ສະຖານີ Ngoc Hoi ຢູ່ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງພາກເໜືອ

ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Ngoc Hoi ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງສະດວກກັບທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ.

ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ ຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15 ດ້ວຍຂະໜາດການລົງທຶນສາຍໃໝ່ ຍາວ 1.541 ກິໂລແມັດ, ຄວາມໄວອອກແບບ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ; ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ສະຖານີ Ngoc Hoi (ນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ), ຈຸດສິ້ນສຸດຢູ່ສະຖານີ Thu Thiem (ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ), ຜ່ານ 20 ແຂວງ ແລະ ນະຄອນທີ່ຂຶ້ນກັບສູນກາງ.

ຕາມບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້ແລ້ວ, ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ (HSR) ແລ່ນຜ່ານຮ່າໂນ້ຍ ປະມານ 27,9 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງຈາກສະຖານີ Ngoc Hoi ໂດຍພື້ນຖານແມ່ນຕາມແລວທາງແຜນການ; ທ້າຍເມືອງ ຟູ້ຈ້ຽນ, ໄດ້ແບ່ງອອກທາງຕາເວັນອອກ ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງສວນອຸດສາຫະກຳ ດົ່ງວັນ, ເມືອງ ດ້ຽນຕຽນ, ແຂວງ ຮ່ານາມ .

Ga Ngọc Hồi trên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam kết nối thế nào?- Ảnh 1. — ຮູບແບບສະຖານີຜູ້ໂດຍສານທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Ngoc Hoi.

ຖັດຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ທາງລົດໄຟປະຈຸບັນໄປທິດຕາເວັນອອກຂອງທາງດ່ວນໄປຫາເມືອງພູລີ. ສະຖານີ ພູລີ ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ ເລີມຕີ, ເມືອງ ຝູລີ, ໃກ້ກັບສີ່ແຍກ ລຽມຕວຽນ, ທິດຕາເວັນອອກຂອງທາງຫຼວງ.

ສະຖານີລົດໄຟ Ngoc Hoi ຕັ້ງຢູ່ໃນສະຫນາມຫຼວງ Ngoc Hoi ໃນຕາແສງ Ngoc Hoi ແລະ Lien Ninh (ເມືອງ Thanh Tri).

ຮ່າໂນ້ຍ ມີແຜນຈະສະຫງວນເນື້ອທີ່ປະມານ 250 ເຮັກຕາເພື່ອໃຫ້ສະລັບສັບຊ້ອນຫງອກໂຮ່ຍ ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຄົບຖ້ວນເປັນສະຖານທີ່ສູນກາງແຫ່ງຊາດ ແລະ ຕົວເມືອງ.

ໃນດ້ານຂະໜາດ, ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານທາງລົດໄຟຫງອກໂຮ່ຍແມ່ນມຸ່ງໄປເຖິງມີ 4 ເສັ້ນທາງລົດໄຟ 2 ແຫ່ງ, ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນສະຖານທີ່ສູນກາງຢູ່ພາກເໜືອ, ບ່ອນທີ່ລົດໄຟທັງໝົດຢຸດເຊົາ.

ຄາດວ່າຮ້ານຊັບພະສິນຄ້າຫງອກໂຮ່ຍຈະຕັ້ງຢູ່ເຂດຕາເວັນຕົກຂອງສະລັບຊັບຊ້ອນ Ngoc Hoi, ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 70 ເຮັກຕາ. Depot ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເກັບຮັກສາແລະລວບລວມລົດໄຟກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການບໍາລຸງຮັກສາແລະສ້ອມແປງຫົວຈັກ, wagons, ແລະການກວດກາຍານພາຫະນະການກໍ່ສ້າງທາງ, ແລະອື່ນໆ.

ສະຖານີບຳລຸງສ້າງຕັ້ງຢູ່ເຂດສາງເກັບກູ້ຫງອກໂຮ່ຍ ເພື່ອຍົກສູງປະສິດທິຜົນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ. ສະຖານີບຳລຸງສ້າງແມ່ນນຳໃຊ້ເພື່ອສົມທົບອຸປະກອນບຳລຸງສ້າງ (ເຄື່ອງກະຕຸ້ນ, ເຄື່ອງຕັດຖະໜົນ, ເຄື່ອງປັບລະເບີດ, ແລະ ອື່ນໆ) ແລະ ເກັບມ້ຽນເຄື່ອງໃຊ້ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ແກ່ເຂດ ຮ່າໂນ້ຍ - ພູລີ.

Ga Ngọc Hồi trên tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam kết nối thế nào?- Ảnh 2. — ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ (ຮູບພາບທີ່ສ້າງໂດຍ AI).

ຢູ່ຕາແສງ Nguyen Trai ແລະ Van Phu (ເມືອງ Thuong Tin), ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ Thuong Tin ແມ່ນສະຖານທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງພາກໃຕ້ຂອງຮ່າໂນ້ຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂະຫນາດຈະຖືກຄິດໄລ່ໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງໂຄງການ.

ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຈອດ, ຢູ່ເຂດຫງອກໂຮ່ຍ, ໄດ້ວາງແຜນກຳນົດລະບົບຈະລາຈອນຄົບຊຸດຄື: ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3, 5, ວົງເງິນ 4, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 3 ເສັ້ນ (1, 1A, 6) ແລະ ລະບົບລົດເມ, ສີ່ຫຼ່ຽມເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການລົດແທັກຊີ ແລະ ພາຫະນະສ່ວນຕົວ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ 4 ສາຍທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດຈະຊ່ວຍຜ່ອນຄາຍການສັນຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານ HSR ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ສະດວກ.

ກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟ, ຈາກສະລັບສັບຊ້ອນ Ngoc Hoi, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາໜ່າງທາງລົດໄຟທາງເໜືອແມ່ນ້ຳແດງຜ່ານລະບົບທາງລົດໄຟສາຍຕາເວັນອອກ ແລະ ຕາເວັນຕົກຕາມແຜນການ; ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໃຈກາງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ຜ່ານທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 1; ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນສາກົນ Noi Bai ຜ່ານທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 6; ເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ ຫາຍຟ່ອງ , ການຂົນສົ່ງສາກົນກັບຈີນໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ລານເຊີນ.