ລົດປ້າຍເຫຼືອງ ເກືອບ 1,2 ລ້ານຄັນ ຖືກຕິດຢູ່ໃນທະບຽນ, ຈະແກ້ໄຂແນວໃດ?

ກົມທະບຽນສານຫວຽດນາມ ສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ອະນຸຍາດໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທະບຽນລົດໃນທົ່ວປະເທດ ກວດກາລົດປ້າຍເຫຼືອງ ທີ່ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນທຸລະກິດຂົນສົ່ງ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປ່ຽນໃບທະບຽນລົດ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ (ເມືອງ ກາວຈີ່, ຮ່າໂນ້ຍ ) ເຮັດວຽກເປັນລົດຮັບສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະໜາມບິນ. ລົດຄອບຄົວຂອງລາວແມ່ນໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງ, ສະນັ້ນລາວໄດ້ປ່ຽນປ້າຍທະບຽນລົດເປັນສີເຫຼືອງຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2024, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລາວບໍ່ໄດ້ປ່ຽນປ້າຍທະບຽນລົດ.

ກ່ອນທີ່ຈະມາເຖິງ, ເມື່ອລົດຄັນດັ່ງກ່າວຖືກກວດສອບ, ທ່ານຮຸງໄດ້ປະຕິເສດການກວດກາຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດຍ້ອນຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໃບທະບຽນແລະສີປ້າຍທະບຽນ.

ທ່ານ Hung ຈົ່ມວ່າ "ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄປ Tet ຕະຫຼອດປີ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາຕ້ອງລໍຖ້າຈົນກ່ວາການລົງທະບຽນຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາມີການປ່ຽນແປງກ່ອນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການກວດກາ, ດັ່ງນັ້ນຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ແລະພວກເຮົາສູນເສຍລາຍໄດ້,"

ກໍລະນີຂອງທ່ານ Hung ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກ. ຕາມສະຖິຕິຂອງສະມາຄົມຂົນສົ່ງລົດຍົນຫວຽດນາມ (VATA) ແລ້ວ, ປະເທດນີ້ມີພາຫະນະການຄ້າປະມານ 1,2 ລ້ານຄັນໄດ້ປ່ຽນປ້າຍທະບຽນລົດແລ້ວແຕ່ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນໃບທະບຽນລົດ.

ບັນຫາດັ່ງກ່າວ ເກີດຂຶ້ນພາຍຫຼັງ ມາດຕາ 39 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ແລະ ມາດຕາ 18 ຂອງຖະແຫຼງການ ເລກທີ 79/2024 ຂອງ ກະຊວງ ປທສ ໄດ້ກຳນົດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດຕ້ອງປ່ຽນໃບທະບຽນລົດ ເມື່ອປ້າຍທະບຽນລົດ ສີຂາວ-ດຳ ປ່ຽນເປັນປ້າຍທະບຽນລົດເປັນສີເຫຼືອງ ແລະ ກົງກັນຂ້າມ.

ນອກນີ້, ດຳລັດ 166/2024 ແລະ ຖະແຫຼງການ 47/2024 ຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ກຳນົດບໍ່ໃຫ້ມີການກວດກາໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງໃບທະບຽນລົດ ແລະ ພາຫະນະຕົວຈິງ.

W-dang kiem.jpg — ດ້ວຍກົດລະບຽບໃຫມ່, ຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍທີ່ມີປ້າຍທະບຽນສີເຫຼືອງທີ່ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນທະບຽນແມ່ນຖືກປະຕິເສດການກວດກາ. ພາບ: ຮວ່າງຮ່າ

ກ່າວຄຳເຫັນກັບນັກຂ່າວ VietNamNet, ທ່ານ ເລເຈືອງທິງ, ປະທານສະມາຄົມຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນນີ້ ເທດໄດ້ຮັບຄຳຮ້ອງທຸກຈາກບັນດາສະມາຊິກກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງບັນດາຫົວໜ່ວຍຂົນສົ່ງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.

“ໃນຂະນະດຽວກັນນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຫຼາຍຂໍ້ກຳນົດຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດໄດ້ຍາກ, ການບໍ່ສາມາດຂຶ້ນທະບຽນໄດ້ທັນທີ ບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ທຸລະກິດຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງເສດຖະກິດ, ເພາະເຕດເປັນ “ລະດູການ” ຂອງການຂົນສົ່ງ, ຄວາມຕ້ອງການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ, ພາຫະນະຕິດຂັດບໍ່ສາມາດຂຶ້ນທະບຽນໄດ້.

ສະນັ້ນ, ທ່ານປະທານສະມາຄົມຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈຶ່ງສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຕຳຫຼວດ ອອກເອກະສານຂະຫຍາຍກຳນົດເວລາເຖິງວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025 ສຳລັບພາຫະນະທຸລະກິດຂົນສົ່ງທີ່ປ່ຽນປ້າຍທະບຽນລົດເປັນສີເຫຼືອງໃຫ້ສຳເລັດການປ່ຽນໃບທະບຽນ.

VATA ຍັງໄດ້ສົ່ງເອກະສານໄປຍັງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ. ໃນອະນາຄົດອັນທັນທີ, VATA ສະເໜີໃຫ້ຜ່ອນຜັນຂໍ້ບັງຄັບໃຫ້ພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນດ້ວຍສີປ້າຍທະບຽນລົດທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອກວດກາພາຍໃນ 6 ເດືອນ.

ຕໍ່ກັບຄຳເຫັນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ທະບຽນ ສສ ຫວຽດນາມ ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ອະນຸຍາດໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທະບຽນລົດໃນທົ່ວປະເທດ ກວດກາລົດທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງລະຫວ່າງໃບທະບຽນລົດ ແລະ ພາຫະນະ ເນື່ອງຈາກເຈົ້າຂອງພາຫະນະຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຂັ້ນຕອນການປ່ຽນໃບທະບຽນພາຫະນະ.

ຕາມການສະເໜີ, ເຈົ້າຂອງລົດແມ່ນ “ຕິດໜີ້” ຕ້ອງສະເໜີໃບທະບຽນລົດໃໝ່ພາຍໃນ 45 ວັນ ແລະ ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດປ່ຽນທະບຽນລົດບໍ່ເກີນ 6 ເດືອນ.

ໂດຍສະເພາະ, ຍານພາຫະນະທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການກວດກາຈະໄດ້ຮັບການອອກສະແຕມແລະສໍາເນົາໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາທີ່ມີຄໍາວ່າ "ໃຊ້ໄດ້ 45 ວັນນັບຈາກມື້ອອກ". ເມື່ອເຈົ້າຂອງລົດສະເໜີໃບທະບຽນລົດໃໝ່, ເອກະສານສະບັບເດີມຈະຖືກສົ່ງຄືນ.

ຫົວໜ້າທະບຽນລົດຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂໍ້ສະເໜີນີ້ແມ່ນສ້າງເງື່ອນໄຂເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຂອງພາຫະນະມີເວລາປ່ຽນໃບທະບຽນລົດ, ບໍ່ຂັດຂວາງການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງ ແລະ ຈຳກັດຄວາມເສຍຫາຍ.

ຜູ້ຕາງໜ້າທະບຽນລົດຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສະຖານທີ່ຈົດທະບຽນພາຫະນະ ແລະ ເຈົ້າຂອງພາຫະນະປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຂໍ້ມູນພາຫະນະລະຫວ່າງອົງການທະບຽນພາຫະນະ ແລະ ອົງການກວດກາ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ”.

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/gan-1-2-trieu-o-to-bien-vang-ket-dang-kiem-thao-go-the-nao-2368923.html