ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ເພື່ອບັນລຸການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກ

ນັ້ນແມ່ນເປົ້າໝາຍທີ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ວາງອອກໃຫ້ພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 5 ຂອງສະພາປະສານງານພາກພື້ນໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 2/12.

ດຶງດູດທຶນການລົງທຶນສູງ ແຕ່ການເຕີບໂຕຕ່ຳກວ່າສະເລ່ຍຂອງປະເທດ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 2/12, ຢູ່ແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ , ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມມິງເຊີນ, ປະທານສະພາປະສານງານພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 5 ຂອງສະພາປະສານງານພາກພື້ນ. ເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍໃນຄັ້ງນີ້ແມ່ນເປົ້າໝາຍ ແລະ ວຽກງານເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກໃນໄລຍະ 2025 – 2030 ພ້ອມກັບກາລະໂອກາດ, ສິ່ງທ້າທາຍ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ.

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 1. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ສະເໜີບາງບັນຫາເພື່ອປຶກສາຫາລື ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນກວດກາຄືນບັນດາເນື້ອໃນຂອງກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 4 ເພື່ອຖອດຖອນບົດຮຽນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກຂັ້ນ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງ, ບຸກທະລຸ, ມີຄວາມຕັ້ງໃຈສູງ, ມີຄວາມມານະພະຍາຍາມອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເດັດດ່ຽວ, ຄ່ອງແຄ້ວ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ ດ້ວຍຈິດໃຈ “ກ້າຄິດ, ກ້າເຮັດ, ກ້າຕັດຂາດ ເພື່ອຜົນປະໂຫຍດລວມ”.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນປີ 2024, ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດຂອງພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ບັນລຸ 6,38%, ຕ່ຳກວ່າລະດັບສະເລ່ຍແຫ່ງຊາດ (6,8-7%) ແລະ ຢືນອັນດັບທີ 4 ໃນ 6 ເຂດເສດຖະກິດ. ແນວໃດກໍດີ, ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ສືບຕໍ່ນຳໜ້າປະເທດໃນຈຳນວນໂຄງການ ແລະ ການລົງທຶນໂດຍກົງຈາກຕ່າງປະເທດທັງໝົດ. ມາຮອດວັນທີ 31 ຕຸລານີ້, ໄດ້ດຶງດູດ 21.174 ໂຄງການ ແລະ ລົງທຶນກວ່າ 189 ຕື້ USD.

ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຍັງໄດ້ຊີ້ອອກບາງຂໍ້ຈຳກັດຂອງພາກພື້ນ ເຊັ່ນ ການປະຕິບັດໂຄງການໃຫຍ່ຊ້າ; ການສັນຈອນແອອັດ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ ຍັງເປັນສິ່ງທ້າທາຍ. ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດຍັງບໍ່ທັນບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າ. ອຸດສາຫະກຳແມ່ນໜຶ່ງໃນ 3 ເສົາຄ້ຳສຳຄັນຂອງພາກພື້ນ ແຕ່ການພັດທະນາບໍ່ໝັ້ນຄົງ, ມູນຄ່າເພີ່ມຍັງຕ່ຳ, ການຈັດສັນບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແມ່ນຂຶ້ນກັບວິສາຫະກິດລົງທຶນຕ່າງປະເທດຫຼາຍສົມຄວນ.

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 2. — ພາບລວມຂອງກອງປະຊຸມພາກພື້ນຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ຄັ້ງທີ 5.

ສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄດ້ເລັ່ງລັດການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື່ອມຈອດສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທະເລຍັງຊັກຊ້າ, ລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ. ການປະຕິບັດໂຄງການຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນແຫຼ່ງດິນຊາຍ ແລະ ວັດຖຸ. ການຈັດສັນທີ່ດິນຍັງຊັກຊ້າ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າໂດຍລວມຂອງໂຄງການ.

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 3. — ສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າແມ່ນຈຸດເຕີບໂຕໃໝ່ຂອງພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຖາະ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສືບຕໍ່ມີກົນໄກ, ນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍທ້ອງຖິ່ນ. ພິເສດແມ່ນທາງລົດໄຟ ບຽນຮ່ວາ - ກ່າເມບ ຄວນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍໄວໃນໄລຍະ 2026-2030.

