ຮ່າໂນ້ຍ ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຂົວ Thuong Cat

ວັນທີ 8 ຕຸລາ 2025, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສົມທົບກັບບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ E&C - ບັກເຈື່ອງນາມ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງສອງສົ້ນຂອງຂົວ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນລະດັບເມືອງ, ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນປົດປ່ອຍນະຄອນຫຼວງ (10 ຕຸລາ 1954 – 10/10/2025).

Báo Vĩnh Long•08/10/2025

ວັນທີ 8 ຕຸລາ 2025, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສົມທົບກັບບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ E&C - ບັກເຈື່ອງນາມ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈັດຕັ້ງພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງສອງສົ້ນຂອງຂົວ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນລະດັບເມືອງ, ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນປົດປ່ອຍນະຄອນຫຼວງ (10 ຕຸລາ 1954 – 10/10/2025).

ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງໂຄງການຂົວ Thuong Cat.

ຂົວ Thuong Cat ແລະ ເສັ້ນທາງສອງສົ້ນຂອງໂຄງການຂົວແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຜນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂອງນະຄອນຫຼວງ, ປະກອບສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ກັບເມືອງ ດົ່ງແອງ ແລະ ບັກຕູເລັມ, ພ້ອມທັງສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງ 3.5 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32 ແລະ ຂົວ Nhat Tan ເທື່ອລະກ້າວ.

ໂຄງການຂົວ Thuong Cat ໄດ້ຮັບການລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 5.226 ແມັດ, ມີທາງເຂົ້າຍາວ 1,300 ແມັດ, ທັງສອງສົ້ນ, ຂົວຍາວ 3,904 ແມັດ; ໃນນັ້ນ ຂົວຫຼັກມີຄວາມຍາວ 780 ມ, ມີ 04 ຊ່ອງ ຂະໜາດ 120 ມ + 270 ມ + 270 ມ + 120 ມ ແລະ ຂົວທາງມີຄວາມຍາວ 3.125 ກິໂລແມັດ.

3. ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ທ່ານ Duong Duc Tuan ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາເລີ່ມການກໍ່ສ້າງ.

ຂົວຫຼັກແມ່ນອອກແບບໃຫ້ມີຄວາມກວ້າງ 35 ແມັດ, ຂົວທາງເຂົ້າມີຄວາມກວ້າງ 31 ແມັດ, ຂະໜາດ 08 ເລນ, ມີ 06 ເລນຈັກ ແລະ 02 ເລນ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບປະກັນການເກັບກູ້ສໍາລັບເຮືອ 600DWT - 4 × 400 DWT tu barges, ມີຄວາມກວ້າງ 50m ແລະການເກັບກູ້ 9.5m. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນ 7.303 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນຊຸດກໍ່ສ້າງ (ຊຸດ 27/XL) ມີມູນຄ່າ 5.930 ຕື້ດົ່ງ, ໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງປະມານ 26 ເດືອນ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນ 12/2027.

ໂຄງການຂົວ Thuong Cat ແມ່ນເນື້ອໃນສຳຄັນໃນຍຸດທະສາດພັດທະນາຕົວເມືອງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ຮອດປີ 2030, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2045. ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ຂົວດັ່ງກ່າວຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມດັນການສັນຈອນຢູ່ເຂດຕົວເມືອງ, ເຮັດໃຫ້ເວລາເດີນທາງຈາກໃຈກາງໄປທາງທິດເໜືອຕາເວັນອອກແດງ; ຍູ້ແຮງຕ່ອງໂສ້ຕົວເມືອງໃໝ່ ດົ່ງແອງ - ບັກຕືເລີມ, ສ້າງເສັ້ນຂະໜາດພັດທະນາຂະໜາດກັບຂົວເຍີດເຕີນ; ຊຸກຍູ້ການຂົນສົ່ງແລະການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ໃຫ້ແກ່ນະຄອນຫຼວງ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງພາກເໜືອ.

ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ດຳເນີນພິທີໄຂງານວາງສະແດງ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງ Trungnam E&C : ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນວັນທີ 23 ພຶດສະພາ 2008, ເປັນສະມາຊິກຫຼັກຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Trungnam - ກຸ່ມອຸດສາຫະກໍາຫຼາຍຊັ້ນນໍາຂອງຫວຽດນາມ.

ໂດຍເອົາໃຈໃສ່ເຖິງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແຫ່ງຊາດ; Trungnam E&C ໄດ້ພັດທະນາຄວາມອາດສາມາດຂອງຜູ້ຮັບເໝົາທົ່ວໄປທີ່ສົມບູນແບບຕັ້ງແຕ່ການສໍາຫຼວດ, ການອອກແບບຈົນເຖິງການກໍ່ສ້າງແລະການຄຸ້ມຄອງໂຄງການ. ດ້ວຍອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ທັນສະໄໝ 300 ກວ່າເຄື່ອງ ແລະ ທີມວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານທີ່ມີປະສົບການ, Trungnam E&C ໄດ້ຢືນຢັນຊື່ສຽງຂອງຕົນຜ່ານຫລາຍໂຄງການແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນ. ໂຄງການປົກກະຕິ, ມີເຄື່ອງຫມາຍ:

ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ (2015) 3 ຊັ້ນແຫ່ງທຳອິດຂອງຫວຽດນາມ, ໄດ້ຮັບລາງວັນກໍ່ສ້າງຄຸນນະພາບສູງ ຈາກກະຊວງກໍ່ສ້າງ , ແມ່ນໂຄງການກ່ອນກຳນົດເວລາ, ມີຄວາມງາມ, ມີຄຸນນະພາບດີ.

ຂົວບາກດາງ (2018): ຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງເຊື່ອມຕໍ່ ກວາງນິງ - ຫາຍຟ່ອງ, ຍາວເກືອບ 3 ກິໂລແມັດ, ຂຶ້ນກັບກຸ່ມຂົວຕໍ່ສາຍເຄເບີ້ນຫຼາຍສາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ. ການກໍ່ສ້າງຕ້ອງການວິສະວະກໍາທີ່ຊັດເຈນແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ.

ຂົວ My Thuan 2 (2023): ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Tien ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 5.000 ຕື້ດົ່ງ, ແມ່ນຂົວສາຍໄຟແຫ່ງທຳອິດທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງໂດຍວິສະວະກອນຫວຽດນາມ.

ຂົວ ຣາຊມິວ 2 (2025): ເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງ ຕຽນຢາງ ແລະ ເບັນເຕີ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 17 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີຂົວສາຍຫຼັກຍາວ 270 ມ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຊົນລະປະທານ ເຈີ່ນນາມ ຍັງໄດ້ດຳເນີນບັນດາໂຄງການຊົນລະປະທານເຊັ່ນ: ໂຄງການປ້ອງກັນນ້ຳຖ້ວມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ທໍ່ນ້ຳ Cai Lon (ລະບົບຊົນລະປະທານໄຄລອນ - ໄຫຫຼຳ),...

ທີ່ມາ: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202510/ha-noi-khoi-cong-xay-dung-cau-thuong-cat-02c1e3b/