ທາງຫຼວງເກືອບ 200 ກິໂລແມັດ ຂາດຫ້ອງນ້ຳ

ບໍ່ມີບ່ອນຢຸດພັກຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ຍາວເກືອບ 200 ກິໂລແມັດ, ສະນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງຜ່ານດົງນາຍ ແລະ ບິ່ງທ້ວນ ຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ຫ້ອງນ້ຳຢູ່ຂ້າງຖະໜົນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ວັນທີ 16 ກຸມພາ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນດຶກ, ອາຍຸ 58 ປີ, ເຈົ້າຂອງຫ້ອງນ້ຳຟຣີ ຢູ່ບ້ານ 2, ຕາແສງ ຮາມລຽນ, ເມືອງ ຮ່າມທັວນບັກ (ບິ່ງທ້ວນ), ໄດ້ຮື້ຖອນຂັ້ນໄດຂ້າມຮົ້ວເສັ້ນທາງຫຼວງ ວີ້ງຮ່ວາ - ຟານທຽດ ເຮັດໃຫ້ເນື້ອທີ່ນາກວ່າ 5.000 ຕາແມັດ. ພາຍຫຼັງໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ເດືອນພຶດສະພາ 2023, ເຫັນວ່າຫຼາຍຄົນຂັບຂີ່ລົດຕ້ອງຍ່ຽວຢູ່ຂ້າງທາງ, ລາວໄດ້ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ຫ້ອງນ້ຳຂອງຄອບຄົວຢູ່ຂ້າງທາງຫຼວງ, ຕິດຕັ້ງຂັ້ນໄດໃຫ້ແຂກເຂົ້າຊົມໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.

C\u1ea7u thang \u0111\u1ec3 ng\u01b0\u1eddi \u0111i \u0111\u01b0\u1eddng b\u0103ng qua cao t\u1ed1c \u0111i v\u1ec7 sinh c\u1ee7a \u00f4ng Nguy\u1ec5n V\u0103n \u0110\u1ee9c \u0111\u00e3 \u0111\u01b0\u1ee3c th\u00e1o d\u1ee1, ng\u00e0y 16\/2. \u1ea2nh: T\u01b0 Huynh<\/em><\/p>"">

ທ່ານ ດຶກ ກ່າວຕື່ມວ່າ: “ເນື່ອງຈາກວ່າມັນລະເມີດກົດລະບຽບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມປອດໄພ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍ້າຍຂັ້ນໄດພາຍໃນ”, ທ່ານ ດຶກ ກ່າວຕື່ມວ່າ, ຫຼັງຈາກຂັ້ນໄດຖືກຖອດອອກແລ້ວ, ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນຍັງຢຸດລົດເພື່ອຂໍໃຊ້ຫ້ອງນໍ້າ ເພາະເສັ້ນທາງຫຼວງຍາວຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດ ບໍ່ມີບ່ອນພັກຜ່ອນ.

ທ່ານ ເລ​ກວາງ​ຄວາຍ, ຜູ້​ຂັບ​ລົດ​ບັນທຸກ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ – ​ແຄ໋ງຮ່ວາ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ການ​ຈອດ​ລົດ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ຍາວ​ຈາກ ດ່າວ​ຈີ່ ຫາ ຫວິງ​ຮວາ ​ແມ່ນ​ບໍ່​ສະດວກ​ຫຼາຍ​ສຳລັບ​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່. ຍ້ອນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ຈາກ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ ​ໄປ​ເຖິງ ບິ່ງ​ທ້ວນ, ຄົນ​ຂັບ​ແມ່ນ​ເມື່ອຍ​ແລ້ວ ​ແລະ ຕ້ອງ​ມີ​ບ່ອນ​ກິນ, ດື່ມ, ​ໃຊ້​ຫ້ອງ​ນ້ຳ, ພັກຜ່ອນ​ເພື່ອ​ຟື້ນ​ຟູ​ກຳລັງ​ເພື່ອ​ສືບ​ຕໍ່.

