ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປົກປັກຮັກສາຫຼັກຖານພິເສດຂອງຮ່ວາງຊາ

ຫໍພິເສດຂອງເຮືອຫາປາ DNa 90152, ປະຈຸບັນຢູ່ຫໍວາງສະແດງຮ່ວາງຊາ (ນະຄອນດ່ານັງ) ແມ່ນຊຸດໂຊມຍ້ອນຖືກວາງສະແດງຢູ່ນອກເຮືອນດົນເກີນໄປ. ວັດຖຸບູຮານນີ້ທໍາອິດຕ້ອງການການຟື້ນຟູແລະການແກ້ໄຂພື້ນຖານສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາແລະປົກປັກຮັກສາ.

Báo Thanh niên•20/08/2025

ສັນຍາລັກຂອງ INDOMINANT ຈະ

ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະຊາວທ້ອງຖິ່ນຢຸດຢູ່ຖະໜົນຮ່ວາງຊາ - ຟານບ່າຝຽນ ແລ່ນລຽບຕາມແຄມຝັ່ງທະເລ ດ່າໜັງ (ຢູ່ຕາແສງ Son Tra) ເພື່ອໄປຢ້ຽມຢາມຫໍວາງສະແດງ ຮ່ວາງຊາ (NTB), ແລະ ຈະເຫັນກຳປັ່ນ DNa 90152 ຢືນສູງ, ມຸ່ງໜ້າໄປທາງທະເລຕາເວັນອອກ. ໃນການສະແດງຕັ້ງແຕ່ປີ 2019, ວັດຖຸບູຮານນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດເດັ່ນທີ່ສໍາຄັນຂອງ NTB. ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງປອມໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ "ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາກັບຄືນໄປບ່ອນ" ແມ່ນເລື່ອງປະຫວັດສາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ. ກ່ອນທີ່ກຳປັ່ນຈີນລຳໜຶ່ງຈົມນ້ຳໃນເດືອນພຶດສະພາ 2014 ໃນໄລຍະທີ່ກຳປັ່ນຂຸດເຈາະ ໄຮຢາງ 981 ໄດ້ຕັ້ງຢູ່ເຂດເສດຖະກິດຈຳເພາະຂອງຫວຽດນາມ, ກຳປັ່ນ DNa 90152 ໄດ້ໄປຫາປາທົ່ວແຂວງຮ່ວາງຊາ ເພື່ອປົກປັກຮັກສາເຂດຫາປາດັ້ງເດີມ.

ຕາມເອກະສານຂອງ NTB Hoang Sa, DNa 90152 TS ແມ່ນກຳປັ່ນຂົນໄມ້ເປັນເຈົ້າຂອງຂອງທ່ານນາງ Huynh Thi Nhu Hoa (ອາໄສຢູ່ເມືອງ Thanh Khe, ນະຄອນ ດ່າໜັງ ເກົ່າ). ເຮືອດັ່ງກ່າວມີຄວາມອາດສາມາດຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງ 450 CV, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດເກືອບ 18 ໂຕນ. ໂຄງສ້າງທົ່ວໄປຂອງເຮືອຫາປາປະເພດນີ້ປະກອບມີ ລຳຫຼັກ (ky), ໂຖງ (xơ), ກອບ, ເຮືອ, ດາດ (xa crow), ຫ້ອງໂດຍສານ, ຫ້ອງເກັບມ້ຽນ, ລະບົບຊີ້ທິດທາງ, ລຳ... ໃນຊຸມວັນເດືອນ ພຶດສະພາ 2014, ທະເລຕາເວັນອອກເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຍ້ອນເຮືອເຈາະຂອງ Haiyang 981, DNa 90152 ຂອງຈີນຖືກຫາປາຢູ່ທະເລເລື້ອຍໆ, ມີຫຼາຍລຳ. ເຮືອທີ່ມີເຫຼັກກ້າ. ວັນທີ 26/5/2014, ໃນຂະນະທີ່ກຳປັ່ນຂຸດຄົ້ນທະເລຢູ່ທະເລຮ່ວາງຊາ, DNa 90152 ຖືກກຳປັ່ນລຳໜຶ່ງຂອງຈີນຈົມນ້ຳ. ວັນທີ 30 ພຶດສະພາ 2014, ເຮືອຫາປາ DNa 90152 ໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງໂດຍກຳປັ່ນຂົນສົ່ງ VT 57 ເຖິງທ່າກຳປັ່ນ ດ່ານັງ.

Gian nan bảo tồn chứng tích đặc biệt về Hoàng Sa- Ảnh 1. — ເຮືອຫາປາ DNa 90152 ສະແດງຢູ່ກາງແຈ້ງ.

