ເສັ້ນທາງຍາວສໍາລັບການສົ່ງອອກເຂົ້າ: ບົດຄວາມສຸດທ້າຍ

ສົ່ງອອກເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍແຕ່ຊື່ແບຍັງບໍ່ມີຄວາມຊັດເຈນ

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຫວຽດນາມ ແມ່ນບັນດາປະເທດສົ່ງອອກເຂົ້ານຳໜ້າ. ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມພາສີແລ້ວ, ຍອດມູນຄ່າການສົ່ງອອກເຂົ້າສານຂອງຫວຽດນາມໃນແຕ່ລະປີແມ່ນ 6,5-7 ລ້ານໂຕນ; ປີ 2023, ຫວຽດນາມໄດ້ສົ່ງອອກເຂົ້າສານບັນລຸ 8,1 ລ້ານໂຕນ, ດ້ວຍມູນຄ່າການສົ່ງອອກ 4,6 ຕື້ USD. ໄລ່ຮອດປີ 2024, ແຕ່ຕົ້ນປີຮອດວັນທີ 15 ກຸມພາ, ຫວຽດນາມ ໄດ້ສົ່ງອອກເຂົ້າສານ 663.209 ໂຕນ, ເປັນມູນຄ່າ 466,6 ລ້ານ USD ດ້ວຍລາຄາສະເລ່ຍ 703,5 USD/ໂຕນ.

ກ່ຽວກັບຕະຫຼາດ, ຖ້າເມື່ອກ່ອນ ຫວຽດນາມ ສາມາດສົ່ງອອກໄປຍັງຫຼາຍສິບປະເທດ, ປະຈຸບັນໄດ້ບັນລຸເກືອບ 160 ປະເທດ ແລະ ເຂດແຄ້ວນ, ດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດເຖິງ 15% ຍອດມູນຄ່າສົ່ງອອກ ຂອງໂລກ .

ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຂົ້າສານຫວຽດນາມຍັງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສູງໃນການແຂ່ງຂັນເຂົ້າສາກົນ. ຕົວຢ່າງ, ເຂົ້າ ST25 ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກສາກົນເປັນສອງຄັ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການແຂ່ງຂັນເຂົ້າທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ເຊິ່ງຈັດໂດຍ The Rice Trader (ຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2019 ແລະຄັ້ງທີສອງໃນປີ 2023).

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ເຄື່ອງໝາຍຜະລິດຕະພັນເຂົ້າສານ “Made in Vietnam” ແມ່ນຍັງມີຄວາມມືດມົວຢູ່ຕະຫຼາດສາກົນ. ຍ້ອນວ່າເຂົ້າຫວຽດນາມທີ່ສົ່ງອອກໄປຍັງປະເທດອື່ນມັກຂາຍພາຍໃຕ້ເຄື່ອງໝາຍຂອງຜູ້ຈຳໜ່າຍ, ຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ຮັບຮູ້ຕົ້ນກຳເນີດຂອງເຂົ້າຫວຽດນາມ. ຕາມປົກກະຕິ, ຢູ່ຕະຫຼາດຟີລິບປິນ, ແມ່ນຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເຂົ້າຫວຽດນາມ, ເຂົ້າສານຫຼາຍປະເພດເມື່ອສົ່ງອອກໄປປະເທດອື່ນ, ເມື່ອຮອດຜູ້ບໍລິໂພກສຸດທ້າຍ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າແມ່ນເຂົ້າຫວຽດນາມ.

ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ທ່ານ ຟຸ່ງວັນແທ່ງ, ທີ່ປຶກສາດ້ານການຄ້າຂອງຫ້ອງການການຄ້າຫວຽດນາມ ປະຈຳຟີລິບປິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການສົ່ງອອກເຂົ້າສານຂອງ ຫວຽດນາມ ໄປຟີລິບປິນ ໃນປີ 2023 ບັນລຸ 3,1 ລ້ານໂຕນ, ກວມເອົາເກືອບ 87% ຂອງການນຳເຂົ້າເຂົ້າສານທັງໝົດຂອງປະເທດ, ເຖິງວ່າຫຼຸດລົງ 2% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ, ແຕ່ໃນດ້ານມູນຄ່າການສົ່ງອອກແມ່ນບັນລຸເຖິງ 1,75 ຕື້ USD, ບັນລຸໄດ້ 1,75 ຕື້ USD.

