ສອງໂຄງການຍຸດທະສາດອຸດສາຫະກຳລົດຈັກ-ຂົນສົ່ງທະຫານ

ກົມໃຫຍ່ເສນາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ (ກົມໃຫຍ່ເສນາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ) ໄດ້ສະເໜີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ “ນະວັດຕະກໍາພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງນ້ຳຂອງກອງທັບ ໄລຍະ 2021-2030” (ໂຄງການ VT-21) ແລະ ໂຄງການ “ຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພການສັນຈອນທາງບົກຂອງກອງທັບ ໄລຍະ 2021-2030”, ຮອດປີ 2021-2030;

Báo Nhân dân•25/11/2025

ພິທີຊັກທຸງລົດບັນທຸກນ້ຳມັນ 3.000 ໂຕນ ໝາຍເລກທະບຽນ 51-11-80 ທີ່ທ່າກຳປັ່ນທະຫານກອງພັນ 649, ກົມພາຫະນະ ແລະ ຂົນສົ່ງ, ກົມໃຫຍ່ເສນາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ.

ພາຍຫຼັງ 5 ປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍ, 2 ໂຄງການໄດ້ຍົກສູງກຳລັງການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທົ່ວກອງທັບ ແລະ ປະສິດທິຜົນການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພໃນກອງທັບ.

ທັນສະໄຫມຂອງການຂົນສົ່ງທາງນ້ໍາ ຂອງທະຫານ

ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນຈ້ອງເຫງ້ຍ, ເລຂາຄະນະພັກ, ຮອງຫົວໜ້າກົມໃຫຍ່ເສນາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ, ເນັ້ນໜັກວ່າ: ໂຄງການ VT-21 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິໄສທັດຂອງຄະນະພັກການທະຫານສູນກາງ ແລະ ກະຊວງປ້ອງກັນຊາດ ໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາຂະແໜງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທະຫານຕາມທິດ “ຮັດແໜ້ນ, ແໜ້ນແຟ້ນ, ເຂັ້ມແຂງ”. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາໜ່ວຍຂົນສົ່ງທະຫານໄດ້ສຳເລັດການຈັດຕັ້ງຈັດຕັ້ງ, ພະນັກງານທຸກຂັ້ນຕາມທິດຮັດແໜ້ນ, ຮັດແໜ້ນ, ເຂັ້ມແຂງ. ໂດຍສະເພາະ, ທະຫານເຂດ 3, 4, 5, 7, ແລະ 9 ໄດ້ສ້າງຕັ້ງກອງພົນຂົນສົ່ງ ຂຶ້ນພາຍໃຕ້ກົມຂົນສົ່ງ ແລະ ວິສະວະກໍາ; ກອງທັບ 12 ແລະ 34 ສ້າງກອງບັນຊາການຂົນສົ່ງ.

ກອງບັນຊາການຂົນສົ່ງທະຫານເຂດທະເລໄດ້ເຕົ້າໂຮມ ແລະ ພັດທະນາເປັນກຳລັງຂົນສົ່ງປະສົມ, ມີຄວາມສາມາດປະຕິບັດໜ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງໃນທຸກທິດທາງ ແລະ ທາງທະເລ; ກອງບັນຊາການຂົນສົ່ງຢູ່ພາຍໃຕ້ເຂດທະຫານ ແລະ ກອງບັນຊາການໄດ້ດັດປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການ, ວຽກງານ, ເຂດປະຕິບັດງານ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການບັນຊາ ແລະ ການປະສານງານ.

ວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກ, ການສ້ອມແປງ, ປັບປຸງ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟໃໝ່ ແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງກົງໄປກົງມາ ແລະ ມີລະບົບໂດຍກົມພາຫະນະ ແລະ ຂົນສົ່ງ. ໄລຍະ 2021-2025, ບັນດາຫົວໜ່ວຍທົ່ວກອງທັບໄດ້ສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບກຳລັງທະຫານນ້ຳບັນລຸ 123,8% ຂອງແຜນການທີ່ໄດ້ວາງອອກ. ວຽກງານຮັບປະກັນວັດຖຸອຸປະກອນເຕັກນິກ ແລະ ເຄື່ອງອາໄຫຼ່ຂອງກຳປັ່ນ ແລະ ເຮືອ ແມ່ນດຳເນີນໄປຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ສອດຄ່ອງ.

