Ducati Diavel V4 RS 2026 ເປີດຕົວ, ເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ໃຊ້ເວລາພຽງ 2.5 ວິນາທີ.

Diavel V4 RS ເປັນ superbike ທີ່ຜະລິດໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງໂດຍ Ducati, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຖືກເອີ້ນວ່າເປັນ "muscle roadster".

Ducati Diavel V4 RS ເປັນລົດຊຸບເປີບິກທີ່ຜະລິດໄວທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍສ້າງໂດຍ Ducati, ແລະແຊ້ມ MotoGP Marc Márquez ເອົາ Diavel V4 RS ຈາກ 0-100 km/h ພາຍໃນ 2.5 ວິນາທີ.

ພະລັງງານຂອງ Ducati Diavel V4 RS 2026 ໃໝ່ແມ່ນມາຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂອງ Ducati ທີ່ມີຊື່ວ່າ "Desmosedici Stradale V4" ທີ່ມີ 4 ສູບຢູ່ທີ່ 90 ອົງສາ; ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກເຄື່ອງຈັກແຂ່ງລົດ MotoGP, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດ ກິລາທີ່ ມີປະສິດຕິພາບສູງ (Panigale V4 ແລະ Streetfighter V4).

ເຄື່ອງຈັກ 4 ສູບ, 1,103 ຊີຊີ ບັນລຸມາດຕະຖານ Euro 5+. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລະບົບວາວ desmodromic, Twin Pulse ignition ແລະການກັ່ນຕອງອາກາດ Sprintfilter P08 ມີ permeability ສູງ. ຄວາມອາດສາມາດ 182 ແຮງມ້າຢູ່ທີ່ 13,500 rpm ແລະກໍານົດຂອບເຂດ rpm ໃນເກຍທີ 1 ແມ່ນ 14,000 rpm.

ພະລັງງານຖືກສົ່ງຜ່ານອາລູມິນຽມ billet STM-EVO SBK clutch ແຫ້ງ, ມີພາກຮຽນ spring ພິເສດແລະ slipper ການຕັ້ງຄ່າ, ສະຫນອງການຈັດການກ້ຽງໃນເວລາທີ່ເບກແລະການເຄື່ອນຍ້າຍ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາຢຸດ, ຖັງກະບອກສູບຫລັງຖືກປິດໃຊ້ງານເມື່ອລົດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເປັນກາງ ແລະອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນສູງກວ່າ 70 ອົງສາເຊ.

ເຄື່ອງຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງ Diavel V4 RS ມີສາມໂຫມດການປັບພະລັງງານໂດຍສະເພາະແລະສີ່ໂຫມດຂີ່: ເຊື້ອຊາດ, ກິລາ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະຝົນ.

ໂຫມດພະລັງງານປະກອບມີ: ໂຫມດສູງສໍາລັບກິລາແລະເຊື້ອຊາດທີ່ມີການຕອບສະຫນອງ throttle ແຫຼມ, ຂະຫນາດກາງສໍາລັບຮູບແບບການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີ throttle smoother ແລະຕ່ໍາສໍາລັບໂຫມດຝົນ (ພະລັງງານຈໍາກັດ 114 hp). ຊຸດຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກປະກອບມີກາຟິກ dashboard ໃໝ່ ທີ່ມີຫນ້າຈໍເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ເມື່ອເປີດໃຊ້ໂໝດເຊື້ອຊາດ, ຈໍສະແດງຜົນຈະມີຟັງຊັນ Track Infomode ເພີ່ມເຕີມ (ຄ້າຍກັບ Panigale V4 ແລະ Streetfighter V4). Ducati Diavel V4 RS 2026 ມີ 3 ລະດັບຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ - Ducati Power Launch (DPL), ການຄວບຄຸມ Wheelie ແລະ Traction control ຈະຖືກເປີດໃຊ້ແລະຮັກສາອັດຕະໂນມັດເມື່ອລົດຖີບຢູ່ໃນເກຍທີ 3.

ເພື່ອປົກປ້ອງ clutch, ລະບົບໃຊ້ສູດການຄິດໄລ່ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຈໍານວນການເລີ່ມຕົ້ນຕິດຕໍ່ກັນ, ເຊິ່ງຈະຖືກຕັ້ງຄ່າໃຫມ່ເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ຍານພາຫະນະຕາມປົກກະຕິ. ຂໍ້ມູນການປະຕິບັດແມ່ນບັນທຶກໄວ້ສໍາລັບການແລ່ນ 0-100 ແລະ 0-200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະຖືກເກັບໄວ້ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາພ້ອມກັບປະຫວັດຂອງການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີທີ່ສຸດ.

Diavel V4 RS ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຢາງໃຫມ່ຂອງ Pirelli Diablo Rosso IV, ວັດແທກ 240/45, ເຊິ່ງສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ດີເລີດໃນເວລາທີ່ເລັ່ງແລະການຈັບມຸມທີ່ດີ. Ohlins ສະຫນອງການ suspension ກັບ 48mm NIX30 upside-down fork, ຄຽງຄູ່ກັບ STX46 monoshock ຢູ່ດ້ານຫລັງ, ທັງສອງສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ລະບົບເບກຂອງ Diavel V4 RS ແມ່ນຖ່າຍໂດຍກົງຈາກ Panigale V4 superbike, ມີແຜ່ນເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 330mm ແລະ Brembo Stylema monobloc calipers ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະແຜ່ນ 265mm ດຽວທີ່ມີ caliper ລອຍ Brembo ຢູ່ດ້ານຫລັງ.

Diavel V4 RS ມີນໍ້າໜັກເບົາກວ່າມາດຕະຖານ Diavel V4 3 ກິໂລກຣາມ (236 ກິໂລກຣາມ), ຍ້ອນອົງປະກອບຂອງຄາບອນໃຍ ແລະ titanium ພ້ອມກັບການຕິດຕັ້ງແບດເຕີລີ່ lithium-ion ທີ່ມີນໍ້າໜັກເບົາ. ໃນເອີຣົບ, Ducati Diavel V4 RS ຄາດວ່າຈະມີໃນເດືອນທັນວາ 2025, ແລະຕະຫຼາດອື່ນໆຈາກເດືອນມັງກອນ 2026.

ວີດີໂອ : ການເປີດຕົວລົດເກັງ Ducati Diavel V4 RS 2026 superbike ໃໝ່.

ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/ducati-diavel-v4-rs-2026-ra-mat-tang-toc-100-kmh-chi-25-giay-post2149055731.html