ຮ່າໂນ້ຍໄດ້ຮັບຮອງເອົາລົດເມ “ສີຂຽວ” ກວ່າ 48.600 ຕື້ກີບ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ຫາກໍ່ອະນຸມັດງົບປະມານກວ່າ 48.600 ຕື້ດົ່ງເພື່ອປະຕິບັດ “ໂຄງການພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະດ້ວຍລົດເມໂດຍໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານຂຽວໃນຕົວເມືອງ”.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນພຽງແຕ່ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຮັບຮອງເອົາ “ໂຄງການພັດທະນາລະບົບຄົມມະນາຄົມສາທາລະນະດ້ວຍລົດເມໂດຍໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານຂຽວໃນຕົວເມືອງ”.

Hà Nội duyệt hơn 48.600 tỷ — ຮ່າໂນ້ຍ ມອບລົດເມສີຂຽວເພື່ອດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເພື່ອແນໃສ່ຫຼຸດຜ່ອນການລະບາຍອາຍພິດອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຮູບປະກອບ.

ສະເພາະໂຄງການໄດ້ວາງອອກແຜນການ ແລະ ແຜນຜັງເສັ້ນທາງການຫັນປ່ຽນ ແລະ ພັດທະນາລົດເມທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານສີຂຽວໃນຕົວເມືອງ ຕາມແຜນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 876.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງກົງໄປກົງມາ ເພື່ອຮັບປະກັນການຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫັນເປັນ, ພັດທະນາ ແລະ ບັນລຸໄດ້ 100% ຂອງລົດເມທີ່ນຳໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານຂຽວຮອດປີ 2035.

ເປັນຢ່າງດີ, ຮ່າໂນ້ຍ ຈະປ່ຽນເປັນລົດເມໄຟຟ້າໃນປີ 2025. ໃນໄລຍະ 2026-2035, ນະຄອນຈະປ່ຽນ 50% ເປັນລົດເມໄຟຟ້າ ແລະ 50% ເປັນລົດເມ LNG/CNG. ຈໍານວນຍານພາຫະນະທັງຫມົດທີ່ຕ້ອງການແປງແມ່ນ 2.051. ໃນນັ້ນ, ໃນປີ 2025, ເມືອງຈະຜັນຂະຫຍາຍລົດໄຟຟ້າ 103 ຄັນ (5%); ໄລຍະ 2026-2030, ພາຫະນະ 1.813 ຄັນ (93.4%), ໃນນັ້ນ ມີພາຫະນະໄຟຟ້າ 859 ຄັນ ແລະ ພາຫະນະ LNG/CNG 851 ຄັນ; ໃນໄລຍະ 2031-2025 ຈະປະຕິບັດສຳເລັດ 2.051 ຄັນ (100%).

ນັບແຕ່ຕົ້ນປີ 2025 ເປັນຕົ້ນມາ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍການຂົນສົ່ງພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ ແລະ ທົດລອງນຳໃຊ້ລົດເມໄຟຟ້າ 5 ເສັ້ນທາງ ດ້ວຍ 76 ຄັນ ເພື່ອສ້າງມາດຕະຖານ ແລະ ລາຄາຫົວໜ່ວຍລົດເມໄຟຟ້າຂະໜາດກາງ ແລະ ນ້ອຍ.

ໃນປີ 2025, ລົດເມກາຊວນຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ໝົດຄ່າເສື່ອມລາຄາ ແລະ ສັນຍາໝົດອາຍຸຈະຖືກປ່ຽນເປັນລົດເມໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່. ຈໍານວນພາຫະນະທັງໝົດທີ່ຄາດວ່າຈະໄດ້ປ່ຽນໃນປີ 2025 ມີ 103 ຄັນ, ບັນລຸ 5% ຂອງຈໍານວນລົດທັງໝົດ.

ແຕ່ປີ 2026, ນະຄອນຈະອອກມາດຖານທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ເສດຖະກິດ ແລະ ລາຄາຫົວໜ່ວຍຄົບຊຸດສຳລັບລົດເມໄຟຟ້າ. ບັນດາຫົວໜ່ວຍຈະປະຕິບັດການທົດແທນຍານພາຫະນະທີ່ໝົດອາຍຸການເສື່ອມລາຄາ (10 ປີ) ຕາມເວລານຳໃຊ້ຕົວຈິງໃນແຕ່ລະເສັ້ນທາງ.

ຈໍານວນຍານພາຫະນະທີ່ຈະປ່ຽນແມ່ນອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນການໃນປະຈຸບັນຂອງເສັ້ນທາງແລະຂອບເຂດການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນຂອງລົດເມໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ. ຈໍານວນຍານພາຫະນະທັງໝົດທີ່ຄາດວ່າຈະມີການຫັນປ່ຽນໃນໄລຍະ 2026-2030 ມີ 1.813 ຄັນ. ອັດຕາການປ່ຽນແປງຂອງພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າແລະພະລັງງານສີຂຽວຮອດປີ 2030 ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 93,4% ຂອງຈຳນວນລົດແປງໄຟທັງໝົດ.

ລວມຍອດມູນຄ່າການປະຕິບັດແຜນການແມ່ນປະມານ 48.625 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ງົບປະມານຂອງນະຄອນແມ່ນປະມານ 35.996 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ວິສາຫະກິດຕ້ອງຈັດວາງປະມານ 12.629 ຕື້ດົ່ງ.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ການຫັນເປັນລົດເມສີຂຽວຈະຊ່ວຍດຶງດູດປະຊາຊົນມາໃຊ້ບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະດ້ວຍລົດເມຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ, ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ, ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ສ້າງຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃຫ້ນະຄອນ, ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບລະບົບຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະດ້ວຍລົດເມ, ປ່ຽນແປງໜ້າຕາການສັນຈອນໃນຕົວເມືອງ ແລະ ປ່ຽນແປງວັດທະນະທຳການສັນຈອນຂອງນະຄອນຫຼວງ. ພັດທະນາກຳປັ່ນລົດເມໃຫ້ທັນສະໄໝ, ຍືນຍົງ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການອະນຸມັດໂຄງການຍັງຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດທີ່ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງໂດຍສານສາທາລະນະດ້ວຍລົດເມມີຄວາມສະດວກໃນການເຂົ້າເຖິງກົນໄກນະໂຍບາຍ, ສະໜັບສະໜູນການລົງທຶນຂອງລັດຢ່າງໂປ່ງໃສ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນໃນຂະບວນການຫັນປ່ຽນ ແລະ ພັດທະນາພາຫະນະນຳໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານສີຂຽວ. ເຂົ້າໃຈແຜນການ, ເສັ້ນທາງ ແລະ ເວລາ ໃນການຫັນປ່ຽນພາຫະນະນຳໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານສີຂຽວ ໃຫ້ແກ່ເສັ້ນທາງລົດເມ ຂອງໜ່ວຍປະຕິບັດງານ ໃຫ້ມີຄວາມຫ້າວຫັນໃນການລົງທຶນດ້ານພາຫະນະ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານການຫັນເປັນ.

ສຳລັບຜູ້ມາໃຊ້ບໍລິການແມ່ນບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະໂດຍລົດເມໃຊ້ໄຟຟ້າ, ພະລັງງານສີຂຽວທັນສະໄໝ, ເປັນມິດ, ເຂົ້າເຖິງງ່າຍ. ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນແອອັດ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ. ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນນະຄອນຫຼວງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-duyet-hon-48600-ty-xanh-hoa-xe-buyt-192241120165058765.htm