(ດ່ານເຕີນ)-ລາຄາຂາຍດິນຕອນລຽບຕາມເສັ້ນທາງສາຍໄໝ 4 ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ, ລາຄາດິນຢູ່ເຂດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເທື່ອ, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະອຽດກ່ອນຈະໃຊ້ເງິນ.
ຂາຍດິນແຄມທາງ 4 ຂື້ນລາຄາ
ໃນຊຸມເດືອນທ້າຍປີ, ເນື້ອທີ່ດິນຫຼາຍຕອນລຽບຕາມຖະໜົນວົງວຽນ 4 ຜ່ານເມືອງຊົກເຊີນ, ເມລິງ, ເທືອງຕິ້ງ, ຮ່ວາດຶກ ( ຮ່າໂນ້ຍ ) ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຂາຍດ້ວຍລາຄາທີ່ເຈົ້າຂອງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຕາມການສຳຫຼວດຂອງ ນັກຂ່າວ Dan Tri ແລ້ວ, ຢູ່ເມືອງ Soc Son, ເຂດຕ່າງໆຄື: ແທງຊວນ, ມິນຈີ, ຕາແສງ ຮ່ຽນນິງ..., ໃນຕົ້ນປີ, ເນື້ອທີ່ດິນຢູ່ບັນດາຊອຍທາງລົດໄຟໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍປະມານ 17-21 ລ້ານດົ່ງ/m2, ແຕ່ປະຈຸບັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 20-26 ລ້ານດົ່ງ/m2. ສ່ວນດິນຢູ່ແຄມທາງໃຫຍ່ທີ່ສາມາດດຳເນີນທຸລະກິດໄດ້, ໃນຕົ້ນປີລາຄາ 27-33 ລ້ານດົ່ງ/m2, ປະຈຸບັນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 35-40 ລ້ານດົ່ງ/m2, ເພີ່ມຂຶ້ນ 20-30%.
ຢູ່ຕາແສງ ນີງເກີ ແລະ ນິງຊົວ (ເມືອງ ເທືອງຕິ້ງ, ຮ່າໂນ້ຍ), ປະຈຸບັນ, ລາຄາດິນຢູ່ບັນດາຖະໜົນສາຍທຸລະກິດໃຫຍ່ພວມຜັນແປຈາກ 90 ລ້ານດົ່ງ/m2 ຫາ 95 ລ້ານດົ່ງ/m2, ເພີ່ມຂຶ້ນ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ຕົ້ນປີ.
ຢູ່ເມືອງ ຮ່ວາຍດຶກ (ຮ່າໂນ້ຍ), ລາຄາເຮືອນແລະດິນຢູ່ບັນດາຖະໜົນຫົນທາງວົງວຽນ 4 ແລ່ນຜ່ານຄື: ດຶກທ້ວນ, ເຢືອງລຽວ, ຕຽນອຽນ... ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 20-30% ເມື່ອທຽບໃສ່ຕົ້ນປີ, ຂຶ້ນເປັນ 50-60 ລ້ານດົ່ງ/ຕາແມັດ.
ລາຄາດິນຢູ່ທາງພາກກາງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 100-130 ລ້ານດົ່ງ/m2, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 20-25% ເມື່ອທຽບໃສ່ຕົ້ນປີ. ຢູ່ເມືອງຮ່ວາຍດຶກ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາທີ່ດິນໃນຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ຍັງຖືກຕີລາຄາວ່າແມ່ນຍ້ອນຜົນກະທົບຈາກການປະມູນຂາຍທີ່ດິນເປັນປະຫວັດການ.
ລາຄາທີ່ດິນຢູ່ບາງເຂດລຽບແຄມທາງ 4 ສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ (ພາບ: ດວງຕາ).
ຢູ່ເມືອງ ເມລິງ (ຮ່າໂນ້ຍ), ເຂດ ດ່າທິງ, ແທງເລີມ, ເຂດ ກິມຮ່ວາ... ເຊິ່ງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 ຜ່ານທາງ, ລາຄາດິນຢູ່ຖະໜົນສາຍໃຫຍ່ ແຕ່ 40-55 ລ້ານດົ່ງ/m2, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ຕົ້ນປີ. ດິນຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງທີ່ລົດໃຫຍ່ສາມາດຜ່ານໄດ້ລາຄາແຕ່ 22-25 ລ້ານດົ່ງ/m2, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 20% ເມື່ອທຽບໃສ່ຕົ້ນປີ.
ທ່ານ ຫງວຽນວັນກາວ - ນາຍໜ້າຊື້ທີ່ດິນຢູ່ເມືອງຊົກເຊີນ ແລະ ເມືອງເມລິງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ຕົ້ນປີມາຮອດປະຈຸບັນ, ມີນັກລົງທຶນຫຼາຍຄົນມາເຂດດັ່ງກ່າວເພື່ອຊື້ດິນໂດຍມີເປົ້າໝາຍຖືເປັນເວລາ 2-3 ປີ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ລາຄາທີ່ດິນເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 20-30% ເມື່ອທຽບໃສ່ຕົ້ນປີ.
