ສະເໜີລະບຽບການໃໝ່ກ່ຽວກັບການເກັບຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ຖະໜົນສຳລັບລົດຍົນ

Đề xuất quy định mới về mức thu, sử dụng phí sử dụng đường bộ đối với xe ô tô- Ảnh 1. — ກະຊວງການເງິນ ສະເໜີລະບຽບການໃໝ່ກ່ຽວກັບອັດຕາການເກັບ, ການເກັບເງິນ, ການຊຳລະ, ຍົກເວັ້ນ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການເກັບຄ່າໃຊ້ຖະໜົນທີ່ເກັບຜ່ານຫົວພາຫະນະສຳລັບລົດຍົນ.

ກະຊວງການເງິນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງເກືອບ 2 ປີແຫ່ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ດຳລັດເລກທີ 90/2023/ນຍ-ຄພສ, ລົງວັນທີ 13 ທັນວາ 2023 ລັດຖະບານ ໄດ້ກຳນົດອັດຕາເກັບ, ເກັບ, ຊຳລະ, ຍົກເວັ້ນ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ຄ່າທຳນຽມທາງ (ດຳລັດ 90) ໄດ້ຍົກສູງປະສິດທິຜົນ ແລະ ປະສິດທິຜົນໃນການຄຸ້ມຄອງການເກັບຄ່າທຳນຽມທາງໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ. ໂດຍສະເພາະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ການປະກາດໃຊ້ດຳລັດເລກທີ 90 ໄດ້ຮັບປະກັນພື້ນຖານນິຕິກຳໃນການເກັບຄ່າທຳນຽມນຳໃຊ້ຖະໜົນຂອງລະບົບຈະລາຈອນຂອງທັງສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ. ຮ່າງດຳລັດເລກທີ 90 ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງຄ່າທຳນຽມນຳໃຊ້ຖະໜົນສະດວກກວ່າ ໂດຍສາມາດແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງດ້ານພາກປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ. ການຂຶ້ນຄ່າທຳນຽມນຳໃຊ້ຖະໜົນແຕ່ລະປີໄດ້ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການເຕີບໃຫຍ່ຂອງລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດໃນແຕ່ລະປີ, ທັງເປັນພື້ນຖານໃນການຈັດສັນແຫຼ່ງທຶນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງລະບົບຈະລາຈອນໃນທົ່ວປະເທດ. ປີ 2024 ແມ່ນປີທຳອິດທີ່ຍອດຈຳນວນຄ່າໃຊ້ຖະໜົນໄດ້ລື່ນກາຍລະດັບ 14.000 ຕື້ດົ່ງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໃນຂະບວນການປະຕິບັດດຳລັດ 90 ໄດ້ມີສະພາບການໃໝ່ຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດດຳລັດ. ຕົວຢ່າງ: ພາຫະນະຖືກຍຶດຊົ່ວຄາວ ຫຼື ກັກຂັງໄວ້ເປັນເວລາ 30 ວັນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ພາຫະນະມີທະບຽນໝົດອາຍຸທີ່ບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ ແຕ່ຍັງເສຍຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມ; ຫຼື ໃນຂັ້ນຕອນການໃຫ້ພາຫະນະທຸລະກິດຂົນສົ່ງທີ່ຮ້ອງຂໍໃຫ້ຢຸດເຊົາການດຳເນີນງານ, ຍັງບໍ່ມີລະບຽບການສະເພາະເວລາໃນການຍື່ນໃບສະໝັກຄືນໃໝ່ ເພື່ອຢັ້ງຢືນການບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ ທີ່ໄດ້ຢັ້ງຢືນຈາກກົມກໍ່ສ້າງມາຍັງອົງການກວດກາ...

ເອກະສານທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວກັບການຍຶດຄືນ, ຊໍາລະ, ການປະມູນ ແລະ ການປະມູນບໍ່ກວມເອົາກໍລະນີການກວດກາລົດທີ່ຖືກຍຶດ ຫຼື ເອີ້ນຄືນ ທີ່ຖືກປະມູນ ຫຼື ຊໍາລະຄືນ.