ຢູ່ຫຼາຍຫົວໜ່ວຍ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທ່າເຮືອ, ເຂດສະມໍ ແລະ ເຕັກນິກວິຊາການ ໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ວຽກງານ ພາຍຫຼັງການຈັດວາງ ແລະ ປັບປຸງການຈັດຕັ້ງ, ບັນຈຸພະນັກງານ ແລະ ຮັບປະກັນຕໍາແໜ່ງສະມໍໃຫ້ພາຫະນະສ້າງໃໝ່ຕາມໂຄງການ; ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການສ້ອມແປງດ້ວຍຕົນເອງສໍາລັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການຂອງເຮືອ.

ໃນໄລຍະທີ 1, ການສ້ອມແປງ ແລະ ປັບປຸງທ່າເຮືອ, ທາງເລື່ອນ ແລະ ເຄື່ອງຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການໃຫ້ກຳປັ່ນຂອງຫຼາຍຫົວໜ່ວຍທົ່ວກອງທັບໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ. ໃນນັ້ນ, ລະດັບຍຸດທະສາດໄດ້ສຳເລັດການສ້ອມແປງ ແລະ ປັບປຸງທ່າກຳປັ່ນຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ສາມາດຮັບກຳປັ່ນຂົນສົ່ງໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ດ້ວຍກຳລັງນ້ຳໜັກ 3.000-5.000 ໂຕນ...

ປະຕິບັດໂຄງການ VT-21, ບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ເປັນເຈົ້າການໃນການອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງບັນດາພາຫະນະໃໝ່, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນຈຸດໝາຍຫັນກຳລັງຂົນສົ່ງທາງນ້ຳຂອງກອງທັບໃຫ້ທັນສະໄໝ. ການກໍ່ສ້າງລົດຂົນສົ່ງທາງນ້ຳທີ່ທັນສະໄໝໃໝ່ຕາມລະດັບຍຸດທະສາດ ແລະ ຂະບວນການບັນລຸ 100% ຂອງແຜນການ.

ພາຫະນະທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ຂອງກຳລັງຂົນສົ່ງທາງນ້ຳຍຸດທະສາດມີໂຄງສ້າງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ລັກສະນະເຕັກນິກ ແລະ ຍຸດໂທປະກອນ, ເຄື່ອນທີ່ສູງ, ທົນທານຕໍ່ລົມ ແລະ ຄື້ນ, ປະຕິບັດການຢູ່ທະເລໃນໄລຍະຍາວ, ເໝາະສົມກັບໜ້າທີ່, ວຽກງານ, ຂອບເຂດການດຳເນີນງານ ແລະ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ວຽກງານຂົນສົ່ງຂອງແຕ່ລະໜ່ວຍ.

ໃນລະດັບການເຄື່ອນໄຫວ, ບັນດາກຳປັ່ນທີ່ສ້າງໃໝ່ຫຼາຍລຳໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິຜົນໃນວຽກງານຂົນສົ່ງກຳລັງທະຫານ, ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນໄປຍັງໝູ່ເກາະໃກ້ຝັ່ງ, ປ້ອງກັນໄພນ້ຳຖ້ວມ, ພາຍຸ, ຊອກຫາ, ກູ້ໄພ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ; ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຢືນຢັນປະສິດທິຜົນຂອງໂຄງການ VT-21 ເປັນຕົ້ນແມ່ນຄວາມຄ່ອງຕົວ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ເຄື່ອນໄຫວທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂອງກຳລັງຂົນສົ່ງທາງນ້ຳຂອງກອງທັບໃນຍຸກໃໝ່.