ສະເໜີໜູນຊ່ວຍທ້ອງຖິ່ນເພື່ອສຳເລັດໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາໂດຍໄວ, ສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີຕິດພັນກັບທ່າກຳປັ່ນທະເລຢູ່ເຂດ Cai Mep Ha; ພ້ອມທັງສ້າງຕັ້ງ ແລະ ພັດທະນາສູນພະລັງງານທົດແທນ ແລະ ສູນພະລັງງານລົມນອກຝັ່ງທະເລ ຕາມທິດຊີ້ນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 4. — ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຖາະ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ປາດຖະໜາຢາກພ້ອມກັນຍົກລະດັບໂຄງລ່າງການສັນຈອນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າກຳປັ່ນທະເລ ແລະ ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານ ຫວູເຕີນດຶກ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສະເໜີວ່າ ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມານະພະຍາຍາມສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂໃນການຈັດສັນການລົງທຶນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ, ແຕ່ແຫຼ່ງກຳລັງຍັງຈຳກັດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຍ້ອນການປະຕິບັດຫຼາຍໂຄງການລະຫວ່າງພາກພື້ນພ້ອມກັນ, ການດຸ່ນດ່ຽງງົບປະມານແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ປະຈຸບັນທ້ອງຖິ່ນພວມສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4, ເລັ່ງລັດວາງອອກບາງໂຄງການພາຍໃນແຂວງເພື່ອປະຕິບັດພາຍຫຼັງ.

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 5. — ທ່ານ ຫວໍເຕີນດຶກ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຫຼ່ງກຳລັງຈະສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງ 4 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງການການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວັດຖຸສໍາລັບໂຄງການ

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ, ຢູ່ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃຫຍ່. ທ່ານກ່າວວ່າ “ນີ້ຍັງໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນສູນກາງຂອງບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແມ່ນຢູ່ຕິດກັບທາງດ່ວນແຫ່ງຊາດ 1, ທາງດ່ວນ ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ - ຟານທິ໋ - ຈາຈຽງ; ໃນປີ 2026 ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ຈະໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສະໜາມບິນຢ່າງກົງໄປກົງມາ. ທາງດ່ວນ ດ່າວຢາ-ຕານຟູ ແລະ ເຕີນຟູ-ເລືອງໂຂງ ພວມສຳເລັດບັນດາຂະບວນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ລົງທຶນຕາມຮູບແບບ PPP ເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2025.

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 6. — ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນພາກພື້ນ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນໄປຍັງສະໜາມບິນ Long Thanh ພວມໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນທາງ 3 ວົງວຽນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ພວມໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025; ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ຍັງສຳເລັດຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງກ່ອນປີ 2030.

ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຕາມທ່ານລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ແມ່ນເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ, ປະຈຸບັນມີພຽງ 2 ເລນໃນແຕ່ລະທິດທາງ, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກເກີນກຳນົດ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ເມື່ອສະໜາມບິນລອງແທ່ງເປີດໃຫ້ບໍລິການ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວພວມໄດ້ຮັບການວາງແຜນລົງທຶນ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງເສັ້ນທາງ 21 ກິໂລແມັດຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາ ລອງແທ່ງ ແມ່ນປະມານ 15.000 ຕື້ດົ່ງ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານພວມປະສານສົມທົບກັນແກ້ໄຂສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການໂດຍໄວ.

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 7. — ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ມີຫຼາຍພາກສ່ວນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ.

ກ່ຽວກັບລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງອື່ນໆໃນພາກພື້ນ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Tran Hong Minh ກໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ ທ່າກຳປັ່ນ Can Gio ມີບົດບາດສຳຄັນ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ.

