[ຮູບພາບ] ຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຍີ່ປຸ່ນສຳລັບ "ເຮືອຮົບຂະໜາດໃຫຍ່" ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ.

IJN Zipang - ເຮືອຮົບຂະໜາດໃຫຍ່ 500,000 ໂຕນ ທີ່ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ວາດພາບໄວ້ກ່ອນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1 - ຖືກຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນການອອກແບບເຮືອຮົບທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ.

ກ່ອນການເກີດສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກອງທັບເຮືອຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີວິໄສທັດໄກໄດ້ສະເໜີແຜນການສຳລັບສິ່ງທີ່ອາດຈະກາຍເປັນເຮືອຮົບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງມາ. ເຮືອຮົບຊັ້ນນຳລຳນີ້ຊື່ວ່າ Zipang ໄດ້ຖືກຄາດຄະເນໄວ້ວ່າຈະມີນ້ຳໜັກເຖິງ 500,000 ໂຕນ - ເກີນກວ່າເຮືອໃດໆທີ່ເຄີຍປະກົດຕົວໃນເວລານັ້ນ ຫຼື ຫຼັງຈາກນັ້ນ.

ເນື່ອງຈາກມັນອາດຈະບໍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນມາກ່ອນ, ມັນບໍ່ແປກໃຈເລີຍທີ່ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວຖືກປະຕິເສດຢ່າງໄວວາ. ແຕ່ແນວຄວາມຄິດນັ້ນເອງກໍ່ທັງແປກປະຫຼາດ ແລະ ໜ້າສົນໃຈ. IJN Zipang ຖືກຄິດຂຶ້ນມາເປັນກອງເຮືອທັງໝົດໃນເຮືອລຳດຽວ.

IJN Zipang ເປັນແນວຄວາມຄິດຂອງຮ້ອຍໂທຜູ້ບັນຊາການກອງທັບເຮືອ Hidetaro Kaneda, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ໃນປະຫວັດສາດວ່າເປັນໜຶ່ງໃນເຮືອທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ. ດ້ວຍການຍົກຍ້າຍນ້ຳໜັກເຄິ່ງລ້ານໂຕນ, ເຮືອລຳນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ມີກຳລັງການຍິງທຽບເທົ່າກັບກອງເຮືອທັງໝົດໃນເຮືອຮົບລຳດຽວ.

ເພື່ອເຂົ້າໃຈໃນແງ່ມຸມໜຶ່ງ, ໃນເວລານັ້ນ, ເຮືອຮົບໂດຍສະເລ່ຍມີນ້ຳໜັກພຽງແຕ່ປະມານ 25,000–30,000 ໂຕນເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງຈະເກີນກວ່າເຮືອຮົບຊັ້ນ Yamato ຂອງຍີ່ປຸ່ນທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍ, ເຊິ່ງມີການຍົກຍ້າຍປະມານ 72,000 ໂຕນ.

ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ ເຮືອ Zipang ຈະມີນ້ຳໜັກໃຫຍ່ກວ່າເຮືອ Yamato ປະມານເຈັດເທົ່າ. ຖ້າມັນເຄີຍຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ມັນອາດຈະມີອາຍຸກ່ອນເຮືອ Yamato ຫຼາຍທົດສະວັດ. ອີງຕາມການອອກແບບ, ເຮືອດັ່ງກ່າວຈະມີຄວາມກວ້າງເຖິງ 295 ຟຸດ (90 ແມັດ) ແລະຍາວກວ່າ 2,000 ຟຸດ (609 ແມັດ). ສຳລັບການປຽບທຽບ, ເຮືອຮົບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍສ້າງມາ, USS Gerald R. Ford, ມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 1,122 ຟຸດ (342 ແມັດ).

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ກຳນົດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນ. ທ່ານ Kaneda ໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າຄວາມກວ້າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນສຳລັບເຮືອເພື່ອຮັກສາສະຖຽນລະພາບໃນມະຫາສະໝຸດປາຊີຟິກ. ຄວາມຍາວ 295 ຟຸດ (90 ແມັດ) ຍັງເປັນຄວາມຍາວຄື້ນສະເລ່ຍຂອງຄື້ນມະຫາສະໝຸດໃນພື້ນທີ່ນັ້ນ. ແຕ່ຂະໜາດເປັນພຽງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເລື່ອງເທົ່ານັ້ນ. ໂຄງເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່ດັ່ງກ່າວໃນທາງທິດສະດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເຮືອ Zipang ສາມາດບັນທຸກປືນໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 100 ກະບອກ, ໂດຍມີລູກປືນຂະໜາດໃຫຍ່ເຖິງ 20 ນິ້ວ (51 ຊມ).