ທ່ານພົນໂທ ເຈິ່ນມິງດຶກ, ຫົວໜ້າກົມໃຫຍ່ເຕັກນິກ, ໄດ້ລົງກວດກາ ແລະ ກວດກາລົດເຄື່ອນທີ່ Z751.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງໃໝ່ທັງໝົດແມ່ນລົງທຶນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງໂດຍກົງຈາກບັນດາຫົວໜ່ວຍ; ການຊີ້ນໍາ, ກວດກາ, ການຍອມຮັບການໂອນເຕັກໂນໂລຢີແລະການຍອມຮັບປະລິມານໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນແລະກົດລະບຽບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະໄດ້ຖືກບັນຈຸເຂົ້າໃນອຸປະກອນການທະຫານໂດຍພະນັກງານທົ່ວໄປ.

ໂຄງການໄດ້ລະບຸການຝຶກອົບຮົມພະນັກງານ, ລູກເຮືອແລະພະນັກງານວິຊາການຂອງເຮືອເປັນການບຸກເບີກທີ່ສໍາຄັນ. ໄດ້ຈັດຕັ້ງຊຸດຝຶກອົບຮົມພິເສດດ້ານການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳຫຼາຍແຫ່ງ. ໃນໄລຍະ 2021-2025, ມີພະນັກງານ-ນັກຮົບ 2.700 ກວ່າຄົນ ໄດ້ສອບເສັງວິຊາສະເພາະ; ປະກອບສ່ວນປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຈັດຕັ້ງ, ບັນຊາ, ປະຕິບັດງານ ແລະ ຄຸນນະພາບວິຊາສະເພາະຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ມີຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ບຳລຸງສ້າງພາຫະນະໃໝ່, ມີຄວາມຊຳນານໃນການຮັບມືກັບສະພາບການສັບສົນຢູ່ທະເລ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງພາລະກິດໃນທຸກສະພາບການ.

ກໍ່ສ້າງ "ວັດທະນະທໍາການຈະລາຈອນ" ໃນກອງທັບ

ໂດຍມີພາຫະນະທະຫານເກືອບ 40.000 ຄັນ ແລະ ລົດຈັກເກືອບ 12.000 ຄັນໃນທົ່ວກອງທັບ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນເປັນວຽກປົກກະຕິ ແລະ ຮີບດ່ວນໃນທຸກໄລຍະ ແລະ ໄລຍະ, ສຸມໃສ່ 2 ດ້ານຄື: ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ປູກຈິດສຳນຶກໃນການສັນຈອນ.

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຂະແໜງຂົນສົ່ງ ແລະ ວິສະວະກຳ ໄດ້ຊຸກຍູ້ການກໍ່ສ້າງລະບົບນິເວດດິຈິຕອລ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເຂົ້າໃນການຄຸ້ມຄອງ, ບັນຊາ ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່, ໂດຍສະເພາະການກໍ່ສ້າງຊອບແວຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຖານຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນກອງທັບ. ຜ່ານນັ້ນ, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນໃຫ້ແກ່ການນຳພາ ແລະ ບັນຊາຂອງຜູ້ບັນຊາການທຸກຂັ້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ໃນການຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ; ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງການຄຸ້ມຄອງ, ສະຖິຕິ ແລະ ການລາຍງານ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການຫັນເປັນດິຈິຕອນໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ວິສະວະກຳຂອງກອງທັບ.

ອີງຕາມສະຖິຕິ, ຫຼາຍກວ່າ 70% ຂອງອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນໃນກອງທັບແມ່ນເກີດມາຈາກການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນ. ສະນັ້ນ, ບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍໃນທົ່ວກອງທັບ ໄດ້ພ້ອມກັນຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເພື່ອຄຸ້ມຄອງຈຳນວນລົດສ່ວນຕົວ ແລະ ລົດຈັກ; ກວດກາສະພາບເຕັກນິກ ແລະ ສະພາບທາງກົດໝາຍຂອງບຸກຄົນ ແລະ ພາຫະນະຢ່າງເປັນປົກກະຕິໃນເວລາເຂົ້າ-ອອກໜ່ວຍງານ, ຢູ່ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ເວລາເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ; ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ສຶກສາອົບຮົມ ສ້າງຄວາມຮັບຮູ້ ແລະ ມີສະຕິໃນການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ; ຊີ້ນຳວຽກງານຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ ເພື່ອປ້ອງກັນການລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸບັດຕິເຫດຈາລະຈອນ ແລະ ສ້າງ “ວັດທະນະທໍາການສັນຈອນ” ໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ-ນັກຮົບທົ່ວກອງທັບ.