​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ແຕ່​ດ່າ​ວຍ່າ​ໄປ​ຫາ​ວິງ​ຮວາ​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ເກືອບ 200 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ແລະ ບໍ່​ມີ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ. ຮູບພາບ: Khanh Hoang

ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເປີດ​ກໍ່ສ້າງ​ໃນ​ກາງ​ປີ 2023, ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ 2 ​ແຫ່ງ ດ່າວ​ເຈ່ຍ - ຟານ​ທິ໋ ​ແລະ ຟານ​ທິ້ - ວິນ​ຮວາ ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຍາວ​ເກືອບ 200 ກິ​ໂລ​ແມັດ ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ພາຫະນະ​ເດີນທາງ​ສະດວກ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເວລາ​ສັ້ນ​ລົງ​ຈາກ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ, ດົ່ງ​ນາຍ ຫາ ບິ່ງ​ທ້ວນ. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ພາຍຫຼັງ​ປະຕິບັດ​ມາ​ເກືອບ 10 ​ເດືອນ, ​ເສັ້ນທາງ​ດັ່ງກ່າວ​ບໍ່​ມີ​ບ່ອນ​ຢຸດ​ພັກ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ແລະ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ຫຍຸ້ງຍາກ.

ທ່ານ ເຈີ່ນ​ງອກ​ຫຽນ, ຮອງ​ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ເມືອງ ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ພາຍຫຼັງ​ຢຸດຕິ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຫ້ອງ​ນ້ຳ “ຜິດ​ກົດໝາຍ” ຢູ່​ເຂດ​ດັ່ງກ່າວ, ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ຄະນະ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ​ວິງ​ຮ່ວາ-ຟານ​ທຽດ ​ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ປ້າຍ​ຢູ່​ຕໍ່ໜ້າ​ສີ່​ແຍກ​ມ່າ​ເລີມ (ປະມານ 10 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຈາກ​ຫ້ອງ​ນ້ຳ​ທີ່​ຫາ​ກໍ່​ຢຸດ​ປະຕິບັດ​ງານ). ອັນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດທີ່ຕ້ອງຫັນມາທາງຫຼວງ 28 ໄດ້ພັກຜ່ອນ, ກິນເຂົ້າ, ໃຊ້ຫ້ອງນ້ຳ ຫຼື ເຕີມນ້ຳມັນ.

"ໃກ້ກັບສີ່ແຍກ Ma Lam ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງ 28, ມີປໍ້ານໍ້າມັນ, ຮ້ານອາຫານ, ມີບ່ອນຈອດລົດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ຫຼັງຈາກພັກຜ່ອນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ, ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງຫລວງ, ແລະສືບຕໍ່ເດີນທາງ, "ທ່ານຫລຽນກ່າວວ່າ.

ຄົນຂັບລົດຄົນໜຶ່ງໄດ້ດຶງຕົວໄປເຖິງຈຸດສຸກເສີນຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນວິງຮວາ-ຟານທຽດ, ຜ່ານເມືອງ ຮາມທ້ວນບັກ, ເພື່ອອະນາໄມຕອນທ່ຽງວັນທີ 16 ກຸມພາ. ພາບ: ທູຮັ່ງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການແກ້ໄຂໃນໄລຍະຍາວແມ່ນຍັງຈະສ້າງການຢຸດເຊົາການພັກຜ່ອນຢູ່ໃນທາງດ່ວນ. ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້, ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ຢຸດ​ພັກ 3 ​ແຫ່ງ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ, ທັງ​ໝົດ​ແມ່ນ​ຢູ່​ແຂວງ ບິ່ງ​ທ້ວນ (ຮຳ​ເຕີນ, ຮາມ​ທ້ວນ​ບັກ, ຕຸ້ຍ​ຟອງ). ແຕ່ລະສະຖານີມີເນື້ອທີ່ກວ້າງ 5 ເຮັກຕາ, ມີບໍລິການນໍ້າມັນເຕັມທີ່, ອາຫານ, ພັກຜ່ອນ, ການຄ້າ, ການບັນເທີງ, ການຈັດວາງຢູ່ສອງຟາກທາງເພື່ອຮັບໃຊ້ພາຫະນະທີ່ແລ່ນໄດ້ທັງທິດເໜືອ ແລະ ໃຕ້.