ກຳປັ່ນດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຖືກວາດພາບໄວ້ວ່າສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ສູງ, ມີຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້ເຖິງ 42 knots - ເຊິ່ງເປັນການອອກແບບທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານສູງ. ຍີ່ປຸ່ນບໍ່ແມ່ນປະເທດດຽວທີ່ຝັນເຖິງກຳປັ່ນຮົບຂະໜາດໃຫຍ່. ສິ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດ, ສະຫະລາຊະອານາຈັກມີຄວາມທະເຍີທະຍານຄືກັບກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ HMS Habakkuk.

ເຮືອລຳໃຫຍ່ໂຕນີ້ມີຄວາມຍາວປະມານ 600 ແມັດ, ໂດຍມີແຜນທີ່ຈະສ້າງຈາກສ່ວນປະສົມຂອງເນື້ອໄມ້ ແລະ ນ້ຳກ້ອນທີ່ເອີ້ນວ່າ "pykrete." ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນທີ່ສຸດ, ແຕ່ແນວຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອສ້າງເຮືອທີ່ "ບໍ່ຈົມ" ເພື່ອຕ້ານກັບເຮືອດຳນ້ຳເຢຍລະມັນໃນສະໜາມຮົບອັດລັງຕິກ.

ສິ່ງທຳອິດທີ່ຄວນສັງເກດຄື IJN Zipang ບໍ່ເຄີຍເປັນຂໍ້ສະເໜີທີ່ຈິງຈັງໂດຍ Kaneda, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນ "ການທົດລອງການຄິດ" ຫຼາຍກວ່າ. ລາວໄດ້ສົມມຸດຕິຖານວ່າຍີ່ປຸ່ນຄວນສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນທີ່ຈຳກັດຂອງຕົນໃສ່ເຮືອທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ແລະ ມີພະລັງຫຼາຍກວ່າຈຳນວນໜ້ອຍກວ່າ ແທນທີ່ຈະເປັນເຮືອທີ່ນ້ອຍກວ່າ ແລະ ອ່ອນແອກວ່າຫຼາຍລຳ. ໃນຄວາມໝາຍນັ້ນ, IJN Zipang ແມ່ນບົດສະຫຼຸບສຸດທ້າຍຂອງແນວຄິດນີ້.

ໃນປະຈຸບັນ, ແນວຄວາມຄິດນັ້ນອາດຟັງຄືວ່າບ້າ, ແຕ່ເຈົ້າຕ້ອງເອົາຕົວເອງເຂົ້າໄປໃນແນວຄິດຂອງນັກອອກແບບກອງທັບເຮືອໃນຍຸກນັ້ນ. ກ່ອນຍຸກຂອງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນ, ເຮືອ dreadnought - ເຮືອຮົບໃນພາຍຫຼັງ - ແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງກອງທັບເຮືອໃຫຍ່ໆ. ດ້ວຍປືນໃຫຍ່ ແລະ ເກາະທີ່ໜາ, ຜູ້ໃດກໍຕາມທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຈະຄວບຄຸມທະເລໄດ້ດີທີ່ສຸດໃນທາງທິດສະດີ.

ໃນທີ່ສຸດ, ຊະຕາກຳໄດ້ກຳນົດໄວ້ວ່າມັນຈະຍັງຄົງເປັນພຽງ "ການທົດລອງຄວາມຄິດ", ແຕ່ IJN Zipang ຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນແນວຄວາມຄິດກ່ຽວກັບເຮືອຮົບທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍມີມາ. ເຮືອນ້ຳໜັກ 500,000 ໂຕນແບບນັ້ນຈະຕ້ອງໃຊ້ທ່າເຮືອແຫ້ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ໃນໂລກ ໃນເວລານັ້ນ. ມັນຍັງຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄນຂະໜາດໃຫຍ່, ກຳລັງການຜະລິດເຫຼັກກ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມ.

ໜັງສືພິມ Military Times, JPX

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://khoahocdoisong.vn/gallery-tham-vong-sieu-chien-ham-lon-nhat-lich-su-cua-nhat-ban-post2149099684.html