ພາຍຫຼັງເຫດການ, ທ່ານນາງ ຮ່ວາງທິງູຮ່ວາ ໄດ້ຕັດສິນໃຈຮັກສາສະຖານະການ ແລະ ມອບກຳປັ່ນໃຫ້ນະຄອນ ດ່ານັງ ເພື່ອວາງສະແດງ. ຍ້ອນເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ, ເກືອບ 5 ປີຕໍ່ມາ, ໃນວັນທີ 9 ເມສາ 2019, ເຮືອ DNa 90152 ໄດ້ຖືກວາງສະແດງ. ວັນທີ 27 ຕຸລາ 2021, ອຳນາດການປົກຄອງເມືອງເກາະຮ່ວາງຊາ (ປະຈຸບັນແມ່ນເຂດພິເສດຮ່ວາງຊາ) ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ປົກປັກຮັກສາ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ເຮືອຫາປາ DNa 90152 ດ້ວຍເປົ້າໝາຍຮັບໃຊ້ການສະແດງ, ສຶກສານ້ຳໃຈຮັກຊາດ, ປົກປັກຮັກສາ ອະທິປະໄຕ ທະເລ, ໝູ່ເກາະໃຫ້ປະຊາຊົນລຸ້ນຕ່າງໆ.

ຈາກວິຖີຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຊາວປະມົງ ດ່ານັງ, DNa 90152 ໄດ້ກາຍເປັນພະຍານຫຼັກຖານປະຫວັດສາດ, ສິລະປະພິເສດສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງຊາວປະມົງ ຫວຽດນາມ ໃນການປົກປັກຮັກສາອະທິປະໄຕເຂດທະເລ ແລະ ໝູ່ເກາະ.

Gian nan bảo tồn chứng tích đặc biệt về Hoàng Sa- Ảnh 2. — ຂຸມໃນເຮືອກຳປັ່ນ DNa 90152 ຫຼັງຈາກກຳປັ່ນຈີນລຳໜຶ່ງໄດ້ຕຳກັນ.

ການກໍ່ສ້າງຫລັງຄາດ່ວນ

ບໍ່ຄືກັບເອກະສານ ແລະຮູບພາບທີ່ເກັບໄວ້ພາຍໃນ NTB, ເນື່ອງຈາກຂະໜາດໃຫຍ່ຂອງມັນ, ເຮືອຫາປາ DNa 90152 ຕ້ອງຢູ່ກາງແຈ້ງ, ຖືກແດດ ແລະຝົນເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງທົດສະວັດ. ດ້ວຍໂຄງສ້າງໄມ້ຂອງມັນ, ວັດຖຸບູຮານແມ່ນຂຶ້ນກັບຜົນກະທົບຫຼາຍດ້ານຂອງສະພາບອາກາດແລະດິນຟ້າອາກາດແຄມທະເລ, ແລະລາຍລະອຽດຫຼາຍຢ່າງໄດ້ຊຸດໂຊມລົງຢ່າງໄວວາ. ທ່ານ ເລຕຽນກົງ, ຫົວໜ້າຫ້ອງການຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດພິເສດຮ່ວາງຊາ ແລະ ເປັນຜູ້ອຳນວຍການສູນກາງແນວໂຮມປະເທດຊາດ ຮ່ວາງຊາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ປີ 2014 – 2019, ກຳປັ່ນໄດ້ຈອດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Tho Quang (ດ່ານັງ). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮືອໄດ້ຖືກນໍາໄປວາງສະແດງຢູ່ນອກຂ້າງ NTB. ຍ້ອນບໍ່ມີຫລັງຄາ, ສິລະປະວັດຖຸບູຮານຕ້ອງອົດທົນກັບຄວາມຮຸນແຮງຂອງແສງຕາເວັນ, ລົມ, ອາຍເກືອ ແລະ ພະຍຸທະເລ. ສິ່ງນີ້ສ້າງຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ວຽກງານປົກປັກຮັກສາວັດຖຸບູຮານໃຫ້ຄົງຕົວ.

ທ່ານກົງໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຕາມການມອບໝາຍຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປົກປັກຮັກສາ, NTB ຮ່ວາງຊາ ໄດ້ທຳຄວາມສະອາດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ປິ່ນປົວແມງເປັນແຕ່ລະໄລຍະ, ແລະ ທາສີຕ້ານຂີ້ເຫຍື້ອໃຫ້ບັນດາພາກສ່ວນໂລຫະ. ໃນປີ 2022, ໜ່ວຍງານຈະດຳເນີນການສ້ອມແປງຄັ້ງໃຫຍ່, ເຊິ່ງລວມທັງການຮື້ຖອນ ແລະ ທົດແທນຝາອັດປາກຂຸມທີ່ເສື່ອມໂຊມ, ໂບ, ເບົ້າ, ກະດານດາດຟ້າ ແລະ ແຜ່ນເບາະ; ຕິດຕັ້ງຊິ້ນສ່ວນໃໝ່ຕາມຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ພ້ອມດຽວກັນກັບການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ປ້ອງກັນປົ່ນ ແລະ ແມງໄມ້... ໃນປີ 2023 - 2024, ການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ສີດຢາຂ້າແມງໄມ້ ຈະສືບຕໍ່ຮັກສາ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, NTB ໄດ້ເສີມສ້າງຝາອັດປາກຂຸມ, ກົ້ມຫົວ, ເສົາ ແລະ ເຄນ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ... "ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກ່ອນທີ່ມັນຈະຈົມລົງໃນປີ 2014, DNa 90152 ໄດ້ຊື້ໂດຍເຈົ້າຂອງເຮືອ, ສະນັ້ນມັນມີອາຍຸຫຼາຍທົດສະວັດ, ເຮືອໄມ້ເກີດມາເພື່ອໄປທະເລ, ປະເຊີນກັບນ້ໍາແລະເກືອ, ແຕ່ເມື່ອຖືກວາງໄວ້ເທິງຫນ້າດິນ, ຝົນຖືກທາສີ, ປອກເປືອກໂຄງສ້າງຢ່າງໄວວາ. ແລະແມງໄມ້ໄດ້ໂຈມຕີ ... ", ທ່ານ Cong ກ່າວ.

