ນັກບິນສອງຄົນໄດ້ຖືກຄົ້ນຫາແລະຊ່ວຍຊີວິດຢູ່ໃນປ່າແນວໃດ?

ການກູ້ໄພຂອງນັກບິນສອງຄົນໃນຍົນຝຶກຊ້ອມຍົນຕົກຢູ່ບິ່ງດິ່ງບໍ່ສາມາດດຳເນີນໄປຢ່າງວ່ອງໄວຖ້າບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເຕັກໂນໂລຊີ.

Hai phi công được tìm kiếm, giải cứu giữa rừng rậm như thế nào? - Ảnh 1. — ທ່ານ ຫງວຽນກວາງແອງ (ຊ້າຍ) - ພະນັກງານວິຊາການ Viettel Binh Dinh - ພ້ອມດ້ວຍຄະນະໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມວຽກງານຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ໄພ.

ໃນເຂດພູດອຍທີ່ຮົກຮ້າງ, ມີຕົ້ນໄມ້ໃຫຍ່ຫຼວງ, ການຊອກຫາດ້ວຍວິທີການແບບດັ້ງເດີມແລະວິທີການທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

ຕີລາຄາວ່າ ວຽກງານກູ້ໄພຕ້ອງຕອບສະໜອງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຂ່າວ, ບໍລິສັດເຄືອຂ່າຍ Viettel ໄດ້ລະດົມບັນດານັກວິສະວະກອນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນເຄືອຂ່າຍຫຼັກແຫຼ່ງ ແລະວິທະຍຸກະຈາຍສຽງຂອງສູນເຕັກນິກພາກພື້ນ 2 ເຂົ້າຮ່ວມພາລະກິດ.

ການເພີ່ມສັນຍານສູງສຸດເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດຄົນ

ທັນທີ, ທີມງານໄດ້ວິເຄາະປະຫວັດການຈອງ, ຄາດຄະເນເສັ້ນທາງ, ແລະກໍານົດສະຖານີວິທະຍຸກະຈາຍສຽງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ລົງຈອດຂອງນັກບິນທັງສອງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານທີ່ລົງຈອດຂອງທັງສອງແມ່ນເລິກເຂົ້າໄປໃນປ່າ primeval, terrains ໄດ້ຖືກເຊື່ອງໄວ້, ຮ່ອມພູຫຼາຍເຮັດໃຫ້ຂະບວນການກໍານົດສະຖານທີ່ທ້າທາຍ. ໃນເວລານີ້, ແຜນການປັບເສົາອາກາດແລະເພີ່ມກໍາລັງຂອງສະຖານີວິທະຍຸກະຈາຍສຽງແມ່ນພິຈາລະນາ.

ດ້ານໜຶ່ງ, ທີມງານເຕັກນິກໄດ້ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຄວບຄຸມໄລຍະໄກເພື່ອປ່ຽນແປງໃໝ່, ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ພະນັກງານຂັ້ນເມືອງຂອງ Viettel Binh Dinh ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປດັດປັບຮາດແວຢູ່ເສົາອາກາດໂດຍກົງຢູ່ບັນດາສະຖານີທີ່ກຳນົດໄວ້. ພາຍຫຼັງການປັບປຸງ, ຄະນະໄດ້ສືບຕໍ່ຍູ້ແຮງ, ເພີ່ມທະວີກຳລັງການກະຈາຍສຽງສູງສຸດຂອງສະຖານີ, ນຳໃຊ້ຄື້ນຄວາມຖີ່ຕ່ຳເພື່ອເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງ.

ກໍາລັງສາຍສົ່ງຂອງເສົາອາກາດເພີ່ມຂຶ້ນ 4 ເທົ່າ, ແລະມຸມຂອງສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກປັບເພື່ອຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ປົກຄຸມຂອງສະຖານີເພີ່ມຂຶ້ນ 5-7 ເທົ່າ, ຈາກລັດສະໝີ 1.5-2 ກິໂລແມັດເປັນ 7-8 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບ 4G ກວມເອົາເຂດພູສູງອ້ອມຂ້າງ.

ໂດຍປົກກະຕິ, ການເພີ່ມສັນຍານແມ່ນໃຊ້ໃນສະຖານະການສຸກເສີນເຊັ່ນ: ການກູ້ໄພ ແລະ ການບັນເທົາທຸກເທົ່ານັ້ນ.

Hai phi công được tìm kiếm, giải cứu giữa rừng rậm như thế nào? - Ảnh 2. — ເຂດທີ່ນັກບິນ 2 ຄົນຕັດສິນໃຈລົງຈອດຢູ່ບ້ານ ບິ່ງລົກ, ຕາແສງ ບິ່ງຮ່ວາ, ເມືອງ ໄຕເຊີນ, ແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ.