ຈາກເນື້ອໃນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນ, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໃນຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດດໍາລັດ 90 ແລະ ການປະຕິບັດນະໂຍບາຍການປະຕິຮູບລະບຽບການບໍລິຫານ, ຕ້ອງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ສະເໜີຕໍ່ລັດຖະບານ ເພື່ອປະກາດໃຊ້ດໍາລັດ 90 ແທນ.

ຮ່າງດຳລັດປະກອບມີ 03 ໝວດ ແລະ 11 ມາດຕາ ໂດຍສະເພາະ:

ໝວດທີ I. ຂໍ້ກໍານົດທົ່ວໄປ, ລວມມີ 05 ມາດຕາ (ແຕ່ມາດຕາ 1 ຫາ ມາດຕາ 5) ກໍານົດ: ຂອບເຂດຂອງລະບຽບການ; ວິຊາທີ່ຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າທຳນຽມ; ວິຊາທີ່ບໍ່ມີຄ່າທໍານຽມ; ກໍລະນີຍົກເວັ້ນຄ່າທໍານຽມ; ອົງການເກັບຄ່າທຳນຽມ.

ບົດທີ II. ລະບຽບການສະເພາະ, ລວມມີ 04 ມາດຕາ (ແຕ່ມາດຕາ 6 ຫາ ມາດຕາ 9) ກໍານົດ: ລະດັບການເກັບຄ່າທໍານຽມ; ການຄິດໄລ່ຄ່າທໍານຽມແລະວິທີການຊໍາລະ; ການຄຸ້ມຄອງຄ່າທໍານຽມແລະການນໍາໃຊ້; ການຄືນເງິນຫຼືຊົດເຊີຍຄ່າທໍານຽມທີ່ຈ່າຍ.

ບົດທີ III. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ລວມມີ 02 ມາດຕາ (ມາດຕາ 10 ແລະ ມາດຕາ 11) ລະບຽບການ: ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ; ປະສິດທິຜົນ.

ຫົວຂໍ້ຂອງຄ່າທໍານຽມແລະການຈ່າຍຄ່າທໍານຽມ

ອີງຕາມຮ່າງ, ວິຊາ ແລະ ຜູ້ຈ່າຍຄ່າທໍານຽມປະກອບມີ:

1- ລົດໃຫຍ່ ຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນທາງບົກ ທີ່ໄດ້ຮັບໃບທະບຽນລົດ, ປ້າຍທະບຽນລົດ ແລະ ໃບກວດກາຄວາມປອດໄພທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ (ຕໍ່ນີ້ເອີ້ນວ່າ ໃບຢັ້ງຢືນກວດກາ) ຕາມກົດໝາຍແມ່ນຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມທາງ ຍົກເວັ້ນຄ່າທຳນຽມທາງຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ບໍ່ໄດ້ເກັບຄ່າທຳນຽມນຳໃຊ້ຖະໜົນສຳລັບລົດທີ່ມີປ້າຍທະບຽນຕ່າງປະເທດ (ລວມທັງລົດທີ່ມີໃບທະບຽນ ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດຊົ່ວຄາວ) ທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດອະນຸຍາດໃຫ້ນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກໃໝ່ໄດ້ຊົ່ວຄາວຕາມກຳນົດຂອງກົດໝາຍ.

2- ການຈັດຕັ້ງ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງລົດຍົນ ຫຼື ອົງການຈັດຕັ້ງອື່ນ ແລະ ບຸກຄົນຕາມການມອບໝາຍຂອງເຈົ້າຂອງສິດໃນການຄອບຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ລົດຍົນ (ເຈົ້າຂອງລົດ) ຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມນຳໃຊ້ຖະໜົນຕາມຂໍ້ 1 ຂ້າງເທິງແມ່ນຜູ້ເສຍຄ່າທຳນຽມນຳໃຊ້ຖະໜົນ ຍົກເວັ້ນກໍລະນີຍົກເວັ້ນຕາມກຳນົດ.

ວິຊາທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າທຳນຽມ

ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ລົດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຂໍ້ 1 ຂ້າງເທິງນີ້ບໍ່ໄດ້ເສຍຄ່າໃຊ້ຖະໜົນໃນກໍລະນີດັ່ງນີ້:

ກ) ເສຍຫາຍ ແລະ ນຳໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຕາມລະບຽບການຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມສະຫງົບ ແລະ ຄວາມປອດໄພ;

b) ໃບທະບຽນລົດ ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດຖືກຍຶດ, ຍຶດຊົ່ວຄາວ, ກັກຕົວ ຫຼື ຖອນຄືນ;

c) ພາຫະນະທີ່ໂຈະການສັນຈອນຊົ່ວຄາວເປັນເວລາ 30 ວັນຕິດຕໍ່ກັນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ລວມມີ: ພາຫະນະເສຍຫາຍທີ່ຕ້ອງການສ້ອມແປງ; ພາຫະນະທຸລະກິດຂົນສົ່ງຂອງວິສາຫະກິດ, ສະຫະກອນ, ສະຫະກອນ, ຄອບຄົວນັກທຸລະກິດ, ບຸກຄົນທີ່ປະກອບທຸລະກິດຂົນສົ່ງ;

ງ) ພາຫະນະຂອງວິສາຫະກິດ, ສະຫະກອນ, ສະຫະກອນ (ວິສາຫະກິດ), ຄອບຄົວທຸລະກິດ ແລະ ບຸກຄົນທຸລະກິດທີ່ບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ ຫຼື ນຳໃຊ້ຖະໜົນທີ່ສະຫງວນໄວ້ເພື່ອຂົນສົ່ງສາທາລະນະ (ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນກວດກາ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບສະແຕມກວດກາຕາມລະບຽບການກວດກາຄວາມປອດໄພທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພາຫະນະທາງບົກ ຫຼື ພາຫະນະທີ່ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ . ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ (ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາ ແລະ ໄດ້ຮັບໃບປະກາສະນີຍະບັດຕາມລະບຽບການກວດກາຄວາມປອດໄພທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພາຫະນະທາງບົກຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ) ຫັນມາບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ ຫຼື ນຳໃຊ້ຖະໜົນທີ່ສະຫງວນໄວ້ເພື່ອຂົນສົ່ງສາທາລະນະ ແລະ ນຳໃຊ້ໃນຂອບເຂດຂອງ: ສູນສອບເສັງຂັບຂີ່; ສະຖານີ; ພອດ; ພື້ນທີ່ຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ; ຂົງເຂດກະສິກຳ, ປ່າໄມ້ ແລະ ການປະມົງ, ການຜະລິດ ແລະ ປຸງແຕ່ງ; ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ (ການຂົນສົ່ງ, ຊົນລະປະທານ, ພະລັງງານ), ບັນເທີງ, ກິລາ, ສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດ, ໂຮງຫມໍ, ໂຮງຮຽນ;

ງ) ພາຫະນະທີ່ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ກວດກາຢູ່ຫວຽດນາມ ແຕ່ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ຕ່າງປະເທດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາ 30 ວັນ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ;

e) ຍານພາຫະນະຖືກລັກເປັນເວລາ 30 ມື້ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ຮ່າງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ລະບຽບການດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ກັບລົດຂອງກຳລັງປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ຕຳຫຼວດ.

ກໍລະນີຟຣີ

ການນໍາໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າສໍາລັບຜູ້ຈ່າຍຄ່າທໍານຽມຂອງລົດປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ລົດສຸກເສີນ.

2. ລົດດັບເພີງ.

