ຮ່າໂນ້ຍ ເປັນຂີດໝາຍການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທີ່ມີມູນຄ່າຕື້ຕື້ໂດລາ ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນປີ 2008

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການເສັ້ນທາງແກນໃຕ້ຂອງແຂວງ Ha Tay ເກົ່າໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ນັກລົງທຶນ, ຫົວໜ່ວຍໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສຳເລັດໃນປີ 2025.

ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສຳເລັດໂຄງການໃນປີ 2025

ທີ່ວາລະຊັກຖາມຄັ້ງທີ 20 ຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໃນວັນທີ 11/12, ຕອບຄຳຊັກຖາມຂອງຜູ້ແທນ ຫງວຽນບິ່ງທ້ວນ (ກຸ່ມ ກວ໋າ) ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການປະຕິບັດໂຄງການເສັ້ນທາງແກນໃຕ້ຂອງແຂວງ ຮ່າໄຕ, ຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນຟຸ໋ຈ້ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອີງຕາມຄວາມຄືບໜ້າທົ່ວໄປຂອງບັນດາເອກະສານກ່ຽວກັບໂຄງການປະຊາຊົນນະຄອນ ໄດ້ສຳເລັດໂດຍກົງ. 2025.

Hà Nội chốt mốc hoàn thành đường nghìn tỷ khởi công từ năm 2008- Ảnh 1. — ຫົວໜ້າພະແນກຂົນສົ່ງຮ່າໂນ້ຍ ຫງວຽນຟຸ໋ຈ້ອງ.

ກ່ຽວກັບສະພາບການປະຕິບັດໂຄງການ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງ 18,5 ກິໂລແມັດ, ຍັງເຫຼືອ 23 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນ 14 ກິໂລແມັດຢູ່ເມືອງອູງຮວາ ແລະ 9 ກິໂລແມັດຢູ່ເມືອງຟູ້ຈ້ຽນ.

ກ່ຽວກັບການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໄດ້ຮັບການເກັບກູ້ 20 ກິໂລແມັດຂອງ 23 ກິໂລແມັດພາຍໃນເຂດໂຄງການ; ປະຈຸບັນ, 3 ກິໂລແມັດທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນຢູ່ເມືອງອຽນຮວາ, ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນຕິດພັນກັບ 23 ຄອບຄົວທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນເມືອງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2025.

ບັນຫາໃຫຍ່ທີສອງແມ່ນການອະນຸມັດການປັບຕົວໂຄງການ. ໂຄງການນີ້ແມ່ນການຫັນປ່ຽນຈາກການລົງທຶນ BT ຂອງອະດີດຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາລວມຂອງບັນດາໂຄງການໄລຍະຂ້າມຜ່ານ, ລັດຖະບານຈະລາຍງານຕໍ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ເພື່ອແກ້ໄຂຢ່າງຮອບດ້ານ.

ເພື່ອຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ເມືອງ Phu Xuyen ແລະ Ung Hoa ໄດ້ມານະພະຍາຍາມຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການພາຍຫຼັງທີ່ຢຸດຕິມາເປັນເວລາຍາວນານ ແລະ ທັງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025.

ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ເກັບກູ້ໄດ້ແມ່ນນັກລົງທຶນກໍາລັງສືບຕໍ່ກໍ່ສ້າງ. ສະເພາະພາກສ່ວນກໍ່ສ້າງແຕ່ກມ 18+560 – ກມ 19+900 ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025; ສ່ວນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ກມ 19+900 - ກມ 41+500 ກໍາລັງກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ ແລະ ເສັ້ນທາງບໍລິການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຜູ້ລົງທຶນພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂົວໃນບັນດາເສັ້ນທາງ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຢືນຢັນວ່າ: “ໂຄງການໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສຳເລັດໂຄງການຮອດປີ 2025.

Hà Nội chốt mốc hoàn thành đường nghìn tỷ khởi công từ năm 2008- Ảnh 2. — ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan.

ຕອບສະໜອງໂຄງການຮ່ວມມືກໍ່ສ້າງ 3 ເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ຕິດພັນກັບໂຄງການເສັ້ນທາງແກນເໜືອ - ໃຕ້ ຂອງຄະນະຜູ້ແທນ ຫງວຽນແມ້ງດຶກ (ກຸ່ມຮ່ວາງມາ), ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສຳລັບ 2 ເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ Thanh Ha A, B (ເມືອງ Thanh Oai) ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ພວມຜັນຂະຫຍາຍ, ແມ່ນຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງປະຊາຊົນນະຄອນ. ການລະເມີດ, ຄຸ້ມຄອງການດັດສົມນະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ຄຸ້ມຄອງການດັດສົມການວາງແຜນລະອຽດເພື່ອເຮັດສໍາເລັດ 2 ຕົວເມືອງດັ່ງກ່າວ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ກໍໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາການສະໜອງນໍ້າ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງແກນໃຕ້ຂອງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ (ເກົ່າ) ມີຄວາມຍາວ 41,5 ກິໂລແມັດ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຈຸດຕັດແຍກເສັ້ນທາງ ຟຸກລາ-ວັນຝູ (ກຽນຮຸ່ງ, ຮ່າຕິ້ງ), ຈຸດສິ້ນສຸດຢູ່ຈຸດຕັດແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A – ສ່ວນລຸ່ມຂົວຈີ່ (ເຈົາແຄ໋ງ, ຝູຊວຽນ).

