Gia Lai ສ້າງວິໄສທັດໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການເຕີບໂຕຂອງພາກພື້ນ

ພາຍຫຼັງການຮ່ວມມືແລ້ວ, ແຂວງ Gia Lai ໄດ້ເປີດກ້ວາງການພັດທະນາຢ່າງກ້ວາງຂວາງດ້ວຍບັນດາຈຸດດີເດັ່ນ, ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສ້າງພື້ນຖານການເຕີບໂຕໃໝ່ໃຫ້ເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ພາກກາງ.

VietNamNet•16/09/2025

ບິ່ງດິ່ງ ແລະ Gia Lai - 2 ແຜ່ນດິນທີ່ມີວິລະຊົນປະຫວັດສາດ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ຮີດຄອງປະເພນີປະຕິວັດ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ມີພື້ນຖານການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ກະສິກຳ , ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.

ນອກນີ້, ແຂວງແຫ່ງໃໝ່ຍັງມີລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຄົບຖ້ວນ, ມີສະໜາມບິນ 2 ແຫ່ງ, ທ່າເຮືອທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ, ແລະ ດ່ານສັນຈອນຂ້າມພາກພື້ນ ແລະ ຂ້າມຊາດ...

ພາຍຫຼັງການລວມຕົວ, ແຂວງ ຢາລາຍ , ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບສອງດ້ານຂອງປ່າໄມ້, ທະເລ, ພູພຽງ ແລະ ແຄມຝັ່ງທະເລ, ພວມຜັນຂະຫຍາຍຍຸດທະສາດພັດທະນາ “ປ່າໄມ້ທະເລ”, ເປີດກວ້າງຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ການສົມທົບກັນຄັ້ງປະຫວັດສາດນີ້ຈະເປີດກວ້າງຊ່ອງທາງພັດທະນາຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອຍົກສູງກຳລັງການແຂ່ງຂັນ, ຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງພາຍໃນແຂວງ ແລະ ພາກພື້ນ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການເຕີບໂຕລວມຂອງເຂດພູດອຍພາກກາງພາກໃຕ້ ແລະ ທົ່ວປະເທດ.

ທີ່ພິທີປະກາດມະຕິຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ Ho Quoc Dung ເນັ້ນໜັກວ່າ: “Gia Lai ໃໝ່ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງເຂດປົກຄອງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນການຂຸດຄົ້ນດິນແດນທີ່ອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍປະຫວັດສາດ, ວັດທະນະທຳ ແລະ ການປະຕິວັດ. ອະນາຄົດທີ່ກົມກຽວກັນ ແລະ ທັນສະໄໝ.”

ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025 ແມ່ນຈຸດຫັນປ່ຽນທາງປະຫວັດສາດ ດ້ວຍການສົມທົບກັນຂອງແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ ແລະ ແຂວງຢາລາຍ, ເປີດໄລຍະແຫ່ງການພັດທະນາຂອງແຂວງຢາລາຍໃໝ່.

ໃນເວລາບໍ່ດົນຂອງການຜັນຂະຫຍາຍການນຳ 2 ຂັ້ນຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ແຂວງໄດ້ບັນທຶກບັນດາຈຸດໝາຍເສດຖະກິດ - ສັງຄົມທີ່ສຳຄັນຄື: ວິໄສທັດຍຸດທະສາດທິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ, ການເຊື່ອມຕໍ່ “ທະເລກັບປ່າໃຫຍ່” ພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງຕັ້ງໜ້າໂດຍຜ່ານການພັດທະນາຕາໜ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ເປັນເອກະພາບກັນຄື: ທ່າກຳປັ່ນ, ສະໜາມບິນ, ທາງຫຼວງ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນ.

ແຂວງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດຄື: ທາງດ່ວນ Quy Nhon-Pleiku, ປັບປຸງສະໜາມບິນ Phu Cat, ດັດແກ້ການວາງແຜນກຳນົດເຂດເສດຖະກິດ Nhon Hoi ແລະ ອື່ນໆ; ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ເພື່ອຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການສຳຄັນຂອງຊາດ, ພິເສດແມ່ນທາງດ່ວນ Quy Nhon-Pleiku ແລະ ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ.

