500kV ສາຍວົງຈອນ 3 ຍັງມີບັນຫາຫຼາຍກັບການເກັບກູ້ສະຖານທີ່

ທີ່ກອງປະຊຸມອອນລາຍເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການໄຟຟ້າ 500kV ສາຍ 3, ໂດຍທ່ານລັດຖະມົນຕີກະ ຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຫງວຽນຮົ່ງດ້ຽນ ເປັນປະທານໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 16 ກຸມພາ, ອຳນາດການປົກຄອງກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນ ໄດ້ມີຫຼາຍຄຳເຫັນທີ່ມີຄຸນຄ່າ.

ຂາດທີ່ດິນຍ້ອນລະບຽບການປ່ຽນແປງທີ່ດິນປ່າ

ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການທີ່ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນອັນຕັ້ງໜ້າ, ທ່ານ ຫງວຽນແອງຕ໋ວນ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າ ຫວຽດນາມ (EVN) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາຫົວໜ່ວຍໄຟຟ້າໄດ້ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາ, ປຸກລະດົມບັນດາຄອບຄົວຮັບເອົາເງິນລ່ວງໜ້າ ແລະ ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນໂດຍໄວ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີ 4 ໂຄງການໄດ້ມອບ 1075/1180 (ປະມານ 91%) ຂອງຖັນແຖວຮາກຖານ ແລະ 124/503 (ປະມານ 25%) ຂອງສະຖານທີ່ຕັ້ງເສົາຄ້ຳ.

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງລະບົບໄຟຟ້າ 175 500kV ສາຍ 3 ຢູ່ຕາແສງ Cam Thach, ເມືອງ Cam Xuyen, Ha Tinh - ພາບ: EVN

ສະເພາະ, ເສັ້ນທາງ 500kV ນາມດິງ 1 - ແທງຮວາ ໄດ້ມອບ 180/180 ຮາກຖານ, ແລວທາງ 35/75; ເສັ້ນທາງ 500kV ນ້ຳດິງ 1 - ພູນ້ອຍ ມີ 327/334 ຮາກຖານ, 89/136 ຈຸດ; ເສັ້ນທາງ 500kV ກວ໋າງត្រាກ - ກວ໋າງລູ ມີ 404/463 ທີ່ຕັ້ງຮາກຖານ, 0/194 ທີ່ຕັ້ງສະຖານທີ່; ເສັ້ນທາງ 500kV Quynh Luu - Thanh Hoa ມີ 164/203 ທີ່ຕັ້ງຮາກຖານ, 0/98 ທີ່ຕັ້ງສະມໍ...

“ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຫັນປ່ຽນທີ່ດິນປ່າໄມ້ເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວ ແລະ ກໍ່ສ້າງຊົ່ວຄາວ, ປະຈຸບັນຍັງບໍ່ທັນມີລະບຽບການ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບເຂດເສັ້ນທາງສາທາລະນະຊົ່ວຄາວ ແລະ ພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນວັດສະດຸຊົ່ວຄາວເພື່ອກໍ່ສ້າງ ແລະ ອັນນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ເຖິງວ່າເນື້ອທີ່ຫັນປ່ຽນຈຸດປະສົງນຳໃຊ້ປ່າທຳມະຊາດເພື່ອກໍ່ສ້າງຮາກຖານແມ່ນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ທ່ານ ຕ໋ວນແອງ ກ່າວວ່າ : “ໃນໄລຍະການອອກແບບເຕັກນິກ, ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການກຳນົດທິດທາງອອກແບບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການປະສານງານຂອງສະຖານທີ່ຮາກຖານອາດຈະແຕກຕ່າງກັນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຕີລາຄາ ແລະ ອະນຸມັດເອກະສານເພື່ອຫັນຈຸດປະສົງນຳໃຊ້ປ່າໃນບັນດາແຂວງ,” .

ກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ທ່ານ ຫງວຽນແອງຕ໋ວນ ໃຫ້ຮູ້ຕື່ມວ່າ: ກ່ຽວກັບພື້ນຖານຖັນແຖວ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທັງ 4 ໂຄງການມີ 105 ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໜ້າທີ່ ແລະ 64 ແຫ່ງທີ່ໄດ້ມອບຮັບແລ້ວແຕ່ບໍ່ສາມາດກໍ່ສ້າງໄດ້ຍ້ອນບັນຫາ. ນອກນີ້, ດ້ວຍຄວາມຄືບໜ້າອັນຮີບດ່ວນ, ແມ່ນຍາກທີ່ສຸດທີ່ຈະລະດົມກຳລັງຂັບໄລ່ ແລະ ເຄື່ອງກົດດັນໄດ້ 240 ຄັນ.

ໄລຍະທາງທີ່ຈະໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຍັງໄກເກີນໄປ

ທີ່ການພົບປະ, ຜູ້ຕາງໜ້າການນຳທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການຜ່ານຄື: ກວາງບິ່ງ, ເງ້ອານ, ແທງຮວາ, ນິງບິ່ງ, ນ້ຳດິງ... ໄດ້ຍົກອອກບັນດາບັນຫາກ່ຽວກັບສະຖານທີ່, ພ້ອມທັງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະມານະພະຍາຍາມຂົນຂວາຍປະຊາຊົນ, ມອບໜ້າທີ່ກໍ່ສ້າງຮາກຖານເສົາຄ້ຳ ແລະ ສະຖານທີ່ຈອດລົດໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້, ເໝາະສົມກັບຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ໂຄງການ.

ສະຫລຸບການພົບປະ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຮົ່ງດິ່ງ ໄດ້ຊີ້ອອກບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນຫາທີ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຈາກບັນດາກະຊວງ, ທ້ອງຖິ່ນ. ຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ເຮັດວຽກຜ່ານເທດໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຝົນຫຼືເງົາເພື່ອຕອບສະຫນອງວຽກງານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອທຽບໃສ່ຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍສົມຄວນ.

“ຖ້າບໍ່ມີຄວາມພະຍາຍາມຕື່ມອີກ, ມັນຈະເປັນການຍາກສຳລັບໂຄງການທີ່ໄດ້ວາງໄວ້, ພິເສດແມ່ນການມອບຮັບ 105 ແຫ່ງ.

ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຢູ່ທີ່ຕັ້ງເລກ 45 ເມືອງ Nghia Hung, ນ້ຳດິງ - ພາບ: EVN

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຮົ່ງດ້ຽນ ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວຂ້ອງ ກວດກາຄືນບັນດາໜ້າທີ່, ວຽກງານທີ່ລັດຖະບານມອບໝາຍໃຫ້ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ສົມທົບກັນແກ້ໄຂໂດຍໄວໃນເດືອນກຸມພາ 2024. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ທຸກບັນຫາໃນຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດນັບແຕ່ການວາງແຜນກໍ່ສ້າງຮາກຖານ, ລະບຽບການບໍລິຫານຕ້ອງແກ້ໄຂໃຫ້ນັກລົງທຶນປະຕິບັດ. ປັດຈຸບັນ ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫັນດິນປ່າແລະການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຮົ່ງດິ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງຮາກຖານ ຫຼື ມອບໃຫ້ແຕ່ບໍ່ສາມາດເລີ່ມກໍ່ສ້າງໄດ້ ຕ້ອງເລັ່ງໃຫ້ສໍາເລັດກ່ອນວັນທີ 20 ກຸມພາ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງສາມາດເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໄດ້.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເພື່ອພິຈາລະນາ, ປັບປຸງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມດຳລັດ ເລກທີ 156 ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຫັນປ່ຽນທີ່ດິນປ່າໄມ້.

ໜ່ວຍງານ EVN/EVNNPT ຮີບດ່ວນສະໜອງເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນເພື່ອສົມທົບກັນເກັບກູ້ສະຖານທີ່; ປະສານງານກັບຜູ້ຮັບເໝົາເພື່ອເລັ່ງກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່ທີ່ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ມອບໃຫ້ແລ້ວ, ແລະໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນໃນການເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາໃນຊຸດທີ່ຍັງເຫຼືອໃນເດືອນກຸມພາ 2024.

ຫງວຽນກວາງ (VOV.VN)

ທີ່ມາ