ທາງລົດໄຟນະຄອນ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ບັນລຸເງື່ອນໄຂ ແລະ ສະເໜີຈະເລີ່ມດຳເນີນການຄ້າແຕ່ວັນທີ 9 ສິງຫານີ້.
ສະພາກວດກາແຫ່ງລັດຮັບຮອງເອົາການກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຮອງເອົາບັນດາເງື່ອນໄຂ ແລະ ໄດ້ເຫັນດີນຳເອົາສາຍພູສູງ, ພາກສະຖານີລົດໄຟ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ (ໂຄງການ) ດຳເນີນທຸລະກິດ.
ເຫັນດີນຳເອົາສະຖານີລົດໄຟນະຄອນ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ດຳເນີນທຸລະກິດ
ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 2 ສິງຫາ, ທີ່ສະພາກວດກາແຫ່ງລັດ ເພື່ອຮັບມືກໍ່ສ້າງ (ສະພາ) ໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ ແລະຈັດກອງປະຊຸມຕີລາຄາໝາກຜົນການຮັບຮອງເອົາໂຄງການກໍ່ສ້າງສໍາເລັດຮູບຂອງສາຍພູດອຍ, ພາກສະຖານີ ໂນນ-ຮ່າໂນ້ຍ, ຕອນບ່າຍວັນທີ 2 ສິງຫາ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ບັນດາຊຸດກໍ່ສ້າງຂອງເຂດພູດອຍໄດ້ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການອອກແບບ, ວຽກງານຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ ແລະ ຮັບເອົາໄດ້ສຳເລັດຕາມລະບຽບການ, ວຽກງານລະບົບ ແລະ ວຽກງານທົດລອງນຳໃຊ້ໄດ້ບັນລຸເງື່ອນໄຂເຕັກນິກ ແລະ ສັນຍາໂຄງການ. ຂັ້ນຕອນການກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນອັກເສບ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແລະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍອົງການລັດທີ່ມີອໍານາດ.
 |
| ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຂອງສະຖານີລົດໄຟ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ບັນລຸເງື່ອນໄຂເພື່ອດຳເນີນທຸລະກິດ. |
ນັບຕັ້ງແຕ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ຄະນະປະຈໍາສະພາໄດ້ຈັດຕັ້ງການກວດກາພາກສະໜາມ 21 ຄັ້ງ, ກວດກາການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບ, ເອກະສານກໍ່ສ້າງ, ຮັບເອົາບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງ, ໃນນັ້ນ, 6 ຄັ້ງໄດ້ດໍາເນີນມາແຕ່ຕົ້ນປີ 2024.
ຜ່ານໝາກຜົນການກວດກາພາກສະໜາມ, ບົດລາຍງານຂອງຜູ້ລົງທຶນ (ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ບັນດາພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ, ຄະນະປະຈຳສະພາ ແລະ ຄຳເຫັນຂອງບັນດາສະມາຊິກສະພາ ໄດ້ກຳນົດວ່າ: ພາກສ່ວນຍົກລະດັບຂອງໂຄງການແມ່ນພື້ນຖານເພື່ອໃຫ້ສະພາພິຈາລະນາຮັບຮອງເອົາຜົນການຮັບເອົານັກລົງທຶນ.
ຄະນະປະຈຳສະພາໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ: ກ່ອນຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈັດຕັ້ງກວດກາຄືນລະບົບ ແລະ ອຸປະກອນຊ່ວຍຮັບໃຊ້ການດຳເນີນງານ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມ, ຕອບສະໜອງຄວາມສາມາດໃນການດຳເນີນງານໄດ້ເປັນປົກກະຕິ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາດຳເນີນງານ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນ; ການອະນາໄມດ້ານອຸດສາຫະກຳຂອງເຂດພູທັງໝົດ ກ່ອນທີ່ຈະມອບໃຫ້ບໍລິສັດ ຮາໂນ່ຍ ທາງລົດໄຟ One Member Co., Ltd.
ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາກໍໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຊີ້ນຳບໍລິສັດ Hanoi Railway One Member Co., Ltd ສົມທົບກັບຜູ້ລົງທຶນໃນການຮັບ ແລະ ມອບໂຄງການ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ກວດກາຄືນການກະກຽມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟ, ດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຕາມລະບຽບການ ແລະ ກຳນົດເວລາລົດໄຟທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ.
ຕາງໜ້າໃຫ້ຄະນະ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ບຸ່ຍຊວນຟຸກ - ຮອງປະທານສະພາໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ ແລະ ຮັບຮອງເອົາເງື່ອນໄຂຂອງເຂດພູດອຍຂອງສະຖານີລົດໄຟ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຕັດສິນກຳນົດເວລາຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການພາຍຫຼັງຈັດຕັ້ງແກ້ໄຂບັນດາຄຳເຫັນຂອງສະພາ, ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການບັນລຸຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດຳເນີນງານ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.