ຜ່ານການວິເຄາະ, ທີມງານ Viettel ກຳນົດວ່ານັກບິນ 2 ລຳໄດ້ລົງຈອດໃນ 2 ທິດຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ປັບຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຊອກຫາສະຖານີວິທະຍຸກະຈາຍສຽງທີ່ມີສັນຍານ. ພາຍຫຼັງປະມານ 15-20 ນາທີ ຈາກເວລາທີ່ທີມງານປັບຕົວ, ຂ່າວດີຄັ້ງທຳອິດກໍກັບຄືນມາ, ຮ້ອຍໂທ ຫງວຽນຮົ່ງກວນ - ນັກບິນ 1 ຄົນໃນຈຳນວນ 2 ຄົນໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບໜ່ວຍບໍລິການຜ່ານໂທລະສັບມືຖື, ເວລາປະມານ 16:30 ໂມງ. ໃນມື້ດຽວກັນ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ການຊອກຫາທີ່ຕັ້ງຂອງພົນເອກ ຫງວຽນວັນເຊີນ ແມ່ນຫຍຸ້ງຍາກກວ່າ, ເພາະວ່າບ່ອນລົງຈອດຂອງທ່ານຖືກເຊື່ອງໄວ້ເລິກເຊິ່ງ, ແລະ ສັນຍານຍາກທີ່ຈະໄປເຖິງຍ້ອນມີຕົ້ນໄມ້ ແລະ ຫີນຫຼາຍແຫ່ງຖືກກີດຂວາງ. ພາຍຫຼັງທີ່ພະຍາຍາມຫຼາຍຄັ້ງລົງພື້ນທີ່ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ສືບຕໍ່ໂທຫາໂທລະສັບຂອງ ພັນເອກ Son, ສຸດທ້າຍທີມງານວິຊາການໄດ້ຮັບສັນຍານຕອບຮັບໃນເວລາ 18:45 ໂມງ.

ຈາກບັນດາຄຳຮຽກຮ້ອງດັ່ງກ່າວ, ຄະນະວິຊາການຂອງ Viettel ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳນັກບິນ 2 ຄົນນຳໃຊ້ຄື້ນຂໍ້ມູນ 4G ເພື່ອສົ່ງຈຸດພິເສດກັບໜ່ວຍງານ. ຮອດຈຸດເກີດເຫດ, ໜ່ວຍກູ້ໄພມູນນິທິໄດ້ອອກກວດສອບເຫດເລັ່ງດ່ວນເພື່ອຈັດຫາວິທີກູ້ໄພ.

ການກູ້ໄພທັນເວລາຍ້ອນຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບພູມສັນຖານ

ທ່ານ ຫງວຽນກວາງແອງ, ພະນັກງານສາຂາ Viettel Binh Dinh ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມທີມຄົ້ນຫາໂດຍກົງທັນທີທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງ. ທ່ານອານເປັນພະນັກງານວິຊາການຢູ່ກຸ່ມໄຕເຊີນ - ວິງແທ່ງ, ຊ່ຽວຊານດ້ານການຕິດຕັ້ງສະຖານີວິທະຍຸກະຈາຍສຽງຢູ່ເຂດພູສູງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຮູ້ຈັກພູມສັນຖານ.

ປະທານກຸ່ມບໍລິສັດ Viettel, ທ່ານພົນໂທ ດັ້ງທິງອັກທິ້ງ ໄດ້ໂອ້ລົມທາງໂທລະສັບກັບ ທ່ານ ອານົງ, ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ລາວປະຕິບັດຕາມຈຸດປະສານງານທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ ເພື່ອກອບກູ້ຜູ້ເຄາະຮ້າຍໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ. ເມື່ອໄດ້ຮັບສາຍນັ້ນ, ທ່ານອານຢາງທັງປະຫລາດໃຈແລະເປັນກຽດ. ເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ລາວໄດ້ຕັ້ງໃຈ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະອອກເດີນທາງ, ລົງເລິກເຂົ້າເຂດພູດອຍ.

Hai phi công được tìm kiếm, giải cứu giữa rừng rậm như thế nào? - Ảnh 3. — ການຈັດຕັ້ງຈາກລະບົບ Viettel ຊ່ວຍໃຫ້ໜ່ວຍກູ້ໄພກຳນົດທີ່ຕັ້ງຂອງນັກບິນ 2 ຄົນໃນເຫດເຮືອບິນ ທະຫານ ຕົກຢູ່ ບິ່ງດິ້ງ.