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫ້ກວ້າງ 40 ແມັດ, ມີ 6 ເລນ, ແລ່ນຜ່ານເມືອງ ຮ່າດົງ, ແທງອ໋າ, ເມືອງອຶງຮວາ ແລະ ຝູ໋ຊວຽນ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 6.000 ຕື້ດົ່ງ. ທຶນການລົງທຶນແມ່ນສົມກັບຄ່າໃຊ້ທີ່ດິນຂອງ 3 ໂຄງການຄື: ເຂດຕົວເມືອງແທງຮ່າ (195,5 ເຮັກຕາ), ເຂດຕົວເມືອງແທງຮ່າ (193,22 ເຮັກຕາ), ເຂດຕົວເມືອງ My Hung (182 ເຮັກຕາ).

ໃນປີ 2008, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ມີກຳນົດຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2014. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ວັນສ້າງສຳເລັດຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຕາມແຜນການເດີມ.

ສຳລັບເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ My Hung ໄດ້ມີນະໂຍບາຍລົງທຶນ ແລະ ວາງແຜນກຳນົດ 1/500 ຢ່າງລະອຽດ. ບົນພື້ນຖານນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນສືບຕໍ່ຊີ້ນຳໃຫ້ສຳເລັດທັງ 3 ເຂດເພື່ອດຳເນີນການເປັນປົກກະຕິ.

ບັນດາປັດໄຈດ້ານກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງໂຄງການລ້ວນແຕ່ຮັບປະກັນສິດຂອງນັກລົງທຶນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນັກລົງທຶນກໍາລັງປະຕິບັດວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນປົກກະຕິ.

ສໍາເລັດ 4 ມະຕິກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນໃນປີ 2024

ກ່ຽວກັບການພັດທະນາລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂອງນະຄອນ, ທ່ານຜູ້ແທນ ຫງວຽນແມ້ງດຶກ (ກຸ່ມຮ່ວາງມິນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ທີ່ກອງປະຊຸມເດືອນ 12/2023, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນຮອດໄຕມາດທີ 4 ປີ 2024 ກ່ຽວກັບມະຕິເລກທີ 07 ລົງວັນທີ 10 ກໍລະກົດ 2019 ກ່ຽວກັບການພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະ. ການກໍ່ສ້າງສະຖານີ, ບ່ອນຈອດລົດແລະຍານພາຫະນະທີ່ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີສູງໃນການຄຸ້ມຄອງແລະການດໍາເນີນງານຂອງລະບົບການຂົນສົ່ງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຍັງບໍ່ທັນຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ. ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະແນກຂົນສົ່ງຊີ້ແຈງວ່າເປັນຫຍັງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງແລະເວລາໃດທີ່ຈະສົ່ງເນື້ອໃນການດັດແກ້ຂ້າງເທິງ?

Hà Nội chốt mốc hoàn thành đường nghìn tỷ khởi công từ năm 2008- Ảnh 3. — ສາກການຊັກຖາມ ແລະ ຕອບຄຳຊັກຖາມຂອງສະພາປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍ.

ຕອບສະໜອງບັນດາຜູ້ແທນ, ທ່ານ ຫງວຽນຟູ໋ຈ້ອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເຫດຜົນຂອງການຜັນຂະຫຍາຍມະຕິແມ່ນຍ້ອນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງສະບັບປັບປຸງ. ນະຄອນພວມຮ່າງ ແລະ ປະຕິບັດມະຕິ 4 ສະບັບ ເພື່ອກຳນົດມາດຕາ 30 ຂອງກົດໝາຍ, ໃນນັ້ນມີເນື້ອໃນກ່ຽວກັບມະຕິເລກທີ 07.

ຄາດວ່າມະຕິ 4 ສະບັບນີ້ຈະສຳເລັດໃນປີ 2025 ຕາມແຜນການຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ. ໂດຍສະເພາະ, ເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດເມໄດ້ຖືກແຍກອອກເປັນການແກ້ໄຂຫົວຂໍ້ແຍກຕ່າງຫາກ.

ກ່ຽວກັບມະຕິກ່ຽວກັບການຜັນຂະຫຍາຍກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ, ທ່ານຜູ້ແທນ ຫງວຽນມິງດຶກ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ບຸລິມະສິດສູງສຸດໃນການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານມະຫາຊົນ, ພິເສດແມ່ນລົດເມ. ເນື່ອງຈາກວ່າເສັ້ນທາງສໍາລັບຍານພາຫະນະເຊັ່ນ BRT ຫຼືລົດເມກໍາລັງກາຍເປັນ "ອ່ອນແອ" ໃນລະບົບການຂົນສົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-chot-moc-hoan-thanh-duong-nghin-ty-khoi-cong-tu-nam-2008-19224121115160704.htm