ຕາມທ່ານແທ່ງແລ້ວ, ເຂົ້າຫວຽດນາມບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນເພື່ອບໍລິໂພກເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນສິນຄ້າສຳຄັນເພື່ອຄ້ຳປະກັນສະບຽງອາຫານ ແລະ ສະຖຽນລະພາບ ເສດຖະກິດມະຫາພາກ ຂອງ ຟີລິບປິນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບັນດາຜູ້ນຳເຂົ້າເຂົ້າຂອງປະເທດນີ້ຕິດປ້າຍຊື່ເຂົ້າສານທີ່ຜະລິດຢູ່ຫວຽດນາມ ຢ່າງບໍ່ແນ່ນອນ, ສະນັ້ນ “ຕ້ອງເບິ່ງໃຫ້ໃກ້ຊິດເພື່ອຈະເຫັນ”. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຂົ້າໄທ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ ທີ່ສົ່ງອອກໄປຟີລິບປິນ ໄດ້ຕິດປ້າຍ “ເຂົ້າໄທ” ຫຼື “ເຂົ້າຍີ່ປຸ່ນ” ໂດຍຜູ້ຈັດຈຳໜ່າຍຂອງປະເທດນີ້ ເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຊັດເຈນຢູ່ໃນການຫຸ້ມຫໍ່.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ຟີລິບປິນເທົ່ານັ້ນ, ຢູ່ Saudi Arabia ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາປະເທດນຳເຂົ້າເຂົ້າຫວຽດນາມໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ອີກດ້ວຍ - ເຖິງວ່າເຂົ້າຫວຽດນາມຢູ່ທີ່ນີ້ມີລາຄາທີ່ສາມາດແຂ່ງຂັນກ່ວາເຂົ້າປະເພດດຽວກັນຈາກໄທ, ແຕ່ຍັງບໍ່ມີເຄື່ອງໝາຍຂອງຕົນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເຂົ້າສານຂອງຫວຽດນາມສ່ວນຫຼາຍຍັງຕ້ອງໄດ້ສົ່ງອອກພາຍໃຕ້ຊື່ຜູ້ນຳເຂົ້າ, ຜູ້ຈັດຈຳໜ່າຍທີ່ສັ່ງຊື້, ແລະ ຍາມໃດກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ອອກແບບຕາມສະເພາະ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕົນ.

ການຂາດການສ້າງຍີ່ຫໍ້ເຂົ້າສານຫວຽດນາມ ກໍ່ຄືການຂາດຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າເຂົ້າສານຂອງຫວຽດນາມຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຕັດສິນໃຈລາຄາໄດ້, ແຕ່ຂຶ້ນກັບລາຄາເຂົ້າໂລກຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ສະເພາະໄລຍະ 2017 - 2020, ຫວຽດນາມ ແມ່ນປະເທດສົ່ງອອກເຂົ້າໃຫຍ່ອັນດັບ 3 ຂອງໂລກ ໃນດ້ານປະລິມານ ແລະ ວົງເງິນສົ່ງອອກ (ຖັດຈາກອິນເດຍ ແລະ ໄທ), ແຕ່ລາຄາສົ່ງອອກເຂົ້າແມ່ນຕໍ່າສຸດໃນບັນດາ 5 ປະເທດສົ່ງອອກເຂົ້າໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ບັນລຸພຽງແຕ່ 481,1 USD/ໂຕນ.

Đường dài cho xuất khẩu gạo: Bài cuối - Xây dựng thương hiệu, nâng cao giá trị cho toàn chuỗi

ເຂົ້າຫວຽດນາມ ຂາຍໄດ້ລາຄາສູງຢູ່ບັນດາປະເທດ EU.

ຕ້ອງມີຍີ່ຫໍ້ເພື່ອຂາຍໃນລາຄາສູງ

ພາຍຫຼັງໄລຍະ 2017-2020, ແຕ່ປີ 2021 ຮອດປະຈຸບັນ, ເຂົ້າທີ່ຫວຽດນາມສົ່ງອອກໄດ້ມີລາຄາສູງຂຶ້ນ, ໃນປີ 2023, ຕາມຂໍ້ມູນຂອງກົມພາສີແລ້ວ, ລາຄາເຂົ້າສານສົ່ງອອກຂອງປະເທດເຮົາໄດ້ບັນລຸສະເລ່ຍ 703,5 USD/ໂຕນ.