ເມື່ອເປີດນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການ, ສາຍການທົດລອງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ຮ່າໂນ້ຍ, ເຂດສະຖານີລົດໄຟ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ຈະສະໜອງເຄື່ອງຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ທັນສະໄໝ, ປອດໄພ, ວ່ອງໄວ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນປະຫຍັດເວລາ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ, ໃນຂະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເມືອງ ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງ.
ຂໍ້ສະເໜີດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຂອງສະຖານີລົດໄຟ Nhon - Hanoi ແຕ່ວັນທີ 9/8
MRB ກໍ່ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວການຄ້າຂອງສະຖານີລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຂອງສະຖານີລົດໄຟ Nhon-Hanoi ແຕ່ວັນທີ 9/8.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ພິຈາລະນາ ແລະ ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ສະເພາະພະແນກຄົມມະນາຄົມ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ກໍາລັງກວດກາຈະລາຈອນ ສົມທົບກັບກອງບັນຊາການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເຫັນດີເປັນເອກະພາບຕໍ່ແຜນການຈັດວາງກໍາລັງຈະລາຈອນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃນໄລຍະກະກຽມສະຖານທີ່ (7-8 ສິງຫາ) ແລະ ໃນພິທີດໍາເນີນທຸລະກິດ (ວັນທີ 9 ສິງຫາ).
ພະແນກຄົມມະນາຄົມ ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ມີແຜນການຊີ້ນໍາບັນດາພາຫະນະໃນຂອບເຂດທີ່ຈັດພິທີດຳເນີນທຸລະກິດ, ສົມທົບກັບຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນບັນດາເມືອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈັດຕັ້ງສະຖານທີ່, ສະຖານທີ່ຈອດລົດ, ແນະນຳພາຫະນະເຂົ້າ-ອອກເຂດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມສະດວກ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບັກຕືເລັມ, ນ້ຳຕື໋ລຽມ, ກວ໋າຍເຢືອງ, ບາດີງ, ເມືອງ ດົ່ງດາ ຈັດຕັ້ງການອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຊະຊາຍ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ຕາມແຄມທາງ 2 ຟາກທາງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ; ຈັດວາງເຄື່ອງຕົບແຕ່ງ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນປົດປ່ອຍນະຄອນຫຼວງ ຄົບຮອບ 70 ປີ ຢູ່ບໍລິເວນສະຖານີ...
ການສ້າງສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແມ່ນເຫດການສຳຄັນ, ເປັນຂີດໝາຍແຫ່ງການພັດທະນາໃໝ່ໃນລະບົບຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະຂອງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທົດລອງຂອງນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ເຂດສະຖານີ ໂຂງ - ຮ່າໂນ້ຍ ມີຄວາມຍາວ 12,5 ກິໂລແມັດ (ທາງສູງ 8,5 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນປະມານ 4,0 ກິໂລແມັດ) ດ້ວຍເສັ້ນທາງ: ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ-ຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32 – ກວ໋າດ້ຽນ – ມາຍດິກ – ແຍກຖະໜົນ 3 - ຖະໜົນ ກວ໋າງຈີ໋ - ກວ໋າງຈີ (ຖະໜົນ 2 ເໝົາ) Giam – ຈຸດສຸດທ້າຍສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ (ຢູ່ຖະຫນົນເຈຈາງດ່າວ, ຕໍ່ຫນ້າສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ).
ລາງລົດໄຟສອງເທົ່າ 1,435 ມມ: ລາງລົດໄຟມາດຕະຖານເອີຣົບ/ຄະແນນ UIC 60 ຫຼື ທຽບເທົ່າ; ລະບົບສະຖານີປະກອບມີ 8 ສະຖານີຍົກລະດັບ (ສະຖານີ S1 ຫາ S8), ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ 4 ສະຖານີ (ສະຖານີ S9 ຫາ S12), ລວມທັງ 2 ສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່; ວິທີການຂົນສົ່ງ: ເຄື່ອງຈັກແລະ wagons ເລືອກຂະຫນາດ "ຂະຫນາດກາງ" - ປະເພດ B (ມາດຕະຖານເອີຣົບ) ທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂອງ 2.7m; ຄວາມຍາວຂອງລົດໄຟ 78.3m (4 wagons); ຫ້າງຮ້ານ: ເນື້ອທີ່ 15.05 ເຮັກຕາ, ຕັ້ງຢູ່ໃນຕາແສງ ໄຕຕຸ້ຍ ແລະ ມິນຄາຍ, ເມືອງ ບັກຕືເລັມ.
ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/duong-sat-do-thi-nhon---ga-ha-noi-da-du-dieu-kien-kien-nghi-van-hanh-thuong-mai-tu-ngay-98-d221571.html
(0)