ຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຄູ່ຮ່ວມມືເສດຖະກິດຈີນ, ຫົວຈັກຂອງເອີລົບຊອກຫາບັນດາພັນທະມິດທີ່ “ມີຈິດໃຈດຽວກັນ” ຢູ່ອາຊີ

ໃນການສຳເລັດການຢ້ຽມຢາມອາຊີເປັນເວລາ 5 ວັນຂອງທ່ານໃນວັນທີ 19-23 ມິຖຸນານີ້, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີເຢຍລະມັນ, ລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງເສດຖະກິດ ແລະການປົກປັກຮັກສາດິນຟ້າອາກາດ Robert Habeck ໄດ້ຮັບຄວາມໝັ້ນໃຈບາງຢ່າງທີ່ຈະພົບປະກັບສ.ເກົາຫຼີ ເຊິ່ງເປັນ "ພັນທະມິດການຄ້າທີ່ມີຈິດໃຈດຽວກັນ".

Giảm rủi ro khi làm đối tác với Trung Quốc, Đức tìm thêm đồng minh ở châu Á

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືເສດຖະກິດກັບຈີນ, ເຢຍລະມັນກໍາລັງຊອກຫາສໍາລັບພັນທະມິດຫຼາຍໃນອາຊີ. ໃນຮູບ: ຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຢຍລະມັນ ແລະລັດຖະມົນຕີກະຊວງເສດຖະກິດ ແລະການປົກປ້ອງດິນຟ້າອາກາດ Robert Habeck. (ທີ່ມາ: Deutschland.de)

ດ້ວຍເປົ້າໝາຍ "ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ" ໃນການພົວພັນການຄ້າກັບເສດຖະກິດຈີນ, ເຢຍລະມັນ - ເສດຖະກິດແຖວໜ້າຂອງເອີລົບພວມມຸ່ງໄປເຖິງການຊຸກຍູ້ການພົວພັນດ້ານເສດຖະກິດກັບເສດຖະກິດໃຫຍ່ອັນດັບທີ 4 ຂອງອາຊີ. ໃນການຢ້ຽມຢາມອາຊີຄັ້ງນີ້, ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງເສດຖະກິດເຢຍລະມັນໄດ້ພົບປະກັບຄູ່ຮ່ວມມືດ້ານການຄ້າທີ່ມີຈິດໃຈດຽວກັນ.

ມັນຍັງເປັນເປົ້າຫມາຍທີ່ແບ່ງປັນໂດຍກຸງໂຊລ - ກັບທັງສອງເສດຖະກິດທີ່ອີງໃສ່ການສົ່ງອອກມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນທີ່ຈະຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍພັນທະມິດທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງພວກເຂົາທ່າມກາງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນດ້ານການຄ້າ, ລວມທັງທັດສະນະທີ່ຫມັ້ນໃຈຂອງຈີນແລະລັດທິປົກປ້ອງສະຫະລັດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

"ເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອລົງເລິກການຮ່ວມມືໃນຂົງເຂດທຸລະກິດ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານເສດຖະກິດແລະສະພາບອາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດຶງດູດທ່າແຮງໃຫມ່," ລັດຖະມົນຕີ Habeck ກ່າວກ່ຽວກັບພາລະກິດກັບເກົາຫລີໃຕ້ກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງ.

ຂາ Seoul ເກີດຂຶ້ນກ່ອນທີ່ Habeck ຈະບິນໄປຈີນ - ຄູ່ຮ່ວມມືເສດຖະກິດທີ່ສໍາຄັນ, ເຊິ່ງເຢຍລະມັນມີການຄ້າປະມານ 250 ຕື້ເອີໂຣ (268,68 ຕື້ໂດລາ) ໃນປີກາຍນີ້. ໃນເສດຖະກິດອັນດັບ 1 ຂອງອາຊີ, ລັດຖະມົນຕີເສດຖະກິດເຢຍລະມັນຄາດວ່າຈະອະທິບາຍຕໍ່ປັກກິ່ງເຖິງການເຄື່ອນໄຫວຂອງສະຫະພາບເອີລົບໃນການເກັບພາສີສູງຕໍ່ລົດຈີນ, ເຊິ່ງໄດ້ສ້າງຄວາມເປັນຫ່ວງຕໍ່ສົງຄາມການຄ້າທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

ແນ່ນອນ, ກຸງໂຊລບໍ່ສາມາດຫວັງວ່າຈະບັນລຸຂະຫນາດຂອງການເຊື່ອມໂຍງການຄ້າເຢຍລະມັນ - ຈີນ, ແຕ່ການພົວພັນລະຫວ່າງເກົາຫຼີໃຕ້ - ເຢຍລະມັນຍັງມີຄວາມຄືບຫນ້າດີ, ດ້ວຍການລົງທຶນໂດຍກົງຂອງເຢຍລະມັນໃນເກົາຫຼີໃຕ້ເຖິງ 15,1 ຕື້ເອີໂຣໃນປີ 2022.