ທ່ານ ຫງວຽນກວກຮຸຍ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນວິງຮວາ-ຟານທຽດ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ອຳນາດການປົກຄອງທາງດ່ວນຫວຽດນາມ ໄດ້ຄັດເລືອກບັນດານັກລົງທຶນທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອຊະນະການປະມູນເພື່ອກໍ່ສ້າງບັນດາຈຸດຈອດຢູ່ພາກນີ້, ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ 2 ຂອງປີນີ້. ທ່ານ​ຫວາງ​ຢີ້ກ່າວ​ວ່າ, ຖ້າ​ສະຖານ​ທີ່​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ມອບ​ຈາກ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ໂດຍ​ໄວ, ສະຖານີ​ຕ່າງໆ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະຕິບັດ​ຕາມ​ກຳນົດ​ເວລາ.

ຄົນຂັບລົດ “ປີ້ນ” ຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ ເພາະບໍ່ມີຫ້ອງນໍ້າ

ລົດ​ໃຫຍ່​ໄດ້​ຢຸດ​ຢູ່​ແຖບ​ສຸກ​ເສີນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຜູ້​ຄົນ​ອອກ​ໄປ​ໃຊ້​ຫ້ອງ​ນ້ຳ​ຢູ່​ທາງ​ຫຼວງ​ວິງ​ຮ່​ວາ - ຟານ​ທຽດ ຜ່ານ​ເມືອງ ​ຮຳ ​ທ້ວນ​ບັກ, ວັນ​ທີ 16 ກຸມພາ.

ອີງຕາມມາດຕະຖານການອອກແບບທາງດ່ວນ, ໂດຍສະເລ່ຍໃນທຸກໆ 50-60 ກິໂລແມັດ, ຄວນມີການຢຸດພັກຜ່ອນໃຫ້ບໍລິການພື້ນຖານເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນ, ສ້ອມແປງເລັກນ້ອຍແລະຢຸດ, ມີໂມເທວ, ຫ້ອງນ້ໍາແລະຮ້ານອາຫານ.

ນອກຈາກ​ເສັ້ນທາງ​ຈາກ​ດ່າວ​ຈ່າ​ຍ​ໄປ​ຫາ​ວິງ​ຮວາ​ແລ້ວ, ຍັງ​ມີ​ບາງ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ທີ່​ໄດ້​ເປີດ​ຫຼື​ຈະ​ເປີດ​ແລ້ວ, ​ແຕ່​ບໍ່​ມີ​ບ່ອນ​ຢຸດ​ພັກ. ຜູ້ຕາງໜ້າ ກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມ ຂົນສົ່ງ ກ່າວວ່າ ເຫດຜົນ ຜ່ານມາ ຣະບຽບ ກົດໝາຍ ວ່າດ້ວຍ ການລົງທຶນ ແລະ ທຸຣະກິດ ການຢຸດ ພັກຜ່ອນ ບໍ່ສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນ ການລົງທຶນ ກໍ່ສ້າງ ສະຖານີ ໃນຮູບແບບ ສັງຄົມ ປະສົບກັບ ຄວາມ ຫຍຸ້ງຍາກ ຫລາຍຢ່າງ ແລະ ບໍ່ສາມາດ ດຳເນີນ ທຸຣະກິຈ ກັບບາງ ພາກສ່ວນ ທາງດ່ວນ ໄດ້.

ຕູ່ ຮືງ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