ການເດີນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງທັງໂລກ

ລະດັບການສຶກສາທີ່ບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີກັນໃນບັນດາປະຊາກອນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ແລະ ກຳລັງແຮງງານຈຳນວນໜ້ອຍ ໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງໃນການບັນລຸເປົ້າໝາຍການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຢູ່ຕາແສງທັງໂລກ.

ທິວທັດຂອງບ້ານທັງໂລກ.

ໂດຍປະຕິບັດຕາມນະໂຍບາຍການປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງກົນໄກການບໍລິຫານໃຫ້ທັນສະໄໝ, ຕາແສງທັງລອກ ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການລວມເອົາພື້ນທີ່ທຳມະຊາດທັງໝົດ ແລະ ປະຊາກອນຂອງສອງຕາແສງຄື: ຊວນລອກ ແລະ ຊວນທັງ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນເມືອງເທືອງຊວນ). ຫຼັງຈາກການປັບປຸງຕາແສງ, ຕາແສງມີຄອບຄົວເກືອບ 2,100 ຄອບຄົວ ພ້ອມດ້ວຍປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າ 8,800 ຄົນ, ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ທົ່ວພື້ນທີ່. ມີເນື້ອທີ່ປູກເຂົ້າພຽງແຕ່ 347.65 ເຮັກຕາເທົ່ານັ້ນ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ແຕ່ລະຄອບຄົວມີເນື້ອທີ່ປູກເຂົ້າພຽງແຕ່ 0.16 ເຮັກຕາເທົ່ານັ້ນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ລະບົບຊົນລະປະທານຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການລົງທຶນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດເຂົ້າສະເລ່ຍຕໍ່ປີຕໍ່າ. ຈົນຮອດກ່ອນປີ 2022, ປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັບເຂົ້າຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລັດໃນຊ່ວງເວລາກ່ອນປີໃໝ່ຈີນ ຫຼື ລະດູທີ່ບໍ່ເກັບກ່ຽວ.

ເນື່ອງຈາກຂາດແຄນທີ່ດິນນາ, ແຫຼ່ງລາຍຮັບຫຼັກຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບປ່າໄມ້ ແລະ ທີ່ດິນປ່າໄມ້, ບ່ອນທີ່ເຂົາເຈົ້າປູກມັນຕົ້ນ, ຕົ້ນກະຖິນ, ໄມ້ໄຜ່ ແລະ ຜະລິດຕະພັນຈາກປ່າໄມ້ອື່ນໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດກະສິກຳທີ່ລ້າສະໄໝ ແລະ ການນຳໃຊ້ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຊ້າ, ຜົນຜະລິດຂອງພືດເຫຼົ່ານີ້, ພ້ອມທັງປະສິດທິພາບ ທາງເສດຖະກິດ , ຍັງຄົງຕໍ່າ.

ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ເສັ້ນທາງແຂວງ 519B, ເຊິ່ງແລ່ນຜ່ານເທດສະບານເມືອງເປັນໄລຍະທາງ 17 ກິໂລແມັດ (ຈາກກິໂລແມັດທີ 39+00 ຫາ ກິໂລແມັດທີ 56+100), ມີຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ຊຸດໂຊມລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງໃນອະດີດ, ແຕ່ມີພຽງແຕ່ສ່ວນສັ້ນໆປະມານ 3 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ມີຮອຍແຕກ, ແລະ ມີຂຸມຫຼາຍແຫ່ງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຜູ້ຄົນ ແລະ ຍານພາຫະນະ.

ຫຼັງຈາກລະດູຝົນປີ 2025, ຮອຍແຕກ ແລະ ການລອກຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ກວ້າງຂຶ້ນຕື່ມອີກ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງເລນດຽວ, ເຊື່ອມຕໍ່ຕາແສງທັງໂລກກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 47 ຜ່ານຕາແສງວັນຊວນ ແລະ ຕາແສງເທື່ອງຊວນ, ແລະ ອີກທິດທາງໜຶ່ງໄປຫາທາງຫຼວງ ໂຮ່ຈິມິນ ຜ່ານຕາແສງເຕິນແທ່ງ. ບວກກັບໄລຍະທາງທີ່ຍາວນານ, ການຊຸດໂຊມຂອງເສັ້ນທາງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຊີວິດ ແລະ ລາຍໄດ້ຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານນາງ ຮວ່າງທິເຮືອງ (ເກີດໃນປີ 1984) ຈາກບ້ານຈຽງ, ຕາແສງທັງຫຼົກ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ລາຍໄດ້ຂອງປະຊາຊົນພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົ້ນກະຖິນ, ມັນຕົ້ນ, ແລະ ໄມ້ໄຜ່. ເນື່ອງຈາກການຂົນສົ່ງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ໄລຍະທາງຈາກສູນກາງ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼັກ, ພໍ່ຄ້າແມ່ຄ້າຕ້ອງຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລາເພີ່ມເຕີມ, ສະນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງຍອມຮັບການຂາຍຜະລິດຕະພັນກະສິກຳ ແລະ ປ່າໄມ້ໃນລາຄາທີ່ຖືກກວ່າຕາແສງໃກ້ຄຽງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງສາມາດຂາຍສິນຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້.”

ນາງເຮືອງໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງຂອງມັນຕົ້ນ, ໂດຍສັງເກດວ່າໃນຂະນະທີ່ປະຊາຊົນໃນຕາແສງເຕິນແທ່ງຂາຍມັນໄດ້ໃນລາຄາ 2.3 ລ້ານດົ່ງ/ໂຕນ, ປະຊາຊົນໃນຕາແສງທັງລອກຂາຍໄດ້ພຽງແຕ່ 1.9 ລ້ານດົ່ງ/ໂຕນ. ໃນທຳນອງດຽວກັນ, ສຳລັບດິນຊາຍກໍ່ສ້າງ, ປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ຕ້ອງຈ່າຍແພງກວ່າປະຊາຊົນໃນຕາແສງໃກ້ຄຽງທີ່ຢູ່ໃກ້ໆກັບຖະໜົນສາຍຫຼັກ 50,000 ຫາ 100,000 ດົ່ງ/ແມັດກ້ອນ.

ທ່ານ ວີງອກຕ໋ວນ, ເລຂາຄະນະພັກເມືອງທັງລອກ, ກ່າວວ່າ: ຫຼັງຈາກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນສອງຊັ້ນ, ເມືອງໄດ້ສຸມໃສ່ການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານ ແລະ ຈຸດປະສົງທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ ດ້ວຍຄຳຂວັນທີ່ວ່າ ໃກ້ຊິດກັບປະຊາຊົນ, ເຂົ້າໃຈປະຊາຊົນ, ແລະ ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເສັ້ນທາງແຂວງ 519B ທີ່ຜ່ານເມືອງໄດ້ຖືກຊຸດໂຊມລົງເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ແລະ ຫຼັງຈາກພາຍຸໃນປີ 2025, ລະດັບຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ກາຍເປັນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ໂດຍຮັບຮູ້ວ່າສິ່ງນີ້ເປັນໜຶ່ງໃນອຸປະສັກ, ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບັນລຸເປົ້າໝາຍການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ເມືອງທັງລອກໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງພິຈາລະນາຈັດສັນງົບປະມານເພື່ອສ້ອມແປງ, ຍົກລະດັບ, ແລະ ປັບປຸງເສັ້ນທາງ. ຄວນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບສ່ວນເບື້ອງຕົ້ນ, ຈາກກິໂລແມັດທີ 39 ຫາ ກິໂລແມັດທີ 51, ແລະ ສ່ວນສຸດທ້າຍຈາກກິໂລແມັດທີ 53 ຫາ ກິໂລແມັດທີ 56+100, ໂດຍໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຫຼັກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂລກພາຍນອກໃນຕາແສງທັງລອກກຳລັງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເສັ້ນທາງຊົນນະບົດຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ໂດຍສະເພາະ, ກ່ອນການສ້າງຕັ້ງລະບົບການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນສອງຊັ້ນ, ຕາແສງທັງລອກ ແລະ ຕາແສງຊວນທັງເກົ່າໄດ້ສຳເລັດການປູທາງຄອນກີດຈາກເສັ້ນທາງແຂວງ 519B ໄປຫາໃຈກາງຂອງ 12 ບ້ານ, ມີຄວາມກວ້າງປະມານ 2.5 ແມັດ. ປະຈຸບັນ, ອັດຕາສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງປູຄອນກີດພາຍໃນຕາແສງມີພຽງແຕ່ປະມານ 42%. ສະຖານະການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນລະດັບຕາແສງຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມລະດັບຮາກຖານເປັນປະຈຳ, ຍ້ອນວ່າຫຼາຍບ້ານຢູ່ຫ່າງຈາກໃຈກາງຕາແສງຫຼາຍກວ່າ 15 ກິໂລແມັດ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງຄະນະກຳມະການພັກເມືອງທັງລອກ, ປະຈຸບັນເມືອງຍັງຂາດພະນັກງານລັດຖະກອນ 19-21 ຄົນ ຕາມແຜນການຈັດຫາພະນັກງານທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້, ລວມທັງພະນັກງານໃນຂະແໜງພັກ, ລັດຖະບານ, ແລະ ແນວໂຮມປະເທດຊາດ. ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງທັງລອກຄາດວ່າຈະມີພະນັກງານ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນ 32 ຄົນ, ແຕ່ປະຈຸບັນມີພຽງແຕ່ 21 ຄົນເທົ່ານັ້ນ. ເນື່ອງຈາກຂາດແຄນພະນັກງານ ທ່າມກາງພາລະວຽກທີ່ຫຼວງຫຼາຍຫຼັງຈາກການປັບປຸງໂຄງສ້າງໃໝ່, ຄະນະກຳມະການປະຈຳຂອງຄະນະກຳມະການພັກເມືອງທັງລອກຕ້ອງໄດ້ດຳເນີນວຽກງານ ທາງດ້ານການເມືອງ ແລະ ອຸດົມການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ເພື່ອກະຕຸ້ນພະນັກງານ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນໃຫ້ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນທັນທີ ແລະ ພະຍາຍາມເຮັດສຳເລັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນໄລຍະຍາວ, ເມືອງຫວັງວ່າແຂວງຈະພິຈາລະນາໂອນ ແລະ ມອບໝາຍພະນັກງານ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ມີຄຸນວຸດທິ, ມີປະສົບການ, ແລະ ອຸທິດຕົນໃຫ້ແກ່ເມືອງ.

ປະຈຸບັນ, ທັງລອກຍັງຄົງເປັນຕາແສງທີ່ດ້ອຍໂອກາດໂດຍສະເພາະ, ໂດຍມີປະຊາກອນ 93.7% ເປັນຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍ. ຕາແສງຍັງມີ 13.54% ຂອງຄົວເຮືອນທີ່ຖືກຈັດປະເພດທຸກຍາກ ແລະ 40.66% ແມ່ນເກືອບທຸກຍາກ.

ຂໍ້ຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: ໂດ ດຶກ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baothanhhoa.vn/gian-nan-thang-loc-289526.htm