ການເພີ່ມອັດຕາທ້ອງຖິ່ນເປັນ 40%, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຄວາມກ້າວຫນ້າຈາກມືໃຫມ່ Omoda & Jaecoo

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຕະຫຼາດລົດຍົນຫວຽດນາມ ໄດ້ມີການເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງ, ໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາຕະຫຼາດທີ່ດຶງດູດໃຈທີ່ສຸດຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ຕາມສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫວຽດນາມ (VAMA), ຍອດຈຳນວນລົດຍົນໃນປີ 2023 ບັນລຸກວ່າ 370.000 ຄັນ, ຄາດຄະເນວ່າ ຈະສືບຕໍ່ເຕີບໂຕຢ່າງໜ້າປະທັບໃຈໃນທົດສະວັດຕໍ່ໄປ. ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024, ຍອດຈຳນວນລົດທັງໝົດລວມທັງຫົວໜ່ວຍສະມາຊິກ VAMA ແລະ TC Motor, VinFast ບັນລຸ 363.890 ຄັນທຸກປະເພດ.

ສ່ວນລົດ SUV (Sport Utility Vehicle - ເປັນລົດ ກິລາອະເນກ ປະສົງທີ່ໃຊ້ສຳລັບຄອບຄົວ) ແມ່ນຄອບງຳກວ່າ 35% ຂອງຍອດຂາຍທັງໝົດ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງຫວຽດນາມ ທີ່ມັກລົດອະເນກປະສົງ, ສະດວກ ແລະ ແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄົນຊັ້ນກາງ - ຈາກ 15% ຂອງປະຊາກອນໃນປະຈຸບັນຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າໃນປີ 2030 - ໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເປັນເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນບຸກຄົນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ນັບມື້ນັບຄົບຖ້ວນນັບແຕ່ຕາໜ່າງທາງຫຼວງລະຫວ່າງພາກພື້ນໄປຮອດຕົວເມືອງທີ່ພັດທະນາແລ້ວກໍ່ແມ່ນຈຸດພົ້ນເດັ່ນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ. ໃນສະພາບການນັ້ນ, ຫວຽດນາມ ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງແມ່ນບ່ອນທີ່ບັນດາຍີ່ຫໍ້ສາກົນສະແຫວງຫາກາລະໂອກາດລົງທຶນ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍ.

ຕັດສິນໃຈເຂົ້າຕະຫຼາດຫວຽດນາມໃນທ້າຍປີ 2024, ຍີ່ຫໍ້ Omoda & Jaecoo - ດ້ວຍການລົງທຶນຢ່າງລະອຽດຈາກການຮ່ວມທຸລະກິດຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Geleximco (ຫວຽດນາມ) ແລະ ກຸ່ມບໍລິສັດ Chery (ຈີນ) ບໍ່ພຽງແຕ່ນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ.

ຕາມທ່ານ Simon Liu, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ Omoda & Jaecoo ຫວຽດນາມ ແລ້ວ, ການຕັດສິນໃຈເຂົ້າຕະຫຼາດຫວຽດນາມ ແມ່ນບໍ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ແຕ່ແມ່ນໝາກຜົນຂອງຂະບວນການຄົ້ນຄວ້າໄລຍະຍາວ ແລະ ການກະກຽມຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງວິສາຫະກິດ. ທ່ານ Simon Liu ຢືນຢັນວ່າ: “ຫວຽດນາມແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະນຳເອົາບັນດາຜະລິດຕະພັນທີ່ເໝາະສົມກັບທ່າອ່ຽງການບໍລິໂພກຂອງຊາວຫວຽດນາມ”.

Gia tăng tỷ lệ nội địa hóa 40%, công nghiệp ô tô thêm động lực từ tân binh Omoda & Jaecoo

Omoda & Jaecoo ຈະເຂົ້າໃກ້ຕະຫຼາດຫວຽດນາມໂດຍການນໍາເຂົ້າລົດທີ່ສົມບູນຈາກອິນໂດເນເຊຍແລະຄາດວ່າຈະເປີດຕົວຮຸ່ນ Omoda C5 ໃນທ້າຍເດືອນນີ້. ໂຮງງານຢູ່ຫວຽດນາມຈະເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວແຕ່ປີ 2026, ມຸ່ງໄປເຖິງລະດັບທ້ອງຖິ່ນຢ່າງໜ້ອຍ 40%, ປະກອບສ່ວນພັດທະນາຂະແໜງການລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ. ພາບ: ຊວນຮົ່ງ

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ Omoda & Jaecoo ຫວຽດນາມ ພວມກໍ່ສ້າງໂຮງງານຢູ່ແຂວງ ໄທບິ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນ 3 ໄລຍະ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 800 ລ້ານ USD. ໄລຍະທໍາອິດຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2026. ໃນໄລຍະການກໍ່ສ້າງຂອງໂຮງງານ, Omoda & Jaecoo ຈະເຂົ້າຫາຕະຫຼາດຫວຽດນາມໂດຍການນໍາເຂົ້າລົດທີ່ສົມບູນຈາກອິນໂດເນເຊຍແລະຄາດວ່າຈະເປີດຕົວຮຸ່ນ Omoda C5 ໃນທ້າຍເດືອນນີ້.