ໃນຖານະນັກນໍາທາງ, ທຸກໆ 20-30 ແມັດ, An ໄດ້ກວດເບິ່ງຈຸດປະສານງານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກຸ່ມກໍາລັງໄປໃນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຍ້ອນວ່າໃນຍາມມືດ, ເສັ້ນທາງປ່າໄມ້ກໍ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ, ແລະ ຍັງມີຝົນຕົກໜັກ, ລົມແຮງ, ແລະ ຫີນປູນ.

ເວລາປະມານ 8:00 ໂມງ ຕອນບ່າຍວັນດຽວກັນ, ທ່ານພົນໂທ Quan ໄດ້ຖືກພົບເຫັນຢູ່ເທິງພູແຫ່ງໜຶ່ງຢູ່ເຂດ ຮ່າໂນ້ຍ, ຕາແສງ ໄຕຟຸ໋, ເມືອງ ໄຕເຊີນ, ຫ່າງຈາກເຂດຫຼຸດລາຄາລົດກະຕຸ້ນ 10 ກິໂລແມັດ.

ແບ່ງປັນຕື່ມກ່ຽວກັບຂະບວນການກູ້ໄພ, ທ່ານ ອານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງພົບເຫັນ ພັນໂທ ກວນ, ທີມງານທັງໝົດແມ່ນໝົດແຮງ, ໂທລະສັບສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ເຂົາເຈົ້າເອົາມານຳແມ່ນແບັດໝົດ, ທີມງານໄດ້ພິຈາລະນາໃຫ້ອີກທີມໜຶ່ງເຂົ້າມາຊ່ວຍຊີວິດ ທ້າວ ສອນ.

ແຕ່ເມື່ອກວດເບິ່ງຈຸດປະສານງານ, ພົບວ່າ ທ້າວ ເຊີນ ຢູ່ບໍ່ໄກປະມານ 600 ແມັດ, ສະນັ້ນ ທີມງານທັງໝົດຈຶ່ງຕັ້ງໃຈທີ່ຈະກູ້ໄພ. ກຸ່ມໜຶ່ງຖືກແບ່ງອອກເພື່ອພາທ່ານ Quan ອອກຈາກປ່າ, ໃນຂະນະທີ່ອີກກຸ່ມໜຶ່ງສືບຕໍ່ຊອກຫາທ່ານ Son.

ເຖິງວ່າຢູ່ໃນແຜນທີ່ແລ້ວ, ສະຖານທີ່ລີ້ໄພຂອງທ່ານ Son ແມ່ນຢູ່ໃກ້ຫຼາຍ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ໜ່ວຍກູ້ໄພໄດ້ໃຊ້ເວລາອີກສອງຊົ່ວໂມງເພື່ອໄປເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເສັ້ນທາງເທິງພູແມ່ນរអិលຍ້ອນຝົນຕົກໜັກ, ທີມງານທັງໝົດຕ້ອງຍ່າງໄປມາໃນຄວາມມືດ, ຫຼາຍຄັ້ງກໍ່រអិល ແລະ ລົ້ມ ຫຼື ກວາດ, ກົ້ມກັບພື້ນ. ເສື້ອກັນຝົນທີ່ເຂົາເຈົ້າເອົາມາກໍ່ຖືກຕົ້ນໄມ້ຈີກຂາດ, ບາງຄົນຕ້ອງເອົາມັນອອກ ແລະສືບຕໍ່ຍ່າງໃນຝົນ.

"ພວກເຮົາໄດ້ບອກຕົວເອງວ່າພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການເຮັດໃຫ້ນາຍ Son ລໍຖ້າອີກຕໍ່ໄປ, ແລະພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າລາວໄດ້ຮັບບາດເຈັບຈາກບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງຊຸກຍູ້ໃຫ້ກັນແລະກັນ, "ທ່ານ An ເລົ່າຄືນ.

ຄວາມພະຍາຍາມທັງໝົດໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນ ເມື່ອເວລາປະມານ 10:20 ໂມງ ໜ່ວຍກູ້ໄພໄດ້ພົບເຫັນທ້າວ ຄອນສະຫວັນ. ເມື່ອພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃກ້, ທຸກຄົນເລີ່ມຮ້ອງຊື່ຂອງລາວ. ຂະນະທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງຂອງນັກບິນ, ທັງໝົດທັງທີມນ້ຳຕາໄຫລແລ່ນໄປຫາແຫຼ່ງຂອງສຽງ.

ຫຼັງຈາກຝົນເກືອບ 8 ຊົ່ວໂມງແລະເລິກລົງໄປໃນພູຫີນທີ່ແຂງກະດ້າງ, ໜ່ວຍກູ້ໄພໄດ້ສຳເລັດພາລະກິດຂອງຕົນ.