3. ພາຫະນະສະເພາະຮັບໃຊ້ງານສົບ ລວມທັງ:

ກ) ຍານພາຫະນະທີ່ມີໂຄງສ້າງສະເພາະສໍາລັບການບໍລິການສົບ (ລວມທັງ: ຫູຟັງ, ລົດຕູ້ເຢັນທີ່ໃຊ້ໃນການເກັບຮັກສາແລະຂົນສົ່ງສົບ);

b) ພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບງານສົບ (ລວມທັງ: ພາຫະນະທີ່ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງສຳອາງ, ລົດບັນທຸກດອກໄມ້, ແລະ ລົດບັນທຸກຮູບ) ແມ່ນພາຫະນະທີ່ໃຊ້ສຳລັບງານສົບເທົ່ານັ້ນທີ່ມີໃບທະບຽນລົດທີ່ມີຊື່ຂອງໜ່ວຍບໍລິການງານສົບ (ລວມທັງຄອບຄົວທຸລະກິດ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ເຮັດທຸລະກິດບໍລິການງານສົບ). ໜ່ວຍບໍລິການງານສົບ ມີເນື້ອໃນສັນຍາວ່າ ພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້ນຳໃຊ້ສະເພາະກິດຈະກຳສົບ ແລະ ສົ່ງໄປກວດກາພາຫະນະໃນເວລາກວດກາພາຫະນະ (ກຳນົດຈຳນວນພາຫະນະ ແລະ ປ້າຍທະບຽນລົດແຕ່ລະປະເພດ).

4. ພາຫະນະສະເພາະຮັບໃຊ້ວຽກງານປ້ອງກັນຊາດ ປະກອບມີ: ລົດຕິດປ້າຍທະບຽນ: ສີແດງ, ປ້າຍສີຂາວ ແລະ ຕົວເລກ ພ້ອມກັບອຸປະກອນສະເພາະດ້ານປ້ອງກັນຊາດ (ລວມມີ: ລົດຖັງ, ລົດເຄນ, ພາຫະນະບັນທຸກກຳລັງປະກອບອາວຸດ 12 ບ່ອນນັ່ງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງມີບ່ອນນັ່ງ, ພາຫະນະຄວບຄຸມ, ພາຫະນະພິເສດ, ລົດກະບະ. ຂົນສົ່ງນັກໂທດ, ລົດກູ້ໄພ, ລົດຂົນສົ່ງຂໍ້ມູນຂ່າວສານດາວທຽມ ແລະ ລົດພິເສດອື່ນໆທີ່ຮັບໃຊ້ການປ້ອງກັນປະເທດ).

5. ພາຫະນະວິຊາສະເພາະຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍພາຍໃຕ້ລະບົບການຈັດຕັ້ງຂອງກອງບັນຊາການ ປກສ ປະກອບມີ:

ກ) ພາຫະນະຕຳຫຼວດຈະລາຈອນມີຄຳວ່າ "ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ" ພິມຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງລົດ;

b) ລົດຕໍາຫຼວດ 113 ມີຄໍາວ່າ "ຕໍາຫຼວດ 113" ພິມຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງຕົວລົດ;

c) ພາຫະນະຕຳຫຼວດເຄື່ອນທີ່ ມີຄຳວ່າ “ຕຳຫຼວດເຄື່ອນທີ່” ພິມຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງລົດ;

d) ຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍາຕົ້ນຂອງກໍາລັງຕໍາຫຼວດຢູ່ໃນຫນ້າທີ່;

ງ) ພາຫະນະຂົນສົ່ງນັກໂທດ, ພາຫະນະກູ້ໄພ ແລະ ພາຫະນະວິຊາສະເພາະອື່ນໆຂອງກະຊວງຕຳຫຼວດ.

e) ພາຫະນະພິເສດ (ພາຫະນະຂໍ້ມູນຂ່າວສານຈາກດາວທຽມ, ພາຫະນະປ້ອງກັນລູກປືນ, ພາຫະນະຕ້ານການກໍ່ການຮ້າຍ ແລະ ຕ້ານການຈະລາຈົນ ແລະ ພາຫະນະພິເສດອື່ນໆຂອງກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ).

ກະລຸນາອ່ານຮ່າງສະບັບເຕັມ ແລະໃຫ້ຄຳເຫັນຂອງທ່ານທີ່ນີ້.

ທີ່ມາ: https://baochinhphu.vn/de-xuat-quy-dinh-moi-ve-muc-thu-su-dung-phi-su-dung-duong-bo-doi-voi-xe-o-to-102250911172340624.htm