo Tin Tức•08/10/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ — ເຮືອບິນຢູ່ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ. ພາບ: ກົງຟອງ/VNA

ຈາກນັ້ນ, ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 9 – 11 ຕຸລາ, ຈະດຳເນີນລາຍການຕີລາຄາຖ້ຽວບິນ VOR/DME ແບບດັ້ງເດີມ ເພື່ອສືບຕໍ່ປະຕິບັດບັນດາວິທີການບິນທີ່ວາງໄວ້ຮັບໃຊ້ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກວິທີການບິນ PBN ແລະ ວິທີລົງຈອດຢ່າງຊັດເຈນ ILS/DME ໃຫ້ສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ເຮືອບິນສາມາດປະຕິບັດການບິນອອກແລະລົງຈອດໄດ້ຢ່າງປອດໄພເມື່ອສະໜາມບິນຖືກນຳໃຊ້.

ນອກນີ້, ວຽກງານປັບທຽບຖ້ຽວບິນສຳລັບລະບົບໄຟສາຍ, ໄຟ PAPI ແລະ ລະບົບ ILS/DME ຢູ່ທາງແລ່ນ 1 (05L/23R) ກໍ່ໄດ້ສຳເລັດ, ໄດ້ຮັບຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກສາກົນ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ພ້ອມກັບບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດໄດ້ສຸມໃສ່ປະຕິບັດຫຼາຍລາຍການສຳຄັນ, ແນໃສ່ສ້າງເງື່ອນໄຂດ້ານເຕັກນິກການທຽບເທົ່າ ແລະ ການບິນເຕັກນິກໃຫ້ສຳເລັດ. ວຽກງານທັງໝົດແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມແຜນການ ແລະ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຂໍ້ມູນຂ່າວສານການບິນ (AIC) ໄດ້ປະກາດແຜນການຈັດຕັ້ງການບິນເຕັກນິກ ແລະ ການບິນການຄ້າຄັ້ງທຳອິດຢູ່ລອງແທ່ງ. ຄາດວ່າໃນວັນທີ 16 ຕຸລານີ້, ຈະປະກາດແຈ້ງການຂ່າວສານການບິນອະວະກາດ (AIP) ເປັນທາງການ, ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການເຄື່ອນໄຫວການບິນເພື່ອຮັບໃຊ້ການບິນເຕັກນິກໃນວັນທີ 19/12/2025.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/khan-truong-hieu-chuan-he-thong-dan-duong-va-giam-sat-tai-san-bay-long-thanh-20251008190930214.htm