"ການເຮັດວຽກປະຈໍາວັນຂອງຂ້ອຍເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍມີປະສົບການບາງຢ່າງກ່ຽວກັບພູມສັນຖານຂອງພື້ນທີ່ແລະວິທີການສະຖານີເລິກຢູ່ໃນພູເຂົາ. ແຕ່ການຂ້າມພູເຂົາແລະປ່າໄມ້ແມ່ນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າຈົດຈໍາແທ້ໆເພາະວ່າທີມງານທັງຫມົດຕ້ອງຍ່າງຜ່ານປ່າໃນຝົນທີ່ຕົກຫນັກ, ບໍ່ມີເສັ້ນທາງໃດໆ, ເມື່ອຂ້ອຍໄດ້ຊ່ວຍຊີວິດທັງສອງຄົນ, ຂ້ອຍດີໃຈຫຼາຍ, ລືມຄວາມລໍາບາກທັງຫມົດ, "An ເວົ້າ.

ອອກຈາກປ່າໃນເວລາທ່ຽງຄືນ, ພາລະກິດສໍາເລັດ, ທີມງານທັງຫມົດໄດ້ກັບຄືນມາຢ່າງປອດໄພໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 7 ພະຈິກ.

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າກຸ່ມບໍລິສັດ Viettel ແລ້ວ, ວຽກງານຮັບປະກັນການສື່ສານໃນວຽກງານປ້ອງກັນ, ກູ້ໄພທຳມະຊາດແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາວຽກງານປະຈຳປີທີ່ສຳຄັນຂອງ Viettel. ຈາກການເຂົ້າຮ່ວມການເຄື່ອນໄຫວກູ້ໄພພະຍຸ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເຫດການດິນເຈື່ອນຢູ່ Lang Nu ( ລາວກາຍ ) ໃນເວລາພາຍຸ Yagi ໃນເດືອນກັນຍາ, ທິມງານເຕັກນິກຂອງ Viettel ໄດ້ຮັບປະສົບການຫຼາຍຢ່າງໃນການຮັບມື ແລະ ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂໃນເວລາສັ້ນທີ່ສຸດ.

ຄວາມຄຸ້ນເຄີຍຂອງພະນັກງານວິຊາການກ່ຽວກັບລັກສະນະພູມສັນຖານ ແລະ ການອອກແບບສະຖານີຢູ່ເຂດພູດອຍ, ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ແລະ ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນ ແລະ ມີຄວາມຕັດສິນໃຈ. ໂດຍສະເພາະ, ການອອກແບບສະຖານີເຄື່ອນທີ່ແມ່ນຄິດໄລ່ເພື່ອໃຫ້ນອກຈາກການຮັບປະກັນຄື້ນ 4G ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ, ມັນຍັງຮັບປະກັນການປົກຫຸ້ມທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດເພື່ອຮັບໃຊ້ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງເມືອງແລະລະຫວ່າງແຂວງແລະສະຖານະການກູ້ໄພ.

ທ່ານພົນໂທ ວູຮົ່ງເຊີນ, ຮອງຜູ້ບັນຊາການ, ຫົວໜ້າເສນາທິການໃຫຍ່ປ້ອງກັນອາກາດ-ກອງທັບອາກາດ ໄດ້ສະແດງຄວາມຂອບໃຈຢ່າງຈິງໃຈມາຍັງ Viettel ແລະບັນດາຫົວໜ່ວຍສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ພະຍາຍາມນໍານັກບິນທັງ 2 ທ່ານກັບຄືນເມືອບ້ານຢ່າງປອດໄພໂດຍໄວທີ່ສຸດ.

ທ່ານພົນໂທ ຟານວັນຢາງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມໃຫຍ່ເສນາທິການກອງທັບປະຊາຊົນຫວຽດນາມ ຕີລາຄາສູງວຽກງານກູ້ໄພກູ້ຊີບນີ້.

“ດ້ວຍຫຼາຍມາດຕະການດ້ານເຕັກນິກ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ຄຳນວນທຸກລາຍລະອຽດ, ໄດ້ຊອກຫາທີ່ຕັ້ງຂອງນັກບິນ 2 ຄົນ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍກຳລັງຊອກຫາຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ.

ທ່ານພົນໂທ ຟານວັນຢາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຝົນຕົກໜັກ, ລົມແຮງ, ແມ່ນ້ຳຂອງໄຫຼແຮງ, ປ່າເລິກ, ພູສູງຊັນ, ແຕ່ບັນດາກຳລັງໄດ້ພາບັນດາສະຫາຍກັບຄືນເມືອບ້ານດ້ວຍສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ສັບສົນຫຼາຍ”.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/hai-phi-cong-duoc-tim-kiem-giai-cuu-giua-rung-ram-nhu-the-nao-20241108155719325.htm