ໝາກຜົນນີ້ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການເຂົ້າຂອງຕະຫຼາດໂລກສູງ ແລະ ອີກສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນເຂົ້າສານ ຫວຽດນາມ ໄດ້ສ້າງບັນດາເຄື່ອງໝາຍຂອງຕະຫຼາດ. ເລື່ອງຂອງກຸ່ມ Trung An, Loc Troi ຫຼື Tan Long ເປັນຕົວຢ່າງ. ບັນດາວິສາຫະກິດດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງອອກເຂົ້າສານໄປຍັງບັນດາຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຢູ່ເອີລົບຄື: ຝະລັ່ງ, ອັງກິດ... ດ້ວຍການຫຸ້ມຫໍ່ “Made in Vietnam” ແລະ ມີມູນຄ່າສູງກວ່າ 1.000 USD/ໂຕນ.

ເພື່ອເຮັດໄດ້, ທ່ານ ຟ້າມ ໄທບິງ , ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກະສິກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ ເຈີ່ນແອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຈືອງອານໄດ້ສຸມໃສ່ປະຕິບັດໂຄງການທົ່ງນາຂະໜາດໃຫຍ່ດ້ວຍວິທີທີ່ຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີຜົນປະໂຫຍດຄື “ຊາວກະສິກອນຜະລິດຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງວິສາຫະກິດ”, ຮູບແບບການປູກເຂົ້າຂະໜາດໃຫຍ່ມີການຄວບຄຸມແຫຼ່ງຊົນລະປະທານແລະການປ້ອງກັນທາງເຄມີ.

ທ່ານບິ່ງກ່າວວ່າ , ຕະຫຼາດ EU ແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຊິ່ງສາມາດຮັບເອົາການນຳເຂົ້າເຂົ້າໄດ້ຄຸນນະພາບສູງເຖິງ 2.000 USD/ໂຕນ, ແຕ່ຕອບແທນ, ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານສະບຽງອາຫານສູງ, ແຕ່ບັນດາວິສາຫະກິດຕ້ອງປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເອີຣົບຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອບັນລຸສັນຍາຂາຍເຂົ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງໃນໄລຍະຜ່ານມາ.

ສ່ວນກຸ່ມບໍລິສັດ Loc Troi, ເຂົ້າສານ Com Vietnam ຂອງບໍລິສັດໄດ້ປະກົດຢູ່ໃນລະບົບສັບພະສິນຄ້າເອີຣົບ ດ້ວຍລາຄາຂາຍຍ່ອຍ 4.000 ເອີໂຣ/ໂຕນ. ທ່ານ Nguyen Duy Thuan, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Loc Troi Group ແບ່ງປັນວ່າ: ຖ້າຫາກພວກເຮົາພຽງແຕ່ສົ່ງອອກ ຫຼື ມີໂຮງງານເພື່ອຮັບຊື້ເຂົ້າສານເທົ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສ້າງຍີ່ຫໍ້ຢູ່ເອີລົບ. ສະນັ້ນ, ເພື່ອສ້າງເຄື່ອງໝາຍການຜະລິດຢູ່ເອີລົບ, Loc Troi ແມ່ນກໍ່ສ້າງເຄື່ອງໝາຍການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງໝາຍສິນຄ້າບົນພື້ນຖານລວມຂອງຍີ່ຫໍ້ເຂົ້າຫວຽດນາມ, ຫວຽດນາມ Rice. ເມື່ອສ້າງຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາຈະສ້າງຍີ່ຫໍ້ແຍກຕ່າງຫາກໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດ, ພື້ນທີ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຊາວກະສິກອນ, ແນວພັນ ...

ເພື່ອກໍ່ສ້າງເຄື່ອງໝາຍເຂົ້າສານຫວຽດນາມ, ບັນດາວິສາຫະກິດ ແລະ ຊາວກະສິກອນຕ້ອງສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງບັນດາຂົງເຂດວັດຖຸດິບ.

ຕ້ອງຮ່ວມມືສ້າງຍີ່ຫໍ້

ຕາມກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າແລ້ວ, ຫວຽດນາມ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ 19 ສັນຍາການຄ້າເສລີ 2 ຝ່າຍ ແລະ ຫຼາຍຝ່າຍ (FTA) ກັບບັນດາພື້ນຖານເສດຖະກິດໃນໂລກ. ໃນນັ້ນລວມມີ FTA ຍຸດທະສາດຄື: ສັນຍາຄູ່ຮ່ວມມືຮອບດ້ານ ແລະ ກ້າວໜ້າຂ້າມປາຊີຟິກ (CPTPP), ສັນຍາການຄ້າເສລີ ຫວຽດນາມ - ອີຢູ (EVFTA), ສັນຍາຄູ່ຮ່ວມມືເສດຖະກິດຮອບດ້ານພາກພື້ນ (RCEP), ສັນຍາການຄ້າເສລີລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ສະຫະລາຊະອານາຈັກ ອັງກິດ ແລະ ໄອແລນເໜືອ (UKVF).