ມີບໍລິສັດເຢຍລະມັນ 500 ກວ່າແຫ່ງໄດ້ລົງທຶນໃນເສດຖະກິດໃຫຍ່ອັນດັບທີ 4 ຂອງອາຊີ. ອີງຕາມການສໍາຫຼວດຄວາມຫມັ້ນໃຈທາງທຸລະກິດຫຼ້າສຸດຂອງສະພາການຄ້າເຢຍລະມັນ, 38% ຂອງບໍລິສັດເຢຍລະມັນໃນເກົາຫຼີໃຕ້ຄາດວ່າຍອດຂາຍຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນສອງປີຂ້າງຫນ້າ, ແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງພວກເຂົາວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມການລົງທຶນໃນປະເທດ.

ຍອດມູນຄ່າການຄ້າລະຫວ່າງເຢຍລະມັນ-ສ.ເກົາຫຼີບັນລຸ 34 ຕື້ເອີໂຣ (36 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ) ໃນປີກາຍນີ້, ໃນນັ້ນການສົ່ງອອກຂອງເຢຍລະມັນມີປະມານ 20 ຕື້ໂດລາ, ເຮັດໃຫ້ສ.ເກົາຫຼີກາຍເປັນປະເທດສົ່ງອອກບໍ່ແມ່ນສະຫະພາບເອີລົບໃຫຍ່ອັນດັບ 3 ຮອງຈາກຈີນແລະອາເມລິກາ.

ການສົ່ງອອກເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລົດຍົນແລະອາໄຫລ່ລົດ, ເຊິ່ງກວມເອົາຫນຶ່ງສ່ວນສາມຂອງສິນຄ້າຂອງເຢຍລະມັນທັງຫມົດທີ່ຖືກຂາຍໃຫ້ເກົາຫຼີໃຕ້. ນອກນີ້, ຜະລິດຕະພັນເຄມີແລະຢາແມ່ນສິນຄ້າສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນອື່ນໆ.

ບໍລິສັດເຢຍລະມັນແລະເກົາຫຼີໃຕ້ແຂ່ງຂັນໃນຫຼາຍຂົງເຂດ, ລວມທັງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ແຕ່ໃນຂະນະດຽວກັນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮ່ວມມືໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາພາຫະນະໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຮໂດເຈນ. ໂດຍສະເພາະ, ບໍລິສັດເກົາຫຼີໃຕ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນ semiconductors ຫຼືຫມໍ້ໄຟ, ໃນຂະນະທີ່ວັດສະດຸປ້ອນອື່ນໆໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາແມ່ນມາຈາກບໍລິສັດເຢຍລະມັນ.

ທ່ານ Martin Henkelmann, ຫົວຫນ້າຫ້ອງການການຄ້າເກົາຫລີ - ເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ "ຜູ້ບໍລິໂພກເກົາຫຼີມີຄວາມສົນໃຈໃນການເປັນເຈົ້າຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ນິຍົມແລະປັບປຸງສິ່ງໃຫມ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທຸລະກິດຢູ່ທີ່ນີ້ສະເຫມີກໍານົດອົງປະກອບໃຫມ່ເປັນສ່ວນປະກອບໃນຜະລິດຕະພັນ, ແລະເຕັມໃຈທີ່ຈະລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີຫລ້າສຸດແລະຊັ້ນນໍາໃນການຜະລິດ", Martin Henkelmann, ຫົວຫນ້າຫ້ອງການການຄ້າເກົາຫຼີ - ເຢຍລະມັນ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງເຢຍລະມັນ Continental (CONG.DE) ເຊິ່ງເລີ່ມດໍາເນີນງານຢູ່ເກົາຫຼີໃຕ້ໃນປີ 1986, ປະຈຸບັນມີບ່ອນຜະລິດ ແລະ ຂາຍທັງໝົດ 7 ແຫ່ງໃນປະເທດ, ມີພະນັກງານທັງໝົດ 1,300 ຄົນ.

