ລົດໄຟໃຕ້ດິນຮ່າໂນ້ຍໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 21 ລ້ານຄົນ.

VTV.vn - ວັນທີ 14 ມັງກອນ, ບໍລິສັດລົດໄຟໃຕ້ດິນຮ່າໂນ້ຍ ຈຳກັດ (ລົດໄຟໃຕ້ດິນຮ່າໂນ້ຍ) ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນການເຮັດວຽກປີ 2026.

ບົດລາຍງານທີ່ນຳສະເໜີໃນກອງປະຊຸມສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເກີນເປົ້າໝາຍການຜະລິດ ແລະ ທຸລະກິດທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ. ໂດຍສະເພາະ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 20.68 ລ້ານຄົນ, ເກີນແຜນການ 7.13%. ໃນນັ້ນ, ສາຍ 2A ກາດລິງ - ຮ່າດົງ ໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 13.68 ລ້ານຄົນ, ເກີນແຜນການປະຈຳປີ 7.4% ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນ 15.3% ເມື່ອທຽບກັບຜົນງານປີ 2024.

ລາຍຮັບຈາກປີ້ບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 143 ຕື້ດົ່ງ, ເກີນແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ 29.09%, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປະກອບສ່ວນຫຼຸດຜ່ອນເງິນອຸດໜູນຈາກງົບປະມານຂອງເມືອງໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 31 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງ 2A ບັນລຸລາຍຮັບໄດ້ 97.78 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 26.6% ເມື່ອທຽບກັບແຜນການ ແລະ ເພີ່ມຂຶ້ນ 28.9% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2024.

ຄວາມປອດໄພໃນການດຳເນີນງານຍັງສືບຕໍ່ຮັບປະກັນດ້ວຍການເດີນທາງດ້ວຍລົດໄຟໂດຍສານ 161,611 ຂະບວນ, ເຊິ່ງກວມເອົາໄລຍະທາງທັງໝົດ 1,756,495 ກິໂລແມັດ, ໂດຍຮັກສາການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຕະຫຼອດ 365 ມື້. ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການບໍລິການຕາມກຳນົດເວລາໄດ້ດຳເນີນການເກືອບ 100% ຂອງເວລາທີ່ວາງແຜນໄວ້.

ລາຍຮັບສະເລ່ຍຂອງພະນັກງານບັນລຸ 13,5 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ເດືອນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 26,08% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2024, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງມາດຕະຖານການດຳລົງຊີວິດ ແລະ ສ້າງແຮງຈູງໃຈໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ.

ໃນປີ 2025, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ບັນລຸສາມຄວາມຄືບໜ້າຄື: ການເຕີບໂຕທີ່ໜ້າປະທັບໃຈໃນດ້ານຜົນຜະລິດ ແລະ ລາຍຮັບ; ການປັບປຸງໂຄງສ້າງອົງກອນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບ; ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິ 57-NQ/TW ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ຜ່ານການຍົກລະດັບລະບົບປີ້ເອເລັກໂຕຣນິກໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນຊີວະມິຕິ, ການພິສູດຢືນຢັນຕົວຕົນ ແລະ ການຈ່າຍເງິນແບບບໍ່ໃຊ້ເງິນສົດ.

ນີ້ຖືວ່າເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນຂະບວນການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອລຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນຮ່າໂນ້ຍ, ດ້ວຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບການລະບຸຕົວຕົນທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະ ລະບົບການຮັບຮູ້ຊີວະມິຕິໃນສາຍ 2A ແມວລິງ – ຮ່າດົງ ນັບແຕ່ວັນທີ 5 ທັນວາ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ. ຫຼັງຈາກຈຸດສຳຄັນນີ້, ລະບົບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄໝຈະສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນສາຍ 3.1 ສະຖານີເຍີນ – ຮ່າໂນ້ຍ ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2026, ໂດຍສອງສາຍຄາດວ່າຈະເປີດໃຊ້ງານ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກຸມພາ 2026, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ສະຫຼາດ, ສະດວກສະບາຍ ແລະ ປອດໄພສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ.

ໃນປີ 2026, ລົດໄຟໃຕ້ດິນຮ່າໂນ້ຍໄດ້ກຳນົດເປົ້າໝາຍຫຼັກລວມມີ: ການດຳເນີນງານເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຢ່າງປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ; ຄ່ອຍໆເປັນເຈົ້າການດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ; ປັບປຸງຮູບແບບການຈັດຕັ້ງທີ່ທັນສະໄໝເຊື່ອມໂຍງກັບການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອລ; ການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ; ແລະ ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຮັບເສັ້ນທາງໃໝ່. ບໍລິສັດມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມ ຍອດຂາຍປີ້ ແລະ ລາຍຮັບຫຼາຍກວ່າ 11% , ດ້ວຍລາຍຮັບຈາກການບໍລິການເກີນ 30 ຕື້ດົ່ງ , ເພື່ອສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນຮ່າໂນ້ຍທີ່ທັນສະໄໝ, ເປັນມືອາຊີບ ແລະ ຍືນຍົງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtv.vn/ha-noi-metro-van-chuyen-gan-21-trieu-luot-khach-100260114175049035.htm