ໃນໄລຍະ 2 ເດືອນຜ່ານມາ ນັກລົງທຶນໄດ້ຊອກຫາຊື້ທີ່ດິນ ແຕ່ຖ່ານຫີນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຊໍາລະ. ປະຈຸບັນ, ລາຄາທີ່ດິນຢູ່ເມືອງ ເມລິງ ແລະ ເມືອງຊົກເຊີນກໍ່ຂຶ້ນສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ນັກລົງທຶນສ່ວນໃຫຍ່ຍັງຢູ່ໃນສະພາບຂອງການຂຸດຄົ້ນ.
“ເຖິງວ່າສະພາບຄ່ອງຈະບໍ່ດີ, ແຕ່ເຈົ້າຂອງດິນຍັງມີຄວາມຄາດຫວັງສູງ, ສະນັ້ນ ລາຄາຂາຍກໍ່ສືບຕໍ່ຍູ້ແຮງ, ເຈົ້າຂອງດິນຈຳນວນໜຶ່ງຊື້ມາດົນແລ້ວ, ປະຈຸບັນໄດ້ກຳໄລຫຼາຍ, ເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງຍອມຫຼຸດລາຄາເພື່ອຂາຍດ່ວນ”.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ນັກລົງທຶນຕ້ອງລະວັງກ່ອນທີ່ຈະຊື້
ກ່າວຄຳເຫັນກັບ ນັກຂ່າວແດນຈີ, ທ່ານ ເລດິງຈຸງ, ນັກຊ່ຽວຊານດ້ານອະສັງຫາລິມະຊັບກ່າວວ່າ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລາຄາດິນລຽບຕາມເສັ້ນທາງເລກທີ 4 ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງຫຼາຍ. ໃນໄລຍະຍາວ, ເມື່ອເສັ້ນທາງວົງແຫວນທີ 4 ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ລາຄາອາດຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນໄລຍະຍາວ, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະສ້າງກໍາໄລທັນທີທີ່ຊື້. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າຊື້, ນັກລົງທຶນຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດທີ່ຈະຖືໃນໄລຍະຍາວ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນຳວ່າ, ນັກລົງທຶນຕ້ອງມີສະຕິລະວັງຕົວກ່ອນຈະໃຊ້ເງິນ (ພາບ: ດວງຕາ).
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ເນື້ອທີ່ດິນລຽບຕາມເສັ້ນທາງ 4 ໃຕ້ ຈະບໍ່ຂຶ້ນລາຄາໃນທຸກຂົງເຂດ, ແຕ່ຍັງຂຶ້ນກັບຄວາມໄວຂອງການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ສະນັ້ນ, ກ່ອນຈະລົງທືນ, ຜູ້ລົງທຶນຕ້ອງກວດກາເບິ່ງການວາງແຜນ ແລະ ນິຕິກຳຂອງທີ່ດິນຢ່າງຮອບຄອບ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະຫວັດລາຄາຂອງດິນ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຕົກເປັນເຫຍື່ອສຸດທ້າຍ.
ທ່ານກ່າວວ່າ, ຈະມີປະກົດການນາຍໜ້າທີ່ດິນທີ່ບໍ່ມີອາຊີບຢູ່ທ້ອງຖິ່ນເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຈິງເພື່ອຊຸກດັນໃຫ້ລາຄາສູງ, ສະນັ້ນ, ນັກລົງທຶນຕ້ອງມີສະຕິລະວັງຕົວກ່ອນຈະໃຊ້ເງິນ.
ທ່ານດຣ ຫງວຽນວັນດິງ, ປະທານສະມາຄົມອະສັງຫາລິມະຊັບຫວຽດນາມ (VARS) ໃຫ້ຄຳເຫັນວ່າ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍໃໝ່ສາມາດນຳມາເຊິ່ງຄຸນຄ່າອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ຕະຫຼາດອະສັງຫາລິມະຊັບຂອງບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຫຼາຍກຸ່ມນັກຄາດຄະເນຍັງໄດ້ສວຍໃຊ້ຂໍ້ມູນການວາງແຜນ ແລະ ການປະຕິບັດໂຄງການເພື່ອຊຸກຍູ້ລາຄາຂາຍໃຫ້ສູງຂຶ້ນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງມີຄວາມຍາວນານ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ລາຄາທີ່ດິນຕາມເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເທົ່າເຖິງລະດັບສູງ. ສະນັ້ນ, ກ່ອນຈະລົງທືນ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຊື້ຕ້ອງສຶກສາປະຫວັດລາຄາ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ຢ່າງລະອຽດ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການຈ່າຍເກີນ.
ທີ່ມາ: https://dantri.com.vn/bat-dong-san/gia-rao-ban-dat-nen-an-theo-vanh-dai-4-lai-tang-20241121023104956.htm
(0)