ການປັບປຸງສະໜາມບິນ Phu Cat, ດັດປັບແຜນການເຂດເສດຖະກິດ ໂນນໂຮ່ຍ ຕິດພັນກັບການຂົນສົ່ງ, ເປີດກວ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ທ່າເຮືອ Quy Nhon ກໍ່ຄືການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນສາກົນ Le Thanh ແມ່ນບັນດາບາດກ້າວຍຸດທະສາດທີ່ສຳຄັນ.

ໃນສະພາບການໃໝ່, ແຂວງ Gia Lai ໄດ້ຮັບຮູ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບການເພີ່ມທະວີຄວາມກົດດັນຈາກການແກ່ງແຍ້ງຂອງພາກພື້ນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ - ດິຈິຕອນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງແຂງແຮງ. ເພື່ອຮັບຮູ້ “ການຫັນປ່ຽນ” ທີ່ມີຄວາມໝາຍ, ປັດໄຈສຳຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການເຕົ້າໂຮມກັນດ້ານບໍລິຫານເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນການສ້າງຮູບແບບການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ດ້ວຍທິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກເປັນພື້ນຖານ.

ຮູບແບບນີ້ແມ່ນໄດ້ວາງອອກຢ່າງຈະແຈ້ງ ດ້ວຍບົດບາດສະເພາະຂອງ 2 ພາກພື້ນຄື: ເຂດແຄມທະເລ, ດ້ວຍຈຸດໃຈກາງແມ່ນເຂດອະດີດນະຄອນ Quy Nhon, ຈະມີບົດບາດເປັນສູນກາງເສດຖະກິດທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວສາກົນ; ໃນຂະນະນັ້ນ, ເຂດພູດອຍ, ດ້ວຍຈຸດໃຈກາງແມ່ນເຂດຕົວເມືອງ Pleiku ໃນອະດີດ, ຈະແມ່ນສູນພັດທະນາກະສິກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳ - ນິເວດທີ່ມີລັກສະນະພິເສດ.

ເພື່ອຮັບຮູ້ວິໄສທັດດັ່ງກ່າວ, Gia Lai ໄດ້ສຸມໃສ່ 5 ເສົາຄ້ຳແຫ່ງການບຸກທະລຸ ແລະ ການກະທຳແບບຍືນຍົງ:

ໃນດ້ານການບໍລິຫານ ແລະ ຄຸ້ມຄອງ, ສຸມໃສ່ວາງແຜນກຳນົດວິທີການເຮັດວຽກຂອງສອງອົງການບໍລິຫານທີ່ຜ່ານມາ.

ໃນນັ້ນລວມມີການສຸມໃສ່ສ້າງຂີດຄວາມສາມາດໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ ກໍ່ຄືການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກໂນໂລຊີຢູ່ເຂດເນີນສູງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລະບົບຊີ້ນຳທີ່ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການບໍລິຫານກໍຈະສືບຕໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ອອກມາ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນສໍາລັບປະຊາຊົນແລະທຸລະກິດ, ດັ່ງນັ້ນການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມການລົງທຶນທີ່ລຽບງ່າຍແລະໂປ່ງໃສ.

ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຂົນສົ່ງ, ແຂວງໃຫ້ບຸລິມະສິດປະສານສົມທົບເຂດທ່າກຳປັ່ນ Quy Nhon/ທ່າກຳປັ່ນ Phu My - ສະໜາມບິນ Phu Cat - ທາງດ່ວນ Quy Nhon - Pleiku - ປະຕູຊາຍແດນ Le Thanh ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 19 ຢ່າງລະອຽດ.