ທ່ານ Simon Liu ກ່າວວ່າ "ທ້າຍປີ, ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການຊື້ເຄື່ອງເພີ່ມຂຶ້ນແລະຜູ້ບໍລິໂພກກະກຽມສໍາລັບປີໃຫມ່, ຖືວ່າເປັນ "ເວລາທອງ" ໃນການເປີດຕົວລົດຮຸ່ນໃຫມ່.

ບໍ່ພຽງແຕ່ຍີ່ຫໍ້ລົດໃຫມ່, Omoda & Jaecoo ຍັງນໍາເອົາປັດຊະຍາການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຍຸດທະສາດທຸລະກິດ, ໂດຍສະເພາະໃນພາກສ່ວນ SUV, ເປົ້າຫມາຍລູກຄ້າຫນຸ່ມ, ການເຄື່ອນໄຫວ. ພາຍໃນລົດແມ່ນປະສົມປະສານກັບຫນ້າຈໍສອງ, ການຮັບຮູ້ສຽງ AI, ແລະລະບົບຄວາມບັນເທີງທີ່ສະຫຼາດ, ສະຫນອງປະສົບການທີ່ນິຍົມ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຕິດຕັ້ງເທັກໂນໂລຍີທີ່ກ້າວໜ້າດ້ວຍລະບົບ ADAS ປະສົມປະສານ, ຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເຕືອນການປະທະກັນ, ການຊ່ວຍເບກອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການກວດຫາຈຸດຕາບອດເພື່ອໃຫ້ຄວາມປອດໄພສູງສຸດແກ່ຜູ້ໃຊ້.

ພິເສດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຕິການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນເທົ່ານັ້ນ, Omoda & Jaecoo ຍັງຢືນຢັນຄຳໝັ້ນສັນຍາລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງຍືນຍົງຢູ່ ຫວຽດນາມ. ກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຢ່າງເປັນທາງການ, ບໍລິສັດໄດ້ສ້າງເຄືອຂ່າຍຕົວແທນໃນທົ່ວປະເທດແລະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໂຮງງານປະກອບຢູ່ໄທບິ່ງ.

ແບ່ງປັນກັບນັກຂ່າວໜັງສືພິມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ທ່ານ ຫງວຽນດັ້ງກວາງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ Omoda & Jaecoo ຫວຽດນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໂຮງງານຢູ່ ໄທບິ່ງ ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍວິສາຫະກິດເພີ່ມຕົ້ນທຶນການຜະລິດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຍົກສູງກຳລັງຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງຂອງຜະລິດຕະພັນຢູ່ ຫວຽດນາມ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການລົງທຶນນີ້ຍັງສອດຄ່ອງກັບຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວເພື່ອໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ດ້ານພາສີຈາກສັນຍາການຄ້າເສລີໃນພາກພື້ນ.

“ເພີ່ມອັດຕາການຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພາຍໃນປະເທດ, ບໍລິສັດຕັ້ງເປົ້າບັນລຸລະດັບທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 40% ໃນປີ 2026 – ເປັນປີທຳອິດທີ່ໂຮງງານເລີ່ມດຳເນີນການຜະລິດ.

ການເປີດຕົວ Omoda C5 ແມ່ນບາດກ້າວທຳອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ຢູ່ຕະຫຼາດ ຫວຽດນາມ. ດ້ວຍການສົມທົບກັນຂອງການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ, ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການລົງທຶນໃນໄລຍະຍາວ, ຍີ່ຫໍ້ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ນຳມາໃຫ້ບັນດາຜະລິດຕະພັນມີຄຸນນະພາບເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຢືນຢັນທີ່ຕັ້ງຂອງຕົນໃນຂະແໜງລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ.

ໃນສະພາບການແຂ່ງຂັນຢ່າງດຸເດືອດ, Omoda & Jaecoo ໄດ້ກະກຽມຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບບັນດາຜະລິດຕະພັນ, ຍຸດທະສາດ, ວິໄສທັດໄລຍະຍາວເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຄາດໝາຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ ຫວຽດນາມ. ຍີ່ຫໍ້ນີ້ບໍ່ຢຸດຢູ່ທີ່ການເອົາຊະນະຕະຫຼາດ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະປະກອບສ່ວນພັດທະນາອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ.

ທີ່ມາ: https://congthuong.vn/gia-tang-ty-le-noi-dia-hoa-40-cong-nghiep-o-to-them-dong-luc-tu-tan-binh-omoda-jaecoo-360713.html