ສຳນັກງານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການກວດການະຄອນ ເລັ່ງລັດປະຕິບັດທິດທາງຂອງລັດຖະບານໃນການກວດກາ ແລະ ກວດກາໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງໃໝ່ ດ່ານກິມ - ດິງກົງ.
ນີ້ແມ່ນໂຄງການຮ່ວມມື BT, ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການຮ່ວມມືໃນໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 2,5 ສາຍຕາ (ເຂດເຂື່ອນຫົງ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A), ເມືອງຮ່ວາງໃໝ່.

ເສັ້ນທາງ 2.5 ເສັ້ນຈາກ ດ່າມຮົ່ງ ຫາ ຈີ່ຟອງ ມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 2.1 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ບໍ່ສຳເລັດມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2002 (ພາບ: ເຕີນຫວູ).
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນເດືອນ ສິງຫາ 2023, ທ່ານຮອງປະທານນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ດຶກຕວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການລົງທຶນຂອງໂຄງການຂ້າງເທິງແມ່ນຊ້າຫຼາຍ, ມີຫຼາຍຄໍາຮ້ອງຟ້ອງທີ່ສັບສົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດ.
ສະນັ້ນ, ທ່ານ ຕວນ ເຊີນ ໄດ້ມອບໃຫ້ອົງການກວດການະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ຈັດການຮ້ອງຟ້ອງ, ຮ້ອງຮຽນ ແລະ ກ່າວປະນາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງບັນດານັກລົງທຶນ, ໂຄງການຄູ່ຮ່ວມມືລົງທຶນກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງໃໝ່ Dai Kim - Dinh Cong.
ການນຳນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສົມທົບກັບກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ເພື່ອກວດກາ ແລະ ກວດກາຄືນບັນດາຂະບວນການ ແລະ ລົງທຶນຂອງໂຄງການ.
ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ວາງແຜນແຕ່ປີ 2002 ເປັນຕົ້ນມາ, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2.5 ແຕ່ເຂື່ອນຫົງຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A (ຮ່າໂນ້ຍ) ມີຄວາມຍາວພຽງ 2,1 ກິໂລແມັດແຕ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດເທື່ອ, ເນື່ອງຈາກມີການບຸກເບີກພື້ນທີ່ບາງບ້ານຢູ່ຂົວ L3 ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Lu.
ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 2.5 ອອກແບບໃຫ້ກວ້າງ 40 ແມັດ, ມີທາງຍ່າງ 2 ເລນ, ກວ້າງ 22 ແມັດ, ທາງຍ່າງກວ້າງ 7.5 ແມັດ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນ 3 ໄລຍະຄື: ການບຸກເບີກທີ່ດິນ ແລະ ເປີດກວ້າງເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ວິ້ງຕື - ເຕີນມາ - ກິມດົງ - ດິງກົງ; ເປີດກວ້າງເສັ້ນທາງແຕ່ຮ່ວາງດ່າວທິວໄປເຂດຕົວເມືອງໄຕໂຮ່ໄຕ; ເປີດເສັ້ນທາງແຕ່ຮ່ວາງດ່າວທິວໄປເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ດິງກົງ.
ສ່ວນແຕ່ ດ່າມຮົ່ງ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ໄດ້ດຳເນີນໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນບ້ານຈັດສັນ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບໍລິສັດ ຮວ່າງຮ່າ ກໍ່ສ້າງຈຳກັດ ແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2014 ຫາ ເດືອນມິຖຸນາ 2018 ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ.
ໂຄງການສະເໜີໃຫ້ຈ່າຍຄ່າທີ່ດິນດ້ວຍມູນຄ່າຕ່າງກັນຫຼາຍສິບເທົ່າ ແລະ ວິສາຫະກິດລະດົມທຶນເຖິງແມ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈັດສັນທີ່ດິນ...
ທີ່ມາ






(0)