ນອກນີ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຕົວເມືອງ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ... ກໍ່ໄດ້ຮັບການສຶກສາ ແລະ ປະຕິບັດ. ສຳລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ເສັ້ນດຽວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄົ້ນຄວ້າກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ກ່ອນກຳນົດ. ຍອດເງິນລົງທຶນໄລຍະທີ 1 ປະມານ 83.000 ຕື້ກີບ, ໄລຍະທີ 2 ປະມານ 60.000 ຕື້.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນສຸມໃສ່ກົນໄກ, ນະໂຍບາຍເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ການຫັນປ່ຽນທີ່ດິນ ແລະ ແຜນການ... ທ່ານຮຽກຮ້ອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນດ້ານວັດສະດຸ ເພາະປະຈຸບັນຂັ້ນຕອນມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ສະນັ້ນ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງຫຼາຍໂຄງການທີ່ພວມກໍ່ສ້າງກໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

Gỡ điểm nghẽn hạ tầng để vùng Đông Nam Bộ tăng trưởng hai con số- Ảnh 8. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕເປັນສອງຕົວເລກສຳລັບພາກພື້ນຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ບຸກທະລຸດ້ານສະຖາບັນ.

ກວດກາຄືນບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ, ທ່າເຮືອ...

ສິ້ນສຸດກອງປະຊຸມ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ ຊົມເຊີຍບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງ 6 ແຂວງ, ນະຄອນພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້. ເຖິງວ່າຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ເສດຖະກິດຍັງມີການເຕີບໂຕ. ແນວໃດກໍດີ, ທ່າອ່ຽງເຕີບໂຕຊ້າລົງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: ໜຶ່ງໃນບັນດາສາຍເຫດແມ່ນການກີດຂວາງດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການຄົມມະນາຄົມ, ໃນນັ້ນມີທ່າກຳປັ່ນທະເລທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາແຂວງສຸມໃສ່ຊີ້ນຳ, ປະຕິບັດເປັນຢ່າງດີບັນດາເປົ້າໝາຍ, ແຜນການທີ່ວາງອອກໃນປີ 2024. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຮອດປີ 2025, ຍັງຕ້ອງໃຫ້ບຸລິມະສິດແກ່ການເຕີບໂຕເສດຖະກິດ, ສູ້ຊົນໃຫ້ການເຕີບໂຕເປັນຕົວເລກສອງເທົ່າ.

ກ່ຽວກັບການລົງທຶນໂຄງການ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຍກໂຄງການຈັດຫາທີ່ດິນ ແລະ ຍົກຍ້າຍອອກຈາກໂຄງການລົງທຶນ ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສະດວກສະບາຍກວ່າ. ໃນໄລຍະການຈັດສັນທີ່ດິນ ແລະ ການຍົກຍ້າຍ, ຖ້າມີທຶນເກີນດຸນຈາກໂຄງການນີ້, ກໍ່ສາມາດຈັດສັນໃຫ້ໂຄງການອື່ນໄດ້. ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງມີຂໍ້ສະເໜີຢ່າງທັນການເພື່ອກຳຈັດສິ່ງກີດຂວາງ.

ໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ສຸມໃສ່ພັດທະນາເສດຖະກິດສີຂຽວ, ເສດຖະກິດແບບຍືນຍົງ, ເສດຖະກິດໂລກ. ພະຍາຍາມຝຶກອົບຮົມຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກໍາ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸດສາຫະກໍາທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ.

ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລັດຖະບານໄດ້ມອບໝາຍນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນເຈົ້າການ, ຄວນມີບັນດາກົນໄກນະໂຍບາຍເພີ່ມເຕີມຄື: ການອອກພັນທະບັດ, ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງ. ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ ເພື່ອໃຫ້ບັນດາເນື້ອໃນ ແລະ ກົນໄກກ່ຽວຂ້ອງ.

ກ່ຽວກັບທ່າເຮືອ Can Gio, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສົມທົບກັບກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ “ໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນໂດຍໄວໃນເດືອນທັນວາ ເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕໍ່ມະຕິສຸດທ້າຍ”.

ກ່ຽວກັບໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ເຊິ່ງຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນໃນປີ 2026, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນກວດກາຄືນບັນດາໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ການຈະລາຈອນເພື່ອລົງທຶນ, ຮັບປະກັນວ່າເມື່ອສະໜາມບິນໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຈະມີປະສິດທິຜົນ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/go-diem-nghen-ha-tang-de-vung-dong-nam-bo-tang-truong-hai-con-so-192241202152149736.htm