ແຕ່ຈີນຍັງຄົງເປັນຕະຫຼາດຫຼັກຂອງ Continental, ຈ້າງຄົນງານປະມານ 18,000 ຄົນ ແລະກວມເອົາບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 11% ຂອງລາຍຮັບຂອງກຸ່ມ, ດັ່ງນັ້ນ ສ.ເກົາຫຼີ ຈະເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງຍຸດທະສາດຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນພາກພື້ນ.

ທ່ານ Martin Kueppers, CEO ຂອງ Continental Korea ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີເຄືອຂ່າຍການຜະລິດຢູ່ໃນອາຊີທີ່ຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຂະບວນການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອພວກເຮົາປະຕິບັດການຫຼາກຫຼາຍຢ່າງປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ທຸລະກິດຈະບໍ່ຂຶ້ນກັບພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ດຽວ", Martin Kueppers, CEO ຂອງ Continental Korea ກ່າວ.

ແນ່ນອນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ເຢຍລະມັນຍັງໄດ້ຍຶດເອົາຫຼັກຖານທີ່ວ່າຄູ່ຮ່ວມມືຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ມີຄວາມສົນໃຈຮ່ວມກັນໃນການພັດທະນາສາຍພົວພັນ. ເປັນໜ້າສັງເກດ, ເຊອຸນພວມເຮັດວຽກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເພິ່ງພາອາໄສຜະລິດຕະພັນທີ່ສຳຄັນ, ດ້ວຍແຜນການ 10 ຈຸດສຳລັບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງອຸດສາຫະກຳທີ່ໄດ້ປະກາດໃນທ້າຍປີ 2023.

ນັກວິເຄາະ Katharina Viklenko ທີ່ບໍລິສັດການຄ້າ ແລະການລົງທຶນ ເຢຍລະມັນ ກ່າວວ່າ: ພູມສັນຖານທີ່ໃກ້ຄຽງຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ ກັບຈີນ ໝາຍຄວາມວ່າ ມັນມີການພົວພັນດ້ານການຄ້າທີ່ໃກ້ຊິດກັບເສດຖະກິດໃຫຍ່ອັນດັບສອງ ຂອງໂລກ . ຂະນະດຽວກັນ, ຄຽງຄູ່ກັບການເຊື່ອມໂຍງດ້ານປ້ອງກັນປະເທດກັບອາເມລິກາ, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງກັບປັກກິ່ງໝາຍເຖິງນະໂຍບາຍການຄ້າທັງໝົດຂອງຕົນແມ່ນການກະທຳທີ່ສົມດຸນ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ສຳລັບເຢຍລະມັນ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລະລັດຖະມົນຕີກະຊວງເສດຖະກິດ Robert Habeck ຢືນຢັນວ່າ: ຈີນແມ່ນ “ຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນການແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍໃນທົ່ວໂລກເຊັ່ນການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ”. ທ່ານຮາເບິກເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງປັກກິ່ງ "ເປັນພື້ນຖານການຜະລິດແລະສູນປະດິດສ້າງ, ເປັນຕະຫຼາດການຄ້າແລະການຂາຍ". ດ້ວຍເຫດນີ້, ຕ້ອງຮັກສາການເຈລະຈາ ແລະ ປຶກສາຫາລືສະພາບການແຂ່ງຂັນທີ່ຍຸດຕິທຳ ແລະ ເທົ່າທຽມກັນ.

ໃນໄລຍະການເດີນທາງຄັ້ງທີສອງຂອງທ່ານ, ທ່ານ Habeck ມີກຳນົດຈະພົບປະກັບບັນດາອົງການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະທານຄະນະກຳມະການພັດທະນາແລະປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດ (NDRC), Zheng Shanjie, ລັດຖະມົນຕີການຄ້າ Wang Wentao ແລະລັດຖະມົນຕີອຸດສາຫະກຳ Jin Zhuanglong. ການຢ້ຽມຢາມທາງທຸລະກິດແລະການສົນທະນາກັບນັກສຶກສາທີ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Zhejiang ຍັງໄດ້ວາງແຜນ.

ທີ່ມາ: https://baoquocte.vn/giam-phu-thuoc-vao-doi-tac-kinh-te-trung-quoc-dau-tau-chau-au-tim-thay-dong-minh-cung-chi-huong-o-chau-a-275770.html