Gian nan bảo tồn chứng tích đặc biệt về Hoàng Sa- Ảnh 3. — ໂຄງສ້າງໄມ້ຫຼາຍຫຼັງຢູ່ໃນເຮືອຫາປາໄດ້ຊຸດໂຊມ ແລະ ເນົ່າເປື່ອຍ.

ຕາມທ່ານຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ NTB Hoang Sa ແລ້ວ, NTB ໄດ້ສ້າງຮູບແບບວິທະຍາສາດ, 3D ເປັນດິຈິຕອນໃຫ້ກຳປັ່ນທັງໝົດເພື່ອເກັບຮັກສາ, ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເກີດຂຶ້ນ. NTB ຍັງໄດ້ເຊື້ອເຊີນທີ່ປຶກສາເພື່ອປະເມີນແລະສະເຫນີ 2 ທາງເລືອກ, ລວມທັງການສ້າງມຸງຄົງທີ່ຫຼືມຸງມືຖື. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ທາງເລືອກມຸງມືຖືແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມເພາະວ່າເຮືອແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ NTB, ດັ່ງນັ້ນຄວາມງາມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ. ຄາດຄະເນງົບປະມານໃຫ້ບັນດາລາຍການນີ້ແມ່ນແຕ່ 2 – 3 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານກົງກ່າວຕື່ມວ່າ, ດ້ວຍສະພາບການກຳປັ່ນໃນປະຈຸບັນ, ຕ້ອງດຳເນີນການສ້ອມແປງຄືນໃໝ່ແທນເນື້ອໄມ້ທີ່ເສື່ອມໂຊມ, ເສີມຂະຫຍາຍກອບໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັບປະກັນລັກສະນະເດີມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ເຮືອຕົ້ນຕໍ. "ຈຸດທີ່ຍາກທີ່ສຸດແມ່ນໂຄງສ້າງຂອງເຮືອ, ດ້ວຍ rivets ເຫຼັກຫຼາຍພັນ rusted, ຝັງເລິກຢູ່ໃນໄມ້, ການທົດແທນແມ່ນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ເນື່ອງຈາກວ່າພຽງແຕ່ດຶງເລັບອອກສາມາດມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການທໍາລາຍໂຄງສ້າງທັງຫມົດຂອງເຮືອໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ການແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດແມ່ນການເສີມສ້າງສະຖຽນລະພາບ. Le Tien Cong ກ່າວຕື່ມວ່າ.

ບັນຫາຈາກຂັ້ນຕອນການສະຫນອງທຶນ

ທ່ານດຣ ເລຕຽນກົງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜຶ່ງໃນບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັກສາກຳປັ່ນຫາປາ DNa 90152 ແມ່ນລະບຽບກົດໝາຍ. ອີງຕາມພຣະອົງ, NTB ສາມາດຈັດການລາຍການຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ລາຍການຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ້ອງການເອກະສານທີ່ປຶກສາດ້ານວິຊາຊີບ. ຢູ່ນະຄອນ ດ່າໜັງ, ເກືອບວ່າບໍ່ມີໜ່ວຍໃຫ້ຄຳປຶກສາກ່ຽວກັບການອະນຸລັກເນື້ອໄມ້ແທ້, ມີແຕ່ໂຮງງານຊ່າງໄມ້ເທົ່ານັ້ນ. ເພື່ອມີເອກະສານມາດຕະຖານ, ຕ້ອງຈ້າງຄົນໜຶ່ງຈາກຮ່າໂນ້ຍ, ແຕ່ຕົ້ນທຶນແມ່ນກວ່າ 100 ລ້ານດົ່ງ. “ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການອະນຸລັກບໍ່ໜ້ອຍ, ພຽງແຕ່ປ່ຽນເສົາໄມ້ຍາວ 7 ແມັດ ມູນຄ່າ 70 ລ້ານດົ່ງ, ວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງບໍ່ສົນໃຈ ເພາະຊຸດປະມູນຍັງນ້ອຍ, ຂັ້ນຕອນຫຍຸ້ງຍາກ, ວັດສະດຸກໍ່ຫາຍາກ, ຫຼັກການທາງການເງິນມີຂໍ້ຈຳກັດ, ຂັ້ນຕອນການປະມູນກໍ່ສັບສົນ… ເຮັດໃຫ້ການອະນຸລັກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ”.