ພະແນກໂຍທາທິການ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໄດ້ສົມທົບກັບກອງບັນຊາການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ເພື່ອກວດກາລົດທະຫານທີ່ເຂົ້າປະຕິບັດໜ້າທີ່.

ການຝຶກອົບຮົມ, ການທົດສອບ, ມອບໃບຂັບຂີ່ທະຫານ; ການຝຶກອົບຮົມຂັບລົດຢູ່ຫນ່ວຍບໍລິການແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ. ສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມລ້ວນແຕ່ມີຄວາມສົນໃຈ, ລົງທຶນ, ຍົກລະດັບດ້ວຍສະຖານທີ່ສອນ ແລະ ອຸປະກອນ; ເສີມ ແລະ ປັບປຸງຄູສອນໃຫ້ພຽງພໍ, ບັນລຸມາດຕະຖານຄູອາຊີວະສຶກສາຊັ້ນປະຖົມ ຫຼື ສູງກວ່າ; ມີຄຸນວຸດທິວິຊາສະເພາະ, ມີສຸຂະພາບແຂງແຮງ, ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເປັນປະຈຳໃນການຝຶກອົບຮົມການຂັບຂີ່ທະຫານ.

ປະຈຸບັນ, ກອງທັບທັງໝົດມີ 8 ສະຖານທີ່ຝຶກອົບຮົມ, ເຊິ່ງໄດ້ຈັດຕັ້ງການທົດສອບໃຫ້ນັກຮົບເກືອບ 8.000 ຄົນໃນທຸກຊັ້ນຮຽນ. ສະຖານທີ່ຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ນໍາໃຊ້ຊອບແວສໍາລັບການຄຸ້ມຄອງການຝຶກອົບຮົມ, ການທົດສອບ, ແລະການຕິດຕາມການທົດສອບການຂັບລົດທະຫານ; ຊອບແວການອອກ ແລະ ແລກປ່ຽນໃບຂັບຂີ່, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງຄຸນນະພາບການຝຶກຊ້ອມ, ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ໜ້າທີ່ວຽກງານທັນທີຫຼັງຜູ້ຂັບຂີ່ຈົບການສຶກສາ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນເວລາເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.

ປະຈຸບັນ, ທົ່ວກອງທັບມີ 15 ສະຖານທີ່ກວດກາຄວາມປອດໄພທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງບັນດາພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກຂອງບັນດາເຂດການທະຫານ, ກອງບັນຊາການທະຫານ, ອາວຸດຍຸດໂທປະກອນ... ກົມພາຫະນະ ແລະ ຂົນສົ່ງໄດ້ຈັດຊື້ ແລະ ຕິດຕັ້ງບັນດາກົມກວດກາ 4 ແຫ່ງ; ອຸປະກອນກວດກາພາຫະນະ ແລະ ເຄື່ອງຈັກສະເພາະ 15 ຊຸດ; ປັບປຸງ ແລະ ຕິດຕັ້ງພາຫະນະກວດກາເຄື່ອນທີ່ພິເສດ 15 ຄັນ ເພື່ອປະກອບອຸປະກອນກວດກາເຄື່ອນທີ່ຂອງບັນດາໜ່ວຍງານຢູ່ເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ພາຫະນະສະເພາະ, ພາຫະນະໃນພາລະກິດກຽມພ້ອມສູ້ຮົບ.

ທຸກໆ 2 ປີ, ຈັດຕັ້ງການຝຶກຊ້ອມ ແລະ ອອກໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາໃຫ້ພະນັກງານ-ລັດຖະກອນວິຊາການຂອງບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ, ກົມກວດກາ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ໜ້າທີ່ວຽກງານກວດກາພາຫະນະ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ; ທຸກໆ 5 ປີ, ຈັດຕັ້ງ “ການແຂ່ງຂັນກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງບັນດາພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກ” ຂອງກອງທັບທັງໝົດ; ນຳໃຊ້ຊອບແວຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເພື່ອຊີ້ນຳ, ດຳເນີນງານ, ແລະ ຄຸ້ມຄອງວຽກງານກວດກາ. ຜ່ານນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງບັນດາສະຖານທີ່, ກອງປະຊຸມ, ອຸປະກອນກວດກາໄດ້ສົມທົບກັນ ແລະ ຍົກສູງຄຸນນະພາບວິຊາສະເພາະຂອງພະນັກງານ, ກວດກາ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການກວດກາພາຫະນະ, ກົນຈັກທະຫານໃນສະພາບການໃໝ່. ໃນໄລຍະປີ 2021-2025, ໄດ້ມີການກວດກາພາຫະນະ ແລະ ກົນຈັກທະຫານ 213.000 ກວ່າຄັນ.