ເຂົ້າຮ່ວມ FTA ເຫຼົ່ານີ້ ຊ່ວຍໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ເຂົ້າສານຫວຽດນາມ ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢ່າງກ້ວາງຂວາງ, ຕະຫຼາດສົ່ງອອກເຂົ້າຂອງຫວຽດນາມ ພວມຄ່ອຍໆເປີດກວ້າງອອກສູ່ບັນດາຕະຫຼາດບໍລິໂພກເຂົ້າສານລາຄາສູງ ແລະ ເຂົ້າພິເສດໃນລາຄາທຽບກັບເຂົ້າຂາວ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມມູນຄ່າສົ່ງອອກເຂົ້າຫວຽດນາມ.

ຮັບຮູ້ບັນດາທ່າໄດ້ປຽບທີ່ FTA ນຳມາໃຫ້, ບັນດາວິສາຫະກິດເຂົ້າສານໄດ້ກໍ່ສ້າງບັນດາເຂດປູກ, ຜະລິດເຂົ້າສານມີມູນຄ່າສູງ, ມີຍີ່ຫໍ້ ແລະ ຄ່ອຍໆຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດສົ່ງອອກໄປເອີຣົບ, ຍີ່ປຸ່ນ… ແຕ່ຕາມທ່ານ ຟ້າມໄທບິ່ງ ແລ້ວ, ເຖິງວ່າວິສາຫະກິດນີ້ສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງຍີ່ຫໍ້ ແລະ ເຄື່ອງໝາຍການຄ້າຂອງຫວຽດນາມ ຈຳນວນໜຶ່ງຢູ່ຕະຫຼາດ ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ເອີຣົບ (ອີຢູ) ກໍ່ຕາມ, ແຕ່ປະລິມານຍັງໜ້ອຍ. ສະນັ້ນ, ເພື່ອສ້າງຍີ່ຫໍ້ເຂົ້າຕ້ອງເລີ່ມຈາກທົ່ງນາ, ໝາຍເຖິງການຈັດລະບຽບການຜະລິດ, ກົນຈັກ, ມີແນວພັນທີ່ດີພຽງພໍເພື່ອສະໜອງໃຫ້ແກ່ການຜະລິດ; ການປົກປັກຮັກສາ ແລະ ປຸງແຕ່ງຫຼັງການເກັບກ່ຽວຍັງຕ້ອງໄດ້ລົງທຶນຢ່າງເໝາະສົມ... ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ຖ້າບໍ່ມີການສະໜັບສະໜູນຈາກລັດ, ລະດັບອຸດສາຫະກຳ, ສະມາຄົມ, ນັກວິທະຍາສາດທີ່ຮ່ວມມື ແລະ ເຊື່ອມໂຍງກັບວິສາຫະກິດ ແລະ ຊາວກະສິກອນ.

“ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ທັງວິສາຫະກິດ ແລະຊາວນາ ຈະບໍ່ສາມາດສ້າງເຄື່ອງໝາຍເຂົ້າສານຫວຽດນາມ ດ້ວຍຕົວຕົນ, ແລະ ເຂົາເຈົ້າຈະຍາກທີ່ຈະຍາດແຍ່ງກາລະໂອກາດເຂົ້າຮ່ວມໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທົ່ວໂລກໃນການເຊື່ອມໂຍງ,” ທ່ານ ບິ່ງເປັນຫ່ວງ.

ເພື່ອກໍ່ສ້າງເຄື່ອງໝາຍຜະລິດເຂົ້າ, ທ່ານ ບິ່ງມິງ ປາດຖະໜາວ່າ, ດ້ວຍການໜູນຊ່ວຍຂອງລັດ, ບັນດາວິສາຫະກິດ, ຊາວກະສິກອນຕ້ອງສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງບັນດາເນື້ອທີ່ວັດຖຸດິບ, ກຳນົດກຸ່ມແນວພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ຜະລິດຕາມມາດຕະຖານປອດໄພ, ມີທິດທາງ...

ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທ່ານສາດສະດາຈານ Vo Tong Xuan ເນັ້ນໜັກວ່າ ການມີຄຸນຄ່າສູງ, ຄວາມພາກພຽນ ແລະ ເຮັດວຽກໜັກພຽງຢ່າງດຽວແມ່ນບໍ່ພຽງພໍ. ພວກເຮົາຕ້ອງຍົກສູງຂະບວນການກະສິກຳເປັນສິລະປະ, ນິທານ, ວິທະຍາສາດ... ເພື່ອຂາຍຜະລິດຕະພັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄຸນຄ່າທາງໂພຊະນາການເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນເລື່ອງຕະຫຫລອດການ ແລະ ຍີ່ຫໍ້ອີກດ້ວຍ.

ຕາມທ່ານສາດສະດາຈານ Vo Tong Xuan ແລ້ວ, ເລື່ອງກໍ່ສ້າງເຄື່ອງໝາຍການຜະລິດເຂົ້າໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລືເປັນເວລາດົນນານແລ້ວ ແຕ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງໃດໆ. ສາເຫດມາຈາກສາມຝ່າຍ. ທີໜຶ່ງແມ່ນລັດ, ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບການໂຄສະນາເຄື່ອງໝາຍຜະລິດຕະພັນກະເສດຂອງຫວຽດນາມ.

ທ່ານສາດສະດາຈານ Vo Tong Xuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ເຖິງວ່າບັນດາຜູ້ນຳມາເລເຊຍຈະໄປບ່ອນໃດ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຊີດຊູແນວພັນໝາກແຕງຄິງເປັນຊະນິດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ຢູ່ ຫວຽດນາມ, ເຖິງວ່າເຂົ້າສານ ST25 ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສາກົນວ່າດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ຄົນພາຍນອກບໍ່ໜ້ອຍຮູ້ວ່າເຂົ້າແມ່ນດີທີ່ສຸດຢູ່ຫວຽດນາມ.

ດ້ານທຸລະກິດ, ສາດສະດາຈານ Vo Tong Xuan ໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງກ່ຽວກັບເຂົ້າສານ ST25. ທ່ານ ໂຮ່ກວາງແອງເອງ - “ພໍ່” ຂອງແນວພັນເຂົ້າ ST25 - ຍັງບໍ່ທັນສາມາດຈັດຕັ້ງການປູກໃນເນື້ອທີ່ໃຫຍ່ໄດ້, ດ້ວຍວັດຖຸດິບທີ່ເປັນເອກະພາບ, ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ດີ ແລະ ສວຍງາມ...

ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, ຕາມທ່ານສາດສະດາຈານ ຫວູຕົ່ງຊວນ ແລ້ວ, ບັນດາວິສາຫະກິດຍັງບໍ່ທັນມີວັດຖຸດິບ ຫຼື ເນື້ອທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່, ສະນັ້ນ ຖ້າຫາກຢາກສົ່ງອອກເຂົ້າສານ, ຕ້ອງຊື້ຜ່ານແມ່ຄ້າຕົ້ນຕໍ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການສ້າງເຄື່ອງໝາຍເຂົ້າສານຂອງຫວຽດນາມ ຖ້າຫາກລັດຖະບານບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງແຂງແຮງກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້. ຖ້າພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຫຼົ່ານີ້, ການສ້າງແບຈະງ່າຍຂຶ້ນ.

ກໍ່ສ້າງເຄື່ອງໝາຍການຜະລິດເຂົ້າແມ່ນວຽກງານຮີບດ່ວນໃນການສ້າງໂຄງປະກອບອຸດສາຫະກຳເຂົ້າຄືນໃໝ່. ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງສະບັບເລກທີ 706/QD/TTg ລົງວັນທີ 21 ພຶດສະພາ 2015 ຮັບຮອງເອົາໂຄງການພັດທະນາຍີ່ຫໍ້ເຂົ້າຫວຽດນາມຮອດປີ 2020, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2030. ຕາມຂໍ້ຕົກລົງສະບັບນີ້, ຍີ່ຫໍ້ເຂົ້າສານຈະໄດ້ຮັບການພັດທະນາຕາມລະດັບຄື: ຍີ່ຫໍ້ແຫ່ງຊາດ, ຍີ່ຫໍ້ພາກພື້ນ, ຍີ່ຫໍ້ທ້ອງຖິ່ນ ແລະຍີ່ຫໍ້ວິສາຫະກິດ.

ທີ່ມາ