ສິ່ງສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ຍຸດທະສາດນີ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດການລົງທຶນຢ່າງແຂງແຮງໃນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຕາມຮູບແບບ “ກະດູກປາ”, ເຊື່ອມຕໍ່ແລວເສດຖະກິດຕົ້ນຕໍກັບບັນດາເຂດຜະລິດສະເພາະ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຢູ່ເຂດເນີນສູງ. ເປົ້າໝາຍລວມແມ່ນຮັບປະກັນການຮົ່ວໄຫຼທາງດ້ານເສດຖະກິດຢ່າງສະເໝີພາບ, ຫຼີກລ້ຽງສະຖານະການທີ່ບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່ພຽງແຕ່ຮັບໃຊ້ການຂຸດຄົ້ນຊັບພະຍາກອນດິບ ແລະ ຂົນສົ່ງໄປເຖິງທ່າເຮືອ.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຂດເນີນສູງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບ່ອນສະໜອງວັດຖຸດິບ, Gia Lai ຈະປະຕິບັດບັນດານະໂຍບາຍບຸລິມະສິດພິເສດເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ບັນດາໂຮງງານປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງກວ້າງຂວາງຢູ່ທີ່ນີ້. ເປົ້າໝາຍແມ່ນສ້າງ ແລະ ຮັກສາບັນດາຄຸນຄ່າເສດຖະກິດຢ່າງເໝາະສົມໃນຂົງເຂດວັດຖຸດິບ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, “ແຜນທີ່ການວາງແຜນການນຳໃຊ້ທີ່ດິນແບບປະສົມປະສານ” ຈະຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະລະຫວ່າງການພັດທະນາກະສິກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ ແລະ ໂຄງການພະລັງງານທົດແທນ.

ແທນທີ່ຈະພັດທະນາສອງເຂດຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນເທົ່າທຽມກັນ, Gia Lai ໄດ້ກຳນົດແຕ່ລະສະຖານທີ່ມີບົດບາດແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອເພີ່ມກຳລັງແຮງໃຫ້ສູງສຸດ.

ເຂດເມືອງ Quy Nhon ອະດີດຈະຮັບເອົາບົດບາດເປັນສູນບໍລິການເສດຖະກິດຮອບດ້ານຂອງທົ່ວແຂວງ. ເມື່ອກ່ອນແມ່ນເຂດຕົວເມືອງ Pleiku ຈະແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງການພັດທະນາແບບພິເສດສຳລັບເຂດພູດອຍ, ສຸມໃສ່ຂຸດຄົ້ນບັນດາກຳລັງແຮງດ້ານກະສິກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ.

ໂຄງການດຶງດູດພອນສະຫວັນທີ່ມີນະໂຍບາຍທີ່ເຫມາະສົມແລະການຈູງໃຈຈະໄດ້ຮັບການສ້າງໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຂດພູສູງ. ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນນະໂຍບາຍຊັບພະຍາກອນມະນຸດທັງໝົດຕິດພັນກັບເປົ້າໝາຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກແບບຍືນຍົງ, ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການພັດທະນາຂອງຊົນເຜົ່າ.

ໃນຂະບວນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ, Gia Lai ຍາມໃດກໍຖືຫຼັກການເຄົາລົບຮັກສາວັດທະນະທຳພື້ນເມືອງເປັນອັນດັບໜຶ່ງ. ທຸກໆໂຄງການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງຜ່ານຂະບວນການປຶກສາຫາລື ແລະ ໄດ້ຮັບການເຫັນດີຈາກຊຸມຊົນ, ຊ່າງຝີມື ແລະ ຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ໃນບ້ານ, ຮັບປະກັນໃຫ້ເອກະລັກທາງດ້ານວັດທະນະທໍາເດີມບໍ່ສູນເສຍໄປ. ຈາກນັ້ນຈະໄດ້ຮັບການພັດທະນາສອງສາຍຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕ່າງກັນແຕ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຄື: "ການທ່ອງທ່ຽວທະເລ - ມໍລະດົກປະຫວັດສາດ" ຢູ່ພາກຕາເວັນອອກຂອງແຂວງ ແລະ "ການທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳ-ນິເວດວິທະຍາ" ຢູ່ພາກຕາເວັນຕົກຂອງແຂວງ.

ການປະສົມປະສານນີ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະສ້າງປະສົບການເດີນທາງທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະຄວາມນັບຖືຂອງແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ຫງວຽນຟູ໋ຈ້ອງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ຍຸດທະສາດຂອງແຂວງບໍ່ແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງກົນໄກ, ແຕ່ແມ່ນຮູບແບບການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງແທດຈິງ, ເຄົາລົບ ແລະ ຍົກສູງກຳລັງແຮງສະເພາະຂອງສອງປະເທດເຂດຊາຍແດນ ແລະ ເຂດພູດອຍ”.