ປີ 2023, ກົມທະບຽນລົດແລະລົດຈັກໄດ້ສົມທົບກັບກົມທະບຽນຫວຽດນາມ ຈັດຕັ້ງການຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບ, ໄດ້ລາຍງານໃຫ້ເສນາທິການໃຫຍ່ຕັດສິນໃຈເພີ່ມຈຳນວນພະນັກງານກວດກາທະຫານຂຶ້ນເປັນ 55 ຄົນ ເພື່ອໜູນຊ່ວຍໃຫ້ຫວຽດນາມຂຶ້ນທະບຽນກວດກາພາຫະນະພົນລະເຮືອນ 269.000 ກວ່າຄັນ, ປະກອບສ່ວນລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນວຽກງານກວດກາພາຫະນະພົນລະເຮືອນ.

ທ່ານພົນໂທ ຫງວຽນຈີ໋ເລີມ, ຫົວໜ້າກົມລົດຈັກ ແລະ ຂົນສົ່ງ, ຕີລາຄາວ່າ: ບັນດາພາຫະນະທະຫານເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນໄດ້ຮັບການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ມີເອກະສານ ແລະ ເອກະສານຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ; ປະຕິບັດວຽກງານປົກປັກຮັກສາ, ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມລະບຽບການຂອງຜູ້ຜະລິດ, ລະບຽບການດ້ານວິຊາການຂອງກອງທັບປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ແລະ ຄຳແນະນຳຂອງກົມລົດຈັກ ແລະ ຂົນສົ່ງ.

ອັດຕະປື ດ້ານເຕັກນິກຂອງພາຫະນະການທະຫານ ຍາມໃດກໍ່ຮັບປະກັນຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ວຽກງານກຽມພ້ອມສູ້ຮົບ, ກໍາລັງ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍພາຫະນະ, ຝຶກຊ້ອມ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວເປັນປົກກະຕິຂອງບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ; ທຸກໆ 5 ປີ, ການແຂ່ງຂັນ “ພາຫະນະດີ, ຂັບດີ” ຖືກຈັດຕັ້ງທົ່ວກອງທັບ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄຸນນະພາບວຽກງານຮັບປະກັນເຕັກນິກ, ຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ພາຫະນະທະຫານເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ທັງສອງໂຄງການແມ່ນຍຸດທະສາດ, ມຸ່ງໄປເຖິງມາດຕະຖານ ແລະ ທັນສະໄໝ ທາງດ້ານວິສະວະກໍາລົດຈັກ ແລະ ວຽກງານຂົນສົ່ງທະຫານໃນທົ່ວກອງທັບ. ພາຍຫຼັງ 5 ປີແຫ່ງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, 2 ໂຄງການໄດ້ສ້າງການປ່ຽນແປງຢ່າງຈະແຈ້ງໃນທຸກດ້ານຂອງວຽກງານລົດຈັກ ແລະ ການຂົນສົ່ງ - ຈາກການຄຸ້ມຄອງ, ຮັກສາລະບຽບວິໄນ, ກໍ່ສ້າງລະບົບປົກກະຕິ, ຍົກສູງຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນຂອງວຽກງານລົດຈັກ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ກໍ່ສ້າງ “ວັດທະນະທໍາການສັນຈອນ” ໃນທົ່ວກອງທັບ.

ນິນ ກ໊ອງ ຫວ່າຍ

ທີ່ມາ: https://nhandan.vn/hai-de-an-chien-luoc-cua-nganh-xe-may-van-tai-quan-doi-post925613.html